防抱死
防抱死的相关文献在1989年到2023年内共计1445篇,主要集中在公路运输、机械、仪表工业、铁路运输
等领域,其中期刊论文80篇、会议论文3篇、专利文献503456篇;相关期刊73种,包括现代交际、城市建设理论研究(电子版)、城市公用事业等;
相关会议3种,包括2005年中国客车学术年会、第七届全国摩擦、耐磨、减摩材料与技术学术会议、中国航空学会飞行器控制与操纵第十次学术交流会暨专业委员会成立20周年大会等;防抱死的相关文献由2414位作者贡献,包括单东升、刘兆勇、吴柳杰等。
防抱死—发文量
专利文献>
论文:503456篇
占比:99.98%
总计:503539篇
防抱死
-研究学者
- 单东升
- 刘兆勇
- 吴柳杰
- 余子祥
- 常庆军
- 谢飞
- 陈伟
- 陈赞
- 何仁
- 余卓平
- 张俊智
- 杨二镇
- 沈生贤
- 熊璐
- 王骏骋
- 谢廷坤
- 谭金陵
- 陆燕飞
- 颜玉华
- 周文华
- 屠炳录
- 张斌
- 焦同
- 赵强
- 刘坤
- 刘昭度
- 吕辰
- 吴茂庭
- 大田淳朗
- 孔德聪
- 张元宏
- 李建朋
- 杨兴
- 松任卓志
- 河东宪
- 王刚
- 王君
- 许芬
- 谷一彦
- 何浴辉
- 初亮
- 吴伟清
- 吴建中
- 张凯
- 张天民
- 徐岳锋
- 方兵
- 李艳芳
- 沈勇
- 王伟玮
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王猛;
汪选要;
谢有浩
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摘要:
针对传统制动系统人机制动力相互耦合,且制动液压调节单元管路布置复杂等不足.提出了一种集成式新型线控液压制动系统,并设计匹配了符合该制动系统的液压调节单元.在此基础上,提出了双动力源分时定频控制和Ⅱ型四通道分时控制两种制动防抱死控制策略.通过建立制动系统及整车动力学模型,对两种典型工况进行仿真分析.结果表明,所提出的两种防抱死控制策略均可满足制动防抱死的功能需求.
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杨乐;
张磊
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摘要:
基于二次再热机组主辅系统的原理及特点,简要说明其与一次再热机组的共通及不同之处,并以某1000 MW二次再热机组为例,介绍机组启动调试过程中在鼓风效应控制逻辑、轴封漏汽、超高压缸叶片级压力控制器、机组暖机效率、汽轮机防抱死等方面存在的问题,经过分析论证后提出相应的建议措施.
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于旺
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摘要:
随着汽车工业的发展,汽车纵向动力学研究不断加深,汽车在道路上行驶,就会存在驱动、制动、滑移等纵向动力学方面的问题。针对这一问题的研究,人们提出了汽车纵向动力学的概念。汽车纵向动力学的研究主要包括:汽车制动动力学、汽车防抱死系统、汽车驱动防滑系统、汽车自适应巡航系统、汽车自动刹车系统。本文将主要介绍汽车纵向动力学控制系统组成和原理、汽车制动动力学控制系统的研究进展、汽车防抱死系统的研究进展、汽车驱动防滑系统的研究进展、汽车自适应巡航控制系统的研究进展、汽车自动刹车辅助系统的研究进展。
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于旺
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摘要:
随着汽车工业的发展,汽车纵向动力学研究不断加深,汽车在道路上行驶,就会存在驱动、制动、滑移等纵向动力学方面的问题.针对这一问题的研究,人们提出了汽车纵向动力学的概念.汽车纵向动力学的研究主要包括:汽车制动动力学、汽车防抱死系统、汽车驱动防滑系统、汽车自适应巡航系统、汽车自动刹车系统.本文将主要介绍汽车纵向动力学控制系统组成和原理、汽车制动动力学控制系统的研究进展、汽车防抱死系统的研究进展、汽车驱动防滑系统的研究进展、汽车自适应巡航控制系统的研究进展、汽车自动刹车辅助系统的研究进展.
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翟玉生;
张金中
- 《第七届全国摩擦、耐磨、减摩材料与技术学术会议》
| 2004年
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摘要:
本文以摩擦学理论为基础,提出未来摩擦材料应该是制动可靠、长寿命、无烟尘、无污染,不损伤对偶的绿色环保型产品,其特征是无石棉无金属化.作者提出了应用磨损的剥层理论研究和开发新型结构摩擦材料的设想,所设想的新型摩擦材料采用的是改性耐高温粘合剂,该材料是一种具有防抱死功能的安全制动摩擦材料.