阀控式铅酸蓄电池

摘要： 阀控式铅酸蓄电池作为配电终端的后备电源,为电力系统的安全保驾护航。在实际应用中,由于电池质量差异及后期维护问题,蓄电池在寿命上存在较大的差异,为终端设备在电网故障下的后备工作埋下了隐患。针对配电终端设备中的蓄电池寿命评估,分析了铅酸蓄电池的工作原理以及影响铅酸蓄电池寿命的关键因素,建立了LS-SVM蓄电池寿命评估模型。为了保证评估模型的精准度,引入并改进粒子群算法来对蓄电池评估模型参数进行寻优。通过测试数据对评估模型的训练,以及样本数据对评估模型的测验表明,该电池寿命评估模型的准确度较高,能够较好地反应阀控式铅酸蓄电池组的寿命和状态。

摘要： 阀控式铅酸蓄电池作为配电终端设备的后备电源,为电力系统的安全保驾护航。在实际应用中,由于电池质量及后期维护问题,致使终端蓄电池在可用性上存在较大的差异,给电力系统的安全运行埋下了隐患。为了实时监测配电终端设备中的蓄电池可用性及实时的电池参量,分析了阀控式铅酸蓄电池的工作原理以及影响蓄电池寿命的相关因素。通过阀控式铅酸蓄电池可用性检测系统监测蓄电池的各状态参量,并以高效、便捷的通信方式将相关蓄电池参数数据传送至上位机数据分析平台,并在中心站的数据库中存储和查询,从而方便用户实时掌控蓄电池的工作状态,提高电力系统的自动化水平。

摘要： 对来源不同的故障VRLA蓄电池进行拆解,通过扫描电子显微镜(SEM)、能量色散X射线光谱仪(EDX)等技术对电池内部结构的腐蚀程度及材料性能的进行微观分析,并对发生的故障原因及失效模式进行分析总结。

摘要： 本文针对水电站中阀控铅酸蓄电池的使用情况及其在直流系统重要性出发,首先介绍了阀控式铅酸蓄电池的基本机理,进而详细分析了阀控式铅酸蓄电池过早失效的原因,并针对导致阀控式铅酸蓄电池过早失效的原因提出了适宜的解决对策。

摘要： 分析了数据中心蓄电池运行过程中的析氢及散热现象.通过计算蓄电池氢气产生速率,与密闭空间的氢气爆炸极限对比,提出了平时通风设计换气次数应为0.5～1.0 h-1.通过单体蓄电池充放电反应过程中散热量的对比,提出了夏季按均充散热量进行冷负荷计算,冬季按浮充散热量进行热负荷计算.结合数据中心蓄电池应用场景,给出了蓄电池室通风空调设计的建议.

摘要： 通过磷酸铁锂蓄电池与阀控式铅酸蓄电池在城市轨道交通中的应用对比,结合北京地铁8号线整合UPS和直流屏经改造,使用高安全浮充式防火型磷酸铁锂蓄电池替换原有阀控式铅酸蓄电池的实际运行效果进行分析,为城市轨道交通蓄电池的选型提供新途径.

摘要： 蓄电池组在线监测系统在发电厂和变电站广泛应用,但其监测性能在交接验收和后期运行中缺乏行之有效的现场校准评价手段,导致运行中监测的有效性如何评价成为一个亟需解决的问题.文章基于Thevenin模型和GB/T 19638.1 (IEC 60896-22 MOD)中的蓄电池内阻测量方法,提出了"标定电池+校验装置比对"的蓄电池组在线监测系统现场校验方法.通过该方法测得的标定电池内阻值与现场测量内阻值比率值En＜0.191,符合ISO/IEC 17025标准要求.结果 表明,该方法可对蓄电池组内阻值进行现场测试,实现对蓄电池组在线监测系统的在线校验,提高厂站用蓄电池组的运维管理水平.

摘要： 本文简述微波电路系统中蓄电池的使用和维护。

摘要： 随着电动自行车用阀控式铅酸蓄电池技术持续稳定的进步以及市场对优质产品需求量的加大,为保障该行业的健康发展和保护消费者合法权益,浙江省电池行业协会于 2020 年 7 月发布了 T/ZJXDC 001-2020 《电动自行车用阀控式铅酸蓄电池》团体标准并于 2020年 9 月 1 日正式实施。该标准是我国首个专门针对电动自行车用阀控式铅酸蓄电池产品制定的团体标准。它的发布和执行,不仅是全面贯彻国务院《深化标准化工作改革方案》有关思想要求,落实质检总局、国家标准委《关于培育和发展团体标准的指导意见》文件内容的具体行动,也是真正由市场机制自主产生,用以规范电动自行车用铅酸蓄电池产品质量的指导纲领,还是国内众多蓄电池生产企业联合自身技术力量,共同研讨,满足消费者实际使用需求,修正铅酸蓄电池技术参数要求的有效举措。

摘要： 阀控式铅酸蓄电池是不间断供电系统的重要后备电源,对其容量的准确预测能有效提高供电系统的可靠性.本文分析了充放电过程中影响蓄电池剩余容量的因素,总结了当前铅酸蓄电池主要的容量测试技术,并对容量的快速测试难点进行了分析.VRLAB的剩余容量与其本身的很多参数有关，例如电池内阻、充放电电流、温度、终止电压，剩余容量和这些参数是非线性关系，而且有些参数本身就受客观条件约束。因此，对于VRLAB剩余容量的预测是十分困难的。传统方法是通过对VRLAB的放电电流、电压、内阻、温度等基本特性参数进行测量，预测VRLAB的剩余容量，比如内阻法、安时法、开路电压法等。这类方法设计简单，计算容易，实现起来很方便。数学模型法是采用智能处理技术，比如神经网络、遗传算法、模糊算法、小波分析等，建立白适应的电池剩余容量估计模型，例如4阶动力学模型、Martin模型、Shepard模型。这类方法的设计难度大，计算和实现复杂。优点是精度很高，在一定程度上有效地预测了VRLAB的剩余容量。缺点是适用范围较小、对于不同类型的电池需要花费大量时间建立不同的模型，并且模型参数取自静态，无法反映动态过程。

摘要： 首先阐述通信行业发展趋势对阀控式铅酸蓄电池提出的新要求,接着给出适应通信行业发展趋势的后备蓄电池新技术,并进行深入分析,介绍了高温电池、冲压技术电池、高功率型电池、最后得出阀控式铅酸蓄电池仍是通信电源用电池的第一选择,未来仍具有十分光明的前景.

摘要： 通常所说的“免维护”是相对传统铅酸蓄电池维护而言，仅指使用期间无需加水。阀控式铅酸蓄电池虽然不会像开放式铅酸蓄电池那样溢酸和失水，但是过放造成的硫化，大电流充放电造成的软化，长时间浮充造成的钝化是不可避免的。阀控密封式铅酸蓄电池的运行管理与维护是保证其正常运行的必要条件。直流电源设备是电力系统发电厂、变电站重要的控制、信号、动力电源，它对电力系统的安全运行起着重要的作用。采用可靠性高的现代化直流电源设备，并在生产中实施有效的管理与维护，才能适应社会对电力系统稳定运行的要求。

摘要： 本文所述的隔板以直径大小不同的玻璃纤维松散结合,其中填充一种惰性新材料;功能聚合物,包括SiO2颗粒,制作新型硅粉玻璃纤维隔板;这种隔板改善了结构与孔径,提高了比表面积及湿润性,增加了吸酸量,使该硅粉密封电池的容量、循环使用寿命、高倍率放电、充电接受能力等方面高于贫液和胶体式,在使用范围上,密封电池强于普通开口富液式.密封电池必将以其自身性能优势尽快占领市场.

摘要： 本文所述的隔板以直径大小不同的玻璃纤维松散结合,其中填充一种惰性新材料;功能聚合物,包括SiO2颗粒,制作新型硅粉玻璃纤维隔板;这种隔板改善了结构与孔径,提高了比表面积及湿润性,增加了吸酸量,使该硅粉密封电池的容量、循环使用寿命、高倍率放电、充电接受能力等方面高于贫液和胶体式,在使用范围上,密封电池强于普通开口富液式.密封电池必将以其自身性能优势尽快占领市场.

摘要： 本文所述的隔板以直径大小不同的玻璃纤维松散结合,其中填充一种惰性新材料;功能聚合物,包括SiO2颗粒,制作新型硅粉玻璃纤维隔板;这种隔板改善了结构与孔径,提高了比表面积及湿润性,增加了吸酸量,使该硅粉密封电池的容量、循环使用寿命、高倍率放电、充电接受能力等方面高于贫液和胶体式,在使用范围上,密封电池强于普通开口富液式.密封电池必将以其自身性能优势尽快占领市场.

摘要： 本文所述的隔板以直径大小不同的玻璃纤维松散结合,其中填充一种惰性新材料;功能聚合物,包括SiO2颗粒,制作新型硅粉玻璃纤维隔板;这种隔板改善了结构与孔径,提高了比表面积及湿润性,增加了吸酸量,使该硅粉密封电池的容量、循环使用寿命、高倍率放电、充电接受能力等方面高于贫液和胶体式,在使用范围上,密封电池强于普通开口富液式.密封电池必将以其自身性能优势尽快占领市场.

摘要： 本文所述的隔板以直径大小不同的玻璃纤维松散结合,其中填充一种惰性新材料;功能聚合物,包括SiO2颗粒,制作新型硅粉玻璃纤维隔板;这种隔板改善了结构与孔径,提高了比表面积及湿润性,增加了吸酸量,使该硅粉密封电池的容量、循环使用寿命、高倍率放电、充电接受能力等方面高于贫液和胶体式,在使用范围上,密封电池强于普通开口富液式.密封电池必将以其自身性能优势尽快占领市场.

摘要： 本文所述的隔板以直径大小不同的玻璃纤维松散结合,其中填充一种惰性新材料;功能聚合物,包括SiO2颗粒,制作新型硅粉玻璃纤维隔板;这种隔板改善了结构与孔径,提高了比表面积及湿润性,增加了吸酸量,使该硅粉密封电池的容量、循环使用寿命、高倍率放电、充电接受能力等方面高于贫液和胶体式,在使用范围上,密封电池强于普通开口富液式.密封电池必将以其自身性能优势尽快占领市场.

摘要： 以5只6-DZM-20(12V20Ah)的电池串联成60V20Ah电池组为试样，先采用充电器充电方式将电池组循环至容量低于0．80C3，然后剔除1只落后电池成为48V20Ah电池组(第1组)，同时挑选另外四只剩余容量低于0．80C3的电池组成48V20 Ah电池组(第2组)，进行装车行驶测试，探索了对依据GB／T18332．1—2009《电动道路车辆用铅酸蓄电池》标准第6.10条规定试验判定为循环耐久能力试验结束的电池(容量低于0．80C3)的实际使用价值及合理的使用方法。

摘要： 本发明属于铅酸蓄电池技术领域，具体包括高倍率阀控密封铅酸蓄电池制造方法和铅酸蓄电池，其中，在制造方法中，对铅酸蓄电池采用阀控密封设计进行加工，增加负极板栅反应面积，并提高铅膏配比，提高隔板的回弹性能以抑制酸分层。通过该方法制作的铅酸蓄电池的负极板栅反应面积得到增加，并增加负极与正极的铅膏配比；降低电池中电解液的酸密度并增加负极极板的可利用酸量。通过对生产方法的改进，所生产的铅酸蓄电池不但能在出厂前高倍率检测性能优越，储存3年期间每两个月均充后高倍率放电，放电容量仍能达到额定容量的80％以上，可以有效解决现有同类电池在储存一段时间或在使用期间无法满足高倍率放电的问题。

摘要： 本发明提供了一种用于制造铅酸蓄电池负极板的铅膏组合物，包含：10.5%～11.5%的水；11.5%～12.5%的稀硫酸；0.7%～0.9%的硫酸钡；0.2%～0.3%的炭黑；0.07%～0.09%的短纤维；0.4%～1.6%的硫酸镓或硫酸锗；铅粉；所述水、稀硫酸、硫酸钡、炭黑、短纤维和所述硫酸镓或硫酸锗的重量百分比以铅粉的重量为基准。本发明添加所述硫酸镓或硫酸锗，能抑制铅粒生长，易形成混晶，有效地防止大电流放电时电极表面致密钝化现象，大幅度延长蓄电池大电流放电循环寿命。本发明提供了一种采用上述铅膏组合物制造的铅酸蓄电池负极板。本发明还提供了一种由上述铅酸蓄电池负极板组装的铅酸蓄电池。

摘要： 本发明提供了一种用于制造铅酸蓄电池正极板的铅膏组合物，以重量百分比计，包含：3%~10%的硫酸；10%~15%的水；0.05%~0.15%的短纤维；0.01%~0.2%的石墨粉；0.001%~0.1%的聚四氟乙烯乳液；余量的铅粉。其中，所述石墨粉具有导电性，能够提高铅酸蓄电池的活性物质的导电性，从而提高铅酸蓄电池的充电接受能力；所述聚四氟乙烯乳液能够增强活性物质的组织结构的牢固性，同时能够使所述石墨粉更好地起到增强活性物质导电性的作用，从而进一步提高铅酸蓄电池的充电接受能力。本发明提供了一种采用上述铅膏组合物制造的铅酸蓄电池正极板。本发明还提供了一种由上述铅酸蓄电池正极板组装的铅酸蓄电池。

摘要： 本发明属于铅酸蓄电池技术领域，具体包括高倍率阀控密封铅酸蓄电池制造方法和铅酸蓄电池，其中，在制造方法中，对铅酸蓄电池采用阀控密封设计进行加工，增加负极板栅反应面积，并提高铅膏配比，提高隔板的回弹性能以抑制酸分层。通过该方法制作的铅酸蓄电池的负极板栅反应面积得到增加，并增加负极与正极的铅膏配比；降低电池中电解液的酸密度并增加负极极板的可利用酸量。通过对生产方法的改进，所生产的铅酸蓄电池不但能在出厂前高倍率检测性能优越，储存3年期间每两个月均充后高倍率放电，放电容量仍能达到额定容量的80％以上，可以有效解决现有同类电池在储存一段时间或在使用期间无法满足高倍率放电的问题。

摘要： 本发明提供了一种用于制造铅酸蓄电池负极板的铅膏组合物，包含：10.5%～11.5%的水；11.5%～12.5%的稀硫酸；0.7%～0.9%的硫酸钡；0.2%～0.3%的炭黑；0.07%～0.09%的短纤维；0.4%～1.6%的硫酸镓或硫酸锗；铅粉；所述水、稀硫酸、硫酸钡、炭黑、短纤维和所述硫酸镓或硫酸锗的重量百分比以铅粉的重量为基准。本发明添加所述硫酸镓或硫酸锗，能抑制铅粒生长，易形成混晶，有效地防止大电流放电时电极表面致密钝化现象，大幅度延长蓄电池大电流放电循环寿命。本发明提供了一种采用上述铅膏组合物制造的铅酸蓄电池负极板。本发明还提供了一种由上述铅酸蓄电池负极板组装的铅酸蓄电池。

摘要： 本发明涉及一种铅酸蓄电池极群组、阀控式铅酸蓄电池及其制备方法，属于铅酸蓄电池技术领域，解决了现有的铅酸蓄电池的板栅腐蚀快、底部铅膏利用率较低以及电解液上下分层严重的问题。铅酸蓄电池极群组包括多个极群，每个极群包括多个正极板、多个负极板和多个隔板，隔板设置在正极板和负极板之间，正极板或负极板的板栅包括上边框、下边框、左边框、右边框、横竖筋条和横向的单个极耳，上边框和下边框长度小于左边框和右边框长度，极耳垂直设置于左边框或右边框上，正极板和负极板间隔排列，正极耳和负极耳在极群同一侧，同极性极耳通过汇流排连接，正负汇流排相连形成极群组。极群组的板栅不易腐蚀、上下铅膏利用均匀，上下电解液不易分层。

摘要： 本实用新型公布了一种阀控式铅酸蓄电池，其包括电池槽、电池盖和6个集群；所述的电池盖连接到电池槽上方，且能够将电池槽密封，其顶部安装有安全阀，其内部设有气室，所述的气室位于安全阀与电池槽之间，其与电池槽内部连通，所述的安全阀将电池槽内部与外界隔断；本实用新型还提供了一种电动车，其包括所述的阀控式铅酸蓄电池和电动车本体，所述的阀控式铅酸蓄电池安装到电动车车座的下部，所述的阀控式铅酸蓄电池的电池盖顶部的方向朝上；本实用新型不但能有效缓解电解液分层的问题，还解决了极板上半部缺电解液的问题，并且有效防止汇流排与极柱断裂，保证电池的使用寿命；该方案可应用到电动车及电池技术领域。

摘要： 一种阀控式铅酸蓄电池的蓄电池槽，包括槽体，所述槽体内腔经隔板分隔成多个用于容纳极板的单格，槽体四角设有竖直的卡槽，平行于极板的电木板两侧为与卡槽相配合的凸条部位，电木板经插入卡槽的凸条部位与槽体内侧壁紧密结合。本实用新型解决了电池槽在高温条件下软化的问题，通过槽体内侧壁设置的电木板结构，提高电池槽的抗变形能力，减少电池鼓肚现象的发生。

摘要： 本实用新型公开了一种阀控式铅酸蓄电池及使用该蓄电池的电动车，旨在解决现有的铅酸蓄电池容易出现极柱爬酸现象以及汇流排腐蚀现象，从而降低蓄电池的使用寿命的不足。本实用新型的铅酸蓄电池的汇流排和极柱外表面上均包覆有防腐密封胶，有效防止极柱爬酸现象和汇流排腐蚀现象，蓄电池的酸性电解液不会对极柱和汇流排造成腐蚀，延长了极柱和汇流排的使用寿命。装配时使汇流排和极柱完全被密封胶包覆并固化，汇流排和极柱不会裸露在外，完成装配的蓄电池经加酸充电后能防止电池汇流排腐蚀、极柱爬酸，从而提高产品的使用寿命，降低产品退货率，降低产品的生产成本。所述电动车包括上述的阀控式铅酸蓄电池。

摘要： 本实用新型公开了一种提高阀控式铅酸蓄电池体积比能量的蓄电池盖，涉及铅酸蓄电池技术领域。该蓄电池盖包括中盖、安全阀和盖板，所述中盖上设有与盖板相配合的凹槽，凹槽底面设有若干注液孔，注液孔边缘向中盖内侧延伸形成孔柱，孔柱的侧面设有若干排气孔，所述安全阀包括阀帽和阀柱，阀柱插入注液孔并与注液孔内壁相配合，阀帽与孔柱端面密封配合。本实用新型的蓄电池盖在保证密封和正常开闭阀的前提下，提高了铅酸蓄电池内部有限空间，从而增加了铅酸蓄电池的体积比能量。