阀块

摘要： 针对阀块内部相互贯通的孔道结构特征,制定基于磨粒流技术的光整加工方案。主要考虑夹具设计、磨料选择、加工压力及时间等方面的因素,通过磨粒流的微量切削加工,去除孔道内部的残留毛刺等多余物,从而提高孔壁表面质量。

摘要： 为了提高车载LNG气瓶供气系统的集成化和智能化,设计了组合电控阀块.减少了接头和管件的焊接、装配,降低了泄漏率,提高了生产效率,同时减少了客户手动开启阀门的频率,提高产品自动化控制.

摘要： 该文通过利用SECOman液压阀块三维建模软件输出的EXCEL阀块数据文件,并结合NX二次开发的方法,实现了NX中液压阀块的快速三维设计,解决了NX导入SECOman三维模型后无法编辑的问题,以及SECOman模型更改后导致的需要重新绘制NX工程图问题.通过该文的方法,显著地提高了液压阀块三维设计及工程图绘制的效率.

摘要： 本文介绍了液压油缸阀块自动焊接的工艺要求,重点讲述了油缸阀块自动焊接设备的改造情况、结构性能特点、技术参数以及取得的经济效益.

摘要： 设计一种回转超压保护液压阀块,预防钻探孔内事故,利用AMEsim软件对液压阀块回路进行建模及仿真研究,分析其在钻机液压系统中应用的动作特性.

摘要： 道奇的酷威等前驱车型上使用了克莱斯勒经典的6挡自动变速器62TE,这款变速器是从原来4挡的41TE发展而来,电磁阀依然采用了整体的电磁阀块设计。这款变速器在进入维修期后,由电磁阀故障引发的问题还是很普遍的,需要单独进行检查。如图1所示,62TE的电磁阀分为2部分:一个是大的电磁阀块(图2),里面有线路板、6个换挡电磁阀和1个主油压VFS电磁阀;另一部分是一个单独的TCC锁止电磁阀。其中,主油压电磁阀和TCC电磁阀是比较容易失效的电磁阀。检查各电磁阀的电阻是一种检测方法,图1中显示的各个电磁阀的阻值是在21°C室温下测得的标准阻值。

摘要： 根据淬火机械手液压系统的工况,确定淬火机械手液压系统的原理图及液压阀参数型号;利用Pro-E技术绘制液压装置阀块和液压站的三维图,大大缩短了设计周期,提高了设计质量.

摘要： 普通阀块加工过程中,发现一批阀块孔口出现鳞片状刀痕.通过现场调查分析,初步判断为阀块毛坯材料问题造成的.通过进一步的采样试验和检测,确认为毛坯材料分层造成材料硬度波动,导致加工过程中振刀,从而出现鳞片状刀痕.通过更换合格的毛坯材料,问题得以解决.

摘要： 液压传动系统是液压设备重要的组成部分，如果维护不当，会出现各种各样的故障，严重影响设备的正常工作，所以应当十分重视液压系统的维护工作。液压系统可能出现的故障也是多种多样的．在使用中产生的大部分故障是由于油液被污染、系统中进入了空气以及油温过高造成的。而这些因素造成的故障又极难查找。

摘要： 液压传动系统是液压设备重要的组成部分，如果维护不当，会出现各种各样的故障，严重影响设备的正常工作，所以应当十分重视液压系统的维护工作。液压系统可能出现的故障也是多种多样的．在使用中产生的大部分故障是由于油液被污染、系统中进入了空气以及油温过高造成的。而这些因素造成的故障又极难查找。

摘要： 液压传动系统是液压设备重要的组成部分，如果维护不当，会出现各种各样的故障，严重影响设备的正常工作，所以应当十分重视液压系统的维护工作。液压系统可能出现的故障也是多种多样的．在使用中产生的大部分故障是由于油液被污染、系统中进入了空气以及油温过高造成的。而这些因素造成的故障又极难查找。

摘要： 液压传动系统是液压设备重要的组成部分，如果维护不当，会出现各种各样的故障，严重影响设备的正常工作，所以应当十分重视液压系统的维护工作。液压系统可能出现的故障也是多种多样的．在使用中产生的大部分故障是由于油液被污染、系统中进入了空气以及油温过高造成的。而这些因素造成的故障又极难查找。

摘要： 本申请公开了一种夹置块、阀歧管块及用于阀歧管组件的歧管块。该夹置块用于置于歧管块与控制阀之间，所述控制阀是螺线管致动的并且是先导压力操作的；所述夹置块包括：入口，用于从所述歧管块外部的先导供应阀接收先导压力；并且所述入口具有至出口的通道，所述出口能操作地连接到所述控制阀，使得所述先导供应阀能向所述控制阀选择性地供应先导压力。这样，歧管组件可以经由置于歧管块和螺线管致动阀之间的夹置块将分离的先导压力引入螺线管致动阀的区域，可以防止螺线管的无意致动。

摘要： 本申请公开了一种夹置块、阀歧管块及用于阀歧管组件的歧管块。该夹置块用于置于歧管块与控制阀之间，所述控制阀是螺线管致动的并且是先导压力操作的；所述夹置块包括：入口，用于从所述歧管块外部的先导供应阀接收先导压力；并且所述入口具有至出口的通道，所述出口能操作地连接到所述控制阀，使得所述先导供应阀能向所述控制阀选择性地供应先导压力。这样，歧管组件可以经由置于歧管块和螺线管致动阀之间的夹置块将分离的先导压力引入螺线管致动阀的区域，可以防止螺线管的无意致动。

摘要： 阀块构成为，能外装并紧固在储罐的突出部上且能以位于所述储罐外的形式安装阀装置，储罐具有存积气体的储罐主体和从储罐主体向规定方向突出的突出部，在所述突出部上形成与储罐主体内相连且具有形成于突出部的外周面上的储罐口的储罐侧通路；具有：能使突出部插通的内孔部；以及具有在内孔部的内周面开口的连接口的块侧通路；连接口在突出部外装于内孔部的状态下，经由储罐口而与储罐侧通路连接。

摘要： 本发明涉及一种阀块(10)，用于至少一个阀，特别是滑入阀，包括：至少一个腔(11)，用于接收阀；至少两个开口(12)，其用于流体的入口和/或出口，其中开口(12)通向腔(11)；至少一个安装区域(14)，其中设置至少两个开口(12)；和至少一个套环(13)，其用于稳固阀，该套环至少部分地围绕腔(11)延伸，其中通过一次成型，特别是注塑成型或压铸，套环(13)与阀块(10)整体形成。

摘要： 本公开提供一种阀块及应用该阀块的液压泵试验装置，其中，阀块包括阀体，阀体内设有油腔：阀体上设有阀体出油口和阀体进油口；阀体出油口用于连接被测液压泵的进油口，阀体出油口通过设于阀体内的出油路与油腔连通；阀体进油口用于连接被测液压泵的出油口，阀体进油口与设于阀体内的进油路连接；进油路通过回油路与油腔连接；出油路、进油路和回油路中的至少一个连接有检测接口，检测接口设于阀体上，用于连接检测装置。被公开的阀块应用于液压泵试验装置，能够简化液压泵试验装置的结构，降低液压泵试验装置的体积，提高液压泵的测试精度，能够满足高速高压小排量液压泵的测试精度需求。

摘要： 本申请涉及一种阀块以及带有阀块的电磁阀，涉及电磁阀的领域，其包括块体，所述块体上开有P盲孔、P导通孔、A盲孔、A导通孔、B盲孔、B导通孔、T盲孔和T导通孔，所述P盲孔和所述P导通孔连通，所述A盲孔和所述A导通孔连通，所述B盲孔和所述B导通孔连通，所述T盲孔和所述T导通孔连通；所述P盲孔的端口处、所述A盲孔的端口处、所述B盲孔的端口处和所述T盲孔的端口处各扩有一个第一沉孔，所述第一沉孔内壁开有第一内螺纹。本申请具有便于连通管连接的效果。

摘要： 本实用新型公开了一种阀块的全尺寸工艺孔堵头及具有其的阀块，该全尺寸工艺孔堵头包括堵头本体，所述堵头本体包括堵头杆和凸台，所述凸台设置在所述堵头杆的上端，所述凸台上开设有销孔，所述堵头杆的下端向下延伸形成一个弧面。本实用新型在阀体的复杂流道中可通过堵头杆下端的弧面形状，形成一个弧形的圆滑过渡面，高压和高速的流体在经过孔道交叉处时可圆滑过渡，减轻紊流，减少压力冲击，实现降低液压系统的压力损失，减少振动和噪声，避免液压系统的一些不稳定因素的产生。

摘要： 本实用新型涉及一种调高阀块的多排电磁阀防撞块，包括一个安装在阀块电磁阀组面上的底框，所述底框上设有若干组弹力柱，所述弹力柱的上侧设有泡沫树脂块，所述泡沫树脂块的外侧设有一圈框架，所述泡沫树脂块上设有元件容纳孔，阀块上的电磁阀组的一端卡设在元件容纳孔中。本实用新型的有益效果在于：给带有多排电磁阀组的阀块安装上能够保护多拍电磁阀的防撞块，有效增加了在运输过程中阀块的防损性，并且也增加了运输的方便性。

摘要： 本实用新型公开了制动系统领域的一种制动集成阀块及应用该阀块的双回路湿式制动系统，系统包括第一制动回路、第二制动回路，第一制动回路与第二制动回路中包括三位四通电磁阀，三位四通电磁阀设在双回路液压制动阀与第一单向阀、第二单向阀之间，其一组油口分别连接双回路液压制动阀的第一出油口与第一单向阀的第一进油口，另一组油口分别连接双回路液压制动阀的第二出油口与第二单向阀的第一进油口；本系统还包括由应急蓄能器、两位两通比例阀、第一单向阀、第二单向阀、三位四通电磁阀、双回路液压制动阀引出的应急制动回路，本实用新型可以避免急刹，防止货物甩出，提供两路制动回路以及一路应急制动回路，能够提供足够的安全支持。

摘要： 本实用新型涉及一种阀块，包括本体、设置在本体内的供油通道、出油通道以及回油通道；各出油通道与供油通道相连通，并且各出油通道上分别设置有电磁阀；各回油通道与供油通道以及对应的出油通道相连通，各回油通道上设置有单向阀；供油通道的入口在本体的表面形成有进油口，出油通道的出口在本体的表面上形成有出油口。本实用新型还涉及一种泄压式定量润滑装置，包括阀块、供油泵、送油管以及设置在送油管上的泄压式定量分配器，供油泵内设置有自动泄压阀，供油泵通过油管与阀块的进油口相连接，送油管与阀块的出油口相连接。该阀块、泄压式定量润滑装置结构简单、能够完成多个供油点供油的基础上，也能实现多个供油点油路中压力油泄压且泄压快。