问题驱动

摘要： 在素质教育的大背景下,高中数学的学习对于学生的逻辑思维和探究能力提出了更高的要求,教师要改变过去刻板的教学方式,充分调动学生的学习自主性,通过问题驱动数学教学过程,让学生独立自主地发现问题,分析问题,解决问题,从而培养其问题意识,锻炼学生的探究能力,逐步提升其数学核心素养。本文以问题驱动这一新型教学方法为主要研究对象,简要介绍了问题驱动教学法的概念及作用,提出了目前高中数学教学中问题驱动法存在的几点问题,进而结合笔者的思考和探究从多个方面阐述了问题驱动法在高中数学教学中的有效应用策略。

摘要： 近年来,随着课程改革的推进,教育教学方面的理念与方式出现诸多变化,教师更加注重对学生自学意识与能动性的培养,既要增强教学互动性,又要提高学生知识水平与学习能力.而在问题驱动背景下,更加有利于实现上述目标,强化教学效果,提高教学质量.本文主要对问题驱动背景下的高中数学教学展开深入研究,仅供参考.

摘要： 在素质教育的大背景下,高中数学的学习对于学生的逻辑思维和探究能力提出了更高的要求,教师要改变过去刻板的教学方式,充分调动学生的学习自主性,通过问题驱动数学教学过程,让学生独立自主地发现问题,分析问题,解决问题,从而培养其问题意识,锻炼学生的探究能力,逐步提升其数学核心素养。本文以问题驱动这一新型教学方法为主要研究对象,简要介绍了问题驱动教学法的概念及作用,提出了目前高中数学教学中问题驱动法存在的几点问题,进而结合笔者的思考和探究从多个方面阐述了问题驱动法在高中数学教学中的有效应用策略。

摘要： 核心素养下,高中数学课堂应避免“过度形式化”“过度情境化”的现状,回归数学课堂教学的本质,促使学生在数学知识探究的过程中落实数学核心素养下的教学目标。基于此,高中数学教师在开展课堂教学时,应结合数学知识,精心设计出具有本源性的数学问题,并围绕数学问题进行变式,最终促使学生在问题驱动下完成数学知识的探究,并实现数学核心素养的发展。

摘要： 经研究与实践,相比于传统的讲授式教学,现今以问题驱动为主体模式的教学更能激发学生的学习兴趣,满足学习需求。而基于问题驱动模式下的“四问四学”,经课例实践,效果极为突出。“四问四学”即“设问”“追问”“反问”“互问”。在问题中升华知识,达到学生与教师的深层次对话。本文以高一化学人教版必修一《胶体》为例,通过“四问四学”,不断追问、反问,让学生明白知识的结构层次,领略学习的深刻性。

摘要： 学数学的要义之一是学习数学原创活动中的原创智慧——如何思考、如何实践以解决数学问题。智慧在哪里?智慧在发现与提出问题、分析与解决问题的活动过程中,在积累的经验中。数学的原创活动主要包含两个功能相异又相互交融促进的螺旋上升过程:知识的发生过程和知识的组织过程。前一过程主要是在问题驱动下,数学知识从原始的事实和材料中被创造出来,并得到进一步应用。后一过程是在已经有了一定量的知识积累的基础上,设定逻辑基础、澄清概念实质,主要用演绎的方法把已有的知识组织成井井有条的体系。如何才能让学生在数学学习中亲历过程,积累事关数学全局(从发生到组织)的活动经验,感悟蕴含其中的原创智慧,进而用于进一步的数学学习乃至创造和发现呢?

摘要： 问题驱动是促进深度学习的重要途径.深度学习的实质是发展深度思维,其是培养学生核心素养的关键.文章提出了对探索深度思维课堂有借鉴意义的四个策略:选择激趣性问题,活跃思维;创设开放性问题,拓宽思维;探究导学性问题,延伸思维;批判质疑性问题,创造思维.

摘要： “问题”在初中生物教学中具有显著的驱动效应。文章在阐述“问题驱动”意义及其在生物教学中的价值的基础上,以苏教版八年级上册“生物的分类”为例,探究了基于“问题驱动”的初中生物教学路径。认为教师应进一步探索更多的问题驱动策略,驱动学生在对问题的深度思考、探究和解决过程中引发有意义的、持续的深度学习,自主建构知识,提升问题解决的智慧和能力,实现生物学习力和生物核心素养的发展。

摘要： 创新作为数学学科最根本的核心素养,主要表现在能不能提出有质量的问题上.现结合一堂“图形和坐标”复习课实例,探讨如何实现问题驱动课堂教学,从而让学生既增长知识,又在创新能力上有所深化.

摘要： 教师在课堂教学中,不仅要能够向学生进行理论知识的传授,还需要加大对学生自主学习意识的培养力度,使学生解决问题的能力得到提高。为了提升数学学科对学生的吸引力,提高学生学习的积极性和主动性,教师要探究有效的教学手段。现阶段,问题驱动教学模式具有良好的实践作用,通过问题驱动能够使学生在课堂上积极地思考,同时教师也能够借助问题驱动的方式激活学生的学习动力,为学生数学思维的整体发展打下良好的基础。

摘要： 针对在自动化专业应用型人才培养过程中普遍存在的学生缺乏目标感、缺乏有效学习方法和缺乏获得感的共性问题,融合当前高等教育的新方法与新理念,在自动化专业特色基础上,结合新型教育技术和教学平台,提出目标引领、问题驱动和成果导向三者在培养过程中深度融合的解决思路,力求形成适合于厦门理工学院应用型本科自动化专业人才培养的新模式.

摘要： 本文根据军队建设的需求以及士官任职教育的特点,提出了基于问题驱动的FUMA教学模式,并应用在士官学员任职教育数学课程中,最后,对士官学员任职教育数学课程的考核方式提出了简单的设想.

摘要： 本文在对问题驱动的隐性知识扩散过程进行深入分析的基础上，借用认知科学的概念框架，抽象问题解决所包含的基本原理、约束条件和规则等认知结构为一个知识网络，概括问题解决的细节、问题解决涉及的事物和相关的主体等情境要素为多个情境维度，以此，构建具有多个情境维度、一个知识网络特征的多维知识网络模型。隐性知识的扩散以多维知识网络模型为基础，它在本质上是知识要素的内在联系，及其诸要素在问题解决驱动下相互作用的运动和成长规律，因此，本文将运用复杂网络技术，重点研究基于多维知识网络模型的知识扩散瓶颈，分析和评价问题解决中的知识整体扩散性和扩散效率，以及多维知识网络模型对隐性知识扩散的作用效果，为隐性知识扩散过程的干预提供必要依据，为最大程度地产生隐性知识的扩散效应提供有效支持。此外，本文将提出的问题驱动的隐性知识扩散模型应用于某轿车厂冲压车间的知识管理实践中，对本研究的科学性和有效性予以验证和说明。

摘要： 改革是永恒的主题，改革是为了生存，改革是为了发展。然而作为高职教育的基础课数学教学改革发展缓慢举步维艰。为此我们就“基于问题驱动的高职数学教学改革”作了艰苦的探索和研究。本文就课程结构、教师要求、教学设计、教学实施、教学过程等方面进行了一些探索性的尝试。

摘要： 本文提出了问题驱动的教学模式,并设计了实现这种教学模式的一种方法——在教学过程中引入质疑教学环节。这种方法期望在现行教学体系中引入激励创新的元素。

摘要： 针对学生在化学教学论课程学习中,由于对教师职业的不了解而导致的不重视本课程学习,和缺乏化学教学体验而导致的消极、被动学习状态。根据我们的教学实践,探索出“以问题驱动、内容结构引导”的化学教学论教学。充分调动了学生学习的主动性、积极性。转变了学生被动学习的局面,也为促进教师教学方法和学生学习方法的改变提供了一条思路和方法。

摘要： 随着课程改革的日趋深入,各种语文教学理念与模式如雨后春笋层出不穷.其中,对课堂提问的优化创新设计更是大家关注的焦点,各式丛书、专著也相继出版.于是,就有了研究小学语文“问题驱动”教学的需求.“问题驱动”教学理论并不是一个簇新的理论，经过各大教育家、专家、语文教学工作者的反复研究，它呈现出越来越可实践的面貌，以精心设计的问题驱动课堂教学，相对传统直观展示知识的课堂，更符合学习者的接受心理，也便于学习者自行构建知识结构。

摘要： 情感有着启发智力、激发动力、感染以及移情等作用.小学英语教学中实施情感教学,有助于激发学生学习的热情和积极性,使其更主动的参与到课堂教学活动当中,提高知识应用的能力.在实际教学中,教师不仅要做好基础的知识讲解和技能训练,同时还应注重将情感教学渗透其中,调动学生在学习过程中的思想情感,强化学生在知识理解的基础上形成良好的学习观和价值观,不断的提高学生的素养.文章就小学英语课堂教学中的情感教学应用进行了分析.

摘要： 情感有着启发智力、激发动力、感染以及移情等作用.小学英语教学中实施情感教学,有助于激发学生学习的热情和积极性,使其更主动的参与到课堂教学活动当中,提高知识应用的能力.在实际教学中,教师不仅要做好基础的知识讲解和技能训练,同时还应注重将情感教学渗透其中,调动学生在学习过程中的思想情感,强化学生在知识理解的基础上形成良好的学习观和价值观,不断的提高学生的素养.文章就小学英语课堂教学中的情感教学应用进行了分析.

摘要： 情感有着启发智力、激发动力、感染以及移情等作用.小学英语教学中实施情感教学,有助于激发学生学习的热情和积极性,使其更主动的参与到课堂教学活动当中,提高知识应用的能力.在实际教学中,教师不仅要做好基础的知识讲解和技能训练,同时还应注重将情感教学渗透其中,调动学生在学习过程中的思想情感,强化学生在知识理解的基础上形成良好的学习观和价值观,不断的提高学生的素养.文章就小学英语课堂教学中的情感教学应用进行了分析.

摘要： 本发明提供一种多轴驱动驱动器的控制方法及多轴驱动驱动器和具有它的多轴驱动控制系统，该控制方法是用一个通用的外部接口，能够与多轴驱动驱动器的按驱动轴分类的控制部的通信的控制方法。该多轴驱动驱动器的控制方法，从外部设备对多轴驱动驱动器具有的按驱动轴分类的控制部的发送指令，并进行所述按驱动轴分类的控制部的参数及/或动作设定，其中，将所述外部设备与所述多轴驱动驱动器进行一对一连接，经由多点连接部连接所述外部接口与所述按驱动轴分类的控制部，所述按驱动轴分类的控制部，判别所述指令是否是向自身地址发送的指令，当是向自身地址发送的指令时，执行所述指令，并对所述多点连接部发送发送许可标志和与所述指令对应的响应数据，所述多点连接部，通过所述发送许可标志开通自发送端口，并将所述响应数据发送给所述外部设备，在所述发送结束后，关闭所述发送端口。

摘要： 本发明提供能够将电池组适当地安装于人力驱动车的车架的人力驱动车用的驱动单元、人力驱动车用的驱动系统及人力驱动车用的电池组。人力驱动车用的驱动单元具备设置曲柄轴的基部、设置于前述基部而能够安装于前述人力驱动车的车架的车架安装部、设置于前述基部的引导部，在前述车架安装部安装于前述车架的状态下，前述引导部构成为，能够将电池组在沿着前述车架的长边方向的引导方向上引导，使得前述电池组的至少一部分配置于前述人力驱动车的车架的内部。

摘要： 本发明提供一种多轴驱动驱动器的控制方法及多轴驱动驱动器和具有它的多轴驱动控制系统，该控制方法是用一个通用的外部接口，能够与多轴驱动驱动器的按驱动轴分类的控制部的通信的控制方法。该多轴驱动驱动器的控制方法，从外部设备对多轴驱动驱动器具有的按驱动轴分类的控制部的发送指令，并进行所述按驱动轴分类的控制部的参数及/或动作设定，其中，将所述外部设备与所述多轴驱动驱动器进行一对一连接，经由多点连接部连接所述外部接口与所述按驱动轴分类的控制部，所述按驱动轴分类的控制部，判别所述指令是否是向自身地址发送的指令，当是向自身地址发送的指令时，执行所述指令，并对所述多点连接部发送发送许可标志和与所述指令对应的响应数据，所述多点连接部，通过所述发送许可标志开通自发送端口，并将所述响应数据发送给所述外部设备，在所述发送结束后，关闭所述发送端口。

摘要： 本发明提供能够将电池组适当地安装于人力驱动车的车架的人力驱动车用的驱动单元、人力驱动车用的驱动系统及人力驱动车用的电池组。人力驱动车用的驱动单元具备设置曲柄轴的基部、设置于前述基部而能够安装于前述人力驱动车的车架的车架安装部、设置于前述基部的引导部，在前述车架安装部安装于前述车架的状态下，前述引导部构成为，能够将电池组在沿着前述车架的长边方向的引导方向上引导，使得前述电池组的至少一部分配置于前述人力驱动车的车架的内部。

摘要： 本发明涉及一种驱动带连接装置，用于分别对平带驱动带端部段(93,94)的抗张力连接。该驱动带连接装置包括多部分连接体(41)，所述连接体(41)具有多个连接部(1,2,3)，以及容纳平带驱动带端部段(93,94)的连接腔(42)，所述驱动带连接装置具有重叠设置的至少一个第一平带侧面，该平带侧面具有用于强制联锁啮合的带表面廓形(911)。第一外部连接件(1)和第二外部连接件(2)限定了连接腔(42)，具有内部连接面(301,302)的内部连接件(3)设置在所述连接腔(42)内。外部连接件(1,2)的内部连接面和外部连接面(101,201)能够放置在平带驱动带端部段(93,94)上。紧固机构(5)将外部连接件(1,2)以有限固定距离彼此紧固。内部连接机构(30)将内部连接件(3)连接至两个外部连接件(1,2)中的至少一个，用于在带的张力方向上牢固的连接。一种平带驱动带通过至少一个所述驱动带连接装置(4)连接于连续循环的平带驱动带。一种传送装置(7)包括两个这样的驱动带(901,902)，所述两个平带驱动带(901,902)沿传送路径(78)和返回路径(79)被引导和驱动从而一起且平行循环，其中一个传送带(75)由一系列平行设置的运输元件(73)和运输块(74)形成，所述运输块(74)紧固于两个驱动带(901,902)上以支承所述运输元件。所述驱动带连接装置(4)的连接体(41)构造为运输块(74)。

摘要： 公开了一种固态驱动器控制器，其包括RAID，该RAID在高耐用性存储器中存储奇偶校验块并在低耐用性存储器中存储数据块。此外，还公开了固态驱动器、固态驱动器的数据处理方法、多通道固态驱动器、RAID控制器以及其上记录有向固态驱动器提供顺序信息的计算机程序的计算机可读记录介质。

摘要： 本发明涉及一种用于全轮驱动式机动车的驱动系统，所述驱动系统具有前轴驱动装置（5、7）和后轴驱动装置（19；33、34），所述驱动系统具有电子控制设备，所述电子控制设备基于驾驶员期望确定一用于驱动机动车的驱动力矩（MSumme）。所述电子控制设备包括一力矩分配单元（25），利用所述力矩分配单元（25）能根据在一驾驶员辅助控制装置（31）中产生的输入参数可变地将所述驱动力矩（MSumme）分配给所述前轴驱动装置（5、7）和所述后轴驱动装置（19；33、34）。

摘要： 一种摩擦操纵离合器，其带有由驱动马达通过驱动皮带驱动的驱动轮(5)，设有用于操纵第一摩擦离合器(21)的第一电磁装置(19)和用于操纵第二摩擦离合器(23)的第二电磁装置(24)，以便能在一定的驱动轮转速时通过驱动轮(5)以不同的转速驱动辅助总成(3)的驱动轴(13)。按本发明，在驱动轮(5)与辅助总成(3)的驱动轴(13)之间设有皮带传动系统，用于以不同的转速驱动所述驱动轴(13)。

摘要： 本发明涉及人力驱动车用的控制装置、人力驱动车用的驱动单元以及人力驱动车用的电池单元。提供能够适当地控制马达的人力驱动车用的控制装置、人力驱动车用的驱动单元以及人力驱动车用的电池单元。人力驱动车用的控制装置具备控制设于人力驱动车的马达的第1控制部，第1控制部构成为：从向马达供给电力的至少1个电池单元获取与至少1个电池单元相关的第1信息，根据第1信息控制马达，第1信息包括与至少1个电池单元的额定相关的信息、至少1个电池单元的识别信息、与至少1个电池单元的保护等级相关的信息、与至少1个电池单元所包含的电池的种类相关的信息以及与至少1个电池单元的个体特性相关的信息中的至少一个。

摘要： 本发明提供了一种隔离式自供电源极驱动电路和驱动方法、电源变换系统及用于隔离式驱动系统的驱动电路；隔离式自供电源极驱动电路包括：信号隔离电路，用于绝缘隔离辅助开关的控制信号，包括解调电路；辅助开关，控制主开关管源极实现所述主开关管的导通或关断，其中，所述辅助开关的源极连接到副边参考节点，所述主开关管的栅极连接到副边参考节点；栅极缓冲驱动电路，其输入端耦接解调电路的输出端，输出控制信号用于控制辅助开关的导通或关断；以及，辅助供电电路，从所述主开关管源极取电，为所述解调电路和所述栅极缓冲驱动电路供电。本发明中原副边系统可实现更好的隔离度，系统抗干扰能力强，减小系统体积。