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闪络电压

闪络电压的相关文献在1981年到2022年内共计239篇,主要集中在电工技术、化学工业、铁路运输 等领域,其中期刊论文140篇、会议论文29篇、专利文献102840篇;相关期刊65种,包括电瓷避雷器、电工技术、电工技术学报等; 相关会议19种,包括2016年中国电机工程学会年会、中国电机工程学会高电压专业委员会2015年学术年会、2012年重庆市电机工程学会学术会议等;闪络电压的相关文献由821位作者贡献,包括蒋兴良、李盛涛、张志劲等。

闪络电压—发文量

期刊论文>

论文:140 占比:0.14%

会议论文>

论文:29 占比:0.03%

专利文献>

论文:102840 占比:99.84%

总计:103009篇

闪络电压—发文趋势图

闪络电压

-研究学者

  • 蒋兴良
  • 李盛涛
  • 张志劲
  • 胡建林
  • 吴广宁
  • 杜伯学
  • 孙才新
  • 李建英
  • 李进
  • 汲胜昌
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 范路; 耿伊雯; 王亚林; 尹毅
    • 摘要: 沿面闪络严重威胁气体绝缘封闭开关(GIS)的安全运行。文中通过对指形电极沿面闪络装置进行非介入式表面电位测量及仿真,在仿真参数设定下,非介入式测量误差仅为2.42%。利用该实验装置对添加纳米SiO_(2)质量分数为2%的环氧试样进行表面电位测量,升压速率为0.5 kV/5 min。当施加电压不足以引发沿面闪络时,纳米颗粒的添加引起的Maxwell-Wagner界面极化使得表面电位呈现衰减现象。当施加电压接近闪络电压时,表面电位衰减过程出现周期性回升现象,且回升现象出现的频率随施加电压升高而变快,闪络前表面电位衰减过程中的回升现象能够预测闪络的发生。持续性闪络阶段表面电位的幅值波动相较于间歇性闪络要小且相邻闪络间期变短,闪络剧烈。该现象与闪络引起表面灼烧通路更易于发生沿面闪络有关。直流闪络的表面电位测量对闪络预防以及闪络严重性评估具有指导意义。
    • 熊媛媛; 李志伟; 龚瑞
    • 摘要: 对硅橡胶进行电晕加速老化,测量不同老化时间下硅橡胶的绝缘特征参量,并通过特征参量分析深入研究了硅橡胶的老化机理。结果表明:电晕老化使得硅橡胶表面结构遭受严重的破坏,且在其表面形成了明显的孔洞和裂纹,并造成严重的粉化现象。电晕老化导致硅橡胶的分子长链断裂成小分子链,使得硅橡胶分子链柔顺度降低,形成各种缺陷并造成硅橡胶绝缘性能下降。电子和空穴陷阱能级中心随着电晕老化时间的增加呈现先缓慢下降后快速下降的变化趋势。且电晕老化导致深陷阱逐渐发展成浅陷阱,对电子的束缚作用减弱,最终造成硅橡胶沿面闪络的发生。
    • 赵鸣鸣; 于维鑫; 孔飞; 章程; 程显; 邵涛
    • 摘要: 真空/固体介质界面的绝缘性能相对较低,真空沿面闪络现象时有发生,严重威胁高压电气设备、脉冲功率系统的安全可靠运行。为提高陶瓷材料在真空中的表面绝缘性能,该文采用大气压等离子体沉积技术,以钛酸四乙酯与乙醇的混合溶液为前驱物,利用二元布气的反应器在陶瓷表面沉积二氧化钛(TiO_(2))薄膜。通过调控沉积条件,得到均匀致密的TiO_(2)功能层,并对沉积改性前后材料表面的理化特性、表面电荷特性、电荷陷阱分布以及在真空中的沿面闪络特性进行测量和表征。实验结果表明:当基底温度为25°C时,大气压等离子体沉积处理在陶瓷表面引入TiO_(2)功能层后,样品表面陷阱能级最低,电荷消散速度最快,与未处理样品相比,闪络电压提高39%;当基底温度升高至80°C时,TiO_(2)功能层致密均匀,样品表面陷阱能级最高,电荷陷阱逐渐变为深陷阱,闪络电压提高58%。通过大气压等离子体改性技术在绝缘材料表面沉积TiO_(2)功能层,能够有效提高陶瓷的表面绝缘性能,为后续工程应用提供新的改性途径。
    • 陈子威; 邓志勇; 李稳; 姜胜; 王动力; 胡茗舰; 叶星宇
    • 摘要: 复合绝缘子由于其质量轻体积小、机械性能好、抗污能力强、安装方便的特点而被大范围使用,但由于复合绝缘子伞裙和芯棒材料在使用中容易产生劣化,劣化后的复合绝缘子电气性能将会降低,其自然闪络及污秽闪络特性有待研究。选取的样品为运行5~7年的220 kV复合绝缘子,进行了劣化复合绝缘子的自然状态污闪试验和人工污秽闪络试验。研究发现,不同劣化程度的复合绝缘子在自然状态下的闪络特性差距较大,且随着劣化程度的降低,闪络电压呈现增加的趋势。闪络电压最高的样品为最低样品闪络电压的3.9567倍。对于6支绝缘子试品,其低压端试验样品污闪电压明显低于高压端试验样品,低33%~64%。对于不同劣化程度的复合绝缘子,其闪络电压均随着SDD的增加而降低,且污秽对轻度劣化绝缘子闪络电压影响较大。劣化复合绝缘子闪络电压和SDD之间依然满足负幂函数关系,且随着劣化程度的降低,其幂函数常数a逐渐增加。研究结果对外绝缘劣化复合绝缘子防污工作具有指导和借鉴意义。
    • 孟辉; 史文江; 张海龙; 张志劲; 蒋兴良
    • 摘要: 支柱绝缘子在气象因素与伞型结构的影响下易累积形成上下表面不均匀污秽,上表面污秽通常较下表面更严重。对支柱瓷绝缘子进行了不同上下表面不均匀污染条件下的人工污秽交流闪络试验,进而讨论了上下表面不均匀污染对闪络电压的影响。研究结果表明,支柱瓷绝缘子的闪络过程与悬垂串绝缘子闪络过程较相似,且飘弧现象很明显;当SDD相同时,随着支柱瓷绝缘子上下表面不均匀度的提高,闪络电压也上升;在相同的不均匀度下,支柱瓷绝缘子的闪络电压随SDD的增加而减小,随着污秽度的增加,支柱瓷绝缘子的闪络电压下降趋缓;支柱瓷绝缘子在上下表面不均匀染污下的闪络电压计算公式可用负幂函数拟合。最后,提出了上下表面不均匀污秽下闪络电压修正方法,计算值与试验值的相对误差在±5%以内。研究结果为支柱瓷绝缘子外绝缘的绝缘配合提供了技术参考。
    • 廖昙倩; 吴帆; 刘涛元; 杜燕; 王洋
    • 摘要: 为进一步提高硅橡胶的闪络电压和疏水性能,本文采用碳化硅纳米线、碳纳米纤维和多壁碳纳米管掺杂硅橡胶,制备纳米纤维复合涂层材料,研究不同掺杂含量的纳米纤维对复合涂层材料耐压性能、介电性能、疏水性能的影响。结果表明:在直流电压下,质量分数为0.1%碳化硅纳米线复合涂层材料的耐压性最好,与硅橡胶裸片相比闪络电压提高了31%;在交流电压下,质量分数为0.05%碳纳米纤维复合涂层材料的耐压性最好,与硅橡胶裸片相比闪络电压提高了11%。在介电性能测试中,质量分数为0.05%碳纳米纤维复合涂层材料的介电常数最小。接触角测试结果显示,纳米纤维改性硅橡胶复合涂层材料的疏水性能均有所提高,其中质量分数为0.17%的碳化硅纳米线复合涂层材料的静态接触角最大,为115.8°,说明碳化硅纳米线复合涂层材料的表面润湿性能增大。
    • 曹云东; 冯宇宁; 李静; 崔巨勇
    • 摘要: 根据绝缘子局部放电机理对动态直流局部电弧数学模型进行了改进,并基于此数学模型,计算了在不同电压下覆冰绝缘子表面局部电弧状态及其泄漏电流,电弧温度等参数.并结合实验,对覆冰绝缘子在不同等级电压作用下的电气特性进行了分析.在此基础上,对FXBW4110/100型绝缘子的伞裙结构进行改进,计算了其在改进后相同覆冰情况下的闪络电压.并根据计算数据总结研究了导致其闪络电压改变的主要因素.研究结果表明,覆冰绝缘子的局部放电起始电压与闪络电压无直接关系,局部放电状态下的绝缘子通常可以正常工作,且会因局部电弧对冰棱存在加热效应导致冰棱融化断裂,最终覆冰绝缘子会因冰棱大量断裂不满足局部放电条件而熄弧.气隙长度对覆冰绝缘子的闪络电压影响不大,但其气隙数量对闪络电压有很大影响.气隙出现后,维持局部放电需要有局部电弧将气隙与冰面桥接,从而产生狭窄的弧根,导致整个回路剩余电阻增加.根据研究结果,本研究提出绝缘子的防冰设计理念,既易实施,又能有效提升绝缘子的防冰闪性能.
    • 邵明驰
    • 摘要: 架空输电塔上的防雷系统只针对架空输电塔而设计,未能很好地保护移动基站.为达到保护架空输电塔的同时也能保护移动基站目的,设计了一种移动基站共址架空输电塔专用防雷系统.在正负极性标准雷电波的作用下,获取闪络电压,并计算雷电流超出概率.根据计算结果,抑制雷击过电压,完成系统软件设计.通过系统测试可知,使用移动基站共址架空输电塔专用防雷系统后,接地电阻由6.75Ω降到了 0.54Ω以下,且瞬时电压呈平稳状态,降低了线路雷击跳闸率,提高了耐雷水平.
    • 黎小林; 边美华; 刘磊; 张兴森; 唐力; 李君华
    • 摘要: 充气型复合绝缘横担在长期的户外条件下服役可能造成其密封性能劣化进而出现气压泄漏的情况.当内部气体逃逸,外部湿润空气侵入横担时将导致横担内部发生沿面闪络,威胁电网安全稳定运行.为此探究了气压泄漏情况对充气型复合绝缘横担内绝缘性能的影响,通过试验研究了横担气压泄漏造成的不同内部温湿度条件对闪络电压及泄漏电流的影响,分析了平均闪络电压、泄漏电流幅值、脉冲数目的变化规律.结果表明温度对横担内绝缘的影响与湿度相关,温度的不同造成内部凝露状态的不同,进而影响了其内绝缘性能.同等温度条件下,湿度显著影响其内绝缘性能,20°C、50°C及-30°C的温度下绝对湿度值由3.5 g/m3提升至17.3 g/m3,闪络电压幅值分别下降24%、24.7%和38.7%.通过泄漏电流的幅值包络线及脉冲统计结合光学显微镜观察明确了不同温度情况下横担内表面具有不同的凝露状态.温度升高使得凝露现象消失,平均闪络电压升高.绝对湿度的增加造成凝露现象加剧,使得平均闪络电压降低且泄漏电流幅值增大.
    • 魏隆; 景所立; 范超; 冯钰钦; 郭裕钧
    • 摘要: 高速列车车顶绝缘子涂覆防污涂料后,能够有效提高表面憎水性,从而提高污闪电压.但在列车行驶过程中,由于高速气流与空气中污秽颗粒的作用,防污涂层会逐渐磨蚀破损.为探究涂层磨蚀情况对车顶绝缘子绝缘性能的影响,通过理论与仿真分析,对不同风速下的涂层磨蚀规律进行研究,并依据磨蚀规律对涂层进行人工破坏,测试涂层破损后绝缘子的污闪电压.结果表明:涂层磨蚀程度侧风面>迎风面>背风面;随着风速增加,磨蚀面积扩大,同时磨蚀区域向背风面移动;随着涂层磨蚀程度的增大,绝缘子表面电场发生畸变,污闪电压下降,磨蚀程度过大时绝缘子污闪电压低于未涂覆涂层绝缘子.以上研究表明,铁路运维部门应当定期检查车顶绝缘子涂层磨蚀情况,磨蚀严重地区车顶绝缘子可不涂覆防污涂料.
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