门下省

摘要： 唐朝实行的是三省六部制,三省是中书省、门下省、尚书省。这其中,中书省是决策机构,门下省是审议机构,尚书省则是执行机构。这样的政府机构设置,在那个年代是相当科学的。然而,在贞观初年,唐太宗发现了一个问题:作为朝廷机要部门的中书省与门下省的官员们只会唯命是从,顺水推舟,没有一个人敢直言进谏。

摘要： 北宋元丰改制可能受地理和职能两方面的“内外”观念的启发,设门下后省与中书后省,分别以给事中与中书舍人为长官,安置给舍以下的诸两省官员。两省与后省的分立,分割了传统上属于门下、中书两省而无关核心决策和行政的人员与职能,令改制后的两省维持了原中书门下分房处理政务的结构。而在两省系统的核查、管理机制中,给舍确保管理信息准确、文书内容合理,并将核查结果转化为吏员黜陟,维系着门下、中书省的正常运转。后省在元丰官制成立和运转中的重要角色,使两省与后省的分立长期存在。

摘要： 北宋元丰改制可能受地理和职能两方面的"内外"观念的启发,设门下后省与中书后省,分别以给事中与中书舍人为长官,安置给舍以下的诸两省官员.两省与后省的分立,分割了传统上属于门下、中书两省而无关核心决策和行政的人员与职能,令改制后的两省维持了原中书门下分房处理政务的结构.而在两省系统的核查、管理机制中,给舍确保管理信息准确、文书内容合理,并将核查结果转化为吏员黜陟,维系着门下、中书省的正常运转.后省在元丰官制成立和运转中的重要角色,使两省与后省的分立长期存在.

摘要： 贞观三年(公元629年),唐太宗李世民诏令在京官员上书畅言政令得失。武将常何的文章切中时弊,让李世民赞叹不已,称他“士别三日当刮目相看”。常何向李世民坦白,说这篇文章是由门客替自己写的。唐太宗当即下令召见这位门客。君臣见面后相谈甚欢,唐太宗命此人到门下省就职,还专门为他设立一个职务“监察里行”,第二年封他为监察御史。这位门客就是唐初名臣、布衣宰相马周。

摘要： 一、宋之问真是人才初唐才子宋之问,祖籍山西汾阳,又说是河南灵宝人。他原本出身平庸,门第低微。其父宋令文天生神力、文武皆通;原是乡间小吏,到高宗时发迹,武达骁卫郎将,文达东台详正学士。所谓骁卫郎将,大约为皇家禁军类的武官,六品上下。东台详正学士,是门下省负责监察、纠正皇帝诏令的文官;应在五六品之间。武后弄权之际,皇家官职、职称、权限较之从前有很大变化,如今已经很难分辨这些官职究竟是什么玩意。但无论如何,宋令文能够在朝立足,可见他果然真才实干,能力非凡。

摘要： 本发明提出一种汽车车门下部密封条接角结构及汽车车门下部密封结构，所述接角结构包括直壁状的基部和连接在所述基部上的第一唇边、第二唇边和第三唇边，所述第一唇边连接于基部的外侧面，所述第二唇边连接于基部的侧端，所述第三唇边连接于基部的顶端，所述第三唇边、第二唇边和基部相互连接围成接角结构。本发明创新的将车门下部密封条接角结构设在车门端部，其基部利用密封条主体断面延伸，有效防止车辆行驶过程中泥沙对于侧围钣金的敲打，两侧采用唇搭接、贴靠的方式对车门与密封条之间的空隙进行密封，侧面采用卡扣固定在车门装饰板上，从各个方向阻隔了泥沙进入装饰板与门内板之间的空腔。

摘要： 本发明提出一种汽车车门下部密封条接角结构及汽车车门下部密封结构，所述接角结构包括直壁状的基部和连接在所述基部上的第一唇边、第二唇边和第三唇边，所述第一唇边连接于基部的外侧面，所述第二唇边连接于基部的侧端，所述第三唇边连接于基部的顶端，所述第三唇边、第二唇边和基部相互连接围成接角结构。本发明创新的将车门下部密封条接角结构设在车门端部，其基部利用密封条主体断面延伸，有效防止车辆行驶过程中泥沙对于侧围钣金的敲打，两侧采用唇搭接、贴靠的方式对车门与密封条之间的空隙进行密封，侧面采用卡扣固定在车门装饰板上，从各个方向阻隔了泥沙进入装饰板与门内板之间的空腔。

摘要： 本实用新型涉及家具设备领域，具体涉及拉门下横拉门下轨及定位器，包括门体、拉门下横、拉门下轨与定位器，所述拉门下横安装在门体下端，所述定位器安装在拉门下轨内，所述门体底部设有纵向滚轮，拉门下横上设有横向滚轮，所述纵向滚轮与横向滚轮上均设有凹槽，所述拉门下轨底部与侧面均设有凸榫，所述定位器包括块体，所述块体上设有榫槽，所述门体上设有榫头，所述榫头与榫槽位于同一水平线上，本实用新型采用了横向滚轮与纵向滚轮两种滚动方式，横向滚轮可以提供一种支撑力，保证了门体始终位于中间，不产生晃动，定位器保证了门体在拉合的时候不轻易松开，本实用新型在结构上设计比较简单，操作方便，成本低，具有较为广阔的市场前景。

摘要： 本实用新型涉及家具设备领域，具体涉及拉门边框拉门下横拉门下轨及定位器，包括门体、拉门边框、拉门下横、拉门下轨、定位器与驱动电机，拉门下轨固定安装在拉门边框下端，拉门下横固定安装在门体下端，门体底部设有纵向滚轮，拉门下横上设有横向滚轮，纵向滚轮与横向滚轮上均设有凹槽，拉门下轨底部与侧面均设有凸榫，门体底部两侧设有拉动绳索，绳索收卷在驱动电机上，驱动电机安装在拉门边框两边，定位器安装在拉门边框内，其包括块体，块体上设有榫槽，门体上设有榫头，所述榫头与榫槽位于同一水平线上，本实用新型通过驱动电机带动绳索的收卷实现门体的拉合，只需按动开关即可，同时横向滚轮保证了门体不会再拉门下轨内出现晃动。

摘要： 一种与拉门相互配合的拉门边框1、拉门下横2、拉门下轨3及定位器4。拉门下轨3沿纵向设有两条相互平行的凸起导轨。凸起导轨的两侧面为竖直平面。凸起导轨的顶部由呈人字形的两斜面构成。定位器4顶部的外侧面和内侧面均由呈人字形的斜面构成。拉门下横2呈板条形。拉门下横2的断面呈∏字形，∏字形上端设有安装玻璃的凹槽，∏字形拉门下横下端的两内侧面分别与拉门下轨3两竖直平面配合。拉门下横2下端两内侧沿纵向分别设有两相对的爪形体5和爪形体7，爪形体5和爪形体7之间形成密封槽6。拉门边框1前面14呈波浪形，后面10呈微凸弧形，前面14、后面10间设有两个纵向中隔15、16，外侧面17略凹进。拉门边框1的∏字形开口12处设有有纵向的凸条11、13。

摘要： 一种拉门下横1、拉门下轨5及定位器9相互配合的拉门器件。拉门下横1装于拉门下轨5上。定位器9装于拉门下轨5的槽口7中。拉门下轨5呈板条形。板条形拉门下轨5沿纵向设有两条相互平行的弧形中空凸起导轨12。弧形中空凸起导轨12的顶部沿纵向设有放置轮子槽口7。拉门下横1呈板条形。拉门下横1的断面呈∏字形，∏字形上端设有安装玻璃的凹槽13，∏字形拉门下横1的下端呈八字形，呈八字形的两个斜面分别与拉门下轨两弧形面配合。拉门下横1下端呈八字形的两个斜面内侧沿纵向设有两相对的爪形体2和爪形体3，爪形体2与爪形体3之间形成密封槽4。密封槽4中可设置密封条。定位器9由条形弹簧片构成，条形弹簧片两端向后对折，且两端头10、11向上翘起。本实用新型的的优点是拉门下横与拉门下轨配合的部位密封好，不易进入灰尘，定位器使用寿命长，且不会损毁拉门下轮。

摘要： 本实用新型公开了侧转门下承重转向装置,包括下移动轮和上挑梁，所述下移动轮的顶部通过螺丝固定连接有合页，所述合页的表面通过螺丝固定连接有玻璃铝型材，所述玻璃铝型材的表面通过螺丝固定连接有合页，所述玻璃铝型材的表面固定连接有中空玻璃；所述玻璃铝型材的顶部通过螺丝和合页的配合固定连接有上导轮，所述上挑梁的底部设置有上轨道。本实用新型，通过合页将各个玻璃铝型材2，使导向功能与铰链功能及承重功能相结合，减少配件的数量同时，使得安装更加简便，减少安装工作量，增加安装速度，通过预埋螺栓安装预埋轨道使预埋轨道更为稳固，使装置的底部支撑能力更强，保证了运行的平稳性能。

摘要： 本实用新型公开了一种可调节的门下槛，包括门槛主体、密封挡条，密封挡条设置在门槛主体的上侧面，门槛主体的上侧面上还设有连接凹槽。本实用新型通过在门槛主体上设置连接凹槽，门槛主体通过连接凹槽与连接件的作用，连接在地面上，提高门槛的稳定性，或者在门槛主体下方设置增高块，并且门槛主体通过连接凹槽与连接件的作用与增高块连接，从而能够调节门槛主体的高度，并且增高条能够设置多种型号，通过组合能够实现不同高度的调节，既实现了调节功能，又降低了制作成本，门槛主体上的手形螺孔能够与连接件配合，使得门槛主体与门框连接，保证了连接的稳定性，门槛主体上的密封挡条既可以提高密封性，也起到了缓冲作用。

摘要： 本实用新型涉及摇摆门配件技术领域，具体涉及摇摆门下铰链，包括固定部和转动部，所述固定部固定在地面上，所述转动部与门体固定,所述转动部可相对所述固定部旋转，所述转动部包括门套夹和连接部，所述门套夹套设且固定在所述门体的下部，所述连接部与所述固定部旋转连接，所述门套夹包括底板、第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板相互对立，所述底板和所述第一侧板及所述第二侧板垂直，所述第一侧板和所述第二侧板分别在所述门体两侧，所述底板位于所述门体底部，由于固定部是固定在地面上的，固定部受力方向与门体重力方向一致，所以固定部的受力比较牢固，固定部上的紧固件也不容易松动，免了频繁需要重新加固固定部的现象。

摘要： 本实用新型公开了分体可拆的折叠门下轨道防摆件，包括第一摆件板和第二摆件板，所述第一摆件板和第二摆件板相对立侧的下方均设置有倒钩，两侧的倒钩和第一摆件板的顶端构成一个滑槽，第一摆件板和第二摆件板相对立侧的上方卡接安装。若使用中第一摆件板或第二摆件板发生损坏，将螺栓从固定孔中拆卸取出，拉动第二摆件板即可与第一摆件板脱离，进而第二摆件板可以拆卸下来进行更换或者维修。若第一摆件板损坏，在第二摆件板拆卸后，即可将第一摆件板与折叠门的下方脱离拆卸进行更换或者维修。方便维修和更换，节省人工成本和时间成本。