长途转运

摘要： 目的对2018年11月—2020年10月中南大学湘雅三医院应用体外膜肺氧合技术(ECMO)顺利完成救护车院间长途转运的12例重症患者进行临床分析,总结经验教训,探讨救护车长途转运ECMO患者的科学和安全稳妥的流程。方法转运前充分评估ECMO患者的生命体征,特别是血压和血氧饱和度监测;转运过程中充分镇静镇痛,严密监测患者的生命体征和ECMO系统血流峰值的变化,强调液路和通气管路的管理;转运到目的医院后对患者进行重新评估,细致整理好各种管路后才能下车,确保整个转运过程的安全。结果12例ECMO重症患者全部经救护车长途转运安全转至本院。转运距离75~409 km,运转时间1.5~6.4 h,转运过程中均发生不同程度的不良事件,全部现场处理后纠正。结论充分评估与再评估、充分镇静镇痛、严密监测患者的生命体征特别是ECMO系统血流峰值的变化、重视液路和通气管路的管理是ECMO重症患者救护车长途转运的四件法宝。

摘要： 目的:探究不同镇静深度在机械通气患者长途转运中的应用效果。方法:选取2019年1月~2020年12月需要长途转运至上级医疗单位的机械通气患者60例为研究对象,随机分为浅度组、中度组及深度组,转运过程中控制目标分别为Riker镇静躁动评分(SAS)4分、SAS 3分及SAS 2分,观察对比三组患者转运中心率、呼吸频率、平均动脉压(MAP)、动脉血氧饱和度(SpO_(2))水平及不良反应/事件的发生情况。结果:三组各时间点心率、MAP、SpO_(2)水平比较,差异无统计学意义(P>0.05),三组患者除用药后0 min(T_(0))时间点外,各时间点呼吸频率差异有统计学意义(P<0.05),深度组呼吸频率要显著少于其他两组,差异有统计学意义(P<0.05);深度组不良反应/事件发生率要显著低于中度组与浅度组,且中度组要显著低于浅度组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论:在机械通气患者长途转运中采用深度镇静目标(SAS 2分)更具安全性和有效性,即能保证患者学流动力学的稳定,也不会增加不良反应及事件的发生。

摘要： 目的:总结肝衰竭带气管插管重症病人跨省际长途转运过程中休克伴气道出血的护理。方法:在系统评估病人基本情况基础上,针对转运途中可能出现的风险点,提前制定预案,在病人长途转运前予以气管插管,由呼吸治疗师全程负责病人气道管理,保证病人气道通畅及正常供氧。结果:有效保障了病人转运途中气道安全、休克得以及时纠正,预防了窒息等风险发生,历经20余小时安全到达目标医院。结论:通过风险评估及因地制宜实施应急预案,肝衰竭带气管插管重症病人也可以实现跨省际长途转运。

摘要： 总结34例危重症患儿体外膜肺氧合(extracorporeal membrane oxygenation,ECMO)支持下长途转运的护理经验,包括制订转运计划,转运前物品、患儿准备及通知转入科室,转移至救护担架车、转移至急救车、转运途中患儿及ECMO管理,转运后患儿交接,并发症及意外情况的处理等.通过精心计划、团队合作和针对性护理管理,34例危重症患儿ECMO支持下长途转运均安全到达,无患儿病死,最终患儿脱机成功,康复出院.

摘要： 目的 探讨儿科重症患者高速铁路(高铁)转运的可行性和安全性.方法 收集2016年6月至2019年6月中国人民解放军总医院第七医学中心儿科医学部重症医学科高铁转运案例的临床资料,并做总结、回顾分析.结果 (1)共高铁转运40例,全部为婴幼儿,男性占57.5％.(2)转运的原因依次为改善救治条件(25例,62.5％),急诊外科手术(8例,20.0％),明确诊断(4例,10.0％),脱机困难(3例,7.5％).(3)先天性心脏病为主要转诊病例,占77.5％,其次为呼吸系统疾病占17.5％.(4)呼吸支持模式:机械通气最多,占45.0％.(5)均采用"救护车-高铁-救护车"模式转运,长春病例最多,占45.0％,转运距离最近205 km,最远2610km,平均947 km.(6)所有病例均安全抵达,无意外事件,未发生医疗纠纷.结论 以高铁为平台进行长途转运儿科重症患者,能够缩短转运时间,是安全、可行的.

摘要： 目的 探讨分析在对急诊危重患者进行长途转运时,采用SBAR交接模式的效果.方法 选取我院急诊于2019年4月～2020年4月收治的200例接受长途转运危重患者进行此次研究,按照SBAR交接模式实行的先后顺序对患者分组,其中实施SBAR交接模式前收治的100例患者作为参照组,实行SBAR交接模式后的100例患者作为研究组,观察对两组患者的护理效果.结果 比较两组患者的不良事件发生率,研究组低于参照组(P<0.05);比较两组患者的抢救成功率以及转运中途死亡率,研究组均低于参照组(P<0.05);比较两组患者的平均出发时间以及平均转运速度,研究组均优于参照组(P<0.05).结论 根据本次研究的结果可以确认,对急诊危重患者进行长途转运时,采用SBAR交接模式,将能够缩短患者的出发时间,提高对患者的转运速度,避免患者在转运过程中出现不良事件,避免患者出现严重后果,并提高对患者的抢救成功率,具有大力推广价值.

摘要： 目的:评价长途转运急危重患者的不安全因素,探索出最佳的应对策略.方法:选择2016年1月1日到2018年11月16日的长途转运危重症患者345例,分析不安全因素,探索出应对措施.结果:在345例患者中,发生安全问题的有100例,占比28.9%.而在安全问题的患者中,患者自身因素有为35.0%,转运条件因素为25.0%,医务人员操作因素为40.0%.结论:长途运转危重症患者的不安全因素较多,为更好的预防不安全因素带来影响,应总结丰富经验,采用科学方式进行管理.

摘要： 目的：主动脉夹层(aorticdissection,AD)是指由各种原因所致的主动脉内膜破裂,循环中的血液通过破口冲入主动脉壁中层并沿主动脉壁延伸剥离血管形成"双腔主动脉"或主动脉瘤样扩张的严重病症。此类患者手术难度较大,受各地医疗条件的限制,常常需要将其异地转运到条件更好的大医院进行治疗,因此患者需要通过使用救护车进行长途转运.方法：本文对于目前国内主动脉夹层动脉瘤院前长途转运作一综述.结果：主动脉夹层动脉瘤转运需院前进行风险评估，其次还要做到救治前的准备转运前控制病情稳定，对疼痛的处理，对血压和心率的维护，血肿压迫症状的观察做好心理观察和疏导。讨论：对于AD等重症患者，保持医疗措施的连续性是非常重要的。对于长途转运重症患者，应该制定接诊预案，电话接诊时首先了解患者情况并进行物品准备，到达时重点病情评估，详细记录;转运过程中保持原有医疗措施的连续性，维持合适的车厢温度，严密观察呼吸、心跳、血压、尿量等:途中保持通讯通畅源与目的医院进行信息沟通，在入院时宜直接将患者送至绿色通道明确交接。

摘要： @@2005年1月至2009年3月期间，我院急诊科到基层医院接诊20例急性重度有机磷农药中毒患者。本文对重度有机磷农药中毒长途转运的院前急救进行了介绍。

摘要： 目的：进一步做好并推广新生儿的转运工作。rn 方法：对2008年8月～2009年2月长途成功转运的258例危重新生儿进行总结。rn 结果：258例新生儿转运过程中无一例死亡；入北京军区总医院附属八一儿童医院新生儿监护室进一步抢救治疗，231例痊愈出院；8例放弃治疗；15例签字自动出院；14例因病情危重死亡。rn 结论：新生儿长途转运系统的建立和完善能有效降低危重新生儿的病死率和致残率，提高危重新生儿的抢救成功率。

摘要： 危重症病人的长途转运虽然相对少见，但难度高、风险大，以往由于救护车急救条件的限制，缺乏呼吸机机械通气，使许多病人丧失了机会。本急救中心应用北京谊安Shangrila510车载呼吸机成功长途转运危重症病人7例，现进行总结。

摘要： 长途转运多脏器功能障碍综合症患者,使其得以延续正规重症监护病房的治疗,必须具备以下条件:rn 1、救护车及其装备应当具有移动的重症监护病房的功能;rn 2、转运车组全体人员应当具有丰富的行医经验、良好的心理素质和健康的体魄;rn 3、就可能发生的病情变化和行车困难必须有所预见和准备;rn 4、将医学心理学运用于转运全过程是长途转运多脏器功能障碍综合症患者的重要手段之一。

摘要： 多脏器功能障碍综合症患者病情危重、复杂，多在医院的重症监护病房或抢救室长期住院治疗，并不适合长途转运。但由于种种原因，在病情相对平稳时要求长途转运)。这种病人转运过程中的风险极大，问题很多，是院前急救工作中一项棘手工作，相关报道不多。笔者近期成功长途转运了两名多脏器功能障碍综合症患者，在转运过程中积累了一些经验和体会，现进行介绍。

摘要： 本发明提供一种减震可折叠长途运输转运料架，属于机械运输技术领域，以解决现有的转运料架一般通过底座与支架来进行堆垛，在堆垛时容易晃动，造成零件的损坏，进行存放时所占用空间较大的问题，包括底座、支撑脚、方钢管、支撑板、导向槽、支架、围板定位块、支架定位块、支撑脚安装孔、圆块、围板、定位插销；所述底座四周均固定连接有一组支撑板；所述支撑板滑动连接有一组支架；所述底座左右两侧均转动连接有一组围板；所述支架固定连接有一组侧围板，本发明在进行堆垛时通过支撑脚与支撑脚安装孔之间的活动连接使堆垛更加稳固，存放转运料架时，通过将转运料架进行折叠使转运料架存放时所占用空间减小，使用方便，结构简单。

摘要： 本实用新型提供了一种用于液氮转运罐长途运输的保护箱，包括箱体和盖板，所述箱体内设有容置空间，所述箱体的上侧设有开口，所述容置空间通过所述开口与外界连通，所述箱体的侧面设有穿绳环，所述盖板的上表面设有提手，所述盖板的下表面设有隔热内衬，所述隔热内衬与所述开口适配。本实用新型的有益效果在于：提供了一种结构合理、通用性高、安全可靠的液氮转运罐保护箱，通过保护箱上的穿绳环可将保护箱用绳子绑定在运输车辆上，保障了保护箱在运输过程中的稳定性，从而保证了保护箱内的液氮转运罐安全。

摘要： 本实用新型涉及转运柜技术领域，公开一种适用于长途运输的转运柜。所述适用于长途运输的转运柜包括柜体、排水组件和集水盘，柜体内搁置转运物。排水组件包括排水腔、导流锥和排水槽，排水腔开设于柜体的顶上，柜体的顶面从边缘向中心凹陷，导流锥设置于排水腔内，排水腔的中心、柜体的顶面的中心与导流锥的中心均在同一竖直线。排水槽开设于柜体的侧面，柜体上开设有导流槽，导流槽的一端与排水腔连通，另一端与排水槽连通，导流槽由排水腔向导流槽倾斜。集水盘卡接于柜体的底面，集水盘具有集水槽，集水槽与排水槽连通，集水槽的外边缘伸出排水槽。排水组件和集水盘的设置，使雨水可及时收集至集水槽内，提高该转运柜的防水性能。

摘要： 本实用新型公开了一种长途商品鱼转运车，包括车体，车体上设有装鱼的车载水箱，所述车体上还设有沿水流方向依次连通的第一抽水泵、输水管总成和蛋白质分离塔；第一抽水泵的输入端与车载水箱的底部连通；蛋白质分离塔底部设有出水口，车体上设有位于蛋白质分离塔出水口下方的过滤箱总成；过滤箱总成通过回水管与车载水箱连通。本实用新型提供的长途商品鱼转运车，在商品鱼的长途运输过程中，能让车载水箱的水体始终保持较高的品质，提高商品鱼的成活率。

摘要： 本实用新型提供一种减震可折叠长途运输转运料架，属于机械运输技术领域，以解决现有的转运料架一般通过底座与支架来进行堆垛，在堆垛时容易晃动，造成零件的损坏，进行存放时所占用空间较大的问题，包括底座、支撑脚、方钢管、支撑板、导向槽、支架、围板定位块、支架定位块、支撑脚安装孔、圆块、围板、定位插销；所述底座四周均固定连接有一组支撑板；所述支撑板滑动连接有一组支架；所述底座左右两侧均转动连接有一组围板；所述支架固定连接有一组侧围板，本实用新型在进行堆垛时通过支撑脚与支撑脚安装孔之间的活动连接使堆垛更加稳固，存放转运料架时，通过将转运料架进行折叠使转运料架存放时所占用空间减小，使用方便，结构简单。

摘要： 本实用新型公开了一种安全长途转运潜在捐献者的转运急救车，包括车体，所述车体的内顶部通过螺栓安装有输液支架，所述输液支架的一端通过螺栓安装有吊柜，所述车体内底部一端通过安装架和螺钉安装有立柜，所述立柜的一侧通过支架及转轴设置有活动式操作平台，且活动式操作平台的底部通过限位板安装有氧气罐，所述活动式操作平台的一端通过紧固箍设置有备用氧气罐，且备用氧气罐的一端通过螺钉安装有ECMO固定支架，所述车体内一端两侧均通过安装支架及转轴分别安装有一号活动式座椅和二号活动式座椅。该新型安全长途转运潜在捐献者的转运急救车功能多样，操作简单，便于生产，满足了使用中的多种需求，适合广泛推广使用。

摘要： 本实用新型公开了蜜蜂长途转运蜂箱，包括箱体、箱盖和饲喂盒，所述箱盖扣合在箱体的上表面，所述箱体的一侧面开设有巢门，其特征在于：所述饲喂盒固定安装在开设有巢门的侧板上，所述饲喂盒与巢门连通，所述饲喂盒包括壳体、通风网、饲喂槽和连接耳，所述连接耳固定在壳体的上表面的一边缘，所述饲喂槽固定设置在壳体的内壁上，所述壳体的外表面开设有通孔，所述通风网固定在壳体上并对通孔进行遮罩。本实用新型，通过在普通蜂箱开设巢门的侧板上固定安装饲喂盒或更换蜂箱盖，使得蜂箱得到改进，减小了普通蜂箱改进成转运蜂箱的工作量，且改进后的蜂箱能够满足长途转运蜂箱的要求，能够在运输过程中对蜂箱内部进行通风，并提供食物和水。

摘要： 本申请涉及一种刀轴长途转运箱，其包括设置有箱口的箱体、铰接在所述箱体上用于盖合箱口的箱盖、以及活动插设在箱体内的支撑板；在箱体内壁上设置有供所述支撑板插设的限位槽，在支撑板上开设有供刀轴插设的轴孔。本申请具有可以重复使用降低刀轴长途运输的成本的效果。

摘要： 本实用新型提供了一种适用于长途转运的医学检验样本保存装置，属于医学检验样本技术领域。该适用于长途转运的医学检验样本保存装置包括样本保存组件和辅助锁定组件。锁定板一端翻至密封门外侧，再旋紧锁定销，锁定销沿锁定板运动，锁定销的端部逐渐压紧密封门，密封门下端的锁定板翻转后由安装槽挡住，保持稳定位置，密封门下端的锁定板翻转后，在重力作用下保持稳定，再通过锁定销压紧锁定住密封门的上端和下端，有效改善相关技术中医学检验样本保存设备的密封门上端和下端缺少相应的锁定，容易在长途运输时，因颠簸导致密封门的上端和下端产生变形进而产生间隙，造成医学检验样本保存设备内部冷气流失的问题。

摘要： 本申请涉及一种适用于长途转运的监护型救护车，涉及救护车的领域，其包括救护车本体、固设在救护车本体内的箱体、固设在箱体内的支撑架、设置在支撑架上的氧气瓶、设置在支撑架和氧气瓶之间用于将两者连接的固定机构、铰接在箱体靠近车门一侧的存取门；所述固定机构包括固设在支撑架上的第一固定杆、固设在支撑架上的第二固定杆、铰接在第一固定杆上的压紧片、设置在压紧片和第二固定杆之间用于将两者连接的卡接组件；所述氧气瓶位于第一固定杆和第二固定杆之间，所述氧气瓶的外侧壁与第一固定杆和第二固定杆均抵接，所述压紧片与氧气瓶的外侧壁抵接。本申请具有将氧气瓶固定牢固的效果。