长航

摘要： 目的探讨长航保存去白细胞悬浮红细胞的不同储存期对游离血红蛋白浓度和红细胞溶血率的影响。方法根据《献血者健康检查要求》(GB 18467-2011),于出海前一天,随机采集和制备去白细胞悬浮红细胞5人份。每份血液等分为2份,标记为对照组和试验组,分别于储存第28、35和42天取样进行游离血红蛋白浓度测定和计算红细胞溶血率。结果(1)试验组和对照组的游离血红蛋白浓度随保存时间的增加逐渐增大(P<0.01),2组的游离血红蛋白浓度之间的差异具有统计学意义(P=0.004);(2)试验组和对照组的红细胞溶血率随保存时间的延长逐渐增大(P<0.01),2组的红细胞溶血率之间的差异也具有统计学意义(P=0.002),但均小于国标《全血及成分血质量要求》(GB 18469-2012)的0.8%。结论在复杂海洋气候条件下,长航对保存的去白细胞悬浮红细胞的游离血红蛋白浓度和红细胞溶血率有一定的影响,与科室专用储血冰箱保存的血液相比变化比较明显,差异均具有统计学意义。该试验的结果,对于进一步研究海上血液运输与存储具有重要意义。

摘要： 2022年5月6日,长江科学院(以下简称“长科院”)与长江航道规划设计研究院(以下简称“长航院”)在武汉开展科技交流并签订战略合作协议。长科院院长、党委书记卢金友,长江航道局党委委员、副局长周仕武,长航院院长何传圭出席签约彼式卢金左与何衿金分别代表长科院、长航院签署战略合作协议。双方就推进科技创新、成果转化、项目合作、人才培养等多方位的战略合作进行了交流。

摘要： 目的调查某艇长航期间每人每日主副食品消耗量,分析该艇长航期间饮食保障情况。方法根据长航前装载量、长航期间的损耗量和返航时的库存量,计算每人每日主副食品消耗量,与《军人食物定量》标准比较,评价各类食物的达标率。结果该艇长航期间主副食品消耗共301种,每人每日总消耗量2533.3 g;粮食消耗量基本达标,为92.9%;生鲜冷冻畜禽肉类、禽蛋、生鲜冷冻鱼虾类、蔗糖、植物油、蔬菜的达标率分别为16.5%、65.4%、23.7%、3.3%、59.9%和80.9%,未达标,但是常温集体食品、冷冻集体食品和其他罐头类食品弥补了生鲜冷冻类食品的供应不足;水果消耗达标率超过标准36.0%。结论此次长航任务饮食保障总体科学合理,为今后提升饮食保障水平提供了参考。

摘要： 目的 研究长航保存去白细胞悬浮红细胞储血袋3种不同的放置方式对游离血红蛋白含量和红细胞溶血率的影响,探讨长航保存去白细胞悬浮红细胞适合的储存方法.方法 采用垂直悬挂法、直立贴合法和平铺码放法,保存血样,对3种保存方式下游离血红蛋白含量和红细胞溶血率进行分析.结果 在保存终末期,3组的游离血红蛋白含量分别为(0.469±0.088)g/L、(0.305±0.074)g/L和(0.396±0.111)g/L,差异有统计学意义(F=3.969,P=0.048),其中直立贴合组明显低于垂直悬挂组(P=0.016);3组的红细胞溶血率分别为(0.126±0.022)％、(0.091±0.017)％和(0.107±0.025)％,差异有统计学意义(F=3.986,P=0.047),其中直立贴合组显著低于垂直悬挂组(P=0.015).结论 在4～5级海况的条件下,长航对储血袋3种不同的放置方式具有一定的影响,组间差异具有统计学意义,而且直立贴合组明显优于垂直悬挂组.此次研究的试验结果,对进一步研究长航血液保障任务具有重要的临床意义.

摘要： 6月18日,长江重庆航道局召开全局安全工作专题视频会,迅速传达近期全国安全生产电视电话会议和交通运输部安全工作会议以及长航局安全工作专题视频会议精神,全力以赴做好当前安全工作,为庆祝建党100周年营造安全稳定的良好环境。会议由该局党委书记胡晓刚主持。视频会上局毛卫东局长、杨俊副局长分别传达了全国、交通运输部、长航局安全工作会精神,并通报了6月“安全生产月”检查情况,重点部署了长江重庆航道局近期的安全维稳工作。

摘要： 目的 调查执行“和谐使命-2018”任务官兵上呼吸道感染的发生情况及影响因素.方法 选取执行任务官兵为调查对象,采用分层抽样的方法,调查长航期间各类上呼吸道感染的发生情况及相关影响因素.结果 任务期间官兵罹患上呼吸道感染的频率有所上升,与长航前相比差异有统计学意义(P＜0.05),长航期间新发上呼吸道感染占比由高到低依次为普通感冒(52.31％)、扁桃体炎(13.85％)、咽喉炎(13.08％)、鼻炎(9.23％).长航期间舰上官兵上呼吸道感染的发病次数和症状持续时间与长航前比较差异有统计学意义(P＜0.05).失眠、疲劳、晕船等因素与官兵上呼吸道感染病情加重相关(P＜0.05).长远航中期和后期上呼吸道感染的发病率显著高于早期,尤以中期为著,差异有统计学意义(P＜0.05).长航期间官兵对发生上呼吸道感染并发症的担心程度明显高于非长航时期,差异有统计学意义(P＜0.05).结论 长航过程中多种因素会影响官兵免疫功能,从而造成上呼吸道感染的发病次数增加、临床症状加重和病程延长,对正常工作造成影响,引起非战斗减员,因此采取一定措施预防上呼吸道感染具有重要意义.

摘要： 近日,从长江航务管理局半年工作会获得喜讯,长江航道规划设计研究院(以下简称"研究院")"生态航道创新团队"荣获长航局重点领域创新团队称号,郭涛同志入选"长航局中青年科技创新领军人才名单";王鹏同志入选"2019年度长航局先进科技工作者名单";科研成果分获长航局科技特等奖1项、一等奖1项,二等奖2项,三等奖1项共5项技术奖励。

摘要： 选取2018年3月—9月参加长航任务后来院疗养的122名官兵作为研究对象,在疗养期间对其采取综合疗养措施,并用疲劳评定量表(FAI)对入院和出院时的疲劳状况进行测评.通过比较分析,证实综合疗养措施可有效地改善长航海勤人员的疲劳状况.

摘要： 目的 研究潜艇艇员长航期间的心理与睡眠特点和变化规律,探讨艇员心理健康状况对睡眠的影响及其相关性.方法 对某部210名潜艇官兵按任务时间顺序进行分组,组1为上艇前,组2为艇上前阶段,组3为艇上后阶段,组4为下艇后.对各组官兵进行匹兹堡睡眠质量指数(pittsburgh sleep quality index,PSQI)、简明心境状态量表(profile of mood states,POMS)、疲劳自评量表的测评,并对结果进行分析比较.结果 4组PSQI总分比较差异具有统计学意义(P0.05),但其中组1和组2、3、4抑郁-沮丧、有力-好动差异有统计学意义(P0.05).组1、组4 PSQI总分与疲劳自评总分具有相关关系(R1=0.361,P1=0.001;R4=0.330,P4=0.004);组2、组3 PSQI总分与疲劳自评总分无相关关系(P2=0.416,P3=0.190).组1军官PSQI总分明显高于士兵,且差异具有统计学意义(P<0.05),组1军官疲劳自觉量表总分及分项目精神症状、神经症状均明显高于士兵,且差异具有统计学意义(P<0.05).结论 潜艇艇员在长航任务中睡眠质量下降,并且延续至下艇后,随着长航任务时间的增加睡眠质量越来越差.潜艇长航可致艇员抑郁发生率增加,在开始长航任务前和任务前阶段疲劳?惰性增加和有力?好动减少明显影响长航艇员的睡眠质量,提示在长航任务前进行心理疏导、改善疲劳?惰性消极情绪可能提高潜艇艇员的睡眠质量.

摘要： 目的:研究长航对于舰员认知能力的影响，为制订相应的应对措施提供依据。rn 方法:采用两位数表、划消、数字译码等测验对参加长航的舰员在不同时间进行集体测试。rn 结果:不同时期，不同类别航海人员的认知能力指标存在诸多差异。rn 结论:认知能力是舰员作业能力的重要组成部分，需根据不同类别人员的变化特点提出针对性的应对措施.

摘要： 一种具有可折叠伸缩机翼的高空长航时无人机，它涉及航空技术领域。本发明为解决现有高空长航时无人机翼展过大导致运输、存放时占用空间过大、维护成本高、难以进行快速部署的问题。本发明包括机身、两个前折叠翼、两个后折叠翼、两个前伸缩翼、两个后伸缩翼、两个折叠尾翼、两个折叠螺旋桨桨叶、多个折叠机构和多个伸缩机构，机身腹部前端的两侧分别对称设有一个前折叠翼，前折叠翼的外侧端插装有前伸缩翼，机身顶部后端的两侧分别对称设有一个后折叠翼，后折叠翼的外侧端插装有后伸缩翼，机身后部的两侧分别对称设有一个折叠尾翼，机身的尾部对称设有两个折叠螺旋桨桨叶。本发明用于高空长航时无人机。

摘要： 本发明公开了一种往返式超长航时可重复使用的平流层飞艇，其包括：囊体系统，囊体系统包括主囊体、空气囊及尾翼，主囊体内部充入有浮升气体；空气囊固定在主囊体的内部，空气囊内用于充入空气；吊舱群固定在主囊体的外侧底部；能源系统包括太阳能电池阵、储能电池及能源管理器，太阳能电池阵固定在主囊体的外侧顶部，储能电池固定在吊舱群内；动力系统包括螺旋桨动力装置及控制螺旋桨变矩的转向装置，压力调节系统包括主囊体放气阀、空气囊吸排气装置及浮升气体压力调节装置，主囊体放气阀固定在主囊体上，空气囊吸排气装置固定在主囊体的外侧且通过管路与空气囊连通吸排空气；飞控系统信号控制螺旋桨动力装置、转向装置。

摘要： 本发明公开了一种基于纯惯性测量的水下长航程导航定位方法及装置，其中方法包括以下步骤：S1.惯性测量数据预处理，对惯性测量单元的纯惯性测量数据进行数据预处理；S2.运动特征提取,提取数据中隐含的载体运动特征，关联载体导航定位参数；S3.神经网络模型训练，通过神经网络模型训练，来构建惯性数据特征与导航参数的相关量之间的映射模型；S4.神经网络模型预测，将数据输入到训练得到的惯性数据特征与导航参数的相关量之间的映射模型中得到神经网络输出值，即可推算载体导航参数。本方法和装置可实现从惯性数据特征的角度来估计载体的导航参数，进而避免了直接利用惯性测量数据进行传统导航解算带来的误差累积效应。

摘要： 本发明涉及一种长航时激光清除树障式无人机及其使用方法，属于无人机清扫装置技术领域。本发明所述的一种长航时激光清除树障式无人机，包括无人机、安装在无人机上的清除装置以及控制无人机的地面遥控器，其特征在于，无人机内部设有控制器，无人机底部固定连接有搭载支架，清除装置可拆卸安装于搭载支架上，搭载支架上还安装有机载转换电源，用于给无人机不间断供电和清除装置提供大功率电能；控制器与地面遥控器通信连接，控制器内设置有图像识别算法，图像识别算法基于输电线路杆塔三维激光点云模型自动计算树木和导线的距离。本发明能够快速准确的清除树障，避免人工攀爬所造成的安全、清障不彻底等问题。

摘要： 本发明提供一种抗疲劳，尤其是长航疲劳的中药组合物，所述中药组合物由如下原料药制成：黄芪8‑28重量份、枳壳8‑28重量份、山楂5‑22重量份、铁皮石斛4‑18重量份、五味子3‑15重量份、当归2‑12重量份。本发明还提供了所述药物组合物的制备方法，本发明中药组合物可以用于神疲、乏力、劳倦等症状，对于长航人员常见的疲劳具有较好的效果。本药物组合物以疏肝健脾为主要治则。

摘要： 本发明涉及一种适用于狭长航道的无人艇航线规划方法，步骤为：1、进行航道数据预处理，提取航道左右两岸边界离散点的坐标信息；2、以步骤1提取的离散点坐标数据为连线端点，以岸线为约束边建立Delaunay三角网，形成三角形边的集合，从三角形边的集合中去除包含于单侧约束岸边上的三角形边，求取剩下的各条三角形边上的特征点，按照航道的方向对各特征点进行排序并依次连接，得到航道特征线；3、利用面积法对提取的航道特征线进行优化，从航道特征线中去除冗余的航路点，优化后的航线作为无人艇的实际航线。本发明解决了狭窄航行环境下的无人艇航线规划问题。

摘要： 本发明公开一种Argo浮标长航时能耗优化与寿命预估方法，通过对Argo浮标剖面运动历史能耗数据进行预处理，分析Argo浮标系统在不同海水深度、温度、盐度、剖面运动速度下的能耗分布范围、能耗运行规律和能耗相关性，为能耗优化和寿命预估奠定基础；在进行能耗优化时，建立Argo浮标运动学模型和动力学模型以及Argo浮标单剖面能耗模型，结合灵敏度分析，实现Argo浮标整体能耗优化；并建立Argo浮标能耗预测机制进行寿命预估，基于“监测—预测—回收”机制回收Argo浮标。本发明不仅有效延长Argo浮标的使用寿命，降低海洋观测成本，保障观测数据的全局性和实时性，同时实现报废Argo浮标的及时补放与部分Argo浮标的合理回收，为促进绿色海洋观测技术的发展具有重要指导意义。

摘要： 本申请公开了一种临近空间长航时太阳能无人机飞行剖面确定方法，包括：获取无人机的设计参数，计算无人机的高度剖面；计算不同飞行经纬度、起飞时间的高度剖面，建立最大飞行高度数据库与最小高度数据库；根据最大飞行高度数据库与最小高度数据库，计算目标飞行经纬度、目标起飞时间的高度剖面，确定飞行高度范围。本发明通过建立最大飞行高度数据库与最小高度数据库，快速确定给定经纬度、时间、风场条件的临近空间太阳能飞行器的飞行高度范围，可大大缩短仿真时间，便于后续实时进行无人机任务航迹规划。

摘要： 本发明提供一种长航时UUV动力电转仪器电供电装置，能够使长航时UUV在执行水下静默监听等特殊任务时，充分使用能源。该供电装置包括：动力电池组、仪器电池组、机械开关、控制单元、电源转换器和仪器电切换电路；控制单元用于实时监测所述仪器电池组电压，当所述仪器电池组电压低于预设电压阈值时，启动电源转换器和切换电路；电源转换器用于将动力电池组的动力电转换成仪器电；仪器电切换电路用于将仪器电从仪器电池组无缝切换至动力电池组输出；机械开关用于UUV开关机。

摘要： 本发明公开了ROV水下机器人自动布放回收及长航时供电智能管理平台，包括：浮体，所述浮体为圆台形，且内设有实验仪器设备舱和仪器舱井，所述仪器舱井内设有ADCP专用支架支架上设有ADCP模块，所述浮体的上部设有用管或杆结构构成的便于透风的上支架，所述浮体下部设有下支架；所述浮体上还设有能够受控下放和提升水下实验仪器的第一卷杨平台,所述第一卷杨平台上设有能够在其转动时上升或下降的凯夫拉线缆绳，所述凯夫拉线缆绳上连接有能随其上升或下降的ROV水下机器人，ROV水下机器人的信号缆绳缠绕在第二卷杨平台上。本发明能抵抗恶劣海洋环境条件，使观测站在高温、高湿、高盐的海洋环境条件下，以保证观测站安全可靠。