长洲水利枢纽
长洲水利枢纽的相关文献在1995年到2022年内共计237篇,主要集中在水利工程、水路运输、建筑科学
等领域,其中期刊论文233篇、会议论文4篇、专利文献53330篇;相关期刊52种,包括中学教学参考、红水河、建筑等;
相关会议4种,包括中国水力发电工程学会信息化专委会2009年学术交流会、中国水力发电工程学会六届二次理事会暨学术研讨会、国际航运协会2008年会暨国际航运技术研讨会等;长洲水利枢纽的相关文献由234位作者贡献,包括冯健、杨小平、梁汉寿等。
长洲水利枢纽—发文量
专利文献>
论文:53330篇
占比:99.56%
总计:53567篇
长洲水利枢纽
-研究学者
- 冯健
- 杨小平
- 梁汉寿
- 宋忠孝
- 巩平福
- 曹建伟
- 曾凡亮
- 林贵祥
- 黄式流
- 丘栋
- 于涛
- 叶长青
- 吴礼国
- 廖绍凯
- 杨占鳌
- 潘赞文
- 王贤
- 珠江
- 莫伟弘
- 黄成亮
- 黄福艺
- 何远康
- 农静
- 刘爱龙
- 吕建辉
- 吕相龙
- 吴信
- 周文勇
- 唐毅
- 季锐
- 宣国祥
- 巩宪春
- 庄敏
- 张伟胜
- 张勤超
- 张学磊
- 张瑜
- 彭皓
- 徐仙
- 文强
- 朱承雄
- 李利强
- 李文杏
- 李新辉
- 李日峰
- 李春贵
- 李黎
- 杨凯中
- 杨应武
- 杨红玉
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莫国辉;
韦彤
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摘要:
西江是华南地区最长的河流,为中国第三大河流,长度仅次于长江、黄河,数百种鱼类在此繁衍、栖息。每年4月至6月是鱼类的繁殖季节,大量国家水生野生保护鱼类如花鳗鲡、鲥鱼、七丝鲚、白肌银鱼等洄游鱼类溯流而上,从西江经过长洲水利枢纽,到达浔江中上游产卵。因此,除了在每年的鱼类增殖放流活动外,长洲水利枢纽鱼道发挥了保护西江流域鱼类洄游产卵繁育“生命通道”的作用。
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摘要:
1.69万亿元据海关初步统计,2020年我国跨境电商进出口1.69万亿元,增长了31.1%,其中出口1.12万亿元,增长40.1%,进口0.57万亿元,增长16.5%,成为稳外贸的重要力量。10亿吨珠江水系西江航运干线2020年全年货物通过量首超10亿吨,达到10.5亿吨,同比增长5.1%。其中,长洲水利枢纽船闸货物通过量首次突破1.51亿吨,贵港港成为珠江水系首个"亿吨内河港"。
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陈锦宏
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摘要:
随着广西内河航运事业的发展,近年来广西区内船闸增建扩建工程陆续展开.为寻求增建船闸施工导流的最优方案,理解设计单位制定增建船闸导流标准背后的隐含逻辑,笔者以长洲水利枢纽三线四线船闸下游引航道施工导流为例,通过引入风险度的概念,综合考虑施工导流涉及的工期、围堰施工费用和施工难度的因素,并将上述因素费用化为统一的比较尺度,采用最小费用法比选施工导流方案.经分析对比,得出设计单位根据水运、水利行业规范并结合原长洲水利枢纽水工建筑物级别选定的长洲水利枢纽三线四线船闸下游引航道施工导流标准(P=5%)是最优方案.
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刘临雄;
李俊娜;
黄文辉
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摘要:
针对西江航运干线长洲水利枢纽至界首河段枯水期航道碍航问题,收集近年来实测的水文和地形图资料进行研究.通过对工程河段进行水文特性和河床演变分析,得知水位普遍下降与航道冲淤变化是引起枯水期航道水深不足的主要原因,弯道横流对船舶航行安全也有影响,为此针对性提出疏浚炸礁、回填深槽、调顺航线等工程措施.平面二维水流数学模型研究结果表明,实施航道整治以后,航道水深和流态得到改善.研究思路和成果可为类似工程提供借鉴.
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蔡斌
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摘要:
为防止在机组运行过程中轴瓦烧损事故的发生,避免造成重大损失,针对造成轴瓦损伤的可能原因,在机组投产时及投产后,采取了增加供油流量开关等多种轴瓦保护措施,提高了机组在运行过程中轴瓦的可靠性,从而确保了机组安全运行.通过实践证明,保护措施的实施取得了良好的效果,也为解决类似的问题提供了很好的借鉴.
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黄锋;
侯贵兵;
易灵;
李媛媛;
王保华
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摘要:
年最大洪水量级和发生时间对水库安全防洪、综合效益发挥具有重要的意义.以长洲水利枢纽为例,采用Von Mises函数分布拟合洪水发生的时间概率分布,采用皮尔逊Ⅲ型函数拟合洪峰流量的概率分布,采用Frank Copula函数建立年最大洪水发生时间和洪峰流量两变量的联合分布,分析了长洲水利枢纽年最大洪水事件发生时间分布特征、联合重现期以及条件重现期.结果表明,Frank Copula函数建立的联合分布函数能够较好地拟合长洲水利枢纽年最大洪水两变量分布特征,可有效挖掘入库洪水信息,为水库优化调度和风险决策提供参考.
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摘要:
今年,广西壮族自治区梧州市长洲水利枢纽船闸过货量超过1亿吨,西江流域12个梯级16座船闸过货量达2.23亿吨,同比增长7.28%,为服务粤港澳大湾区建设、服务新发展格局提供了重要支撑。长洲水利枢纽船闸扼守水运货物进出两广的东大门,十分繁忙。疫情发生以来,广西北部湾国际港务集团创新船闸管理模式、优化服务提升效能,推广自行研发的船载北斗智能报闸系统,非接触、无人化和智能化工作模式成为常态,全力保障西江航运安全稳定高效运行。