长江黄金水道
长江黄金水道的相关文献在1987年到2022年内共计150篇,主要集中在交通运输经济、世界各国经济概况、经济史、经济地理、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文150篇、专利文献9423篇;相关期刊115种,包括交通企业管理、江苏商论、水运工程等;
长江黄金水道的相关文献由158位作者贡献,包括唐冠军、本刊编辑部、林腾飞等。
长江黄金水道
-研究学者
- 唐冠军
- 本刊编辑部
- 林腾飞
- 王浩
- 王鑫
- CFP
- 一夫
- 丁杨
- 丁海容
- 乔玉
- 九心
- 于本成
- 何明
- 何林
- 余勤
- 余曲波
- 冯必顺
- 刘传福
- 刘保林(摄)
- 刘兴国
- 刘娜
- 刘思弘
- 刘恒友
- 刘永明
- 刘石
- 刘艺璇
- 华龙
- 卢辉
- 叶峰涛
- 向熊
- 吴丹
- 吴恩国
- 吴惠民
- 吴限
- 周业付
- 周咏南
- 周正祥
- 周永东
- 周葵
- 周高卫
- 唐伯明
- 唐力媛
- 喻翔
- 姜浩峰
- 孙乾贵
- 孙晴
- 安商
- 宋亚雷
- 宋晓雷
- 宋朝玲
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张龑
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摘要:
一米米延长、一寸寸加深,如今,长江黄金水道不断打破梗阻、扩能升级,含金量逐年提升,为沿江各地发展注入澎湃动能,“水上高速路”承载着一条高质量发展的“黄金经济带”,浩荡东来。东海之畔,在“空无一人”的上海洋山港四期自动化码头,自动导引车来回穿梭,百公里外工作人员“隔空取物”轻松作业,“智慧引擎”不断激发港口活力。
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无
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摘要:
《四川省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二○三五年远景目标纲要》提出的“畅通出川综合运输大通道,支持达州建设联接长江黄金水道和西部陆海新通道的枢纽节点,实施广元经达州至万州港铁水联运新通道重点项目,形成东向至长三角、京津冀大通道,推动川东北、渝东北地区一体化发展”。
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摘要:
2022年5月,鄂湘赣三地海关共同签署协同工作机制框架协议,以“三关如一关”为目标,提出打造长江中游城市群“组合港”等14个联动发展举措,推动实现武汉阳逻港区、岳阳城陵矶港、九江港“三港联动、抱团发展”,进一步发挥长江黄金水道作用。以往,湖南省水运出口的产品多从城陵矶港转关,或由陆路运至上海等地装船出海,需要在两地办理通关手续。采用“组合港”模式后,鄂湘两地海关实行数据共享、监管互认,企业可在湖南省一次办结全部通关手续,通过武汉阳逻港区“出海”,不仅优化了通关流程,还大幅缩短了整体通关时间。
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王志慧;
周永东;
黄波;
王忠明;
徐开达
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摘要:
舟山群岛是我国第一大群岛,地处中国东部黄金海岸线与长江黄金水道交汇处。本文基于2006年~2019年浙江省渔业经济统计数据,运用灰色关联度模型,计算出各因素与舟山市休闲渔业经济发展的相关系数以及重要性排名,并应用GM(1.1)模型对2022年~2026年舟山市休闲渔业经济产值进行预测,基于预测结果,从休闲渔业服务、生产要素、渔业组织等三个层面提出相关对应措施,为继续优化舟山市休闲渔业产业结构、促进休闲渔业实现高质量发展提供一定参考。
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无
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摘要:
岳阳临港高新技术产业开发区(以下简称岳阳临港高新区)位于湖南岳阳,2012年4月由湖南省人民政府批准为省级高新区,规划建设面积16.91平方公里,是以长江黄金水道为依托的港口经济中心、湖南融入国家长江经济带开放开发战略的桥头堡。近年来,岳阳临港高新区依托岳阳独特的区位交通优势和坚实的产业基础,以创建国家高新区为契机,引进两院院士韩杰才、钟掘等专家及研发团队在园区落地生根,培育出电子信息、先进装备制造、数字产业化集群,构建了岳阳产业结构“四梁八柱”.
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刘保林(摄)
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摘要:
2021年1月5日上午,国家发展改革委举行新闻发布会,国家发展改革委基础司司长罗国三、推动长江经济带发展领导小组办公室综合协调组组长王善成、生态环境部水生态环境司副司长赵世新、交通运输部综合规划司副司长苏杰出席发布会,介绍5年来推动长江经济带发展取得的成效,并就推动长江经济带发展领导小组办公室如何推动工作落实,长江保护修复攻坚战、提升长江黄金水道功能、船舶和港口污染防治、绿色发展试点示范等方面的举措和成效。
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九心
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摘要:
2月17日,九江心连心公司首船尿素,在货轮的轰鸣声中扬帆起航。九江基地毗邻长江黄金水道,拥有装载能力大、运输成本低等得天独厚水运优势,为充分发挥心连心集团南方桥头堡作用,九江公司前期以彭泽为轴心对周边水运资源进行全面考察,筛选优质合作伙伴,为后期成品运输打下坚实基础。
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摘要:
长江海事局作为长江最大的一支水上专业执法力量,始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,牢固树立大抓基层的鲜明导向,以“三基”(强基层、重基础、苦练基本功)建设支撑发展,竭力守护长江黄金水道主动脉,切实当好加快交通强国建设和长江航运高质量发展主力军。
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摘要:
近日,由中国船级社(CCS)浙江分社舟山办事处负责建造检验的特定航线江海直达散货船“江海直达17”号和“江海直达19”号在舟山市和泰船舶修造有限公司顺利下水。该船总长128.00米、型宽22.60米、型深9.00米,主机功率1471*2千瓦,计划于8月底交船,将专门从事宁波舟山港至长江沿线运输。该船作为新型江海直达船满载可靠泊九江、黄石、武汉、岳阳等长江中游多个港口,省去两三程过驳,减少货物损耗同时将明显降低对环境的污染,较同吨位海船载重量增加约8%,能耗却降低约10%,更加符合长江绿色环保要求。该型船舶在正式投运后将进一步提升在长江黄金水道通行的能力,构建现代综合交通运输体系,促进长江经济带高质量发展。
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吴丹;
白剑;
王海龙;
明花;
王桂香
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摘要:
因2020年大环境影响,我国第一季度经济发展速度放缓,长江黄金水道集装箱货运也受到了一定的冲击,集装箱货运量以及运价指数相比往年同期都有一定的波动,在后期,应从中吸取经验与不足,促进长江黄金水道航运业健康快速发展.