长江航务管理局

摘要： 2022年4月29日,中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会(以下简称“驾专委”)第十届常务委员会第二次会议在武汉市召开。长江航务管理局、长江海事局、湖北省地方海事局等副主任委员单位领导和代表共30余人参加了会议。会议由武汉理工大学航运学院承办,驾专委常务副主任委员郭国平教授主持会议。

摘要： 2022年5月20日,由中国航海学会内河航运高质量发展专业委员会与国家水运安全工程技术研究中心联合组织,中国航海学会、交通运输部长江航务管理局、武汉理工大学指导的“新一代航运系统”专题研讨会以线下线上结合方式在武汉召开,来自全国各地的数百名航运领域专家、学者共聚一堂,围绕“新一代航运系统”的理论基础与实际建设展开了深入讨论,就相关研究成果和实践经验进行了互动交流,为推进新一代航运系统构建,促进内河航运高质量发展贡献了广泛的行业智慧。

摘要： 近日,长江干线武汉—安庆段6m水深航道整治工程Ⅴ标段玉带洲右缘高滩守护工程通过交工验收。长江航务管理局、长江航道局、工程建设、设计、施工、监理、检测等单位代表和特邀专家参加了验收会。此次交工的玉带洲右缘高滩守护工程于2019年10月19日开工建设,项目内容主要是对玉带洲右缘4360m高滩岸线进行守护,守护工程与上游已建高滩守护工程衔接,是武安段工程中守护岸线最长的单位工程。

摘要： 3月26日,交通运输部长江航务管理局(简称长航局)局长唐冠军在湖北黄冈宣布,长江干线武汉—安庆段6m水深航道整治工程(简称武安段工程)全面完工并投入试运行。此举将武汉—安庆段航道最低维护水深提升到6m,吃水6m内的10000吨级江海船舶可常年直达武汉,形成一条"畅行鄂赣皖,通达江浙沪"的水上高速路。

摘要： 3月26日,长江干线武汉—安庆段6m水深航道整治工程(以下简称武安段)整体交工验收会在黄冈召开,交通运输部长江航务管理局局长唐冠军宣布,长江干线武安段航道整治工程全面完工并投入试运行。长江干线武汉—安庆河段上起武汉天兴洲长江大桥、下迄安庆皖河口,长江航道局工程有限责任公司所属宜昌、武汉、南京工程局分别承接了项目Ⅰ标段、Ⅱ标段、Ⅴ标段的工程施工。从2018年年底开工建设,到2021年年初完成全部施工任务,历时2年多时间。

摘要： cqvip:上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、云南省(市)交通运输、发展改革、生态环境、住房城乡建设厅(局、委)、水务局,山东、河南省交通运输厅,交通运输部长江航务管理局:为深入贯彻习近平生态文明思想,认真落实党中央、国务院决策部署和《中华人民共和国长江保护法》有关要求,巩固长江经济带船舶和港口污染突出问题整治工作成效,建立健全长效机制,全面提升船舶和港口污染防治能力,谱写好长江经济带生态优先绿色发展新篇章,提出以下意见。

摘要： 为全面贯彻落实交通运输部、长江航务管理局、长江航道局安全生产的决策部署,深入开展"安全生产月"、防范化解重大风险及安全生产整治三年行动等活动,长江航道局规划基建装备处、长江航道整治中心联合组成综合检查组,于6月上中旬对长江上游朝天门—涪陵河段航道整治工程Ⅰ标段、Ⅱ标段及长江下游江心洲—乌江河段航道整治二期工程等在建项目进行了质量安全综合检查。

摘要： 6月7日—8日,交通运输部在武汉组织召开了长江干线大埠街—上巢湖、上巢湖—浏河口段数字航道建设工程竣工验收现场核查会,会议由交通运输部水运局调研员张俊勇主持。交通运输部水运局、长江航务管理局、长江航道局、长江航道测量中心、长江武汉航道局、长江南京航道局及特邀专家组成了验收现场核查委员会,对工程进行了现场核查。

摘要： cqvip:青海、四川、西藏、云南、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海、甘肃、陕西、河南、贵州、广西、广东、浙江、福建省(自治区、直辖市)交通运输厅(局、委),上海组合港管委会办公室,各有关直属海事局,部长江航务管理局,部内各司局:为贯彻习近平总书记关于长江保护的重要指示精神,落实《中华人民共和国长江保护法》,强化长江流域交通生态环境保护修复,促进资源节约集约利用,推动长江流域交通运输全面绿色转型,加快建设交通强国.

摘要： 2021年7月14-15日,《长江上游涪陵—丰都河段航道整治工程工程可行性研究》(以下简称《工可报告》)咨询评估会在重庆召开。交通运输部综合规划司、交通运输部水运局、重庆市交通局、长江航务管理局、重庆海事局,项目业主单位长江航道局、咨询评估单位中交水运规划设计院有限公司、模型试验研究单位重庆交通大学、交通运输部天津水运工程科学研究所及《工可报告》编制单位长江重庆航运工程勘察设计院等代表及特邀专家.

摘要： 为了获得移动台在其中能够防止因在基站间移动而造成呼叫损失的移动通信系统，同时节省电池。在有从终端110到终端100的来电呼叫，基站200和210发送寻呼信号10和11，以便呼叫终端100，并将指示终端100的识别信息添加到广播信息20和21，并发送该识别信息。当终端100从区域A移动到区域B时有到终端100的来电呼叫时，终端100在区域转移处理期间接收添加到广播信息21的识别信息，并辨认所述来电呼叫，在区域转移处理之后(终端100在转移目的区域B中来电等待状态之后)，立即进行正常的来电呼叫处理。

摘要： 可以管理局域电力网络中使用的电力。局域电力网络可包括电力管理系统。该电力管理系统可以与电路控制器、开关控制器和/或插座控制器中的一个或多个通信，以管理用电。

摘要： 为了获得移动台在其中能够防止因在基站间移动而造成呼叫损失的移动通信系统，同时节省电池。在有从终端110到终端100的来电呼叫，基站200和210发送寻呼信号10和11，以便呼叫终端100，并将指示终端100的识别信息添加到广播信息20和21，并发送该识别信息。当终端100从区域A移动到区域B时有到终端100的来电呼叫时，终端100在区域转移处理期间接收添加到广播信息21的识别信息，并辨认所述来电呼叫，在区域转移处理之后(终端100在转移目的区域B中来电等待状态之后)，立即进行正常的来电呼叫处理。

摘要： 本实用新型涉及通信管理局主机技术领域，具体为一种基于ARM的智能数据协同交互的通信管理局主机，包括装置主体、信号接收器和接口，所述装置主体正面的一侧设置有信号接收器，且装置主体的正面设置有接口，所述装置主体的内部设置有散热机构，且散热机构包括风扇叶，所述装置主体内部的顶端设置有三组风扇叶，且风扇叶的顶端皆固定有轴杆，三组所述轴杆的顶端皆通过轴承活动连接在装置主体内壁顶端，三组所述齿轮的外侧皆啮合在链条的内部，且装置主体的底端设置有抬高机构。本实用新型有效防止了如果不及时对内部进行散热可能会使其内部烧坏，导致内部的元件产生损坏，影响装置的正常运行，大大降低了装置的使用寿命的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种便于使用的应急管理局财税整理装置，包括主箱体与副箱体，所述副箱体焊接在主箱体的侧壁，所述副箱体在竖直方向上内转动连接有两个转动轴，两个所述转动轴均焊接有齿轮，两个所述齿轮共同连接有齿轮带，其中一个所述转动轴贯穿副箱体的侧壁并焊接有限位齿轮，所述副箱体上与限位齿轮位于同一侧壁上焊接有固定轴，所述固定轴转动连接有限位杆，所述齿轮带靠近主箱体的一侧焊接有滑动块，所述滑动块焊接有压板，所述压板上开设有多个通孔，所述主箱体远离副箱体的一侧设置有转动门，所述转动门上焊接有拉环。本实用新型可以使发票在存储时保持平整，便于后续的查询，并且可以避免发票发生霉变的几率，使得可以长时间的进行保存。

摘要： 本实用新型公开了一种水运工程勘测航务管理总控台，包括座台，座台顶端开设有安装槽，安装槽上安装有操作板，安装槽内底端固定安装有升降柱，升降柱轴杆远离轴筒的一端固定连接在操作板的底端上，座台顶端一边侧一体连接有靠台，靠台的一侧开设有安置靠槽，安置靠槽上安装有显示屏，本实用新型的有益效果是：显示屏与操作板采用折叠盖合式，通过将显示屏从安置靠槽上脱离盖合在对称安装槽内，进行盖合保护，通过升降柱带动操作板下沉收容进安装槽内，避免显示屏盖合时，与操作板表层接触，造成磨损以及对操作板上的操控按键造成影响，整体结构合理，有效的对显示屏和操作板进行防护，避免受到碰撞，同时具有很好的防尘性，实用性高。

摘要： 本实用新型涉及模拟疏浚装置技术领域，且公开了一种航务工程模拟航道疏浚装置，包括设备主体，所述设备主体的顶部活动安装有移动结构，所述设备主体的内部设置有水流结构，所述移动结构的顶部活动安装有调整结构。通过移动结构和调整结构的配合使用，控制出水口和进水口模拟航道水流流速变化，当移动块一在滑槽一和移动块二在滑槽二上移动时，可使得管口装置上下平移移动，当管口装置通过其本身设置的滑轮在连接杆上左右移动，使得管口装置可以通过移动结构和滑槽一、滑槽二来满足四个方向的自由移动，管口装置可以利用水泵对设备主体的淤泥进行清污，能够更好的清污模拟航道底部的淤泥，从而达到了可多方向移动清污淤泥且实用性高的效果。

摘要： 本实用新型公开了属于航务工程技术领域的一种航务工程模拟航道疏浚装置，包括底板、模拟航道及搬运机构，模拟航道设于底板顶面，搬运机构设于模拟航道一侧；模拟航道包括轴向设置的两个链板组件，两个链板组件间隙配合形成弯曲度可变的过水通道，过水通道输入端和输出端均设有端板，其中一个端板上设有进水管，另一个端板上设有带阀门的出水管。本实用新型通过在底板顶面设置由链板组件、端板、进水管及出水管组成的模拟航道，使得两个链板组件间隙配合形成弯曲度可变的过水通道，相对现有技术中的疏浚模拟装置，本实用新型的过水通道可以根据实际情况进行弯曲度的调整，从而测算河道的改变与水流的流速之间的关系，便于疏浚工程的模拟实施。

摘要： 本实用新型公开了一种航务工程模拟航道疏浚装置，包括模型体，模型体相邻的两侧均一体连接有岸台，两个岸台顶端均安装有移动搬运机构，移动搬运机构包括第一滑轨、第一移动底座、第二滑轨、第二移动底座和旋转盘，本实用新型的有益效果是：通过将机械臂安装在移动搬运机构上，通过第一移动底座与第一滑轨横向平移滑动和第二移动底座与第二滑轨纵向平移滑动，对机械臂进行移动搬运，提高可操作性，便于对较远区域的淤泥进行抓取，同时通过液泵对模拟航道进行抽水配合水流控制阀调节流速，有效的模拟航道水体流速变化，整体结构合理，操作简单，使用便捷，提高了模拟效果，实用性高。

摘要： 本实用新型提供一种信息化管理局域网内部机器检测装置，包括管理主机和用户主机，所述管理主机用于查看所有用户主机的工作状态，所述用户主机和管理主机通过局域网络连接。本实用新型通过所述用户主机和管理主机通过局域网络连接，能够获取用户主机的相应状态信息，此外还可以通过用户主机电源状态输出单元得知用户主机的工作状态，进而确定用户主机是否处于故障中，能够快速准确的获取故障用户主机的相关信息，提高了政府行业局域网的办公效率。