长叶片

摘要： 本文以高转速工业汽轮机枞树形叶根长叶片为例,对其在运行转速范围内的振动特性和不同谐波交点下的响应进行了计算,得到了叶片模型在不同节径和阶次振型下的动应力分布。结果表明叶片模型的一阶家族振型以切向为主,且响应明显,最大响应位于叶根内弧外侧颈部靠出汽侧区域,高节径振型的响应比低节径小;二阶家族振型以叶身的弯扭振动为主,各部位的响应均非常小。

摘要： 以某汽轮机低压缸末级长叶片为研究对象,通过数值计算的方法并结合粒子输运模型,探究了末级长叶片在不同工况下的制动力和制动损失,给出了各叶高段所受到的气动压力和水锤压力。结果表明:末级动叶顶部为二次水滴冲击最严重的区域;在小容积流量工况下,末级长叶片将承受更严重的水蚀。

摘要： 在长叶片的开发过程中,叶片在轴系扭振激励下的动应力分析是一个重要的设计环节.应用有限元分析了某机组在轴系最危险的两相短路工况下,低压末级叶片的瞬态动应力,评估了叶片在瞬态激励下的循环寿命,为长叶片的安全运行提供了有力的保障.

摘要： 从汽轮机产品发展的角度出发,对2010—2019年我国汽轮机一系列重要进展和下一步发展方向进行了评述,简要介绍了国外700°C火电汽轮机和1700 MW级核电汽轮机的进展,总结了我国火电汽轮机、核电汽轮机和工业汽轮机的技术特点和新进展,提出了我国汽轮机技术下一步的发展目标和研究方向,包括发电效率50%以上机组的汽轮机、1900~2200 MW核电汽轮机及全速1450~1550 mm和半速2000~2300 mm长叶片。结果表明:2010—2019年,我国高参数660~1240 MW火电汽轮机、1000~1755 MW核电汽轮机、工业驱动用与工业发电用汽轮机以及大容量汽轮机的功率、参数和末级长叶片取得了重要的新成就;国内基本形成了大功率火电汽轮机、核电汽轮机及工业汽轮机的自主化设计、国产化制造和批量化生产的能力。

摘要： 从汽轮机产品发展的角度出发,对2010-2019年我国汽轮机一系列重要进展和下一步发展方向进行了评述,简要介绍了国外700°C火电汽轮机和1 700 MW级核电汽轮机的进展,总结了我国火电汽轮机、核电汽轮机和工业汽轮机的技术特点和新进展,提出了我国汽轮机技术下一步的发展目标和研究方向,包括发电效率50％以上机组的汽轮机、1 900～2 200 MW核电汽轮机及全速1 450～1 550 mm和半速2 000～2 300 mm长叶片.结果表明:2010-2019年,我国高参数660～1 240 MW火电汽轮机、1 000～1 755 MW核电汽轮机、工业驱动用与工业发电用汽轮机以及大容量汽轮机的功率、参数和末级长叶片取得了重要的新成就;国内基本形成了大功率火电汽轮机、核电汽轮机及工业汽轮机的自主化设计、国产化制造和批量化生产的能力.

摘要： 我国有着丰富的风能资源,风能的利用在我国有着悠久的历史。目前,适用于低风速地区的长叶片、高轮毂、大容量的风力发电机组技术发展迅速,风力发电机组正在变得越来越大,叶片也变得越来越长,对风力发电机组尾流效应特性的理解,因此变得越来越重要,对风电场的微观选址也提出了更高的要求。如何找到风电场的最佳排布,获得最优的发电效益,成为当今世界各国科研人员们重点关注和攻克的难题。什么是风力发电机组尾流效应,目前尾流效应对微观选址有怎样的不利影响,我国的科技人员又是如何攻克这些难关的?下面让小编为你们介绍一下。

摘要： 对典型连接形式长叶片的围带阻尼减振特性进行理论研究,利用Abaqus有限元软件对典型结构连接形式长叶片进行瞬态显示动力学仿真,得到了外载荷所做功、摩擦力消耗功等动力学特性,并定义了摩擦阻尼减振量化因子,给出围带摩擦阻尼特性量化方法.在此基础上分析了典型结构连接形式长叶片阻尼减振特性,通过分析比较,围带长叶片的减振效果较好,自由叶片没有减振效果.

摘要： 汽轮机长叶片的开发是发展大容量汽轮机的关键技术.通过有限元方法对汽轮机叶片的稳态受力进行求解分析,已经形成比较成熟的算法和经验,其精度被工程应用所接受.汽轮机叶片既受到汽流激振产生高周疲劳作用,也受到机组启停影响产生低周疲劳,对其疲劳寿命进行评估是一个复杂而重要的命题.汽轮机整圈阻尼叶片在运行状态下振动模态和响应特性非常复杂,加上汽轮机蒸汽通道中的非稳态流动情况很难获得,因此为了分析叶片寿命而要想获得整圈阻尼叶片在工作状态下的准确的三维动态应力,至今仍是一个难题.在叶片基本CAE分析的基础上,对汽轮机叶片尤其是大型核电汽轮机末级长叶片的寿命尤其是进行了分析,主要对叶片有损寿命分析的流程和特点进行了阐述.

摘要： 长叶片和超长叶片在低压缸中的应用,加剧了叶片切向振动和汽轮发电机组轴系扭转振动的耦合效应,忽略两者的耦合作用,将对叶片和轴系的安全可靠性带来隐患.为了精确估算大型汽轮发电机组转子-轮盘-叶片的耦合振动,本文提出了采用三维有限元模型来描述末级、次末级叶片-轮盘及整个轴系结构;采用模态综合法,在保持计算精度的前提下,降低了计算规模.考虑了末级、次末级叶盘实际结构的同时,对东方1000MW汽轮发电机组整个轴系的耦合扭转振动进行了分析.计算结果表明,叶盘实际结构会增大轴系高阶扭转的固有频率,而且产生了4个由末级叶片伞形振动主导的轴系耦合扭转振动模态.

摘要： 末级长叶片是汽轮机机组的关键部件,其安全可靠性直接影响机组的运行安全以及电厂的经济运营.为了研究叶片疲劳寿命,对超速工况叶片应力进行了重点分析,包括用ABAQUS计算其应力场,并在相关疲劳理论基础上,分别用nsoft疲劳软件的Fatimas-SN、FE-Fatigue-SN方法计算叶片的疲劳寿命.计算结果表明,800mm长叶片能在服役期间安全运行,并且有充裕的寿命余量.

摘要： 用三维有限元法对某150 MW汽轮发电机组低压转子的临界转速进行了计算,提出了2种模化长叶片的方法,将计算结果和传统计算方法所得结果以及现场实测数据进行比较,表明所提出的2种模化方法都是可行的,为其它长叶片转子振动计算的有限元三维实体建模提供一定的借鉴作用。

摘要： 采用全周非定常数值方法，对末级动叶长1.2 米的全转速汽轮机低压末两级内部流动进行了非定常数值分析，研究了涡轮级叶片表面气动载荷非定常变化及脉动特征，并通过频域分析研究了非定常流动扰动特征在对级内上、下游流动的扰动程度。结果表明，汽轮机长叶片级静叶中，非定常气动脉动载荷从根部到顶部逐渐增加，动叶则呈相反趋势；尾缘斜激波诱导的周向压力不均匀是下游叶片表面气动载荷变化的最主要诱导源。

摘要： 采用有限元软件MSCNASTRAN 对某长叶片进行动响应分析。从工程应用角度获得了单只及成圈叶片的动应力结果，并对其进行对比分析。

摘要： 本次以高转速大容量工业汽轮机长叶片为主要研究对象，建立了一个以叶片开发为中心涵盖工业汽轮机各个部件的企业型一体化设计平台。案例表明，本平台不仅能够用于叶片通流设计和开发还可以应用于工业汽轮机其他各部件的设计、分析和开发中。

摘要： 本文以高转速大容量工业汽轮机长叶片为主要研究对象，将CAE技术应用于工业汽轮机的设计和分析中，并与工业汽轮机行业准则相结合，建立了一个以叶片开发为中心涵盖工业汽轮机各个部件的，集结构设计、气动设计、结构分析、气动分析、流固耦合分析和转子动力学分析于一体的企业型研究开发平台。这对提高我国工业汽轮机叶片及其他部件的设计与开发有着很重要的现实意义。

摘要： 本发明涉及风力发电技术领域，尤其是涉及一种风电叶片、风轮及根据桨距角确定风电叶片弦长的方法。该风电叶片，用于安装在风轮的轮毂上，风电叶片上设定处所对应的叶片弦长l(r)的公式为：

摘要： 本发明涉及风力发电技术领域，尤其是涉及一种风电叶片、风轮及风电叶片弦长的确定方法。该风电叶片，用于安装在风轮的轮毂上，所述风电叶片上设定处所对应的叶片弦长l(r)的公式为：

摘要： 本发明提供一种弦长变化装置、叶片、弦长变化控制方法和控制系统，所述弦长变化装置用于改变风力发电机组的叶片的弦长，并可包括：滑槽，所述滑槽的一端形成有出入口；延伸件，能够通过所述出入口向外部伸出预定长度；传动机构，与所述延伸件结合，使所述延伸件能够在所述出入口的外部与内部之间伸缩移动。根据本发明的弦长变化装置，可在低风速下增加叶片的弦长，据此增加叶片的捕风能力并由此提高发电量。

摘要： 本发明涉及风力发电技术领域，尤其是涉及一种风电叶片、风轮及风电叶片弦长的确定方法。该风电叶片，用于安装在风轮的轮毂上，所述风电叶片上设定处所对应的叶片弦长l(r)的公式为：

摘要： 本发明涉及风力发电技术领域，尤其是涉及一种风电叶片、风轮及根据桨距角确定风电叶片弦长的方法。该风电叶片，用于安装在风轮的轮毂上，风电叶片上设定处所对应的叶片弦长l(r)的公式为：

摘要： 本发明提供一种弦长变化装置、叶片、弦长变化控制方法和控制系统，所述弦长变化装置用于改变风力发电机组的叶片的弦长，并可包括：滑槽，所述滑槽的一端形成有出入口；延伸件，能够通过所述出入口向外部伸出预定长度；传动机构，与所述延伸件结合，使所述延伸件能够在所述出入口的外部与内部之间伸缩移动。根据本发明的弦长变化装置，可在低风速下增加叶片的弦长，据此增加叶片的捕风能力并由此提高发电量。

摘要： 本申请涉及一种螺旋叶片清理装置及长螺旋钻机，涉及建筑施工的技术领域，应用于长螺旋钻机，所述长螺旋钻机包括立柱和与所述立柱转动连接的螺旋钻杆，包括安装在所述立柱上的安装组件，在所述安装组件与所述立柱连接的位置设置有用于锁紧安装组件的第一锁紧组件，在所述安装组件上还设置有用于清理所述螺旋钻杆的清理组件，所述清理组件用于清理所述螺旋钻杆上的泥土，还包括：与所述第一锁紧组件电连接的控制器，用于控制所述第一锁紧组件对安装组件进行锁紧。本申请具有提高清理效率、减小安全隐患的效果。

摘要： 本发明公开一种涡轮叶片成型用材料长时服役工况模拟试验装置，包括蠕变试验机、试样组件、冷却气氛模拟系统和做功气氛模拟系统；试样组件装夹在蠕变试验机上，主要由试样本体、外管、上夹具、下夹具组成，试样本体的合金基材以所要试验的高温合金材料制成，试样本体的内孔构成冷却气氛模拟腔，试样本体与外管之间组成做功气氛模拟腔；冷却气氛模拟系统用作向冷却气氛模拟腔输送要求压力、流量和温度的冷却气体；做功气氛模拟系统用作向做功气氛模拟腔输送要求压力、流量和温度的燃气。本发明对涡轮叶片成型用材料，可实现在长时服役过程中的热、力、化等因素耦合作用下的长时蠕变性能测试，能真实反映出所成型涡轮叶片在燃气轮机中的服役工况。

摘要： 本发明公开了一种基于模化并行验证核电汽轮机低压长叶片的优化方法，用于检验在役机组关键部件的安全可靠性和综合经济性，包括：步骤1，基于模化并行理念，以在役大型半转速核电汽轮机低压长叶片为原型，按照一定模化比，对应模化设计成与原型叶片运行状况相似的全转速汽轮机低压长叶片，将其至少用于全转速火电汽轮机低压长叶片中；步骤2，将完全模化的全转速火电汽轮机低压长叶片投入到不同类型的机组(例：冷凝、供热、调峰机组)中进行长期运行检验并收集检验结果数据；步骤3，对运行情况进行综合评价，进行检验和优化。其中，模化设计基于参数的相似性理论，具体参数包括：几何参数、气动参数、叶片蒸汽弯应力参数以及叶片频率特性参数。

摘要： 本申请涉及涡轮叶片冷却技术领域，尤其是涉及一种涡轮动叶长叶片。涡轮动叶长叶片的叶身满足：H≥2L；H为叶身的高度，L为叶身的最大宽度。涡轮动叶长叶片的内部设置有用于供冷却介质流通的冷却结构，冷却结构位于涡轮动叶长叶片的下半部分，冷却结构满足：M≤0.5H；M为冷却结构在叶身内部的部分的最大高度。本申请通过将冷却结构设置于涡轮动叶长叶片的下半部分，使冷却结构在涡轮动叶长叶片的叶身内部的最大高度不超过叶身高度的一半，以对涡轮动叶长叶片的应力较大的下半部分进行冷却降温，满足涡轮动叶长叶片的冷却需求，同时避免了在叶身上半部分去除内部材料以形成冷却结构的冷却流道而影响叶片的强度和使用寿命。