锚固结构

摘要： 文章从公路高边坡的稳定分析方法入手,论述高边坡稳定性评价方法及现有问题,结合实际工程对锚固结构参数进行了深度优化,得到了最佳组合的锚固结构参数。研究结果表明,边坡稳定性与锚固角成反比与锚固深度成正比,同时当锚固结构的锚固角为10°,锚固深度为19m时,边坡处于最安全状态。

摘要： 针对巷道顶板富水造成的围岩大变形难以支护的问题,以五里堠煤矿1130运输巷道为工程背景,以现场实际条件为基础,通过数值模拟的方法研究了顶板富水对锚固结构的弱化影响,并针对性地提出了控制方案。结果表明,随着围岩含水率增加,锚杆周围的压应力区逐渐缩小,当含水率为6%时,锚杆的有效压应力范围仅有0.25 m,已无法起到有效的主动支护作用。解决巷道顶板富水问题的关键是降低围岩含水量。工业试验表明,采用锚索注浆的保水措施,可以有效降低顶板含水量,并提高锚固结构的稳定性,保证了巷道的稳定性。

摘要： 文章以山东省枣庄市蟠龙河山家林新建橡胶坝工程为例,依据其设计标准和规模,对坝体极限承载工况进行分析,最终以工况b作为计算标准。通过计算得出:坝袋受最大作用力为125.4 kN/m,坝袋上游长度13.0 m,下游长度12.0 m,周长为25 m,并对比确定最佳内压比为1.2,计算确定上、下游锚固力分别为140 k N/m、150 k N/m,以此设计螺栓和压板的强度参数。

摘要： 宁波新典桥以“甬”为设计立意:主拱的线条寓意“甬山”,行人步道的线条寓意“甬水”两者组合一个整体,形成一个“甬动山水”整体意向。创造性地采用带有悬挑慢行系统的下承式系杆拱桥,跨径213 m(桥长221.6 m),拱轴线采用1.7次抛物线,拱肋采用六边箱型截面,拱肋上设置两组风撑,每组三道。系梁采用单箱单室断面,与正交异性桥面系采用焊接连接。悬挑慢行系统布置在主梁两侧,主要包括三个部分:副拱(装饰拱)、挑臂系统、挑臂人行道系统。主梁端部设置牛腿支撑引桥。拱上梁上锚固均采用吊耳构造,吊杆采用抗拉强度1 860 MPa的填充型环氧涂层钢绞线。主墩下采用钻孔灌注桩(摩擦桩)。

摘要： 借助光纤布拉格光栅(FBG)传感器,在不同浸润时间下,对碳纤维复合材料(CFRP)锚固结构进行周期荷载实验,探究水浸与周期荷载下CFRP锚固结构的耐久性.试验结果表明:随着循环次数的增加,环氧体塑性变形减小,并趋于稳定;水浸与周期荷载作用下,锚具内CFRP筋发生变形,但无脱锚现象发生;CFRP筋与环氧体界面受水浸环境影响小,筋材表面无腐蚀.

摘要： 在连续梁桥施工过程中,为防止主梁发生倾覆,需在0号块处进行墩梁固结.以一座跨度为(72+128+72)m的连续梁桥为例,设计了墩梁临时固结方案,并对其进行了抗倾覆稳定性检算,分析了临时锚固结构体系构造要求.

摘要： 通过实际测量研究不同锚固间距结构应力变化、破坏特征,分析锚杆间距对围岩锚固结构位移场、局部变形及其整体分布的影响.得到了不同锚杆间距下围岩锚固结构的破坏特征.利用FLAC3D数值模拟软件,分析了锚杆间距对围岩锚固结构支护强度的影响,并通过巷道位移测量进一步验证了支护方案的有效性.

摘要： 在城市生活垃圾填埋场中,为了保证衬垫层在垃圾荷载以及填埋作业车辆荷载作用下的完整性和稳定性,需要在边坡的顶端或分段边坡的平台处设置锚固区对衬垫层进行锚固.传统沟槽锚固体系工程量较大,衬垫层上混凝土浇筑养生工期长,衬垫层发生破坏时维修加固困难.为解决此问题,设计了一种可采用预制装配式施工的衬垫层榫卯式锚固结构,并制作模型进行了加载试验,以评价其锚固性能.试验结果表明,所设计的榫卯式锚固结构具有足够的锚固能力,能够满足工程需要,结构设计所考虑的固定机理充分发挥了作用.

摘要： 介绍了大变形有限元分析技术耦合的欧拉-拉格朗日法在分析锚固结构抗拔及运动特性中的应用,包括桩锚和板锚的抗拔承载力及破坏模式,系泊(安装)缆绳在海床中的输力和变形规律,重力贯入锚的重力贯入,拖曳锚、吸力嵌入式板锚和重力贯入锚的旋转和嵌入行为,以及重力贯入锚360°全方位旋转锚胫的模拟.该工作与理论及实验研究形成互补,有助于提高锚固结构在海洋工程中的应用能力.

摘要： 本文重点介绍上海世茂天马深坑酒店高垂直崖壁边坡预应力锚固结构的支护形式.针对复杂地质既有软土层又有坚硬岩层的垂直大型边坡,综合采用了预应力锚索、预应力锚杆、旋喷预应力锚索、普通锚杆、挂网喷射混凝土等多种锚固支护结构.通过对各种锚固形式的综合运用,安全、可靠、经济地完成了复杂大型边坡的设计与施工.

摘要： 针对国内拱桥吊杆梁端锚固构造耐久性不足而导致病害的现状,分析了现有锚固形式的特点并提出一种新型的吊杆组合锚固结构.结合国内某钢管混凝土拱桥中该结构的应用,利用有限元软件对其受力机理及承载性能进行分析.研究结果表明锚板式吊杆组合锚固结构的极限承载力在3倍设计荷栽以上;各开孔板连接件剪力由上层至下层逐渐减小;随着竖向荷载的增加,由开孔板连接件承担的竖向力比例下降,锚底板比例则相应上升.该新型锚固结构可用于拱桥吊杆梁端锚固.

摘要： 出于景观造型方面的考虑,近年来一些城市修建了很多中小跨径斜拉桥.城市桥梁由于桥面较宽,而斜拉桥跨度不大(同时决定了索塔高度不高),跨度、高度和宽度空间比例不符合美学规则,如果设计时缺乏这方面的考虑,会造成桥梁建成后比例失衡,难以体现斜拉桥的景观特点.本文以一座主跨123m的独塔斜拉桥为研究对象，提出了改善主桥空间比例的方法，通过分析空间比例关系，并根据桥梁特点采用包括在合理范围内适当增加塔高，采用H形索塔，将上横梁设置在塔柱“黄金分割点”附近等方法，可以使得在中小跨度斜拉桥中容易出现的比例失衡问题得到很大程度的改善，从而让桥梁造型符合美学基本规则。此外,为减小塔柱截面尺寸而采用了一种新型的锚固结构——外露式组合索塔锚固结构,对这种结构的设计特点进行了介绍.

摘要： 以南宁市邕江大桥体外预应力加固工程为背景，采用空间有限元分析方法，对锚固在原结构一般梁截面的锚固结构进行细部分析，根据获得的空间应力分布特点，考虑采用槽钢、螺纹钢和钢筋层对锚固结构进行局部加固的构造措施，分析表明：在锚固结构与原结构交接部位设置槽钢、螺纹钢，能有效地降低该位置混凝土的应力集中，使得应力分布趋于均匀，局部应力满足规范限值要求。同时，工程实践表明，该有限元细部分析方法较为符合实际锚固结构的受力特点，其计算结果和局部加固的构造措施，可作为同类体外预应力加固桥梁锚固结构设计和施工的重要参考。

摘要： 人行桥是解决某些无人区输电线路运检人员过河的重要方法.本文通过比选常规悬索桥、混凝土桥及涵洞和过水路面,提出一种简易悬索桥.对简易悬索桥的拉索及锚固结构设计要点分别进行研究,在方便使用、经济的条件下,满足强度、刚度及稳定性要求.

摘要： 大型管道悬索跨越的锚固墩多采用混凝土结构,随着跨越跨度的增加,载荷的加大,锚固墩混凝土受力较大,采用传统锚杆形式锚固结构,可能引起混凝土开裂,降低锚固寿命.采用一种预应力结构,通过优化锚固结构,采用外部独立注浆系统,可以建立起一套有效的锚固系统,延缓混凝土裂缝的出现,提高结构的耐久性及锚固效率.该技术在兰成输油管道工程白龙江跨越工程中得到了成功运用,取得了良好的经济效益与社会效益.这表明了此技术是悬索跨越锚固结构优化的一种有效解决途径.

摘要： 针对高堆石坝面防渗土工膜锚固区易因夹具效应而发生拉伸破坏的问题,运用自研锚固结构模型试验装置对堆石坝面膜防渗体周边锚固结构处土工膜"夹具效应"破坏特性进行了一系列模型试验验证和分析.试验结果表明,在坝基和防渗墙或者坝面与岸坡岩体间发生差异沉降后,锚固区极小范围内的土工膜随接触材料一起发生位移而无法发生相对运动是夹具效应破坏的根源;传统直线型、折叠式及缠绕式铺膜锚固方式均无法避免因夹具效应而发生拉伸破坏;相同差异位移条件下,PVC膜承受差异变形的能力相对于PE和HDPE膜更强,在深覆盖层上高堆石坝防渗中应该首先考虑使用.

摘要： 为了进行斜跨钢拱桥索梁锚固区主梁腹板内侧加劲肋的优选,以张家口某斜跨拱桥为研究对象,通过比选确定正确的计算单元和合理的计算梁段长度,采用有限元分析软件Ansys对锚箱式索梁锚固结构进行研究,并全面分析构造细节如加劲肋形式对锚固区各方面的影响.经分析得到腹板内侧焊接对应于锚固板和承压板的斜向加劲肋时,螺栓容易布置;焊接竖向加劲肋时,施工方便,二者都能满足分散应力的要求.

摘要： 针对拱桥索锚管式锚固区构造复杂、应力集中的特点,采用大型有限元分析软件ANSYS对索锚管式锚固结构进行计算分析.研究表明:吊杆力主要靠索锚管与拱肋横隔板之间的2条焊缝传递;索锚管承压板处应力集中现象明显,增加焊缝长度可以在一定程度上缓解锚固区应力集中现象;设置单锚管,锚固区应力集中现象明显,设置采用双锚管可以有效缓解锚固区的应力集中现象.

摘要： 本发明涉及与锚固结构有关的方法，在该锚固结构中，钻凿单元和锚固单元设置成由底承载器经由相应的顶承载器支承，其中，该底承载器设置成由给送梁支承，该底承载器能够相对于给送梁移位，其中，该顶承载器设置成由底承载器交替地支承以交替地进入操作接合，并且以此相对于底承载器交替地锁定。该方法还包括以下步骤：‑通过锁定结构执行该锁定，该锁定结构包括适于在锁定期间插入锁定孔中的至少一个以能够液压地、气动地或电力地移位的方式设置的锁定销，其中，该锁定销由该一个顶承载器支承并且该锁定孔设置在底承载器中，或者该锁定销由底承载器支承并且该锁定孔设置在该一个顶承载器中。本发明还涉及锚固结构以及配备有该锚固结构的车辆。

摘要： 用于管理用于使环形锚固结构(100)成环的装备(1)，包括成环装置(2)、分离工作站(8a)和联接工作站(8b)。操纵设备(3)互锁至成环装置(2)，用于通过移动联接至相应分离元件(300)的环形锚固结构(100)、联接至相应分离元件(300)的成环的环形锚固结构(200)以及分离元件(300a)来管理装备(1)。沿着供给段(A1)供给联接至相应环形锚固结构(100)的分离元件(300)。沿着转移段(T)将与相应环形锚固结构(100，200)分离的分离元件(300a)从分离工作站(8a)转移到联接工作站(8b)，中间停放在至少第一中间工作站(11，11a)中。沿着移开段(A2)移开联接至相应的成环的环形锚固结构(200)的分离元件(300)。

摘要： 本发明涉及一种与锚固结构(299)有关的方法，在该锚固结构(299)中，钻凿单元和锚固单元设置成由底承载器(330)经由相应的顶承载器(271、272)支承，其中，所述底承载器(330)设置成由给送梁(230)支承，所述底承载器(330)能够相对于给送梁(230)移位，其中，所述顶承载器(271、272)设置成由所述底承载器(330)交替地支承以交替地进入操作接合，并且以此相对于所述底承载器(330)交替地锁定。该方法还包括以下步骤：-通过锁定结构(350、351)执行所述锁定，该锁定结构(350、351)包括适于在锁定期间插入锁定孔(351)中的至少一个以能够液压地、气动地或电力地移位的方式设置的锁定销(350)，其中，所述锁定销(350)由所述一个顶承载器(271、272)支承并且所述锁定孔(351)设置在所述底承载器(330)中，或者所述锁定销(350)由所述底承载器(330)支承并且所述锁定孔(351)设置在所述一个顶承载器(271、272)中。本发明还涉及一种计算机程序产品，该计算机程序产品包括实施根据本发明的方法的用于计算机(200、210)的程序代码(P)。本发明还涉及一种锚固结构以及配备有该锚固结构的车辆。

摘要： 本发明提供了一种锚固结构，包括锚杆、叶片和钻齿；所述锚杆的外表面上设有沿锚杆的中心轴线螺旋设置的叶片，叶片从锚杆用于锚入的一端螺旋延伸设置；所述钻齿设置于锚杆用于锚入的一端上，且向锚杆的锚入方向延伸设置。该锚固结构，通过在锚杆上设置钻齿，以更好的镶入地基中；并通过在锚杆上螺旋设置叶片，以使锚杆更好的锚入地基中，即减少了锚杆在锚固过程中的阻力，又采用螺旋锚固的方式加大了锚固结构的锚固力。

摘要： 本发明提供一种锚固结构、锚固结构的加工方法及外锚固体系。一种锚固结构，包括：金属套筒和锚杆杆体，所述金属套筒的一端为外端，另一端设有内端管，外端和内端管之间为灌胶段，内端管的内径与锚杆杆体直径相同，锚杆杆体经内端管伸入至灌胶段。本发明所提供的锚固结构可以有效减小外锚固长度，充分发挥杆体材料抗拉强度，提高锚固可靠性。

摘要： 用于管理用于使环形锚固结构(100)成环的装备(1)，包括成环装置(2)、分离工作站(8a)和联接工作站(8b)。操纵设备(3)互锁至成环装置(2)，用于通过移动联接至相应分离元件(300)的环形锚固结构(100)、联接至相应分离元件(300)的成环的环形锚固结构(200)以及分离元件(300a)来管理装备(1)。沿着供给段(A1)供给联接至相应环形锚固结构(100)的分离元件(300)。沿着转移段(T)将与相应环形锚固结构(100，200)分离的分离元件(300a)从分离工作站(8a)转移到联接工作站(8b)，中间停放在至少第一中间工作站(11，11a)中。沿着移开段(A2)移开联接至相应的成环的环形锚固结构(200)的分离元件(300)。

摘要： 本发明公开了一种条形背栓锚固结构、石材背栓锚固系统及锚固方法，包括石材、支撑件、膨胀件和挂件，石材侧壁上开设有条形的燕尾槽，支撑件、膨胀件和挂件上均开设有螺钉孔，螺钉依次穿过支撑件的螺钉孔、膨胀件的螺钉孔和挂件的螺钉孔与螺母连接，支撑件和膨胀件设置在燕尾槽中，通过旋紧螺母使铝合金挂件和支撑件将膨胀件夹紧在宽度方向上向外扩卡入燕尾槽中。本发明采用燕尾槽与背栓膨胀件外扩结构实现铝合金挂件与石材板块的锚固，首先，燕尾槽的加工方便，质量可靠，加工好的燕尾槽方便检测，能够便于把控槽的加工质量；采用条形结构的燕尾槽和条形背栓结合使用能够使石材受剪面更大，受力更好，同时挂件与石材在连接后不会出现转动的情况。

摘要： 本实用新型提供一种锚固结构、连接锚固结构和外锚固体系。一种锚固结构，包括：金属套筒和锚杆杆体，所述金属套筒的一端为外端，另一端设有内端管，外端和内端管之间为灌胶段，内端管的内径与锚杆杆体直径相同，锚杆杆体经内端管伸入至灌胶段。本实用新型所提供的锚固结构可以有效减小外锚固长度，充分发挥杆体材料抗拉强度，提高锚固可靠性。

摘要： 本实用新型涉及建筑工程技术及保温装饰领域，具体涉及一种锚固结构及应用该锚固结构安装的建筑外保温装饰板。该锚固结构包括套筒、扩张套筒、推动件，套筒安装在建筑外墙孔内，扩张套筒螺纹联接在套筒内，推动件包括第一固定件和第二固定件，第一固定件用于插入扩张套筒内，保温装饰板包括骨架，骨架具有安装口，第二固定件用于插入保温装饰板的安装口中对保温装饰板固定，骨架由硬质保温材料制成，避免形成热桥。本实用新型通过套筒、扩张套筒和推动件组合的锚固结构，能够将本实用新型提供的建筑外保温装饰板方便地进行安装；锚固结构设计新颖，安装牢固，提高了承载力，适合在实际中应用。

摘要： 本实用新型公开了一种锚固结构及具有所述锚固结构的太阳能跟踪器。所述锚固结构包括转动梁、固定在转动梁上的若干锚固支架。每个锚固支架包括本体、一对翼缘。一对翼缘分别固定在本体的相对两侧上。本体固定在转动梁上，相邻两个锚固支架之间的两个翼缘固定一个光伏太阳能板。本实用新型的锚固支架，其结构采用矩形本体+侧翼缘形式，降低光伏太阳能板相对于转动梁的锚固高度，降低光伏太阳能板产生的转动力矩，减少跟踪时所需的推力。本实用新型还公开了具有所述锚固结构的太阳能跟踪器。