锚固技术

摘要： 预应力锚固技术是通过将钢筋、锚杆等材料通过施加预应力形成的一种具有高强度张拉特性的特殊结构,对边坡防护加固,提高岩体受力状态,提升岩体结构稳定性具有十分重要的作用。近年来,随着工程技术的发展和革新,预应力锚固技术已经在多个工程项目中使用并取得了良好的成效,结合实际工程案例,通过研究分析预应力锚固技术在岩土工程施工中的效果和作用机制,探索该技术的适用性和优势。

摘要： 高边坡病害属于诱发边坡地质灾害的关键根源因素,工程技术人员对于高边坡的常见病害种类应当给予准确的认识,从而结合因地制宜的边坡病害防控以及病害整治技术实践思路来进行必要的整改处理。在目前的现状下,整治高边坡常见病害的锚固施工技术已经获得了普遍运用,并且表现为整治边坡病害的优良实践运用效果。因此,本文探讨了整治高边坡各种地质病害缺陷中的锚固施工技术运用要点,据此给出高边坡的病害消除措施。

摘要： 深水抗风浪网箱具有养殖水体大,鱼类活动范围广、生长快、疾病少、成活率高、接近自然生长、肉质好等众多优点。深水抗风浪网箱养殖是生态健康养殖的重要模式组成,将在未来海洋渔业发展中发挥越来越重要的作用。本文介绍了深水抗风浪网箱配套网衣制作及框架锚固技术,以期为相关单位开展深水抗风浪网箱养殖提供参考。

摘要： 不合理的开采方式会导致矿山边坡容易产生崩塌、滑坡以及泥石流等地质灾害,采用边坡支护工程可有效治理矿山地质灾害,减少边坡应力变形,避免危岩体坠落的安全隐患,从而提高矿山土体稳定性。基于此,本文以边坡支护工程为例,根据矿山地区的地质灾害类型,发挥边坡锚固技术的支护作用,采用拉锚土工格栅或拉锚格构挡墙等边坡支护方式,提高边坡抗滑力。

摘要： 现阶段,随着我国科学技术的不断发展进步,促进着我国岩土工程的进一步发展,锚固技术在工程中不断的被推广应用。例如增强坝基的稳定性、在基坑支挡中的应用,增强基坑稳定性、岩土边坡的治理等。在实际运用中,总结发现,锚固技术可以对岩土体进行充分的治理从而提高岩土体的稳定性,在岩土边坡治理中体现了其应有的价值。本文通过对锚固技术的简单介绍,对锚固技术在岩土边坡治理中的运用进行详细的分析。

摘要： 岩土工程中边坡治理是极其重要的部分,岩土锚固技术是边坡治理中重要的施工技术策略,能够提升结构稳固性及可控性,提高边坡施工效果,保证工程质量.岩土锚固技术被大范围的应用于各类岩土工程中,促使岩土工程在进行土地整治及改造时,加强土地控制、保证边坡稳定性.本文对边坡治理岩土锚固技术进行简要概述,并探究其在岩土工程边坡治理中的作用机理.通过分析预应力锚固技术、锚固洞技术、喷混凝土护坡技术,进一步探究岩土锚固技术的应用流程及工艺要点,为岩土工程边坡治理提供可靠的技术理论支持,提高岩土锚固技术的应用效果.

摘要： 目前,岩土工程施工建设过程中,锚固施工属于关键的施工内容,为了提高岩土工程锚固施工内容的施工建设质量,需要施工单位加强对锚固施工技术的研究学习,以便在后续的岩土工程施工建设期间,可以结合锚固施工技术的要点内容,良好的完成锚固施工工作,从源头降低工程项目锚固施工发生质量问题.基于此,本文主要分析了岩土工程施工中锚固技术要点.

摘要： 我国城市地下工程的建设已经逐渐趋于饱和状态,因此,当前城市基础设施的施工建设逐渐开始向高层化、地下化发展,这就使得现阶段地下工程建设的数量变得越来越多,而有关地下施工工艺的重难点,同样成了施工控制中的关键所在。通过实践发现,当前地下工程建设施工过程中,冒顶、坍塌等安全事故层出不穷,所以,必须要合理运用高填方、高边坡等开挖施工技术,而本文的研究重点,就是与此对应的边坡加固技术。

摘要： 岩土工程的数量和范围都在扩大,相关领域也迎来了新的发展机遇.为了保证岩土工程的建设质量,需要提升工程中技术的实施质量,锚固技术作为岩土工程中采用的重要技术类型,应当强化锚固技术的使用效果.锚固技术可以减少岩土工程发生地质灾害的几率,提高岩土工程的稳定性,对岩土体的应力状态进行转变,为岩土层的结构提供支撑.目前锚固技术的应用极其广泛,本文对锚固技术的工作原理、技术分类、锚杆分类进行了深入分析,并讨论了锚固技术的具体应用要点,力求可以提高岩土工程的建设质量.

摘要： 对近海滩涂地区因存在软弱地基造成的市政道路不均匀沉降问题,提出了综合加筋垫层和水泥深层搅拌桩多样化地基处理施工方法,介绍了其施工工艺及原理,探讨了其施工中常见的问题,强调了其施工要点,为市政建设工程中软弱地基的处理提供了重要参考.

摘要： 边坡治理工程设计与工程实施中，常常会遇到一些特殊情况，特殊问题的解决，常常需要一些特别的工程技术手段，因此，解决问题过程的本身就意味着必须去思考一种新型的工艺技术方法。在本文所涉及的项目中，采用抗滑桩板墙与新型快速锚固技术组合，解决直立高填方边坡的快速治理间题，其中，抗滑桩板墙是成熟可靠的工艺技术，快速锚固技术则是国内外尚无先例的、需要本项目解决的关键技术问题。预制预应力管锚索这种新型的锚索结构可以解决大范围的厚大、直立高填方边坡的抗滑桩板墙的快速锚固问题，可以实现常规锚索无法实现的锚固问题。预应力管锚索在解决快速填土与锚固之间在工期上的矛盾方面具有明显优势。实践证明，通过对锚固段构造形式的改进，还可大大缩短锚固段的长度来获得相同锚固力，但必须合理选择管沟的尺寸及其填筑材料。解决了预制管和管周混凝土的握裹力问题，管径还可以缩小。由于填土工期短、速度快，填方压实度控制不好，势必会产生较大工后沉降，为了控制沉降和不均匀变形，可在填土中设置土工格栅。工程检验证明，这种新型、快速锚索是可靠的，对边坡安全是有保障的。

摘要： 本文对若干城市地铁工程中采用锚固技术的实例进行了分析和综合研究,从中看出岩土锚固技术在地铁工程中的意义.在大跨度明挖基坑的护壁支护、地铁隧道抗浮措施中以及在岩石地层的隧道支护中,锚固技术都能在相适应的地层中取代传统支护而起到重要作用.为了在地铁和其他地下工程中正确、合理、安全地应用锚固技术，目前需要完善锚固技术和地基基础有关的设计施工规程、规范，并进一步进行在含水土层中的锚固机理和稳定性计算研究工作，还要完善在复杂地层中施作锚杆、注浆和检验等工艺方法，也要在困难、复杂地层中开发和应用各类新型锚固技术，例如采用和深化研究软地层中的扩大头锚杆、城区地层可拆式锚杆及全断面开挖用易除式塑料锚杆等等。相信随着新型锚杆技术的发展，它在地铁和其他地下工程中的应用前景将会更加广阔，并且会越来越趋成熟。

摘要： 本文通过对兰海高速公路木寨岭隧道3#斜井炭质板岩地段大变形进行分析研究,归纳得出一些软岩隧道变形特点及规律.施工中采用双排锁脚锚管、径向注浆锚固、锁固导管等锚固技术措施,控制了变形速率及变形量,达到了预防初支侵限的目的.

摘要： 岩土工程作为一门技术学科被国际学术界公认至今只有六十余年的历史，它作为一门工程专业学科被引入我国并广泛应用发展也只有三十余年的时间。但是可以毫不夸张地说，目前我国岩土工程的实践和发展水平在世界上是名列前茅的，其应用领域也是最广泛的。大量的岩土工程设计和施工的实例证明，在保证岩土工程成功和安全的所有措施中，岩土锚固技术无疑是可供选择的最成熟和最经济可靠的技术之一。正因为如此，对于正在立项和在建大型工程中的高边坡、深基坑、大跨度地下工程来说，岩土锚固技术已经发展成为一项具有重要意义的关键技术。与传统的各类加固支护技术相比，岩土锚固工程技术的主要优势是:由于锚固力学机理的本质是改造和利用岩体自身的力学性能，将原来作为单纯外荷的岩体改变为部分自承载体，从而保证了工程整体稳定性和安全性，改善了周围环境和工程质量，大幅度地节约了工程材料并缩短了工期，这些优点已被大量的工程实践所证明。最后，阐述了最近几年来的主要成绩和在岩土锚固工程、技术开发、学术研讨、新型机械设备、实用工法、监控技术、规程规范等领域的一些典型实例和最新进展。

摘要： 采矿废弃土地的开发利用是当前的一个难点,废弃土地作为建设用地开发利用将涉及多方面岩土工程技术的应用,本文通过上海松江天马山镇横山采石坑开发中深坑边坡支护设计,介绍岩土锚固技术在其中的应用.笔者认为：该边坡加固目的特殊，既要保证稳定，又要控制动载下的位移，同时对景观的要求很高，设计难度大，但在明确各种岩土加固技术的作用原理的基础上，合理选择和组合应用锚索、普通锚杆、预应力锚杆、挂网喷射混凝土、挂主动防护网、固结灌浆、防排水措施等技术手段成功达到了工程要求的设计目的。采用了钢板锚垫墩，并将锚头嵌入坡面中既便于锚头保护，又最大限度地维持了原坡面景观。在确保边坡稳定和满足动载下对相对位移要求的基础上，根据景观需要，在一些技术细节上做了妥协，但这些妥协是否得当还有待进一步探讨。

摘要： 针对现有水泥包裹钢绞线式的土锚具有施工工序较多、耗时较长、不能立即承载等缺点,提出的土内撑开式伞形土锚。文中介绍了伞形土锚的构造、顶进力的计算、抗拔力的计算以及伞形土锚的施工。

摘要： 桥面铺装结构层是最容易破坏部位,裂缝、坑凼和断板等病害是随时出现,严重的影响桥面平整度和通行车辆的质量,而且桥面的交通地位和特殊性,加大了维修难度.针对桥面的维护或维修项目,从桥面结构的修复材料、桥面结构性锚固性技术,到具备减振和防水的罩面层的处理,取得了具有成效的桥面维修整治的效果.在整个桥面处置的复合材料结构层中,罩面结构层性能是重要的一个环节,也是研究的重要课题之一.

摘要： 桥面铺装结构层是最容易破坏部位,裂缝、坑凼和断板等病害是随时出现,严重的影响桥面平整度和通行车辆的质量,而且桥面的交通地位和特殊性,加大了维修难度.针对桥面的维护或维修项目,从桥面结构的修复材料、桥面结构性锚固性技术,到具备减振和防水的罩面层的处理,取得了具有成效的桥面维修整治的效果.在整个桥面处置的复合材料结构层中,罩面结构层性能是重要的一个环节,也是研究的重要课题之一.

摘要： 桥面铺装结构层是最容易破坏部位,裂缝、坑凼和断板等病害是随时出现,严重的影响桥面平整度和通行车辆的质量,而且桥面的交通地位和特殊性,加大了维修难度.针对桥面的维护或维修项目,从桥面结构的修复材料、桥面结构性锚固性技术,到具备减振和防水的罩面层的处理,取得了具有成效的桥面维修整治的效果.在整个桥面处置的复合材料结构层中,罩面结构层性能是重要的一个环节,也是研究的重要课题之一.

摘要： 桥面铺装结构层是最容易破坏部位,裂缝、坑凼和断板等病害是随时出现,严重的影响桥面平整度和通行车辆的质量,而且桥面的交通地位和特殊性,加大了维修难度.针对桥面的维护或维修项目,从桥面结构的修复材料、桥面结构性锚固性技术,到具备减振和防水的罩面层的处理,取得了具有成效的桥面维修整治的效果.在整个桥面处置的复合材料结构层中,罩面结构层性能是重要的一个环节,也是研究的重要课题之一.

摘要： 本发明提出了一种用于锚固纤维增强复合材料的金属锚固件及锚固结构，其中，金属锚固件用于连接纤维增强复合材料和混凝土结构体，使纤维增强复合材料对混凝土结构体起到加固作用；金属锚固件由剪切锚杆和应力分散粘结板组成；所述剪切锚杆为圆柱形结构；所述应力分散粘结板为圆形板或扇形板；本发明的有益技术效果是：提出了一种用于锚固纤维增强复合材料的金属锚固件及锚固结构，该方案可以避免纤维增强复合材料脆性剥离，并且锚固结构具有较好的抗腐蚀性能。

摘要： 本发明本发明涉及一种用于具有至少一个第一绝缘层和至少一个第二绝缘层的设备的锚固单元。锚固单元此外包括用于机械稳定绝缘层的承载层，其中，承载层布置在第一绝缘层和第二绝缘层之间。此外，锚固单元包括至少2个螺栓，其中，螺栓相反地取向，其中，第一螺栓适合于锚固在该设备上并且第二螺栓适合于锚固在锚固对象上。第一螺栓的第一螺栓头与承载层直接接触。第一螺栓的螺栓杆至少部分地布置在第一绝缘层中。本发明还涉及一种用于紧固具有锚固单元的设备的方法以及一种具有设备和锚固单元的设备单元。

摘要： 本发明提供了一种锚固结构，包括锚杆、叶片和钻齿；所述锚杆的外表面上设有沿锚杆的中心轴线螺旋设置的叶片，叶片从锚杆用于锚入的一端螺旋延伸设置；所述钻齿设置于锚杆用于锚入的一端上，且向锚杆的锚入方向延伸设置。该锚固结构，通过在锚杆上设置钻齿，以更好的镶入地基中；并通过在锚杆上螺旋设置叶片，以使锚杆更好的锚入地基中，即减少了锚杆在锚固过程中的阻力，又采用螺旋锚固的方式加大了锚固结构的锚固力。

摘要： 本发明公开了一种条形背栓锚固结构、石材背栓锚固系统及锚固方法，包括石材、支撑件、膨胀件和挂件，石材侧壁上开设有条形的燕尾槽，支撑件、膨胀件和挂件上均开设有螺钉孔，螺钉依次穿过支撑件的螺钉孔、膨胀件的螺钉孔和挂件的螺钉孔与螺母连接，支撑件和膨胀件设置在燕尾槽中，通过旋紧螺母使铝合金挂件和支撑件将膨胀件夹紧在宽度方向上向外扩卡入燕尾槽中。本发明采用燕尾槽与背栓膨胀件外扩结构实现铝合金挂件与石材板块的锚固，首先，燕尾槽的加工方便，质量可靠，加工好的燕尾槽方便检测，能够便于把控槽的加工质量；采用条形结构的燕尾槽和条形背栓结合使用能够使石材受剪面更大，受力更好，同时挂件与石材在连接后不会出现转动的情况。

摘要： 本发明提供一种锚固系统具有该锚固系统的掘进设备及掘进锚固方法，锚固系统用于装设于掘进设备主体，所述锚固系统包括姿态调整模块、锚固单元模块、铺锚网模块及上钢带模块，所述姿态调整模块用于安装于所述掘进设备主体，所述姿态调整模块连接所述锚固单元模块以驱动所述锚固单元模块移动调整位置，所述锚固单元模块用于钻孔，所述铺锚网模块用于铺设锚网，所述上钢带模块用于储带及上带钢带。锚固系统能够实现在整个锚固工艺过程中铺锚网、上钢带、上锚固剂的机械化作业。

摘要： 本发明提供了一种锚固剂砂浆全锚固结构及全锚固方法，其中全锚固结构包括：钻孔以及锚固在所述钻孔中的杆体，所述杆体的长度大于所述钻孔的深度，所述钻孔由内至外依次为锚固剂锚固段和砂浆锚固段；在所述锚固剂锚固段中所述杆体通过锚固剂锚固在所述钻孔中，在所述砂浆锚固段中所述杆体通过砂浆锚固在所述钻孔中。本发明钻孔由内至外依次为锚固剂锚固段和砂浆锚固段，在锚固剂锚固段中利用锚固剂对杆体进行锚固，由于锚固剂具有固结快、连接牢固的特点，安装锚杆后至具备张拉条件时间间隔比传统的砂浆锚固缩短40余倍，简化50％以上的施工操作，提高材料周转效率。

摘要： 提供一种用于多轴骨锚固装置的锚固构件，锚固构件包含：骨锚固部段，其具有第一端部、第二端部以及在骨锚固部段的至少一部分上的骨接合结构；头部，其具有限定出球体的一部分的外表面部分；中心轴线，其延伸通过所述头部的以及所述骨锚固部段的第一端部和第二端部的相应的中心；以及颈部，其位于所述骨锚固部段的第一端部与所述头部之间，颈部包含第一部分，该第一部分与距骨锚固部段相比更靠近于头部，其中在包含所述中心轴线的至少一个平面中，颈部的第一部分以第一曲率凹入，颈部还包含在所述第一部分与骨锚固部段之间的第二部分，其中在所述至少一个平面中，所述第二部分以第二曲率凹入，第二曲率小于第一曲率。

摘要： 本发明提供了一种确定锚固结构锚固体合理锚固长度的方法，本发明依据理论计算获得的锚固体界面应力分布规律，推导出锚固体临界锚固长度的计算公式，在综合分析锚固结构安全度的基础上，将锚固体临界锚固长度乘以安全系数作为锚固体合理锚固长度的计算公式，并进行现场试验以保证工程的安全性。相对于规范关于锚固体界面平均剪应力的假设，本发明导出的锚固体合理锚固长度的计算公式，更能较准确的反映锚固结构实际受力状态，且确定的锚固长度与现场实测吻合，对于改变现行锚固结构设计中锚固长度采用的过长、设计过于保守等问题具有重要的理论意义与实践价值，市场应用前景广阔，社会效益显著。

摘要： 本发明提出了一种用于锚固纤维增强复合材料的金属锚固件及锚固结构，其中，金属锚固件用于连接纤维增强复合材料和混凝土结构体，使纤维增强复合材料对混凝土结构体起到加固作用；金属锚固件由剪切锚杆和应力分散粘结板组成；所述剪切锚杆为圆柱形结构；所述应力分散粘结板为圆形板或扇形板；本发明的有益技术效果是：提出了一种用于锚固纤维增强复合材料的金属锚固件及锚固结构，该方案可以避免纤维增强复合材料脆性剥离，并且锚固结构具有较好的抗腐蚀性能。

摘要： 本实用新型公开了一种简易通用集测锚固长度与锚固角度的钢筋锚固器，包括钢管套筒、承力钢管和橡胶把手，钢管套筒的外表面设有长度刻度尺，在钢管套筒的一侧焊接有弧形把手，弧形把手上设有角度刻度尺；所述承力钢管的一端插接在钢管套筒内，在钢管套筒内与承力钢管连接的还设有传力弹簧；所述承力钢管的另一端套接橡胶把手。本钢筋锚固器集测锚固长度与锚固角度于一体的钢筋锚固器，通过对即时出现的钢筋锚固问题，做到随时整改，做到方便快捷，一定程度上缩短工期，提高钢筋局部整改施工时的效率与及时性，减少人力和物力的投入，同时减少钢筋整改重新下料的繁琐步骤，也为后期局部施工局部整改做到了很好的准备作用。