锁止

摘要： 故障现象一辆2017年生产的奔驰C180L,搭载274910型1.6T发动机,VIN码为LE4WG4AB9JL33****,行驶里程为78165km。据车主反映,该车左前车门锁无法通过遥控器进行锁止,其他三个车门开/闭锁正常。仪表无故障提示,其他功能未见异常,车主自行驾车到店检查。

摘要： 文章介绍了自动机械锁止式螺旋齿限滑差速器的特点,根据皮卡车的实际行驶工况对装有自动机械锁止式螺旋齿限滑差速器的后桥进行了台架试验。对试验数据进行分析,结果表明,该后桥在不同车速下的转速差、输入转矩与锁紧系数的关系曲线均较为紧凑、锁紧系数分布相对集中。因此可得,自动机械锁止式螺旋齿限滑差速器在皮卡车上应用具有较高的工作可靠性和性能稳定性,为自动机械锁止式螺旋齿限滑差速器的批量推广与应用提供了经验依据。

摘要： 故障1:起动后驻车制动灯常亮关键词:驻车制动锁止未到位指示灯、真空助力泵故障现象:一辆北京现代途胜SUV。搭载1.6T发动机和7挡双离合变速器,行驶里程11.4万km。用户反映车辆起动时有故障灯点亮,来店检修。检查分析:维修人员起动发动机,发现仪表板上的确有驻车制动锁止未到位指示灯点亮(图1)。维修人员在检查制动系统时偶尔拉扯到真空助力泵的线束,指示灯瞬间熄灭,于是维修人员认为真空助力泵的线束松动造成线路虚接。检查线束插接器没有进水氧化现象(图2),判断为线束故障,替换正常车辆的线束后并没有解决问题;又怀疑真空助力泵损坏,然而替换后故障依旧。此时笔者介入维修。

摘要： 本文对现有高压绝缘软梯梯头进行改造,设计一款适用于220kV及以下输电线路的手动软梯梯头。实现了带闭锁的绝缘软梯头机械结构改造的基础上,分析了基于蓝牙的遥控可行性方案。经现场试用,改造后的梯头具有锁紧可靠的功能,大大提高了工作效率及工作安全,设计的遥控测试模块实现了遥控电机功能。

摘要： 汽车连接器作为主导汽车线束电流和信号传输的纽带,连接器间的装配可靠性直接决定电流和信号的传输效果.本文从连接器间锁止形式入手,分类介绍几种连接器的锁止方式,以此助力客户选型工作的开展.

摘要： 关键词:车窗开关烧蚀故障现象:一辆2009年产一汽丰田卡罗拉轿车,搭载1.6 L发动机和手动变速器,当前行驶里程为14万km。用户反映车辆右后车窗无法下降。故障诊断:维修人员接车后验证故障现象,将点火开关置于ON位置,用前排驾驶员侧电动车窗开关和右后车门的电动车窗开关都无法升起或降下右后车窗,其他车窗则工作正常。查看前排驾驶员侧电动车窗开关的锁止按钮,处于解锁状态。

摘要： 对于变速器维修厂以及变矩器翻新厂来说,丰田的很多型号的变矩器总是容易出现锁止抖动,不论怎么维修,或者更换一个变矩器,结果往往都是时好时坏。从早先的开关式简单锁止,一直到现在的高级电控锁止,丰田一直深受变矩器锁止抖动的困扰。2002年以后的丰田前驱车型几乎都会遇到这个问题。丰田最初发布了1个技术通报T-SB-0086-12,后来被另一个通报T-SB-0034-14替代。在2017年11月13日,一个新的通报T-SB-0312-17发布,替代了前面2个通报。但是几天以后它又被另一个通报T-TCI-4148取代,直到2017年11月24日,最新的技术通报T-TCI-5056再取代前者。这些技术通报的内容是什么呢?

摘要： 介绍道口防护系统与自动栏木机的边界关系,以既有产品及相应标准简要分析自动栏木机应具备的几种基本功能及安全功能,针对国内和国外的既有自动栏木机产品的功能比较,为铁路道口自动栏木机的设计和使用提供参考.

摘要： 本发明公开了一种锁止块，包括可绕固定轴转动的锁止块本体，所述锁止块本体上设有锁止面，任意与所述固定轴垂直的截面在所述锁止面上截得的曲线为锁止曲线，令所述截面与所述固定轴之间的交点为O1，所述锁止曲线的两端点分别为点A和点B，且线段O1A的长度大于线段O1B的长度，则在所述锁止曲线上的任意两点△A和点△B中，若点△A距离点A的距离小于点△B距离点A的距离，则线段△AO1的长度大于线段△BO1的长度。本发明还公开了一种锁止机构和锁止装置，可用于锁止直线位移工件，且解锁操作简单方便。

摘要： 本发明属于汽车安全带技术领域，涉及一种车感锁止装置、带感锁止装置及汽车安全带锁止感应装置，该车感锁止装置包括框架、卷带筒、筒形永磁体、线圈、导磁性球体、凸轮、顶杆、电机及控制器。本发明实施例的车感锁止装置、带感锁止装置及汽车安全带锁止感应装置基于电磁感应原理产生感应电流来控制电机转动，原理简单、控制方便，能够准确快速地实现卷带筒的锁止功能，有效解决安全带卷收器在紧急锁止过程中出现的锁止延迟的现象，与传统的机械式锁止装置相比，其工作可靠性和安全性得到了较大的提升。

摘要： 本申请公开一种锁止离合器的锁止控制方法，完成一次锁止操作后，在满足预设激活条件的情况下，根据本次锁止过程中的实际转速同步时间和目标转速同步时间的差值，动态地对存储的基础压力值进行修正，以便在下次锁止操作中基于修正后的基础压力值对锁止离合器进行预充，使得下次锁止过程的实际转速同步时间更加接近目标转速同步时间，在液力变矩器的整个生命周期内，通过对基础压力值进行自适应的修正，能够使得锁止过程的实际转速同步时间较为接近。本申请还公开了相应的锁止控制装置。

摘要： 提供一种锁止解除装置，其在规定的方向上实现小型化。在锁止解除装置(20)中，旋转部件(32)具有用于通过旋转使锁止部件移动的动作部(44)。壳体部件(36)能够旋转地支撑旋转部件(32)。操作部件(34)能够在相对于旋转部件(32)的旋转平面大致平行方向上滑动。连杆结构将操作部件(34)的滑动变换为旋转部件(32)的旋转。壳体部件(36)具有：收容部(66)，其形成能够滑动地收容操作部件(34)的一部分的收容空间；以及支撑部(70)，其能够旋转地支撑旋转部件。操作部件(34)对应于操作而滑动，经由连杆结构使旋转部件(32)旋转。

摘要： 本发明涉及一种执行装置(1)，执行装置具有电马达(20)、减速传动机构、联接器(10)和手动的分离机构(2)，手动的分离机构包括联接弹簧(3)、推杆(4)、弹簧保持垫片(5)以及布置在推杆(4)的凹槽(19)中的锁止元件(6)。本发明的任务是，对于按类属的执行装置，实现即使在恶劣的环境条件下也总是确保分离机构的可靠的机械连接，其中，尽可能不需要额外的部件并且能够进行低成本的生产和安装。该任务根据本发明通过权利要求1的特征解决。

摘要： 本发明公开了一种锁止组件和包含该锁止组件的车锁及其锁止控制方法，锁止组件包括旋转件、锁件、控制件；所述旋转件与传动件连接，实现旋转动力传递，所述旋转件的旋转圆周上设有若干锁槽；所述锁件沿旋转件的轴向滑动装配，并周向定位设置，所述锁件上设有锁块，所述锁件与压缩的弹簧连接，将所述锁块嵌入旋转件上的锁槽内，实现旋转件的锁止；所述控制件从锁件的锁止方向反向与锁件接触，形成锁件在锁止方向上的限位，所述控制件与锁止控制系统连接。本发明整体尺寸可以做得紧凑小巧，采用一个控制件控制整个解锁和锁止过程，控制过程更加紧凑有效，使用安全可靠，实现自动控制锁止和解锁，有利于在公共交通租赁行业进行推广。

摘要： 本发明涉及一种用于变速器(3)的驻车锁止设备(2)的常态锁止配置的驻车锁止器(1)，其至少具有如下部件：‑锁止机构(4)，用于锁止扭矩流(6)中的锁止轮(5)，其中在使用锁止机构(4)时，在锁止状态中锁止轮(5)被锁住并且在自由状态中锁止轮(5)被释放；‑操纵执行器(7)，所述操纵执行器具有沿着操纵轴线(8)可运动的操纵元件(9)，借助于所述操纵元件，能够使锁止机构(4)脱离锁止状态，其中操纵执行器(7)设计成是常态锁止的；‑解锁元件(10)，借助于所述解锁元件，在解锁位置中可保持锁止机构(4)的自由状态，并且在常态位置中确保所述驻车锁止器(1)的正常锁止功能；和‑固定元件(11)，用于将解锁元件(10)保持在至少解锁位置中。驻车锁止器(1)的特征尤其在于，解锁元件(10)围绕与操纵轴线(8)异面地设置的枢转轴线(12)可枢转地支承。借助在此提出的驻车锁止器能够以少的构造耗费和少的结构空间需要实现在无电流状态中的自由移动。

摘要： 本发明涉及一种用于变速器(3)的驻车锁止设备(2)的常态锁止配置的驻车锁止器(1)，其至少具有如下部件：锁止机械装置(4)，用于将在扭矩流(6)中的锁止轮(5)锁止，其中由锁止机械装置(4)在锁止状态中阻挡锁止轮(5)和在自由状态中释放锁止轮(5)；操作执行器(7)，所述操作执行器具有操作元件(9)，借助于所述操作元件，锁定机械装置(4)在操作元件(9)的工作位置中从锁止状态中引出；解锁元件(10)，借助于所述解锁元件在解锁位置中可以保持锁止机械装置(4)的自由状态并且在常态位置中确保驻车锁止器(1)的常态锁止功能；和固定设备(11)，用于将解锁元件(10)至少保持在解锁位置中。驻车锁止器(1)的特征尤其在于，解锁元件(10)包括锁紧容纳部(50)，并且固定设备(11)包括预紧的锁紧元件(51)，用于通过固定地接合到锁紧容纳部(50)中将解锁元件(10)保持在解锁位置中。借助在此提出的驻车锁止器确保，在小的结构空间上以简单的机构可设定锁止机械装置的自由状态。

摘要： 本发明涉及洗衣机震动控制技术领域，公开了一种锁止部件、锁止系统和洗涤车及锁止方法。所述锁止部件包括能够相对运动的第一部分和第二部分；所述第一部分包括第一空腔，所述第二部分将所述第一空腔分隔为通过流路连通的A空腔和B空腔，锁止部件还包括安装在流路上的能够控制流路的截流和通流以实现所述第一部分和第二部分在刚性连接和弹性运动连接之间切换的控制单元；流路通流时，流体能够在所述A空腔和所述B空腔之间通过流路流通使所述第一部分和所述第二部分之间的连接为弹性运动连接；流路截流时，流体无法在所述A空腔和所述B空腔之间流通，所述第一部分和所述第二部分之间的连接变为刚性连接。这种锁止部件操作快捷、方便。

摘要： 本发明属于汽车安全带技术领域，涉及一种车感锁止装置、带感锁止装置及汽车安全带锁止感应装置，该车感锁止装置包括框架、卷带筒、筒形永磁体、线圈、导磁性球体、凸轮、顶杆、电机及控制器。本发明实施例的车感锁止装置、带感锁止装置及汽车安全带锁止感应装置基于电磁感应原理产生感应电流来控制电机转动，原理简单、控制方便，能够准确快速地实现卷带筒的锁止功能，有效解决安全带卷收器在紧急锁止过程中出现的锁止延迟的现象，与传统的机械式锁止装置相比，其工作可靠性和安全性得到了较大的提升。