交变应力

摘要： 某飞机输油软管发生漏油现象,经检查为软管开裂所致。采用宏观观察、断口分析、红外光谱分析和热失重试验等方法,对软管开裂的原因进行了分析。结果表明:输油软管的开裂性质为疲劳开裂,裂纹起源于螺纹凹槽的根部;输油软管装配后产生应力老化,导致其疲劳性能下降,在振动和内部燃油压力等交变应力的作用下裂纹从凹槽根部的损伤位置起源,并最终发生疲劳开裂。

摘要： 随着储气库井的开发,为进一步提高水泥环的封固质量,保障井筒长期密封完整性,有必要对储气库的水泥浆的施工性能及水泥石的力学性能进行系统的评价,明确水泥浆的施工性能为储气库的固井施工提供依据,同时对水泥石的力学性能和交变承载能力进行检测,也为后续的注采作业提供力学参考。

摘要： 发动机高压油管在运行大约200小时出现漏油,对漏油部位的断口进行分析,结果表明:高压油管开裂原因主要是由于油管内壁残存含有着P、S腐蚀性元素[1]的腐蚀物质,产生腐蚀作用形成了腐蚀坑,腐蚀坑可以起到微观缺口的作用,提高局部应力水平[2],降低了抗疲劳性能,至此在腐蚀坑部位萌生了裂纹源,高压油循环往复应力作用下促使裂纹不断由油管内壁向外壁扩展,形成了与高压油流向平行的纵向裂纹。

摘要： 发动机是飞行器最重要的部件之一,直接关乎飞行器飞行安全。飞行器发动机的滑油系统零部件工作在高温、高负荷、交变应力的恶劣环境中,这些零部件工作时因摩擦产生的微小金属磨粒反映了发动机滑油系统零件的磨损状况。发动机滑油金属磨粒检测技术是发动机故障诊断和预测的重要手段。本文设计了一个电感式磨粒在线监测系统,能对油路中金属磨粒进行实时在线监测,从而在线监测发动机滑油系统工作状态,预警飞行器发动机故障。

摘要： 本文对某炼铁厂脱硫脱硝厂房风机的断裂叶片进行分析,风机断裂叶片的金相组织、断口扫描电镜图和能谱分析表明,风机表面存在的铸造孔洞在酸性腐蚀环境中形成了腐蚀坑,腐蚀坑进一步成为裂纹源,裂纹在交变应力作用下逐步扩展,最终导致风机叶片疲劳断裂。

摘要： 采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、力学性能测试、硬度测试等方法对某300 MW汽轮机主汽门门杆断裂原因进行了研究。结果表明:该门杆存在变截面结构、应力相对集中、内部存在夹杂物、材料硬度偏低等问题;在交变应力作用下,门杆受到很大的冲击力,超过其临界断裂强度,最终发生脆性断裂。

摘要： 为研究机架辊辊道电机轴因预紧力不足产生的疲劳断裂,建立了动力学模型.通过仿真分析表明有轴向间隙时,会对电机轴产生交变应力且接触力随着轴向间隙增大而增大.通过静力学分析发现最大应力在键槽处,在5 mm轴向间隙时应力最大值超过电机轴屈服强度,使得电机轴在键槽处产生塑性变形,成为疲劳源区.

摘要： 通过对某超超临界机组引风机断裂芯轴进行宏观形貌分析、材质分析、显微组织分析、力学性试验等,得出其失效原因为芯轴退刀槽处加工较粗糙,运行过程中在交变应力作用下产生疲劳开裂,进而导致芯轴断裂。

摘要： 通过水冷壁上集箱角焊缝裂纹的位置和形貌,并结合机组运行参数,确认了水冷壁上集箱角焊缝裂纹产生的主要原因是交变应力引起的疲劳断裂。

摘要： 本文针对一起材质为20Cr1Mo1VTiB的高压内缸螺栓断裂失效案例,通过多种检测手段对断裂螺栓分别进行宏观分析、化学成分分析、硬度分析、显微组织分析和断口显微分析。结果表明:在机组长时间的高温运行下,高压内杠螺栓性能下降;与此同时,在不稳定的交变应力与腐蚀的共同作用下,裂纹在高压内缸螺栓应力集中部位萌生(具体位置是螺纹根部),并不断扩展,直至螺栓发生断裂。

摘要： 由于储气库短期调峰所需注采气量过高存在冲蚀风险,导致常规气井完井管柱难以满足储气库高气量、强注强采的安全要求,并且注采交变应力周期变化致使多数储气库井套管带压问题,难以保证储气库长寿命安全注采的要求.为此,设计了针对储气库的注采一体化管柱及配套工具,管柱主要由井下安全阀、可移除封隔器等工具组成配合地面安全控制系统可以实现多种状况下的安全控制.研究过程中对比不同缩径尺寸对管柱冲蚀的影响,优化井下安全阀上下两端冲蚀流动短节内径,应用可移除封隔器配合预应力完井可实现封隔器上下端卡瓦受交变应力影响较小.利用PIPESIM与WELLCAT等软件模拟注采气、坐封、套管试压等不同工况下封隔器的受力,管柱收缩长度及管柱整体强度,为优化工具尺寸及补偿预应力的操作提供了理论与数据支持.现场已成功试验11井次,作业成功率100％,配合地面安全控制系统注气阶段各项功能正常,表明注采工程安全控制设计合理,能够满足储气库强注强采及安全要求.

摘要： 通过宏观形貌特点、断裂面形态特征和微观金相组织检验特点等三个方面,对水冷壁样管横向裂纹进行失效分析,推断出水冷壁管泄漏失效的共因是水冷壁管横向裂纹的原因为受向火侧交变应力影响导致材料屈服强度降低这一共因,从而提出采用锅炉运行中要面对的几方面问题和建议.

摘要： 某柴油机上高压油管发生了泄露,通过断口形貌观察、断口表面异物的化学成分分析、油管的显微组织观察等,讨论了其泄露原因.结果表明:该油管的泄露是由疲劳断裂引起的;由于在拔管过程中管内壁产生了线性加工缺陷,在交变应力的作用下,裂纹在缺陷处萌生并扩展,最终油管发生开裂.

摘要： 本文尝试利用有限元分析技术对转子支架进行静态、额定、飞逸等工况下的应力计算,得到应力集中点的交变应力状况.再运用疲劳分析理论对交变应力进行修正,并评估上述典型运行工况下的转子支架疲劳寿命,为设计提供有效的判断依据.

摘要： 通过对SA210A1材质的水冷壁大面积裂纹的形貌特征、裂纹区域金属性能等进行综合分析,得出水冷壁向火侧发生大面积裂纹的原因主要是在运行吹灰过程中,管壁壁温变化加大产生交变热应力,外加烟气中存有一定量的硫和硫化物等腐蚀介质易与管壁金属发生腐蚀反应.在轴向交变应力和腐蚀介质的共同作用下,金属的疲劳强度降低,最终导致水冷壁管产生横向裂纹.

摘要： 以波形型面和直线形型面两种膜盘为研究对象,使用ABAQUS计算软件建立有限元模型,进行三种静态应力的平均应力、角向弯曲交变应力计算和扭转失稳分析,根据计算结果应用修正的古德曼曲线的平均应力和交变应力比例增加法对膜盘进行了疲劳安全系数计算分析,为膜盘型面结构的设计与选择提供参考.

摘要： 疲劳寿命是高速动平衡机摆架安全可靠服役的重要指标之一.主弹性支承作为摆架结构的主要承力部件其疲劳寿命直接关系到高速动平衡机的服役期限.通过有限元仿真发现最危险部位处于主弹性支承上端一侧.采用符号von-Mises应力得到准不平衡力作用下的交变应力变化幅值.借助简化的转子-轴承-基础模型得到不平衡力作用到摆架的动力放大系数,进而估算出主弹性支承危险部位的交变应力幅值.最后,通过应力疲劳寿命公式对常见吨位转子动平衡时摆架的疲劳寿命进行估算.

摘要： M36螺栓用于紧固件装配半年后发生断裂,对开裂的螺栓进行了宏观分析、化学成分分析、力学性能分析、物理性能分析、断口及能谱分析和金相分析.结果表明裂纹萌生于螺帽与螺杆R处,在交变应力作用下,裂纹以疲劳方式扩展直至断裂.

摘要： 近年来,随着风电机组容量的不断增大,以及弱风速型机组的发展,叶片长度急剧增加,叶片螺栓断裂问题频繁发生.按照叶片螺栓断裂的数量和所处的位置,对某风电场所有机组进行了汇总.统计发现,螺栓断裂数量与其对应位置呈现出明显的规律性.在叶根法兰上，有一个较小的损伤最大值区域，然后，从该位置沿叶根法兰周向往两边延伸，变桨轴承及叶片螺栓的损伤值迅速减小。风电场运行机组在叶片螺栓对应位置上断裂数量所呈现的规律，与叶片螺栓疲劳强度的损伤值计算结果完全吻合。

摘要： 近年来,随着风电机组容量的不断增大,以及弱风速型机组的发展,叶片长度急剧增加,叶片螺栓断裂问题频繁发生.按照叶片螺栓断裂的数量和所处的位置,对某风电场所有机组进行了汇总.统计发现,螺栓断裂数量与其对应位置呈现出明显的规律性.在叶根法兰上，有一个较小的损伤最大值区域，然后，从该位置沿叶根法兰周向往两边延伸，变桨轴承及叶片螺栓的损伤值迅速减小。风电场运行机组在叶片螺栓对应位置上断裂数量所呈现的规律，与叶片螺栓疲劳强度的损伤值计算结果完全吻合。

摘要： 本发明涉及一种交变载荷滚动轴承应力超声原位监测试验装置及方法，装置主要包括驱动电机、加载电机、受载轴、交变载荷发生件、被测滚动轴承、探头移动架、超声纵波探头。其中驱动电机驱动受载轴转动，使受载轴右端的被测滚动轴承以特定转速转动；加载电机驱动交变载荷发生件产生交变载荷，经受载轴对被测滚动轴承实现不同大小和频率的交变载荷加载；探头移动架可调节超声纵波探头与被测滚动轴承两侧的贴合位置；通过超声纵波探头监测被测轴承在模拟工作状态下的应力。该试验装置可模拟滚动轴承在不同转速、承受不同大小和频率的交变载荷的工作状态，并监测应力分布情况，从而用于滚动轴承承载和使用性能的实验研究。

摘要： 一种交变温度下水泥环轴向应力‑变形沿径向分布的测试装置，其特征在于，装置包括高频感应线圈加热器、外套管、内套管、无线应变传感器、第一L形圆柱、第二L形圆柱、第三L形圆柱、第四L形圆柱、水泥环；第一L形圆柱、第二L形圆柱、第三L形圆柱、第四L形圆柱焊接在内套管外壁上，无线应变传感器轴向固定在内套管外壁、第一L形圆柱、第二L形圆柱、第三L形圆柱、第四L形圆柱以及外套管内壁上，无线应变传感器可测得温度变化下水泥环在不同位置的轴向应变，获得水泥环轴向应力‑变形沿径向的分布特征以及水泥环热膨胀系数，并基于此获得任一时刻水泥环内的温度分布。本发明适合于石油与天然气钻采工程技术领域。

摘要： 本发明公开了一种循环交变应力作用复合纳米相强韧化铝合金的方法。在室温下对添加纳米石墨烯的高硅铝合金施加循环交变应力。在循环交变应力作用下铝合金基体不断被注入空位，溶质原子通过空位扩散，在纳米石墨烯和铝基体中不断析出纳米复合强化相，形成高密度位错堆积的均匀化复合纳米结构，从而获得高强韧化铝合金。纳米石墨烯成为有效电子迁移通道，保证了铝合金高导电性能。纳米复合相不降低铝合金导电性能同时有效提高强韧性。

摘要： 本发明涉及一种液压系统及交变应力疲劳测试设备，包括液压油箱，其用于存储液压系统所需的油液；第一动力系统，其输入端与液压油箱连通，第一动力系统包括第一输出支路和第二输出支路，第一输出支路与挠度加载装置的第一油缸机构连通，以使第一油缸机构驱动挠度加载装置夹持的被测物下降到目标位置；第二输出支路与挠度加载装置的第一马达机构连通，以使第一马达机构对被测物下降到目标位置后的锁定；第二动力系统，其输入端与液压油箱连通，第二动力系统包括第三输出支路、第四输出支路、第五输出支路和第六输出支路；回路系统，其分别与第一油缸机构、第一马达机构、第四马达机构、第三马达机构、第二油缸机构和第二马达机构的返回油路连通。

摘要： 本发明公开了一种摩擦磨损与交变应力相互耦合的疲劳测试装置，包括：下操作台和上操作台，所述上操作台固定连接在下操作台的上端；所述上操作台上固定连接有齿轮电机，所述齿轮电机与齿轮啮合连接，齿轮连接在连接柱上，连接柱的顶端固定连接有液压装置，该装置可以实现对海洋柔性管缆的单独拉伸、弯曲等试验，还可以进行多种试验工况的组合试验，例如拉弯试验、摩擦试验、磨损试验及多工况复合试验，该装置的夹持装置可以进行半径调整，可对多种管径不一样的管道进行试验、还可以对两种不同管径的管道进行挤压、摩擦等多种不同形式的复合试验，因此该装置实现了相互接触构件摩擦磨损和弯曲交变应力共同作用，可以测试两种力学行为的耦合效应。

摘要： 本发明涉及一种交变应力疲劳测试设备，包括基座，其上设有直线导轨；挠度加载装置，其设于所述基座上，用于驱动夹持的被测物滑动至第一位置时，使所述被测物弯曲至目标程度，并对被测物弯曲至目标程度后进行保持，且所述挠度加载装置与被测物转动连接；两个铰轴支座，其设于所述直线导轨上，所述铰轴支座以所述挠度加载装置的纵向中心线对称设置，所述铰轴支座用于分别连接被测物的两端，且所述铰轴支座配置为能够倾斜调节，以适应所述被测物弯曲至目标程度；动力装置，其设置于所述直线导轨上，所述动力装置与一个所述铰轴支座传动连接，使所述动力装置能够驱动所述被测物旋转。

摘要： 本发明涉及流体机械领域。提出了一种设计削弱泵轴交变应力的离心泵双蜗壳结构方法，包括设于蜗壳内的蜗室(1)和设于蜗壳出口处的扩散管(3)，蜗壳与扩散管通过隔舌(2)过渡连接，其特征在于：在蜗壳内设有隔板(5)，隔板将蜗室分隔成两个蜗壳通道，隔板首末端均采用翼型头部形状过渡；所述隔板(5)曲线采用以叶轮外缘同心的环形曲线，隔板起点在蜗壳第Ⅳ截面，终点位置在蜗壳第Ⅷ截面。本发明可消除了由叶轮引起的交变弯曲应力，延长了其疲劳寿命。

摘要： 本申请提供一种面向交变应力环境的断层滑移判别方法、装置、存储介质及处理器。方法包括：根据试验制备出包含断层特征的地质体试样，确定地质体试样的第一特征数据，以控制制样设备制备出与模拟地质体断层特征一致的表征实际断层体的三维地质模型。再对三维地质模型施加不同的交变应力和气体压力，按照不同的注采周期对三维地质模型进行注采，以确定三维地质模型在注采过程中的变形和损伤数据。在确定三维地质模型的断层面发生滑移的状态下，获取发生滑移时所对应的目标交变应力、目标气体压力以及目标注采周期。同时，将其确定为导致实际断层体的断层面密封失效的目标参数，从而实现对断层滑移和密封失效的定量判断。

摘要： 本发明公开了一种极片材料交变应力分离回收方法及装置，将分离出来的电极薄片经输送带输送到交变应力碾压机构进行碾压，电极薄片经过碾压分离成正/负极材料和铝箔/铜箔；输送带将经过碾压分离的正/负极材料和铝箔/铜箔的混合料输送到材料拍打脱离机构进一步拍打脱离；输送带将经过拍打脱离的混合料输送到材料分选机构进行分选回收。电极薄片经本发明提供的极片材料交变应力分离回收方法及装置进行回收后，不产生混杂，回收率高，纯净度高，资源利用价值达到最大化。

摘要： 本实用新型公开一种循环交变应力作用复合纳米相强韧化铝合金装置，涉及铝合金测试领域。该装置的载板上表面两侧分别固定安装有第一固定座和伺服电机，载板的中部滑动连接有第二固定座，第一固定座和第二固定座相对的一侧均安装有固定机构，偏心杆的一端固定安装在伺服电机的输出端，偏心杆的另一端活动铰接有连接杆，连接杆的另一端活动铰接有滑动推杆，滑动推杆与第二固定座之间螺纹连接有双向螺杆。该装置通过转动调节把手，使得第二固定座向靠近第一固定座一侧滑动，然后通过固定机构对铝合金工件进行固定，以此方便对不同长度的工件进行固定。