铰链

摘要： 为改善箱式深水定位抛投船沉箱沉放设备复杂、工作效率低、同步操作困难及安全系数低等问题,研究沉箱上、下位铰链液压传动同步装置和方法,通过双向液压驱动装置同步操控上部机构和下部机构,保证沉箱平稳下沉,并应用于工程中取得了良好效果。

摘要： 传感技术是衡量一个国家信息化程度的重要标志。振动信号的检测在工业尤其在石油勘探方面有着重要作用。其中,基于光纤布拉格光栅(Fiber Bragg Grating,FBG)的振动传感器具有诸多优点而备受关注。简单介绍了FBG振动传感器的原理,并根据结构类型对近几年研发出的FBG振动传感器进行了分类和总结。阐述了四种FBG振动传感器的优缺点,并重点对悬臂梁式和柔性铰链式结构的FBG振动传感器进行了总结。接着从三个方向对现有的FBG振动传感器进行了分析并提出了优化建议。最后对FBG振动传感器的发展做出了预测与展望。

摘要： 当物体平衡时,所受所有力的矢量和为零,所受所有力相对于空间某点的力矩矢量和为零作为条件,采用逻辑推理的方法对三脚支架的一“脚”进行受力分析,进而确定三脚围成的等边三角形边长满足什么条件时脚相对地面不发生滑动,并将解决问题的方法进一步推广,对四脚支架中的同类问题进行分析并解决.

摘要： 新颁布的《建筑与市政工程抗震通用规范》规定,与主体结构连接的机电设备也需要抗震设防,此前的抗震支吊架采用铰链提供柔性缓冲,对于风机等大型机电设备进行抗震设防时,其强度不足。本文介绍了一种新型抗震支吊架的缓冲平衡结构设计方案,可以满足《规范》的相关要求。

摘要： 针对油气开采微地震监测高频检波器的要求,提出了一种基于对称铰链的光纤布拉格光栅高频加速度检波器结构,分析了该检波器的振动传感原理,利用仿真软件分析了该结构模型的谐振频率,同时对检波器的幅频特性、加速度响应灵敏度、横向抗干扰性能、冲击响应等性能进行了实验研究。实验结果表明:基于对称铰链结构的光纤布拉格光栅检波器谐振频率为1200 Hz,与利用软件仿真的谐振频率1191 Hz结果一致;在工作频率20~800 Hz,加速度灵敏度约为10.2 pm/g,线性系数为0.9998;交叉轴灵敏度约为主轴的5%;在谐振频率附近有很好的冲击响应特性。该检波器加工工艺简单、可靠性高、工作频带宽、灵敏度高、横向抗干扰性好,在石油开采等领域有很好的应用前景。

摘要： 莎剧中大量使用双关语,为译者跨语际转换带来困难。基于希尔的双关三要素模型,我们发现傅译《威尼斯商人》中双关语的对应铰链仅存一处,其他大部分都采用补偿译法,同时辅以详细注释。傅译本大量使用注释,为读者提供了认识双关语的交际线索,弥补了双关语语用效果的损失,也帮助读者理解剧作内涵,营造莎剧创作的本土历史文化语境。虽如此,莎剧中双关语的汉译仍然存在诸多难点,需要译者在注释方面多加笔墨,为读者的跨文化理解搭建时空通道。

摘要： 为扩大钢架式网箱的养殖空间,提出了一种在钢架式网箱基础上铰接外网箱的组合钢架式网箱。利用海洋工程水动力软件OrcaFlex对其进行水动力性能分析。对比分析在纯流、纯波浪及波流联合工况下,组合钢架式网箱和铰接前钢架式网箱的浮架与网衣连接点的有效张力,网箱容积剩余率和锚绳力,以及组合钢架式网箱的铰链系统运动响应。结果显示:相较于钢架式网箱,组合钢架式网箱的浮架与网衣连接点受力和锚绳力都有所增大;铰接外网箱能够扩大养殖空间并且不会影响内网箱的容积剩余率。通过在钢架式网箱基础上铰接外网箱能够达到扩大养殖空间的目的。研究结果可为在实际中应用铰接外网箱来扩大养殖空间提供参考。

摘要： 针对某型车门下沉问题,通过台架试验获得车门、铰链和车身等各单因素下沉量和车门绞链系统整体下沉量,对单因素下沉量与系统整体下沉刚度进行线性拟合分析,得到车门铰链系统各单因素与系统下沉刚度的相关度排序.对前、后车门分别选取相关度较高的单因素进行优化,最终改进方案的仿真和试验结果证明该方案可有效地提升车门下沉刚度.采用定量分析法可快速找出影响下沉刚度的敏感因素,并能够快速生成优化方案,为新车型设计提供参考.

摘要： 开发了一种针对铰链四杆机构的仿真教学课件,完成了平行四边形机构、曲柄摇杆机构、双曲柄机构与双摇杆机构这四种动态教学画面的设计,并详细叙述了相关算法与关键代码.通过实际应用证明,该课件对于帮助学生理解相关内容有很好的效果.

摘要： 为了解决某款乘用车改装为物流车时后门开启角度小、上下货物不方便的问题,分析影响因素,优化车门保持件系统,改善物流车后门上下货物不便利的问题.

摘要： 本文采用数值仿真的方法研究了扇形可展开吸能结构的单个胞体在轴向准静态压溃下的吸能特性.可展开吸能装置安装在飞机的机腹位置，发生突发情况时装置在制动器的带动下同时向两侧展开，由于扇形展开需要在单胞单元上添加铰链,因此本文建立了有限元模型,铰链参数包括铰链材料属性如杨氏模量和屈服强度对单胞吸能特性的影响,以及展开程度与单胞结构的吸能特性的关系.进行试验验证了直管型带铰链单胞的压溃模式,并与仿真结果进行了比较.本文的研究结果可以为扇形可展开多胞能量吸收装置在飞行器上应用提供设计参考.

摘要： 在铰链弯曲面上进行冲裁孔成形中,采取先弯曲成行,然后采用侧冲结构在弯曲面上成形孔的工艺,避免了在弯曲过程中材料的流动带来孔形状的变形和位置的移动,保证了铰链弯曲面上孔的精度.

摘要： 本文对铰链孔裂纹断口宏微观特征及金相组织进行了观察和分析,并对铰链裂纹的产生原因进行了研究.结果表明,铰链内部存在较严重的疏松缺陷,导致了铰链在后续加工过程中沿疏松带开裂.

摘要： 铰链是弯曲加工中较普遍的弯曲零件,成批生产中一般用专用模具进行落料、冲弯成形.若为小批量生产,时间紧迫,投入模具,会使生产周期延长、成本增加.本文介绍一种简易的铰链成形胎具,用此胎具既能保证零件的尺寸形状合格,而且生产周期短,成本低.

摘要： 对边相等铰链四杆机构（平行四边形机构和反平行四边形机构）的连杆曲线与一般的铰链四杆机构的连杆曲线相比有所不同，因此，曲线的奇异点（二重点）与机构参数之间的关系也有一些特点。

摘要： 本单位常年负责为其他单位加工用于夹紧大型或较大型工件的夹箍(支撑环)。该支撑环是由三等分的三瓣用圆柱销、螺栓、螺母、垫圈组成。其中左、右环凸台分别与下环凹槽是采用凸台凹槽配合圆柱销固定的方式连接。这种方式的连接又称铰链。是机械行业或其他行业常用的连接方式。原有的加工工艺路线看似合理，能满足图定设计要求，使用效果很好。但制造成本偏高，它是在两个圆环上分别取出左、右、下三个半环，而两个环上剩余的边角料则无用，造成浪费。而且左、右、下三个半环上的销孔是分别加工的位置一致性差，造成三个环之间的内、外径尺寸不一致吻合性差。通过分析研究，认为采用另一种工艺路线也能满足图定设计要求，而且节约材料，降低成本。

摘要： 本文通过对钢结构井架斜架和立架吊装各自不同阶段的起吊方案,抱杆的选择,起吊铰链安装方法的对比分析,提出了合适钢井架吊装的方法.

摘要： 航天器太阳翼太空展开锁定后承受弯矩的能力是设计人员极为关注的问题.文章通过地面试验模拟在转移轨道时"尼星"太阳翼一次展开锁定后490N发动机工作时基板的受力状态,对"尼星"太阳翼基板在一次展开锁定状态下承受弯矩的能力进行了试验研究.

摘要： 航天器太阳翼太空展开锁定后承受弯矩的能力是设计人员极为关注的问题.文章通过地面试验模拟在转移轨道时"尼星"太阳翼一次展开锁定后490N发动机工作时基板的受力状态,对"尼星"太阳翼基板在一次展开锁定状态下承受弯矩的能力进行了试验研究.

摘要： 航天器太阳翼太空展开锁定后承受弯矩的能力是设计人员极为关注的问题.文章通过地面试验模拟在转移轨道时"尼星"太阳翼一次展开锁定后490N发动机工作时基板的受力状态,对"尼星"太阳翼基板在一次展开锁定状态下承受弯矩的能力进行了试验研究.

摘要： 本发明涉及用于门或窗的隐藏的铰链系统的铰链接纳部件和带有铰链接纳部件的门铰链。铰链接纳部件(4)具有：固定件(5)，以用于固定在边框或门扇或者窗扇上；接纳件(6)，所述接纳件可竖直调节地设置在固定件(5)的接纳空间(7)中；以及支承嵌件(8)，用于连接多件式铰接件(3)的铰接元件。支承嵌件(8水平可调节地设置在接纳件(6)上并且借助螺纹连接(9)可固定在接纳件(6)上。支承嵌件(8具有可旋转地设置的小齿轮(24)，所述小齿轮与在接纳件(6)上设置的齿廓(13)啮合并且在螺纹连接(9)脱开之后能够实现支承嵌件(8)在接纳件(6)上的水平调节。

摘要： 本发明涉及一种用于铰链、特别是家具铰链的旋转减速的装置(1)，该装置(1)包括：容纳适于在摩擦表面(17)上滑动的至少一个旋转摩擦元件(16)的容器；在铰链的旋转过程中能够沿平移方向移动的滑块(18)；以及用于将滑块(18)的平移转化为至少一个摩擦元件(16)的旋转的动力构件；所述滑块具有用于在铰链的开启过程中接收其移动的第一构件，该第一构件与用于在铰链的关闭过程中接收其移动的第二构件不同，并且隔离开；并且所述动力构件包括牵引元件(20)，其与所述滑块(18)一体化设置，并且永久地限定在所述摩擦元件(16)上设置的凸轮(21)的剖面内，所述牵引元件(20)可选择性地与在所述铰链的打开过程中用于摩擦元件(16)的旋转的所述凸轮(21)的剖面的第一部分相配合，并且可选择性地与在铰链的最终关闭阶段用于摩擦元件(16)的旋转的凸轮(21)的剖面的第二部分相配合。

摘要： 本发明涉及一种铰链，其包括铰链件和调整主轴(9)，所述铰链件包括在铰链轴线的方向上延伸的、具有内侧面(3)的凹槽(2)，所述调整主轴具有旋转轴线(X)和外螺纹(8)，在所述铰链中，要么在所述铰链销套筒(4)的外侧面(6)上、要么在所述凹槽(2)的内侧面(3)上在所述调整主轴(9)的两侧分别设置至少一个突出部(25、26)，在所述摆动范围(B)内所述突出部中的至少一个突出部始终与设置在所述凹槽(2)的内侧面(3)中的或者设置在所述铰链销套筒(4)的外侧面(6)中的凹部接合。

摘要： 本发明的平开窗铰链，包括滑轨、拉杆、固定在滑轨一端的铰链固定部、安装在滑轨内并可滑动的滑动部；拉杆通过连接部固定在所述滑动部上，拉杆在所述滑动部滑动时相对于所述滑轨做角运动，所述拉杆与所述滑轨处于闭合状态时，所述拉杆的一端抵靠在所述铰链固定部上；所述滑轨包括第一槽和第二槽，所述第一槽和第一槽垂直相交，所述铰链固定部包括包角端、连接端以及固定端，所述连接端连接所述包角端与所述固定端，所述包角端与所述固定端垂直，所述连接端收容于所述第一槽，所述第二槽安装所述固定端，所述平开窗铰链还包括限位块，所述限位块固定在所述滑轨上，所述限位块用于固定所述固定端，从而增加了所述铰链固定部固定在滑轨上的固定强度。

摘要： 本发明涉及用于门或窗的隐藏的铰链系统的铰链接纳部件和带有铰链接纳部件的门铰链。铰链接纳部件4具有：固定件5，以用于固定在边框或门扇或者窗扇上；接纳件6，所述接纳件可竖直调节地设置在固定件5的接纳空间7中；以及支承嵌件8，用于连接多件式铰接件3的铰接元件。支承嵌件8水平可调节地设置在接纳件6上并且借助螺纹连接9可固定在接纳件6上。支承嵌件8具有可旋转地设置的小齿轮24，所述小齿轮与在接纳件6上设置的齿廓13啮合并且在螺纹连接9脱开之后能够实现支承嵌件8在接纳件6上的水平调节。

摘要： 本发明涉及一种用于铰链、特别是家具铰链的旋转减速的装置(1)，该装置(1)包括：容纳适于在摩擦表面(17)上滑动的至少一个旋转摩擦元件(16)的容器；在铰链的旋转过程中能够沿平移方向移动的滑块(18)；以及用于将滑块(18)的平移转化为至少一个摩擦元件(16)的旋转的动力构件；所述滑块具有用于在铰链的开启过程中接收其移动的第一构件，该第一构件与用于在铰链的关闭过程中接收其移动的第二构件不同，并且隔离开；并且所述动力构件包括牵引元件(20)，其与所述滑块(18)一体化设置，并且永久地限定在所述摩擦元件(16)上设置的凸轮(21)的剖面内，所述牵引元件(20)可选择性地与在所述铰链的打开过程中用于摩擦元件(16)的旋转的所述凸轮(21)的剖面的第一部分相配合，并且可选择性地与在铰链的最终关闭阶段用于摩擦元件(16)的旋转的凸轮(21)的剖面的第二部分相配合。

摘要： 本发明涉及一种车辆铰链、特别是用于可枢转的车辆铰接关闭元件的车辆铰链，其包括：具有至少一个第一铰链半叶部件(3)的第一铰链半叶(2)；第二铰链半叶(10)；以及以铰接方式连接第一铰链半叶(2)和第二铰链半叶(10)的铰链销(18)，其中，所述铰链销(18)以铰接方式安装在第一铰链半叶(2)和第二铰链半叶(10)之一中，并且所述铰链销能够以不可相对旋转的方式锁定到第一铰链半叶(2)和第二铰链半叶(10)中的另一个。根据本发明，提供了一种能够承受高负荷、特别是能够在安装点承受高负荷的车辆铰链，该车辆铰链的制造成本低廉且简单，其中，被所述铰链销(18)的保持部(22)穿过的保持环(21)布置在第一铰链半叶(2)和第二铰链半叶(10)之间，所述保持环(21)借助于中心孔(21a)通过压配合固定到所述铰链销(18)的保持部(22)。

摘要： 一种用于垂直地开启的车门(4)的车门铰链(1)，包括：适于附接到车架(5)的第一铰链部分(2)，其包括枢转附接装置(6)；适于附接到车门(4)的第二铰链部分(3)，其附接到第一铰链部分(2)的枢转附接装置(6)，并且被配置成允许第二铰链部分(3)在关闭位置与打开位置之间沿打开方向或关闭方向转动车门(4)；止动部件(7)，其附接到第一铰链部分(2)的枢转附接装置(6)且与止动部件(7)的质心(M)相距一定距离；锁定机构(8)，其用于相对于第二铰链部分(3)锁定止动部件(7)的位置；其中锁定机构(8)可在解锁位置与锁定位置之间运动，其中止动部件(7)在解锁位置被布置成通过重力运动到静止位置，在静止位置，止动部件邻近或抵靠第一铰链部分(2)并且被第一铰链部分(2)阻止沿打开方向转动，但可沿另一方向自由转动。当在天花板较低的车库里停车或者在具有其他障碍物的停车空间里停车时，能够避免后背门的损坏。

摘要： 本实用新型涉及五金件技术领域，尤其是铰链定位弹扣及使用该铰链定位弹扣的铰链。本实用新型所述的铰链定位弹扣包括轴套、从上至下依次套接在轴套内的按钮、转轴、弹簧、插销轴、套盖。本实用新型所述的应用铰链定位弹扣的铰链，包括拉杆、连接杆、传动上臂、传动下臂，所述传动上臂及传动5下臂的一端分别与拉杆铰接、另一端分别与连接杆铰接，拉杆、传动上臂、连接杆以及传动下臂构成四连杆机构，连接杆与传动上臂和/或传动下臂上对应设置有限位孔，连接杆上的限位孔上表固定设置有定位弹扣。本实用新型结构简单、使用方便、能对门窗铰链进行限位，有效防止门窗在受到较大风压时自由启闭瞬间产生很大撞击力导致门窗被损或坠扇。

摘要： 本实用新型涉及铰链技术领域，公开了一种铰链、铰链门以及安装有铰链门的闸机，其中，铰链包括铰链座、铰链体和安装座，门板的侧边向内翻折，铰链座设有两个,铰链座固定设置在靠近门板的翻折后的侧边上，铰链座上开设有铰接槽，铰链体包括转动轴,转动轴的两端均固定连接有同轴轴芯,两轴芯分别插接在两铰接槽中，转动轴固定连接有伸出门板翻折侧边的弯曲臂，弯曲臂承载其中一个铰链座，另一个铰链座将弯曲臂限定在其所承载的铰链座处,弯曲臂通过安装座固定连接在柜体上；该铰链的转动轴设在门板的内侧，当门板闭合时，缩小了门板与柜体之间的距离，提高门板在关闭状态时的密闭性，防止钥匙等外物的掉入，对闸机内部的电路部分造成损坏。