铜损
铜损的相关文献在1981年到2022年内共计102篇,主要集中在电工技术、无线电电子学、电信技术、机械、仪表工业
等领域,其中期刊论文85篇、会议论文1篇、专利文献71851篇;相关期刊74种,包括赤子、城市建设理论研究(电子版)、现代经济(现代物业中旬刊)等;
相关会议1种,包括第14届全国反应堆结构力学会议等;铜损的相关文献由213位作者贡献,包括张维哲、于立、刘彦彬等。
铜损—发文量
专利文献>
论文:71851篇
占比:99.88%
总计:71937篇
铜损
-研究学者
- 张维哲
- 于立
- 刘彦彬
- 姚伟
- 姜劲
- 姜新通
- 师亚东
- 庄夏仔
- 廖金木
- 张卓然
- 徐永向
- 戴喜良
- 李勇
- 李文华
- 杨贵杰
- 滕春阳
- 王志超
- 王淑英
- 王立新
- 范海峰
- 许素琼
- 赵博
- 邹继斌
- 郑大成
- 郑瑞珠
- 陆永平
- 陈海进
- 魏雨辰
- 黄贵松
- 丁学文
- 丁小粮
- 于洪霜
- 于龙洋
- 云长
- 仝江涛
- 代书鹃
- 任英玉
- 任鹏远
- 何多慧
- 余素胜
- 全标
- 刘万涛
- 刘中杰
- 刘宝谋
- 刘岑俐
- 刘庆想
- 刘江永
- 刘琼
- 刘瑞钦
- 刘立航
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陈熙平;
刘钦;
李双全
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摘要:
0引言变压器是电力系统中电能传输、分配的重要电气设备,因其在运行中的铁损和铜损,导致变压器产生大量热量,热量以传导、对流、辐射的方式向外扩散。变压器过热将导致绝缘材料老化,影响变压器的机械强度、带载能力和使用寿命。为保证变压器安全经济的运行,大型变压器必须加装冷却器以控制变压器温度在一定范围内。
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吴萌
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摘要:
变频器电源输出的电流波形中含有大量的高次谐波分量,这些谐波分量作用在潜油电机上,会引起电机的附加发热,导致电机的额外温升,致使电机降额使用。本文从高次谐波等效电路问题入手,分析高次谐波对潜油电机转子铜耗、潜油电机铁耗的影响,最终通过实例分析计算对结果进行确定。
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杜彦红
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摘要:
变压器是电网结构的重要组成部分,是保障电网安全供电的基础。降低变压器损耗是实现节约电能、保障电力系统经济运行的重要课题。供电企业有必要采取有效措施来降低变压器的自身损耗,确保电力变压器的经济稳定运行。下面从变压器损耗产生原因和降耗措施等方面,浅析降低变压器损耗的具体途径,供参考。1变压器损耗产生的原因1.1铜损产生的原因变压器的损耗主要包括铜损和铁损。
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刘江永;
王力雄;
易灵芝;
李旺;
陈章;
金淼鑫
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摘要:
针对开关磁阻电机SRM(switched reluctance motor)运行时存在较大的转矩脉动,传统控制策略使输出电流波动大、电流可控性低等问题,本文提出了一种基于混沌分子动理论优化算法CKMTOA(chaos kinetic-molecu-lar theory optimization algorithm)的SRM转矩分配函数优化补偿控制策略.改进了余弦转矩分配函数,根据优化所得的最佳转矩补偿值对转矩分配函数相转矩参考值进行补偿,在换相开始阶段,对前一相绕组参考转矩值进行补偿,对后一相绕组不做处理;在换相结束阶段,对后一相绕组的参考转矩值进行补偿,对前一相绕组不做处理.同时,本文选择将电流变化率和铜损作为优化目标,利用CKMTOA的全局寻优能力,对最佳开通角、关断角和转矩补偿值进行优化获取,得到最优转矩补偿值,可以有效降低电流的变化率,抑制了换相时的转矩脉动.
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郭忠华;
许猛
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摘要:
根据某精细化工厂变电所实际运行的负载情况,通过计算两台变压器不同运行方式下的有功损耗以及由无功功率引起的线路损耗值,对三种运行方式下的能耗效率进行详细比较,结合短路电流计算,考虑短路电流对设备热稳定性和动稳定性的影响,以及短路电弧能量对人身安全的伤害程度,选取安全高效的最佳运行方式,文章所采用的计算方法适用于所有具有两台及以上变压器变电所的能耗分析,为在运行的变电所选取最佳运行方式提供依据;也适用于单台变压器最佳效率点分析,为变电所设计阶段提供变压器数量设置和参数选型依据.
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梅郁
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摘要:
盘车是水轮发电机组大修后轴系找正的一道重要工序。通过在检修现场首次实地应用DPC电气盘车柜进行机组修后盘车,对比以往传统盘车工序,该装置安全、高效的特点尤为突出,从而大大提高了检修进度及精度。而通过对DPC装置功能的进一步研究,结合铜损发热理论和线圈干燥处理工艺,其在发电机线圈绝缘受潮处理当中也有相当突出的应用价值。
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杜保明1
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摘要:
根据对直流电抗器等产品的设计和制作实践,举例说明对某些有特定要求的直流电抗器的简易设计方法:包括铁心确定和线圈的设计;磁路间隙,铜损和铁损的概算,温升的预测;电感随电流的变化趋势,瞬时大电流的耐受能力等,设计和计算结果可供产品制作时的参考。
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全标;
杨小勇;
时振刚;
赵雷
- 《第14届全国反应堆结构力学会议》
| 2006年
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摘要:
主动磁轴承是利用可控电磁力作用将转子悬浮于空间,使定转子之间没有机械接触的一种新型高性能轴承.主动磁轴承在高速运行时会产生3种损耗,铜损、铁损和风损.为了保证电磁轴承正常、可靠地工作,因而有必要对3种热损耗的发热情况进行研究.本文通过词研目前国内外对主动磁轴承发热研究的现状,归纳了3种发热源模型及计算方法,并给出了相应模型的适用范围.