铅芯橡胶支座

摘要： 为了对独柱墩曲线桥梁的减隔震性能进行研究,通过非线性时程分析方法,对设置了铅芯橡胶支座的西咸北高速公路环线的独柱墩曲线梁桥进行了减隔震分析与研究,得到了曲线梁桥的墩底内力、墩顶位移及铅芯橡胶支座的变形情况。结果表明,桥梁边墩支座轴力均为受压,未出现拉力;由于铅芯橡胶支座的减隔震作用,桥梁各墩底的内力均小于桥梁的设计承载力,桥梁最大墩顶位移仅为0.85cm;铅芯橡胶支座发挥了较好的耗能作用。

摘要： 某TOD商务区办公楼地块项目由大底盘地下室、上部多层商业及3栋高层办公楼组成,结构出地面部分设置3道结构缝,将塔楼与裙房分开。以A塔楼为例进行方案比选,对比分析结果表明:钢管混凝土框架-混凝土核心筒结构体系可有效增大办公区内部的净高空间,减小外框架柱尺寸,提高装配率,施工周期短,建造成本可控,适合此类高层办公楼选用。A、B两栋塔楼之间的连廊采用两端滑动的方式搁置在塔楼屋顶层,支座采用铅芯橡胶支座。计算分析了多种工况作用下连廊与下部塔楼之间的相对位移,分析结果表明:罕遇地震作用下,连廊与主楼之间的相对位移未超出铅芯橡胶支座允许滑移量。风荷载作用下,铅芯橡胶支座滑移量处在一个较小的范围以内。介绍了南北两个地块之间悬索屋顶的连桥结构构件布置方式,并分析了其在典型工况下的索力变化,分析结果表明:吊索施工时,应以控制索长为主,索力为辅。

摘要： 随着隔震技术的发展,隔震桥梁的服役环境日趋复杂,环境温度对隔震桥梁抗震性能的影响亟待考虑。为减小地震作用下桥梁的最大响应及残余变形,结合铅芯橡胶支座(LRB)及形状记忆合金(SMA)的优点,组合形成具有自复位能力的SMA–LRB支座。基于一座4跨SMA–LRB隔震连续梁桥,考虑SMA–LRB支座在不同环境温度下的力学特性,对不同环境温度下的隔震连续梁桥进行非线性动力时程分析,得到结构关键部位的动力响应。结果表明:LRB上加设SMA可有效控制支座的位移响应,且SMA自复位特性使其对残余位移的控制效果显著;随着环境温度的降低,LRB和SMA–LRB两种支座的峰值位移和残余位移均随之而减小,但SMA–LRB支座对位移的控制能力和自复位能力较常温有所降低;支座刚度随着环境温度减小而增大,致使桥墩墩顶位移和墩底剪力也随之增大,且较低墩的墩底剪力对温度变化更加敏感。环境温度对SMA–LRB隔震桥梁抗震性能影响的定性评估,可为该类桥梁结构的分析和设计提供借鉴与参考。

摘要： 南京AI项目总部是多塔连体结构,分别在低位和高位通过钢连廊连接。低位连廊和高位连廊均采用铅芯橡胶支座与塔楼弱连接,高位连廊在支座处增设粘滞阻尼器,分别建立了多塔总装模型和单塔独立模型,对比了有无连廊对单塔结构动力特性的影响,并验算了大震时程下铅芯橡胶支座和阻尼器的最大位移。结果表明:大震下铅芯橡胶支座和阻尼器均可正常工作;铅芯橡胶支座和粘滞阻尼器有效耗散了地震能量。连廊对两侧单塔动力特性产生了影响,降低了连体结构高位连廊层以下的地震作用,放大了连体结构在高位连廊层以上(特别是顺连廊方向)的地震作用。

摘要： SMA-LRB复合型支座是在LRB支座上布置SMA丝的一种新型减隔震装置。文中分别对SMA丝单线交叉和双线交叉布置的SMA-LRB复合型支座进行试验研究,结果显示,SMA丝双线交叉布置的SMA-LRB复合型支座的性能更好。采用OpenSees软件建立了分别设置LRB和SMA丝双线交叉布置的SMA-LRB复合型支座的隔震连续梁桥有限元模型,并进行地震时程分析,通过地震易损性分析得到了桥墩和支座的易损性曲线。结果表明,SMA-LRB复合型支座可以有效减小主梁的残余位移,在地震中SMA-LRB复合型支座依靠其良好的自复位和耗能能力,能够避免变形过大引起的剪切破坏。

摘要： 南京江心洲AI总部基地由一栋120m高的A塔和一栋78m高的B塔连体组成,其中A塔为框架⁃核心筒结构,B塔为带屈曲约束支撑的框架⁃核心筒双塔结构;A塔与B塔分别在低位4~6层和高位17~19层通过跨度36m的钢连廊连为一体,连接节点通过设置铅芯橡胶支座实现,并在高位支座设置黏滞阻尼器以提高抗风和抗震性能。结构存在复杂连接、扭转不规则、楼板不连续、刚度突变、局部穿层柱等不规则情况。对复杂连接多塔结构提出了明确的分析思路;对单塔模型和整体模型进行对比分析,证实了塔楼对连廊的地震放大效应和连廊对塔楼的减震效应;基于大震弹塑性时程分析,掌握了关键构件在罕遇地震下的工作状态,对连接体的关键技术问题如抗连续倒塌等进行了分析。为解决高层结构中多塔复杂连接问题提供了思路。

摘要： 对于顶部加层改造,如果将新加层当作质量块,通过铅芯橡胶支座或者摩擦摆支座提供调谐刚度和阻尼,便形成了控制水平向震动的调谐质量阻尼器(TMD)。传统的刚性加层方式会增加下部结构的地震响应,采用隔震支座后的新加层反而对下部结构具有减震的效果。本文用实例工程对比了不加层、刚性加层和采用铅芯橡胶支座、摩擦摆支座加层后结构的地震响应,并从理论上分析了两种隔震支座对结构震动衰减的影响因素。

摘要： 唐山某中学教学楼地上五层,无地下室,结构总高度19.3m,长140.3m,宽21m,高宽比0.92,长宽比6.68,为钢筋混凝土框架结构,采用铅芯橡胶支座进行基础隔震。通过PKPM软件和SAUSG-PI软件对结构进行隔震分析,比较了结构不设缝和隔震层以上设两道伸缩缝的隔震性能。结果表明,在隔震支座布置相同的条件下,结构不设缝时的各项隔震性能指标均满足规范的要求,隔震层以上结构设伸缩缝后,罕遇地震作用下隔震支座的最大水平位移超出规范限值。超长建筑隔震设计时尽量不设伸缩缝,结构设缝会加大地震响应的复杂性,不利于隔震设计。

摘要： 对于边界条件复杂的结构,其在施工、使用、加固与改造等过程中结构刚度将发生较大变化,故应采用变刚度的设计思想。以苏州第二工人文化宫为例,针对其不同的单体结构与不同的状态提出了相应的变刚度设计方案。苏州第二工人文化宫地上分为A区(场馆区)、B区(中庭及影剧院区)、C区(游泳馆及配套区)三个大区。A区屋面采用大跨度钢梁+轻钢屋面形式,采用常规设计方法时钢梁端部弯矩较大。采用变刚度设计方法,通过施工过程措施释放了恒载下的梁端弯矩,有效降低了焊缝、螺栓与埋件的设计需求。B区结构连接关系复杂,各单体动力特性差异较大,而中庭结构无法与其相邻建筑实现脱开设计,采用铅芯橡胶支座连接中庭与相邻单体,实现了在不同荷载工况下的变刚度设计,通高柱应力比小于设计目标,中庭屋面变形满足规范要求。C区室内游泳馆屋盖为张弦木梁结构,通过多种模型对比分析,发现考虑木撑杆蠕变效应与初始缺陷造成的刚度变化将导致屋盖结构竖向变形、木撑杆与木梁应力的增大以及钢拉索应力的减小,且初始缺陷的影响更为显著。

摘要： 苏州国际会议酒店空中连廊为跨度81m、位于距地面76.1m至95m高空的大跨度高位钢结构连廊。该连廊具有受风荷载与地震作用显著、与两侧塔楼的相对运动复杂等设计难点。经多种方案对比分析,确定了连体结构采用柔性连接,连廊采用钢桁架下挂廊桥结构形式,支座布置采用铅芯橡胶支座+黏滞阻尼器的设计方案。通过连廊支座抗风与抗震设计,验证了连体结构连接方案的安全性。基于钢连廊独立模型,考虑地震作用在连廊支座处的放大效应,对连廊钢桁架的抗震性能、关键节点受力、防连续倒塌性能与楼面舒适度进行了设计复核,验证了该连廊结构方案的安全性与适用性。

摘要： 为了提升铅芯橡胶支座(LRB)在隔震曲线梁桥中的减隔震效果,本文对LRB力学性能参数进行了优化分析.首先,基于ANSYS建立了某三跨隔震曲线梁桥有限元模型,考虑LRB屈服力、初始刚度及屈服后刚度等性能参数的影响,对该桥进行非线性时程分析,得到了结构关键地震响应随支座力学性能参数的变化规律,并确定了支座参数的合理取值范围.在此基础上,以墩底剪力之和为目标函数,基于零阶优化算法,对LRB力学性能参数进行了优化.结果表明,屈服力、初始刚度及屈服后刚度对隔震连续梁桥地震响应有显著影响;隔震支座参数优化后,使得隔震支座峰值位移得到了有效控制,同时不显著增大墩底剪力,且边墩与中墩墩底剪力差值明显缩小,各墩受力更趋均衡.

摘要： 为解决固结体系独塔斜拉桥抗震性能不足的问题,采用铅芯橡胶支座对其进行基础隔震设计.以某独塔斜拉桥为例,研究不同地震动输入条件下,铅芯橡胶支座对桥梁抗震性能的影响,并在优选支座参数的基础上,研究限位装置的应用效果.研究结果表明:铅芯橡胶支座基础隔震层可显著降低桥梁的地震内力,但会引起梁端位移的增大;限位装置可有效限制基础隔震层的位移,但会引起桥梁地震内力的增大.

摘要： 为了研究铅芯橡胶支座的端部水平动力荷载与静力荷载的关系,提出了动静比,并对于橡胶剪切模量为0.6MPa的铅芯橡胶支座进行动静比的初步分析,依据建筑抗震设计规范对铅芯橡胶支座竖向设计荷载的规定,采用非线性模型对常用的铅芯橡胶支座进行动力时程响应分析,研究了铅芯橡胶支座的直径、屈服后刚度与屈服前刚度比及其竖向设计荷载等参数对地震作用下铅芯橡胶支座端部水平动静比的变化趋势和分布状态的影响,主要探讨了各种参数下剪切变形与动静比的变化关系,给出了动力荷载的简化计算的一般公式.研究表明随着铅芯橡胶支座剪切变形的增大,其动静比逐渐的在降低,动力荷载和静力荷载逐渐接近.当剪切变形达到250％时动静比在1.25以内,此时动力荷载简化计算结果与数值分析结果变化趋势基本一致,具有一定的可靠性.

摘要： 为了研究铅芯橡胶支座的端部水平动力荷载的简化计算方法,提出了利用极限变形时动静比计算铅芯橡胶支座水平动荷载的公式.依据建筑抗震设计规范对铅芯橡胶支座竖向设计荷载和极限位移的要求,采用非线性模型对常用的铅芯橡胶支座进行动力时程响应分析,研究了铅芯橡胶支座的直径、屈服后刚度与屈服前刚度比和橡胶剪切模量及其竖向设计荷载等参数下地震作用时其端部水平动静比的分布状态,分析了地震作用下铅芯橡胶支座的极限位移比与动静比的变化范围.最后,给出了极限变形时铅芯橡胶支座的端部动静比的建议值,当橡胶剪切模量为0.45 MPa时动静比取1.2,当橡胶剪切模量为0.6 MPa时动静比取1.15,可以实现极限状态下铅芯橡胶支座的动力荷载和静力荷载之间的简单转化.

摘要： 运用有限元分析程序ADINA建立铅芯橡胶支座的有限元模型,通过施加水平循环正弦位移荷载,得出了铅芯橡胶支座的滞回曲线,与试验曲线吻合良好,验证了数值模拟方法的正确性;将铅芯橡胶支座应用到某渡槽实际工程,建立了渡槽-支座-水体的流固耦合抗震分析数值模型,并进行了计算分析;结果表明,运用铅芯橡胶支座后渡槽结构的地震响应显著降低,隔震效果明显,结构抗震性能得到提高。

摘要： 采用Bouc-Wen模型模拟铅芯橡胶支座(LRB),可考虑水平双向耦合作用,开发了以ABAQUS/Standard为计算平台的LRB单元用户子程序(UEL).ABAQUS中自带的CONN3D2单元可用于近似模拟LRB,但不能考虑水平双向耦合作用.文中介绍了Bouc-Wen模型及结构模型求解方法,并基于ABAQUS开发了相应的用户子程序.以某单自由度体系为例,以SAP2000计算结果作为基准结果.首先采用ABAQUS中的CONN3D2单元模拟LRB,并将计算结果与基准结果进行了对比,表明二者有一定的误差.接着对本文编制的UEL子程序得到的计算结果与基准结果进行了详细对比,表明二者吻合良好,并对某隔震结构进行了罕遇地震动力非线性时程分析,结果表明编制的单元用户子程序具有良好的适用性,可用于橡胶支座隔震结构动力非线性时程分析中.

摘要： 本文以桥梁上部结构自重等荷载引起的墩台处支座反力为考虑因素,通过选择合适的铅芯橡胶支座并进行了一系列的数值分析,使桥梁结构减隔震效果达到最佳.基于大型有限元软件Midas Civil建立某三跨连续梁桥,采用动力时程分析方法,初选了六组支座作为研究对象,以墩底内力、支座内力、支座滞回耗能特性、墩顶加速度、主梁观测点加速度等为主要考虑因素,对铅芯橡胶支座的减隔震效果进行了分析.结果表明,当选取桥台处LRB支座竖向承载力约为支座反力的1.12倍,桥墩处LRB支座竖向承载力约为支座反力的1.10倍,且所有LRB支座铅芯屈服力约为梁体自重的0.056倍时,减隔震效果最佳.

摘要： 拟建办公楼位于高烈度区,首层柱底采用铅芯橡胶隔震支座,应用时程分析法,得出隔震结构设防烈度下的层剪力和倾覆力矩,与非隔震结构设防烈度下的相应值比较,进一步得出隔震后的水平地震影响系数最大值,并验算了罕遇地震下上部隔震结构的变形和支座应力.分析结果表明,采用基础隔震措施可有效减小地震力对上部结构的影响.

摘要： 拟建办公楼位于高烈度区,首层柱底采用铅芯橡胶隔震支座,应用时程分析法,得出隔震结构设防烈度下的层剪力和倾覆力矩,与非隔震结构设防烈度下的相应值比较,进一步得出隔震后的水平地震影响系数最大值,并验算了罕遇地震下上部隔震结构的变形和支座应力.分析结果表明,采用基础隔震措施可有效减小地震力对上部结构的影响.

摘要： 拟建办公楼位于高烈度区,首层柱底采用铅芯橡胶隔震支座,应用时程分析法,得出隔震结构设防烈度下的层剪力和倾覆力矩,与非隔震结构设防烈度下的相应值比较,进一步得出隔震后的水平地震影响系数最大值,并验算了罕遇地震下上部隔震结构的变形和支座应力.分析结果表明,采用基础隔震措施可有效减小地震力对上部结构的影响.

摘要： 本申请涉及一种桥梁铅芯隔震橡胶支座，其包括自上而下依次设置的上封板、铅芯和下封板，上封板与下封板之间设置有若干个水平的钢板，钢板围设在铅芯的外侧，相邻钢板之间设置有上橡胶层和下橡胶层，上橡胶层位于下橡胶层的顶部，上橡胶层和下橡胶层在水平方向上均设置有多个，上橡胶层的底面为上凹的圆弧面，下橡胶层的顶面为下凹的圆弧面，相邻上橡胶层相互靠近的一侧分别位于下橡胶层顶面上的两侧。本申请具有改善支座沿竖直方向的受力状况，提高支座的抗拉性能的效果。

摘要： 本发明公开了一种重型储仓设备的铅芯橡胶隔震支座参数设计方法，属于隔震技术领域；包括以下步骤：简化力学模型；等效刚度寻优得到隔震支座的等效刚度Kh；屈服强度寻优确定耗能最优屈服强度Qd；带入预设值计算隔震支座的其他参数；将上述步骤中计算的支座参数带入计算依次检验减震效果、支座尺寸限制和位移限制，若不满足则返回重新计算，若满足则设计完成。本发明基于工程上常用的双自由度简化力学模型，将最优刚度与最优强度独立分开讨论，提出了以调谐为主，同时发挥铅芯滞回耗能性能的重型储仓隔震设计方法，并通过案例验证表明，该方法的设计结果减震效果良好，滞回耗能曲线饱满，且变形值符合规范与工程实际情况要求，可供工程应用。

摘要： 本发明属于隔震橡胶支座领域，尤其是涉及一种铅芯隔震橡胶支座。技术包括复合隔震体，所述复合隔震体包括上封板和下封板，上封板与下封板之间设置有多层橡胶垫层和多层钢板垫层，橡胶垫层与钢板垫层交错层叠设置；上封板与下封板之间设置有中心铅芯，中心铅芯位于橡胶垫层和钢板垫层的中心，且贯穿每层橡胶垫层和每层钢板垫层；中心铅芯的外侧设置有至少一圈外围铅芯组，每圈外围铅芯组均包括多个外围铅芯，且多个外围铅芯绕中心铅芯呈圆周分布，每个外围铅芯均贯穿每层橡胶垫层和每层钢板垫层；每圈外围铅芯组的每个外围铅芯均呈弧形。该支座的抗扭能力、扭转耗能能力好，具有均衡的橡竖向刚度，承载能力好，结构抗震效果好。

摘要： 本实用新型公开了一种便于更换铅芯的铅芯橡胶减隔震支座，包括支座柱体，所述支座柱体顶部设置有上固定板，所述支座柱体底部设置有下固定板，所述上固定板底部与下固定板顶部皆开设有环形插槽，所述支座柱体上下两侧皆套设有套板，且套板的外端皆插入上固定板与下固定板开设的环形插槽内部，所述套板表面固定设有锁定板。本实用新型通过使用千斤顶支撑上固定板与下固定板的四周，将套板从上固定板与下固定板上拆卸下来，拉动支座柱体将其取出更换铅芯，此结构简单实用，方便更换铅芯橡胶减隔震支座内部的铅芯，更换过程省时省力，效率更高。

摘要： 本实用新型公开了一种能够复位的铅芯橡胶隔震支座，包括与建筑大楼固定连接的上连接板，上连接板的底面固定连接套筒，套筒的正下方安装下连接板，下连接板的顶面固定连接弹力管，弹力管与上连接板的底面固定连接，弹力管的外缘与套筒的内壁均固定连接多个定位块，弹力管与套筒内壁之间安装弹簧，弹簧套设在定位块的外部，且弹簧均与套筒的内壁与弹力管的外缘固定连接，弹力管内套设减震支座,通过设置弹簧、弹力管、套筒和定位块解决了减震支座在震动接触后无法完全的恢复到原位的问题，通过进一步优化了减震支座对大楼的减震效果，提高了大楼建筑整体结构的稳固性。

摘要： 本发明公开了一种铅芯橡胶隔震支座、智能支座以及支座监测系统，属于支座技术领域。本发明铅芯橡胶隔震支座包括顶支座板、底支座板、铅芯橡胶支座本体以及垫板，顶支座板和垫板之间、或底支座板和垫板之间设有压力传感单元。智能支座包括数据采集单元、数据输出单元以及铅芯橡胶隔震支座，数据采集单元将压力传感单元测得的支座压力传输至数据输出单元。支座监测系统包括数据采集单元、数据输出单元、监控中心以及铅芯橡胶隔震支座。本发明铅芯橡胶隔震支座能够实时对支座的受力状况进行监测，便于压力传感单元的更换且不影响支座整体的力学性能；支座监测系统能够实时监测和反映支座的健康状态。

摘要： 本发明公开了一种铅芯橡胶隔震支座、智能支座以及支座监测系统，属于支座技术领域。本发明铅芯橡胶隔震支座包括顶支座板、底支座板、铅芯橡胶支座本体以及垫板，顶支座板和垫板之间、或底支座板和垫板之间设有压力传感单元。智能支座包括数据采集单元、数据输出单元以及铅芯橡胶隔震支座，数据采集单元将压力传感单元测得的支座压力传输至数据输出单元。支座监测系统包括数据采集单元、数据输出单元、监控中心以及铅芯橡胶隔震支座。本发明铅芯橡胶隔震支座能够实时对支座的受力状况进行监测，便于压力传感单元的更换且不影响支座整体的力学性能；支座监测系统能够实时监测和反映支座的健康状态。

摘要： 本发明涉及地下结构抗震技术领域，具体涉及一种自复位SMA‑三维隔震铅芯橡胶支座；该支座安装于地下空间中柱柱顶，包括固定于顶板梁下表面的上连板，下设中连板，并通过传力杆、中凸轴与SMA弹簧组合构件将力传至下方橡胶阻尼支座，支座由橡胶叠合钢板、铅芯及钢块组合构成；橡胶叠合钢板上部固定于中连板，下部固定于下连板，下连板固定于中柱顶部；橡胶叠合钢板外围有防火防老化的橡胶保护套；此外，中连板与下连板间布置有SMA丝，并通过双螺母螺栓调节拉伸强度；本发明将传统的水平橡胶支座与竖向记忆合金‑铅阻尼技术融合，不仅提高了支座与结构的稳定性，还在多向地震作用下使结构体系的减震效果明显。

摘要： 本实用新型公开了一种智能铅芯橡胶支座、监测支座以及智能支座系统，属于支座技术领域。本实用新型智能铅芯橡胶支座包括顶支座板、底支座板、铅芯橡胶支座本体以及垫板，顶支座板和垫板之间、或底支座板和垫板之间设有压力传感单元。监测支座包括数据采集单元、数据输出单元以及智能铅芯橡胶支座，数据采集单元将压力传感单元测得的支座压力传输至数据输出单元。智能支座系统包括数据采集单元、数据输出单元、监控中心以及智能铅芯橡胶支座。本实用新型智能铅芯橡胶支座能够实时对支座的受力状况进行监测，便于压力传感单元的更换且不影响支座整体的力学性能；智能支座系统能够实时监测和反映支座的健康状态。

摘要： 本实用新型属于桥梁支座技术领域，并具体公开了一种测力型铅芯橡胶支座。包括上连接板、铅芯橡胶支座本体、下连接板以及底座板，下连接板靠近底座板的连接面处设有测力槽，该测力槽的形状与底座板的横截面向匹配；测力槽内设有测力弹性体，所述测力弹性体与所述底座板的连接面处设有压力传感器；所述底座板设有通线孔，所述压力传感器的数据传输线通过该通线孔与数据传输装置通信连接。本实用新型可有效解决铅芯橡胶支座缺乏健康监测等问题，同时还能根据传感器的量程，使得传感器只承受小部分荷载，提升了测量的数据精度和健康监测及结构维护的便利性，具有测力结构简单，测量方法简便，工作可靠准确性高，成本较低的特点。