交会

摘要： 6月1日——3日,2022中国跨境电商交易会(简称“中国跨交会”)在福州海峡国际会展中心举行。作为国家级专业展会和国内规模最大的跨境电商展,此次中国跨交会以“链接跨境全流域,共建电商新生态”为主题,聚焦服务构建国内国际双循环新发展格局,积极链接中国制造与全球消费,是深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,推动跨境电商加快发展提质增效的一次重要展会,也是挖掘跨境电商新机遇,助力稳外贸稳增长的重要平台。名企云集精准对接本届跨交会是福建局部疫情后举办的首场国家级专业展会,也是国内规模最大的跨境电商行业品牌展会。疫情让各国经济遇到前所未有的挑战。

摘要： 在高考数学中,概率与二项式定理的交会应用问题是实际应用问题中的一大创新热点,其背景新颖,综合性、应用性强,运算量大,技巧性强.此类问题合理将二项式定理融入概率问题之中,用来破解概率问题中的最值、比较大小、证明不等式等相关问题,突出了数学不同知识之间的相互联系与应用,有利于培养学生综合运用知识解题的能力.

摘要： 为准确评估武器打击能力以及毁伤能力,需要对武器落点和末端飞行数据进行准确测量,但是目前常规测量方法受环境或站址影响。因此,提出了利用4个180°×180°视场角相机交会实现对落入船体周围区域目标的落点测量方法,依据相机参数、典型目标尺寸和目标速度对覆盖范围进行了估算,分析了方案的可行性,围绕交会角、船摇、船面不平行度和指向偏差等因素对交会精度进行了分析,提出了系统应用的注意事项。

摘要： 2022文化科技融交会将实现“双线”融合本刊讯(编辑付晓)线上打造“元宇宙”空间线下设四大展览板块2022中国(南京)文化和科技融合成果展览交易会(简称“融交会”)于11月24日至26日举行。记者从市委市政府召开的新闻发布会上获悉,本届融交会聚焦文化数字化战略,在线上“元宇宙”空间和线下南京国际展览中心同时拉开帷幕,充分运用数字化技术实现线上线下“双线”融合。

摘要： 7月22日-25日,以“数字服务,创新未来”为主题的2021中国国际数字和软件服务交易会(以下简称“数交会”)于辽宁大连开幕。本届数交会采用“线上+线下”的双展互动模式,中科大洋携X-Video Link连线服务器及X-Studio全能机等产品亮相。

摘要： 为研究桥上高速列车等速交会时气动风压荷载对车-桥耦合系统的影响,基于三维非稳态湍流理论和多体系统动力学理论,建立考虑交会压力波的车-桥耦合动力学模型.以某高速列车在40 m简支梁桥上交会为例,结合该类型桥梁适应更高速度发展的需求,对桥上列车等速交会时车-桥系统的车辆安全性、平稳性指标及桥梁位移、冲击系数、加速度等进行了数值模拟研究.研究结果表明:车辆系统各指标随交会速度的增大而增大,而桥梁系统竖向位移、冲击系数随交会速度先减小后增大,其他指标随交会速度的增大而增大;交会风压对车辆竖向动力响应影响较横向动力响应大,对桥梁系统的影响较小.对于本算例车-桥耦合系统,以车体横向加速度、车体横向Sperling为评价指标,高速动车组明线等速交会时速度控制在450 km/h以内较为安全.考虑桥上列车高速交会后,桥梁冲击系数将大于现有规范取值.

摘要： “采购及意向订单超4000亿元,吸引超50万人次现场观展。”这是以数字贸易为主题和纽带,为期15天的武汉(汉口北)商品交易会(以下简称“汉交会”)交出的成绩单。2021全球数字贸易大会同期圆满举行。10月26日,本届汉交会成果通报会及闭幕式在汉口北电商大厦举行。

摘要： 采用动模型试验测试隧道表面和动车组车体表面测点的时程压力,验证雷诺平均方程应用于计算列车通过隧道空气动力学的有效性,结果表明数据误差满足精度要求.基于验证后的仿真算法,建立高速动车组在最不利长度隧道内交会的三维几何模型,计算高速动车组转向架的气动力,进而分析其变化规律.计算结果及分析表明:尾车转向架6的阻力最大,其阻力的最大值和幅值与速度的二次方成正比关系;头车转向架1和尾车转向架6的侧向力最大,其侧向力极值和幅值与速度的二次方成正比关系;头车转向架2的升力极值最大;当动车组低速交会时,各转向架的垂向力幅值差别不大,但当动车组运行速度超过250 km/h,转向架位置越靠前其垂向力幅值越大.

摘要： 国家十三五规划明确指出,上海将建设成为国际经济、金融、贸易、航运中心!要充分发挥上海得天独厚的排头兵作用,带动长江经济一体化发展,提高上海国际化大都市的品牌效应.作为全球集装箱吞吐量最大的港口---上海港,外贸主要还是依赖长江口深水航道;而长江沿线经济带的发展,亦与这条黄金水道休戚相关,因此,深水航道的通航能力直接决定了整个长江经济带的发展速度.

摘要： 本文对一般轨道根数下任意椭圆轨道小推力的最优交会问题进行了研究.首先,建立以一般轨道根数为状态变量的状态方程,得到最短时间目标性能的哈密顿函数,然后利用Pontryagin 极大值原理给出伴随方程,并在在最优控制方向上对状态方程和伴随方程进行数值积分,最后利用New-Raphson 数值方法对两点边值问题进行数值求解,得到特定算例下的最短时间控制.

摘要： 交会对接技术是载人航天必须突破的关键技术,用于航天员定期轮换、货物运输、燃料补给以及为其他应用卫星提供在轨维护等服务支持.美国、前苏联/俄罗斯等国家有着较为丰富的成功经验.本文综述了国外航天器人控交会对接的情况,概括给出了人控交会对接的功能及系统结构,对自动控制系统失效情况下的纯人控交会对接的控制方法进行了分析.最后对我国人控交会对接系统的研究提出了建议.

摘要： 本文着重讨论了近地轨道的空间交会问题,通过对两个近地圆轨道的仿真,验证了飞行时间普适公式和交会转移轨道模型,得到了比较理想的结果.

摘要： 本文从航天器交会运动的Hill方程求出解析解,分析追踪航天器悬停和绕飞的动力学特性.

摘要： 阐述了在隐蔽地区,应用方向交会增设个别平面控制点是较为方便的方法,并推导出方向交会的坐标计算公式以及在应用此法时应注意的问题.

摘要： 按照不同的地球—火星间的转移轨道、不同的返回交会方式、不同的推进系统及推进剂来源,对几种有代表性的载人火星航行方案,以载人火星飞行器从低地轨道上起飞初始质量为指标,进行了初步的分析比较,指出了在核推进尚未实现的情况下,载人火星航行以采用合点航线、火星轨道交会、低温代学推进系统及在火星上生产推进剂的方案为最优.

摘要： 通过单线铁路开行不同速度的快速列车.对一般旅客列车和货物列车产业的交会、越行次数和停站时间及其旅行速度的影响进行了理论分析;同时针对渝怀线的若干开行方案作了具体的图解分析,最终得出了单线铁路开行快速列车对其他列车影响的一般规律.

摘要： 一种交会对接交会雷达导航误差分析方法，首先测量获取交会雷达原始测量值，并将原始测量值转换到交会雷达测量直角坐标系下；通过各坐标转换最终得到基于交会雷达在目标航天器RVD坐标系下的交会雷达导航值；通过分析在坐标转换过程中交会雷达及其合作目标的安装误差、测量误差、运输飞船的姿态确定误差、定轨误差等因素，经坐标系转换和误差的传播方程，得到交会雷达测量值导航误差值；本发明误差分析方法可用于交会对接中交会雷达导航方案设计，尤其是当导航精度不能满足任务要求时，可以为提高导航精度的技术攻关指明道路。

摘要： 一种交会对接交会雷达导航误差分析方法，首先测量获取交会雷达原始测量值，并将原始测量值转换到交会雷达测量直角坐标系下；通过各坐标转换最终得到基于交会雷达在目标航天器RVD坐标系下的交会雷达导航值；通过分析在坐标转换过程中交会雷达及其合作目标的安装误差、测量误差、运输飞船的姿态确定误差、定轨误差等因素，经坐标系转换和误差的传播方程，得到交会雷达测量值导航误差值；本发明误差分析方法可用于交会对接中交会雷达导航方案设计，尤其是当导航精度不能满足任务要求时，可以为提高导航精度的技术攻关指明道路。

摘要： 本发明提出了一种不调整轨道面的异面交会变轨方法及系统，涉及飞行变轨领域。一种不调整轨道面的异面交会变轨方法，其包括如下步骤：根据目标飞行器和追踪飞行器预设的初始轨道参数分别设定初始轨道；预设上述追踪飞行器第一次变轨时刻的迭代初值，根据上述追踪飞行器的上述初始轨道外推至上述第一次变轨时刻；上述追踪飞行器在变轨前速度矢量的基础上，叠加变轨速度增量矢量；其中变轨速度增量矢量方向沿变轨前速度矢量方向，且大小为设定的第一次变轨速度增量大小的迭代初值；对于不共面的两个航天器，给出适用于精细动力学模型的基于数值计算的变轨方法，追踪飞行器在不调整轨道面的情况下，与目标飞行器在两个航天器轨道面交线上的空间交会。

摘要： 本发明提供了一种适用于月球轨道交会对接任务的轨控速度增量预估方法，能够根据变轨所需初始速度增量结合不同轨控发动机组合模式，同时，充分考虑不同控制系统的指令时延、执行机构时延等特性，在每次执行轨控前，精确估计轨控速度增量。本发明可以满足高精度轨道控制要求的轨控任务速度增量计算方法，提高了轨控速度增量预估计算精度，确保航天器能够执行高精度轨控。

摘要： 本发明公开了一种用于弹目交会目标电磁特性快速模拟的直接稀疏求解方法，包括以下步骤：S1、建立仿真的目标几何模型；S2、对目标几何模型进行非共形网格剖分，得到离散后的目标网格模型；S3、根据离散后的目标网格模型，建立IEDG离散后的阻抗矩阵；S4、对IEDG离散后的阻抗矩阵进行稀疏化和压缩存储处理，得到多级稀疏矩阵方程；S5、采用叠层LU分解算法对多级稀疏矩阵方程进行求解，得到目标电磁特性；本发明解决了弹目交会目标包含精细结构等多尺度问题及复杂材料时一体化剖分困难且容易生成病态矩阵，导致求解效率低下，以及弹目交会产生的多右端项问题采用迭代方法求解时每一个右端项都需要重新启动计算的问题。

摘要： 本发明公开了一种交会对接成像雷达，包括：壳体；光学组件，位于所述壳体内，设置于所述壳体的第一端，用于向目标发射激光并接收所述目标的反射光；信号处理组件，设置于所述光学组件和所述壳体的第二端之间，与所述光学组件电连接，用于根据所述目标的反射光获取所述目标的位置信息；且所述壳体的第二端和第一端相对设置；以及电源组件，设置于所述光学组件和所述壳体的第二端之间，与所述信号处理组件呈层叠式设置；所述电源组件分别与所述光学组件和所述信号处理组件电连接，用于向所述光学组件和所述信号处理组件供电。本发明将光学组件、信号处理组件和电源组件高度整合，可以满足交会对接雷达的轻量化和轻小型化要求。

摘要： 本发明公开一种基于深度学习的航天器反交会逃逸脉冲求解方法，包括以下步骤：建立航天器近距离相对运动轨道动力学模型，建立相对运动状态转移方程；构建描述逃逸航天器最优逃逸脉冲的双层数学规划模型；大量选取不同的初始相对状态，用数值优化技术求解出对应的最优逃逸脉冲的大小与方向，形成一系列状态量‑控制量数据对；将数据对归一化处理构建深度学习样本集；构建深度神经网络并进行充分训练；用最终训练所得深度神经网络求解近距离反交会逃逸脉冲。本发明方法具有逃逸效果好、计算速度快等优点，可用于空间对抗中航天器在轨实时快速生成近似最优的逃逸策略，能有效提高未来空间对抗中航天器的生存能力。

摘要： 本发明属于飞行器测量跟踪控制领域，涉及高空快速飞行目标空间运行轨迹实时高精度解算问题。根据实时接收的连续波雷达观测数据状态码，检测测量数据有效性；给定误差允许门限，比较观测数据值和预测值，判断观测数据是否为异常值；采用对流层电波折射误差修正模型，对连续波雷达距离观测值进行折射误差修正；选择合适的目标轨迹解算模型，计算高空飞行器运行轨迹。本发明提供一种用于充分利用多站连续波雷达观测数据信息，提高交会定轨精度的技术方法，解决连续波雷达观测数据三站交会定轨精度偏低这一技术问题。

摘要： 一种弹目交会回波包络峰值特征的统计建模方法，提取弹目交会多普勒回波信号包络的多个峰值幅度和峰值个数，并对每条回波的多个峰值幅度取中值，建立多条弹目交会多普勒回波信号包络的峰值幅度中值与峰值个数联合的统计分布模型，实现模型参数估计，实现弹目交会条件下靶标近场特性的统计分析与评估。

摘要： 本发明公开了一种动态交会状态目标近场散射回波的求解方法，所述方法可实现复杂相对运动状态下目标近场多普勒散射回波的快速仿真。包括：建立目标的近场电磁散射模型；根据所述近场电磁散射模型对动态交汇过程近场散射回波进行求解。本发明通过相对运动状态求解与高频散射算法的结合，避免了扩展目标散射点描述不准确等问题，并且考虑了高超声速运动状态下激波等离子体对动态散射特性的影响，能够实现任意动态交会状态下复杂目标的多普勒散射求解与分析，极大扩展了适用范围。