铁道运输

摘要： 《铁道运输与经济》由中国国家铁路集团有限公司主管,中国铁道科学研究院集团有限公司主办,为北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊,武汉大学RCCSE中国核心学术期刊(A),中国科学技术协会组织的“铁路运输领域高质量科技期刊分级目录”T2级别期刊。《铁道运输与经济》面向铁道运输及综合交通发展。

摘要： 《铁道经济研究》由中国国家铁路集团有限公司主管,中国铁路经济规划研究院有限公司主办,国内外公开发行。《铁道经济研究》是一本综合性铁路科技期刊,刊发论文涵盖中国铁路经济规划研究院有限公司涉及的所有专业,包括铁路经营管理%路网规划、运量规划%铁道运输%运输经济%工程经济、技术标准%铁道工程%工程地质、桥梁、隧道、站场、机车车辆、信号、通信、电气化、建筑、机械、环保。

摘要： 《铁道运输与经济》由中国国家铁路集团有限公司主管,中国铁道科学研究院集团有限公司主办,为北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊,武汉大学RCCSE中国核心学术期刊(A),中国科学技术协会组织的“铁路运输领域高质量科技期刊分级目录”T2级别期刊。《铁道运输与经济》面向铁道运输及综合交通发展,旨在加强运输和经济领域理论研究、技术创新和管理实践的知识传播,促进科技成果转化应用,助推铁路高质量发展,敬请专家、学者、广大同仁关注、赐稿。

摘要： 2021金砖大赛城轨服务员赛项不仅可以考察学生的职业素养和专业技能,还能够展现参赛院校的教学实力和办学水平。如何实现城市轨道交通运营管理专业的人才培养?疫情之下如何帮助毕业生就业?带着这些问题,金砖大赛城轨服务员赛项宣传组对湖南高速铁路职业技术学院铁道运输学院院长李朝阳进行了一次专访。

摘要： 《铁道经济研究》由中国国家铁路集团有限公司主管,中国铁路经济规划研究院有限公司主办,国内外公开发行。《铁道经济研究》是一本综合性铁路科技期刊,刊发论文涵盖中国铁路经济规划研究院有限公司涉及的所有专业,包括铁路经营管理、路网规划、运量规划、铁道运输、运输经济、工程经济、技术标准、铁道工程、工程地质、桥梁、隧道、站场、机车车辆、信号、通信、电气化、建筑、机械、环保、计算机工程、轨道交通、市政工程等。刊物面向铁路各级管理干部理论工作者、技术专家,铁路运输生产经营、工程设计建设及技术标准管理人员,和路外各相关产业部门、国家综合经济管理部门、研究部门的领导干部、专家学者。随着办刊质量的提高,本刊成为铁路各级领导干部、研究人员、技术人员喜爱的刊物,得到路内外专家学者的一致好评,在铁路科技期刊中占有重要地位。

摘要： 《铁道经济研究》由中国国家铁路集团有限公司主管,中国铁路经济规划研究院有限公司主办,国内外公开发行。《铁道经济研究》是一本综合性铁路科技期刊,刊发论文涵盖中国铁路经济规划研究院有限公司涉及的所有专业,包括铁路经营管理、路网规划、运量规划、铁道运输、运输经济、工程经济、技术标准铁道工程、工程地质、桥梁、隧道、站场、机车车辆、信号、通信、电气化、建筑、机械、环保、计算机工程、轨道交通、市政工程等。

摘要： 《铁道经济研究》由中国国家铁路集团有限公司主管,中国铁路经济规划研究院有限公司主办,国内外公开发行。《铁道经济研究》是一本综合性铁路科技期刊,刊发论文涵盖中国铁路经济规划研究院有限公司涉及的所有专业,包括铁路经营管理、路网规划、运量规划,铁道运输、运输经济、工程经济技术标准,铁道工程、工程地质、桥梁、隧道、站场、机车车辆、信号通信、电气化、建筑机械环保、计算机工程、轨道交通市政工程等。

摘要： 铁路货运组织实验室对于铁路货运组织未来的发展具有重要意义。铁路货运组织管理加入实验设施后,能够提升应用型人才的培养力度、提升职工的学习兴趣以及推动实验室管理与职工发展进行紧密结合,为解决铁路货运组织实验室管理中存在的管理方式落后、管理人员能力不足和对职工吸引力度不够等问题,该文提出铁路货运组织实验室管理的创新路径,包括创新管理的核心理念、创新管理的方式和机制、提升创新型人才的吸纳力度以及保持实验室软硬件的更新频次等。

摘要： 《铁道经济研究》由中国国家铁路集团有限公司主管,中国铁路经济规划研究院有限公司主办,国内外公开发行。《铁道经济研究》是一本综合性铁路科技期刊,刊发论文涵盖中国铁路经济规划研究院有限公司涉及的所有专业,包括铁路经营管理、路网规划、运量规划、铁道运输、运输经济、工程经济、技术标准、铁道工程、工程地质、桥梁、隧道、站场、机车车辆、信号、通信、电气化、建筑、机械、环保、计算机工程、轨道交通、市政工程等。

摘要： 《铁道经济研究》由中国国家铁路集团有限公司主管,中国铁路经济规划研究院有限公司主办,国内外公开发行。《铁道经济研究》是一本综合性铁路科技期刊,刊发论文涵盖中国铁路经济规划研究院有限公司涉及的所有专业,包括铁路经营管理、路网规划、运量规划、铁道运输、运输经济、工程经济、技术标准、铁道工程、工程地质、桥梁、隧道、站场、机车车辆、信号、通信、电气化、建筑、机械、环保、计算机工程、轨道交通、市政工程等.

摘要： 立足于塘沽站的运输工作实际,初步探讨了铁路运输业如何在促进和发展现代物流中发挥更大的作用,以适应WTO环境下社会经济发展之需要.

摘要： 本文首先回顾了《一种理想的单线客运专线模型及其设计实现探讨》一文中提出的几种单线客运专线的行车组织模式,随后根据单线客运专线的特点,结合单线客运专线运输组织模式,提出了单线客运专线中间站布置需考虑的几点主要因素,进而得出中间站几种基本布置图型,最后给出相关结论及建议.

摘要： 本文首先回顾了《一种理想的单线客运专线模型及其设计实现探讨》一文中提出的几种单线客运专线的行车组织模式,随后根据单线客运专线的特点,结合单线客运专线运输组织模式,提出了单线客运专线中间站布置需考虑的几点主要因素,进而得出中间站几种基本布置图型,最后给出相关结论及建议.

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摘要： 本文首先回顾了《一种理想的单线客运专线模型及其设计实现探讨》一文中提出的几种单线客运专线的行车组织模式,随后根据单线客运专线的特点,结合单线客运专线运输组织模式,提出了单线客运专线中间站布置需考虑的几点主要因素,进而得出中间站几种基本布置图型,最后给出相关结论及建议.

摘要： 西南交通大学峨眉校区运输系依托坚实的铁路行业背景，本着“联合铁路、服务铁路，靠铁路发展”的指导办学思想，加强实验室建设吸引铁路企业合作,构建双赢的校企合作模式,走上了校企互利双赢得的新型合作之路.

摘要： 西南交通大学峨眉校区运输系依托坚实的铁路行业背景，本着“联合铁路、服务铁路，靠铁路发展”的指导办学思想，加强实验室建设吸引铁路企业合作,构建双赢的校企合作模式,走上了校企互利双赢得的新型合作之路.

摘要： 西南交通大学峨眉校区运输系依托坚实的铁路行业背景，本着“联合铁路、服务铁路，靠铁路发展”的指导办学思想，加强实验室建设吸引铁路企业合作,构建双赢的校企合作模式,走上了校企互利双赢得的新型合作之路.

摘要： 西南交通大学峨眉校区运输系依托坚实的铁路行业背景，本着“联合铁路、服务铁路，靠铁路发展”的指导办学思想，加强实验室建设吸引铁路企业合作,构建双赢的校企合作模式,走上了校企互利双赢得的新型合作之路.

摘要： 铁道线路是由几种不同设备构成的纵向关联性深、横向辐射性广的整体。设备维修需要有可靠数据的支撑,轨检车检测数据能准确的反映线路状态,如何做到从检测数据中判断线路病害是非常重要的。通过对检测数据的分析研究,掌握病害的发展规律,为线路维修提供可靠依据。

摘要： 运输管理系统具备容器管理装置及与上述容器管理装置进行通信的运输管理装置，上述容器管理装置具备：容器信息检测部，检测与罐箱的能够收容液化天然气的容器有关的容器信息，该罐箱能够载置于厢式货车，且具备上述容器及收容上述容器的框体；以及容器管理装置侧通信部，将上述容器信息检测部检测到的上述容器信息发送至上述运输管理装置，上述运输管理装置具备：运输管理装置侧通信部，从上述容器管理装置侧通信部接收上述容器信息；以及输出控制部，使输出部输出与从上述容器管理装置接收到的上述容器信息相应的警告信息。

摘要： 运输管理系统具备容器管理装置及与上述容器管理装置进行通信的运输管理装置，上述容器管理装置具备：容器信息检测部，检测与罐箱的能够收容液化天然气的容器有关的容器信息，该罐箱能够载置于厢式货车，且具备上述容器及收容上述容器的框体；以及容器管理装置侧通信部，将上述容器信息检测部检测到的上述容器信息发送至上述运输管理装置，上述运输管理装置具备：运输管理装置侧通信部，从上述容器管理装置侧通信部接收上述容器信息；以及输出控制部，使输出部输出与从上述容器管理装置接收到的上述容器信息相应的警告信息。

摘要： 本实用新型涉及铁道施工技术领域，且公开了一种铁道施工抢险检修用轻型电动运输轨道车，包括第一载板，所述第一载板的右侧开设有限位槽，所述限位槽的内部活动安装有延伸至第一载板外部的活动板，所述活动板的右侧固定安装有第二载板，所述第一载板与第二载板的底部均固定安装有行走轮，所述第一载板的顶部固定安装有控制面板，所述控制面板的顶部固定安装有警示灯。该铁道施工抢险检修用轻型电动运输轨道车，通过设置可第一载板和第二载板，并且对第一载板和第二载板均安装了行走轮，由于车辆比较小，遇到塌方无法通过时二至三人即可对小车进行装卸运输，非常的便捷，通过对限位座开设了活动腔，可对活动块进行限位。

摘要： 一种多功能铁道运输车，所述车板上端表面后侧中部固定连接有固定柱，固定柱上端表面转动连接有旋转箱，旋转箱内部下端安装有可控制旋转箱间歇性转动的旋转结构；所述旋转箱上端表面固定连接有电机箱，电机箱后端表面固定连接有主箱，主箱前端表面中部滑动连接有滑块箱，滑块箱内部安装有螺纹杆，螺纹杆下端表面固定连接有抓手箱，抓手箱下端前后两侧安装有弧形杆，所述主箱内部安装有可使弧形杆向左下方向或右上方向运动的缩短行程结构；所述抓手箱内部安装有可控制两个弧形杆开合并且能在开合过程中使两个弧形杆上升或下降一段距离的控制结构；铁道运输前后需要装载和卸载货物，现有的人工搬运效率差，本发明可以代替人工搬运，省时省力。

摘要： 本实用新型公开了物流包装技术领域的一种铁道运输用物流包装设备，包括设备整体，设备整体一端外表面固定连接有旋转电机，旋转电机的输出端贯穿至设备整体内部并固定连接有转轴，转轴远离旋转电机一端转动连接有滑辊，设备整体一端内部设有位移板，位移板内部开设有滑轨，本实用新型中，通过旋转电机、转轴、滑辊、位移板、滑轨、推杆、伸缩槽、推盘、转盘各结构相互配合来实现对货物整体位置进行快速固定，再通过推盘、转盘、转杆各结构相互配合来实现在固定住货物整体位置的同时可以对其进行转动，从而为后期封胶带工作提供了方便，这样的一个包装设备结构简单，包装方便，省时省力，避免了人工手动抬货包装的方式，提升了整体包装效率。

摘要： 本实用新型涉及运输装载设备技术领域，尤其涉及一种铁道运输用高效装载设备，包括调节机构和输送机构，所述调节机构包括移动板、固定于移动板顶部一端两侧的支撑柱、设置于两个支撑柱之间的液压油缸、固定于移动板顶部另一端的连接块、转动连接于连接块两端内壁的安装板。本实用新型通过设置的调节机构能够适应不同高度的装卸作业，利用液压油缸的伸长，使输送机构的一端升高至与装载处相同的高度，使装置能够适用于不同高度的装载作业；通过设置的输送机构随着伺服电机的转动而旋转，使装载与装卸的货物都能够通过输送机构进行输送，且装载与装卸能够在输送机构上同时进行，大大缩短了装载与装卸的作业时间，有利于提高工作效率。

摘要： 本实用新型涉及铁道运输技术领域，特别是一种铁路用铁道运输装置，包括车架，所述车架的内部设置有可上下往复运动的车箱，所述车架和车箱外部的两端分别设置有卡槽和凸块。本实用新型的优点在于：在车架的内部设置有车箱，其中，在车箱外表面两侧的中部均固定连接有安装板，在两组安装板的内部均转动连接有丝杠，丝杠均贯穿车架，且与其螺纹连接，在两组安装板的顶面固定连接有电机，电机的输出端与丝杠固定连接，方便调整车箱的位置高度，分别在车架和车箱外部的两端分别设置有卡槽和凸块，凸块和卡槽相卡接，达到限制车箱位置的目的，使其只能进行上下往复运动，使用时，方便使用人员根据实际情况对调整车箱的高度，便于对铁道装卸。

摘要： 本实用新型涉及铁道运输技术领域，具体为一种新型铁道运输用料桶，包括用料桶本体，用料桶本体的两端均固定连接有调节块，两个调节块的底端均开设有调节凹槽，两个调节凹槽内部的两端均开设有稳定滑槽，两个稳定滑槽之间滑动连接有稳定滑板，稳定滑板的底端固定连接有两个稳定脚轮，调节凹槽内部的一端开设有连接槽，连接槽内部的一端滑动连接有连接板，通过连接弹簧的张力下带动连接板进行移动，连接板通过支撑杆带动稳定滑板进行移动，进而完成对稳定脚轮的伸出，在通过第一制动板和第二制动板的接触，进一步的完成对稳定脚轮的固定，且进一步的提高对稳定脚轮收纳的效果，提高对用料桶本体使用时的便捷性。

摘要： 本实用新型提供了一种铁道运输用物流包装装置，该铁道运输用物流包装装置包括：包装装置本体，以及降温装置；所述包装装置本体包括固定架、与所述固定架固定连接的胶布固定装置、以及旋转装置；其中，所述旋转装置位于所述固定架的下方；所述降温装置包括与所述固定架转动连接的储水箱，以及与所述储水箱固定连接的多个雾化喷头；其中，所述储水箱固定连接有加水管，所述加水管转动连接有加水开关。本实用新型的有益效果是：通过设置的包装装置本体，可以达到对铁路运输的货物进行包装的目的；通过设置的降温装置，可以在炎热天气对货物进行包装时，对工作人员进行降温，从而提高工作效率。

摘要： 本实用新型涉及一种铁道运输用管道存放装置，包括存放架，所述存放架的内部活动安装有固定板，所述固定板的左右两侧且位于存放架的外部均活动安装有卡环，所述固定板的顶部固定安装有放置机构，所述放置机构包括固定杆、活动杆、支撑杆、连接板、连接杆和大螺杆，所述固定板的顶部固定安装有数量为五个的固定杆。该铁道运输用管道存放装置，通过设置卡环，在需要存放管道本体时，先根据管道本体的大小将固定板与存放架固定，将固定板左右两侧的卡环卡入存放架左右两侧的卡槽中，再将卡环前侧的卡板与固定板的前表面相贴，转动小螺杆与固定板内部的小螺纹孔进行螺纹连接，使固定板固定连接在存放架的内部，达到了方便调节的作用。