铁通

摘要： 业务的平滑过渡,对用户和企业都具有不可估量的影响.铁通无线固话兼容性搬迁,涉及到计划、市场、网络、财务、客服、铁通、设计中心等单位.基于此,公司从所有工作相关的部门抽调精英,特成立铁通无线固话兼容性搬迁小组,组织、推动全省铁通语音业务迁移工作,经历了数次技术讨论、创新和修订,形成最终实施方案,先后对全省进行了多个批次的无线固话割接,终于圆满完成我省铁通无线固话的全量割接.

摘要： 5月14日,由中国中铁三局集团有限公司承建的印度尼西亚雅加达-万隆高铁项目瓦利尼隧道贯通。瓦利尼隧道位于雅万高铁设计线路的95公里至96公里段,为单洞双线隧道,出口与瓦利尼车站相连。该隧道是雅万高铁建设的标志性工程,它的贯通具有里程碑意义。高铁通车后,印尼将成为东南亚第一个拥有高铁的国家。

摘要： 网络上经常看到这种说法:外国人坐地铁时会掏出本书来读,而中国人却不停刷手机。事实真的是这样吗?

摘要： 班组作为企业的最小生产单元,只有每一个班组都充满生机和活力,企业才会有较好的经济效益,才会有旺盛的生命力,才能迅速发展。近年来,江苏铁通按照“抓好班组建设、助推企业发展”的思路,坚持把抓班组建设与促进企业发展紧密结合起来,牢固树立“以人为本”理念,把调动和激发员工的主观能动性作为核心贯穿到班组建设的始终。始终将班组建设与员工技能素质提升、晋职彗级、岗位成才等有机结合起来,广大员工的参与热情进一步高涨,初步形成了企业党政全力支持班组建设、企业工会全力抓好班组建设、广大员工积极参与班组建设的良好格局。

摘要： 水调歌头贺杭黄高铁通车,望浙徽大地,瑞霭绕山峦。雪龙翔舞河川,灯火尽阑珊。曾经马驴缓缓,如今高铁飞驰。隧道穿群山,高桥跨沟壑。旧貌变新颜。青石板,茶马道,越千年。银色闪电,汽笛呜声惊飞燕。牖外鼓锣震天,车内舒适似仙。晨晓逛仙境,傍晚游天堂,往返一天光。

摘要： 乘火车游欧洲因其自由性、灵活性、多样性、探索性和环保性而备受各国旅游爱好者的青睐。中国已成为继美国、澳大利亚、韩国之后欧铁通票的第四个主要市场。日前,以“Eurail欧铁与你共创欧洲旅行故事”为主题,欧洲铁路集团在京举办欧铁集团2019中国区产品推介会,介绍欧铁集团新增伙伴国、通票产品升级等信息,同时发布了“英吉利海峡两岸三国欧铁游——欧洲艺术溯源之旅”全新旅游线路。

摘要： 近日,中移铁通泸州分公司为管内车辆安装了OBD车载定位系统。该分公司目前有16辆车辆,其中14辆车是放在服务中心,服务中心距离分公司路途较远,且部分服务中心业务管辖区域大多数为山区。

摘要： 本发明公开了一种地铁通信装置和系统，涉及领域移动通信领域无线传输技术。该地铁通信装置包括：第一频率RRU，第二频率RRU，合路器，分别和所述第一频率RRU和所述第二频率RRU连接，用于将第一频率信号和第二频率信号合路；和四端口耦合器，其中，所述耦合器的第一端口和所述合路器连接，第二端口和地铁站台站厅的天线分布系统连接，第三端口和地铁隧道的泄露电缆连接。本发明通过在站台内仅改造了耦合器，价格没有明显提升，在隧道内使用环形器替代部分合路器，使用四端口合路器替代五端口合路器，成本低；由于未改动原有硬件设备、泄露电缆、室分系统，仅少量增加部分环形器设备，整体信号传输保持原有质量，质量高。

摘要： 本发明公开了一种地铁通信装置和系统，涉及领域移动通信领域无线传输技术。该地铁通信装置包括：第一频率RRU，第二频率RRU，合路器，分别和所述第一频率RRU和所述第二频率RRU连接，用于将第一频率信号和第二频率信号合路；和四端口耦合器，其中，所述耦合器的第一端口和所述合路器连接，第二端口和地铁站台站厅的天线分布系统连接，第三端口和地铁隧道的泄露电缆连接。本发明通过在站台内仅改造了耦合器，价格没有明显提升，在隧道内使用环形器替代部分合路器，使用四端口合路器替代五端口合路器，成本低；由于未改动原有硬件设备、泄露电缆、室分系统，仅少量增加部分环形器设备，整体信号传输保持原有质量，质量高。

摘要： 本申请公开了一种地铁通道自然通风量测试装置，包括风向指示板、转动端杆、安装主体、转动部、伸缩组件和测量组件；转动端杆固定连接于风向指示板并伸入到安装主体内，且与安装主体转动连接；转动部的机体固定连接于安装主体，转动部的输出端与转动端杆固定连接；伸缩组件设置于安装主体内，伸缩组件的固定端固定连接于安装主体内，伸缩组件的伸缩端与转动端杆的外侧连接；能够使得转动端杆在转动的过程中震动；测量组件包括检测环、检测块和控制部；检测环固定连接于安装主体内，检测块固定连接于风向指示板的端面，控制部设置在安装主体的外部。本申请实现了能够防止水珠附着在风向指示板的表面，提高风向指示板的检测效果和检测精度的目的。

摘要： 本发明公开了一种椭圆小区专用覆盖宽波束传输进行高铁通信的方法和系统，包括：建立椭圆小区，小区边界经过轨道最远两端；建立基于椭圆小区的宽波束优化问题，满足离心率e的条件，最大化椭圆小区边缘信噪比SNR，使小区边缘SNR相等；初始化e，优化问题转换为松弛半正定规划SDR问题，迭代更新e，获得最优解X★；通过X★获得以波束向量为系数的多项式根，根据多项式根求解多项式系数，得到的波束向量与X★相比无波束增益损失；波束离线计算并存储，列车通过小区时，基站无需切换波束，只需一个波束覆盖整个小区。本发明建立椭圆小区并进行波束设计，调整离心率获得最优的椭圆小区，得到宽波束能有效提高大范围内高铁通信的覆盖率。

摘要： 一种严寒地区地铁通风用防寒调节型组合风阀及其控制方法，设置于地铁的活塞风道、排风道、新风道内，包含多个阀体模块、两组执行器和传动机构，所述阀体模块包含阀体框架和两层单体阀片，所述阀体框架为长方形框体，两层单体阀片在阀体模块的中间形成双层阀体空腔，在双层多腔组合阀体的两侧分别设有多个执行器和传动机构；由此，本发明调节性能强，小风量工况的调节更接近直线调节特性，占地面积小，为绿色节能型产品，冬季提供了适宜的新风量，达到了节省通风能耗和提升站内舒适度的目的；双层设计、多腔设计密封效果好，减小了严寒地区冬季地铁车站及区间的电保温能耗；夏季减小了室外高温空气进入，提升站内舒适度。

摘要： 本发明提供一种基于K‑means的地铁通勤客流时空数据分析方法，属于时空数据聚类技术领域。在地铁通勤客流的识别方面，以轨道交通IC卡数据为依托,基于刷卡时间记录，构建每张卡的时间特征向量，对时间特征向量采用K‑means聚类算法模型，获取聚类结果，结合出行时间、站点、OD信息等特征，在通勤卡出行样本数据的基础上，集合站点相关特征，依次获取各个通勤出行卡的居住站点、工作站点和出行特征信息。综合以上信息，区分每日轨道通勤与非通勤出行OD，分别在总刷卡次数方面和时间特征方面分析客流，区分各簇族属性，从而完成客流识别。本发明实现了基于数据特征的自动化评估和数据刷选，减少了基于人工经验的判断，模型评估结果更加贴合数据本身特征。

摘要： 本实用新型属于地铁联络通道施工技术领域，具体的说是一种地铁通道开挖防护装置，包括隧道壁，隧道壁的内部固定连接有固定框，固定框的内部固定连接有挡板，挡板的正面一侧开设有通口，挡板的正面设置有防护板，防护板的正面转动连接有盖板，防护板的顶侧，固定框的表面与隧道壁之间共同固定连接有加强筋，加强筋的数量设置为多个，固定框的内部顶侧设置有移动机构，移动机构包括滑轨；通过移动机构能够方便移动防护板将通口进行遮挡，避免了人力由于压力过大而关不上的情况发生，省时省力，通过动力组件和疏通机构的相互配合能够对第二通孔的内部进行疏通，防止了第二通孔的堵塞提高了排淤效果。

摘要： 提供一种间隔铁通用检测尺，包括水平主尺、游标副尺，水平主尺垂直固连左测量爪；游标副尺垂直固连右测量爪；左测量爪爪臂沿其纵向刻度线Ⅰ滑动适配安装左动尺；右测量爪爪臂沿其纵向刻度线Ⅱ滑动适配安装AT钢轨轨型测量臂；或右测量爪爪臂沿纵向刻度线Ⅱ滑动适配安装标准钢轨轨型测量臂以及右动尺；左动尺、AT钢轨轨型测量臂、标准钢轨轨型测量臂、右动尺分别适配安装锁定各自位置的紧定螺钉。本实用新型采用可滑动调节的左、右动尺，以及可更换的AT钢轨轨型测量臂、标准钢轨轨型测量臂，解决不同类型间隔铁的通用性测量技术问题；检具通用性良好，检具数量大大减小，有利提高检测效率，有效保证产品质量。

摘要： 本实用新型公开了一种地铁通信信号显示装置，包括设有显示屏幕的显示屏本体，所述显示屏本体的前方遮盖有保护框，所述保护框上设置有与显示屏本体上显示屏幕尺寸相匹配的透明保护板，所述保护框通过弹性夹持组件与显示屏本体连接。本实用新型采用的技术方案，保护框遮盖于显示屏本体的前方，透明保护板既能保护显示屏幕，又不影响正常显示，避免了显示屏本体受到外界损伤而无法使用。

摘要： 本实用新型公开了一种防撞型地铁通道用剪式门，涉及到通道闸机技术领域，包括扇门主臂本体和扇门主体，所述扇门主体靠近所述扇门主臂本体的侧部对称安装有两个固定凸台，两个所述固定凸台内均转动安装有连接转柱，两个所述连接转柱相互靠近的一端均安装有阻挡板。本实用新型结构合理，当扇门主体受到撞击时，会使得扭力弹簧发生弹性形变，在扭力弹簧的弹力作用下，可起到缓冲作用，提高了扇门主体的防撞性能，有效减少扇门主体出现损伤或者损坏而无法正常工作的情况，安全性好，通过丝杆驱动组件的设置，可驱动两个拆装移板相向或者相背移动，进而可将扇门主体固定或者松开，实现了便于对扇门主体进行快速拆装维修的目的，使用方便。