铁路运输系统

摘要： 接触网是我国铁路运输系统之中最为重要的一项内容,同时也是铁路网运输控制的核心系统之一,对于电气化行业的建设以及发展具有十分重大的意义。接触网技术不仅有着数据处理速度快、精密度高的特征,同时还具有涉及项目众多、设计工作量巨大等优势,对于相关问题的处理以及异常情况的应对都具有极其稳定的结构。但传统的接触网设计已经不能满足现如今铁路修建的要求,于是在近几年的铁路接触网的设计与建设过程中,出现了一项智能化的数据信息集成处理的BIM技术(Building Information Model,建筑信息模型)。

摘要： 本文将研究铁路物流运输线路智能规划方法,以期为提高铁路物流运输能力,降低铁路运输成本而提供技术上的支持。1.铁路物流运输线路智能规划方法研究1.1影响铁路物流运输的因素分析由于当前铁路的客运运输在正常的铁路运输系统中的重要性权重最高,因此影响铁路物流运输的因素的最主要因素之一是铁路运输不能对客运运输线路的运行造成干扰。即铁路物流运输时。

摘要： 随着我国石化产品应用需求的全面提升,石化企业铁路运输系统调车作业压力也呈现了明显的上升趋势.本文主要介绍石化企业铁路运输系统调车作业管理优势,并从设备管理、人员管理和技术管理三个方面,探究石化企业铁路运输系统调车作业管理的优化路径,旨在进一步提高调车作业效率,以期为有关人士提供参考与借鉴.

摘要： 对南山矿45 m站铁路、牵引网络和信号等铁路运输系统进行了改造,实现了45 m站场向47 m站、69 m南站区间线路的过渡,45 m站信号6501继电集中联锁系统退出后与47 m站、69 m北站MCIS模块化微机联锁信号系统有效对接,保证47 m站至69 m南站的铁路运输安全畅通.

摘要： 2019年,铁路合作组织(铁组)完成了一系列重要任务:提高欧亚大陆铁路运输竞争力,发展和完善国际铁路客货运输,强化标准法律基础,最大限度地提高铁路运输系统工作效率,满足铁组成员国客货运输需求。为适应时代发展的要求,近年来大多数铁组成员国的铁路进行了全面的机构重组,完善了管理体制,取得了巨大进步。本文搜集了铁组成员国的一系列关键数据,包括营业里程、电气化里程、客运量、货运量等。

摘要： 随着铁路网络的规模不断扩大,其拓扑结构越来越复杂,基于复杂网络理论对其拓扑结构与其抗毁性的关系进行研究就显得更加的重要。由于以上原因,本论文的主要话题是在路由网络中构建小世界模型和得到与之相关的能源效率。 在本实验中,在NS2平台上设置了小世界模型,并且与随机模型对比能效,发现小世界模型具有更好的能效,其抗摧毁性更加优秀。

摘要： 针对卫星导航技术在铁路运输系统中的多种应用,本文研究并提出了分级的方法与相应的评价指标.对于促进卫星导航技术在铁路运输系统中更广泛和更深入的应用具有重要的理论意义和应用价值.本文所提出的综合应用的苛求度和应用的人机交互度双因素进行分析的方法,将卫星导航技术在铁路运输系统中应用分为三级,包括:1)一般性应用,无论是因为内部故障或外源性的单一功能缺失,对于运输带来的影响可以忽略;2)高人机交互性苛求性应用,如果出现功能的失去,将对运输带来较大的影响,比如造成运输中断;3)低人机交互性苛求性应用,这类应用是安全苛求应用,如果出现功能的失去,将对运输带来不可接受的影响,比如将造成人员伤亡的安全事故,并伴随有运输中断.并针对三个等级的应用,提出分级管理的建议,分别是:1)一般性应用的系统,可以使用非定制性卫星导航设备;2)高人机交互性苛求性应用的系统,需要在卫星导航设备的选型之前,完整的提出针对卫星导航设备的功能和性能需求;3)低人机交互性苛求性应用的系统,需要在系统设计阶段,根据系统的安全苛求功能的分配,针对卫星导航设备,提出明确且可验证的安全功能、非安全功能和性能的需求,并且进行完善的验证.

摘要： 铁路智能运输系统是我国铁路运输系统的发展趋势，也是国际铁路运输界的研究热点。本文给出了铁路智能运输系统的定义和特征，提出了其层次化的体系框架，分析了其中必需的六大关键技术，讨论了其三阶段发展模式，并介绍了铁路智能运输系统的不同方面的3个典型应用。

摘要： 本文针对歪头山铁矿深部开采运输系统布置问题,开展了深部开拓运输系统研究,提出采用陡坡铁路一公路联合开拓运输工艺,不仅节省投资,而且减少运营成本,具有显著的经济效益.

摘要： 将EC04所涉及的综合节能分为基于总体调度决策的列车运行节能和自身结构优化改进的车体节能两部分,由Hamilton函数和Hopfield网络能量函数定义及表达形式,引出了节约能耗等于节能系数与原始能耗权重值的乘积关系,并构建独立与耦合的节能关系数学模型;引入Kuhn-Tucker定理,利用拉格朗日乘子法,将各节能系数值划归为一个输入样本,利用多项式核函数,将其映射到超平面特征空间,由凸二次规划算法,计算节能分类的超平面,选取超平面中的优化值,得出整体最大节能比率;最后应用EnerGplan仿真工具对节能方案的整体效果进行了验证.

摘要： 将EC04所涉及的综合节能分为基于总体调度决策的列车运行节能和自身结构优化改进的车体节能两部分,由Hamilton函数和Hopfield网络能量函数定义及表达形式,引出了节约能耗等于节能系数与原始能耗权重值的乘积关系,并构建独立与耦合的节能关系数学模型;引入Kuhn-Tucker定理,利用拉格朗日乘子法,将各节能系数值划归为一个输入样本,利用多项式核函数,将其映射到超平面特征空间,由凸二次规划算法,计算节能分类的超平面,选取超平面中的优化值,得出整体最大节能比率;最后应用EnerGplan仿真工具对节能方案的整体效果进行了验证.

摘要： 将EC04所涉及的综合节能分为基于总体调度决策的列车运行节能和自身结构优化改进的车体节能两部分,由Hamilton函数和Hopfield网络能量函数定义及表达形式,引出了节约能耗等于节能系数与原始能耗权重值的乘积关系,并构建独立与耦合的节能关系数学模型;引入Kuhn-Tucker定理,利用拉格朗日乘子法,将各节能系数值划归为一个输入样本,利用多项式核函数,将其映射到超平面特征空间,由凸二次规划算法,计算节能分类的超平面,选取超平面中的优化值,得出整体最大节能比率;最后应用EnerGplan仿真工具对节能方案的整体效果进行了验证.

摘要： 将EC04所涉及的综合节能分为基于总体调度决策的列车运行节能和自身结构优化改进的车体节能两部分,由Hamilton函数和Hopfield网络能量函数定义及表达形式,引出了节约能耗等于节能系数与原始能耗权重值的乘积关系,并构建独立与耦合的节能关系数学模型;引入Kuhn-Tucker定理,利用拉格朗日乘子法,将各节能系数值划归为一个输入样本,利用多项式核函数,将其映射到超平面特征空间,由凸二次规划算法,计算节能分类的超平面,选取超平面中的优化值,得出整体最大节能比率;最后应用EnerGplan仿真工具对节能方案的整体效果进行了验证.

摘要： 将EC04所涉及的综合节能分为基于总体调度决策的列车运行节能和自身结构优化改进的车体节能两部分,由Hamilton函数和Hopfield网络能量函数定义及表达形式,引出了节约能耗等于节能系数与原始能耗权重值的乘积关系,并构建独立与耦合的节能关系数学模型;引入Kuhn-Tucker定理,利用拉格朗日乘子法,将各节能系数值划归为一个输入样本,利用多项式核函数,将其映射到超平面特征空间,由凸二次规划算法,计算节能分类的超平面,选取超平面中的优化值,得出整体最大节能比率;最后应用EnerGplan仿真工具对节能方案的整体效果进行了验证.

摘要： 为了确保铁路运输的安全生产,利用计算机技术对电气集中车站控制台的运用状况信息进行读取记录和分析,实现远程监视或历史回放.本文对车站控制台记录分析系统的硬件结构、工作原理、软件特点进行了分析讨论.

摘要： 为了确保铁路运输的安全生产,利用计算机技术对电气集中车站控制台的运用状况信息进行读取记录和分析,实现远程监视或历史回放.本文对车站控制台记录分析系统的硬件结构、工作原理、软件特点进行了分析讨论.

摘要： 本发明公开了一种卷钢托架基础座架以及铁路运输系统。卷钢托架基础座架包括框架，所述框架的四角位置设置有第一角件，在所述框架上还设置有多个第一锁紧组件；所述第一锁紧组件包括固定于框架上的安装套、位于安装套内的滑动块、穿过所述滑动块的旋转杆以及安装在滑动块上的拨杆，所述旋转杆的端部设置有锁紧头。铁路运输系统包括货运平板车、如前所述的卷钢托架基础座架以及卷钢托架。采用上述技术方案，本发明的卷钢托架基础座架以及铁路运输系统，结构简单，操作方便，以便于能够实现卷钢的铁路运输。

摘要： 一种铁路运输系统，包括行车轨道，行车轨道上设有驱动相连的前行车车头、行车车厢、站外更换车厢和后行车车头，行车车厢和站外更换车厢可以分离和连接，前行车车头、行车车厢、站外更换车厢和后行车车头相互连接；行车轨道沿途通过停站变轨段和行车变轨段并排连接有多个停站轨道，每个停站轨道上都设有能与行车车厢驱动相连的站内更换车厢，站内更换车厢另一端驱动相连有站内更换车头。前行车车头位于其行进方向的前端、依次与行车车厢、站外更换车厢和后行车车头相连，每个所述停站轨道上的所述站内更换车厢位于所述站内更换车头的前端。前行车车头位于其行进方向的前端、依次与站外更换车厢行车车厢和后行车车头相连。

摘要： 本发明公开了一种集装箱装箱系统，包括支撑组件、箱门开关组件以及灌装组件；所述支撑组件包括能够锁紧集装箱的锁紧机构、能够抬升集装箱的抬升机构以及能够使所述集装箱倾斜的倾斜机构；所述箱门开关组件包括旋转臂以及设置于旋转臂上的固定装置；所述灌装组件包括封门装置以及设置于封门装置上的灌装口以及负压接口。本发明还提供一种铁路运输系统，包括集装箱铁路运输线以及如前所述的集装箱装箱系统。采用上述技术方案，本发明的集装箱装箱系统以及铁路运输系统，能够有效提高集装箱的粉料装箱效率，同时在灌装时通过负压管进行吸气，从而使集装箱内部处于负压状态，防止涨箱。

摘要： 本发明公开了一种集装箱拆箱系统，包括卸料仓、风帘组件、除尘组件、送风灰斗以及粉料输送组件，能够达到理想的除尘效果的同时，还能够在卸料过程中同时通过螺旋输送机对粉料进行提升和分装，实现对粉料集装箱拆箱过程的高效、环保作业；本发明还公开了一种集装箱转运站，在通过所述集装箱拆箱系统对集装箱中的粉料进行卸料时能够同步进行粉料的分装转运；同时还提供一种铁路运输系统，通过所述集装箱转运站能够提高铁路运输中物料转运效率，可灵活设置于港口、码头、场站等铁路运输集疏区域，极大提高铁路运输的集疏能力，解决对粉料的铁路运输“前后一公里”的成本高、效率低的问题。

摘要： 一种以铁路运输系统为主要依托的危机处理医疗系统，由安置于火车上的配置有现代化医疗技术和设备的组装成标准组件的标准医疗系统组件所组成。每节火车上都包括相对独立或相互配合的标准医疗系统组件；标准医疗系统组件的医院设备将最新医疗技术和设备，消耗性补给，主要的非医疗性支援，可延伸的组件化帐篷，紧急隔离装备，战术掩蔽舱，结合铁路运输系统和火车本身的动力、通讯、供热和空调、供水等系统，和废水回收系统的使用标准化。医疗系统的标准医疗系统组件是可维修的可重新定位的，采用组件化结构，具有佷强的兼容能力，可以通过飞机、车辆、船只运输。系统的特性可以通过增减相应的的标准医疗系统组件而加以改变。该系统适于危机医疗。

摘要： 本发明公开了一种卷钢托架基础座架以及铁路运输系统。卷钢托架基础座架包括框架，所述框架的四角位置设置有第一角件，在所述框架上还设置有多个第一锁紧组件；所述第一锁紧组件包括固定于框架上的安装套、位于安装套内的滑动块、穿过所述滑动块的旋转杆以及安装在滑动块上的拨杆，所述旋转杆的端部设置有锁紧头。铁路运输系统包括货运平板车、如前所述的卷钢托架基础座架以及卷钢托架。采用上述技术方案，本发明的卷钢托架基础座架以及铁路运输系统，结构简单，操作方便，以便于能够实现卷钢的铁路运输。

摘要： 本实用新型涉及钢铁行业的无人化铁路运输系统及冗余无线通讯系统。该冗余无线通讯系统包括：一第一交换机(31)；一WiMAX基站(33)；一第二交换机(32)；复数个无线接入点(320)；和至少一车载终端通讯子系统(34)，其包括：一WiMAX车载终端(341)，其能够与所述WiMAX基站(33)进行无线通讯；一WiFI客户端(342)，其能够与所述复数个无线接入点(320)进行无线通讯；一第三交换机(343)，其与所述WiMAX车载终端(341)和所述WiFI客户端(342)通讯连接；和一控制器(344)，其与所述第三交换机(343)通讯连接。

摘要： 本实用新型涉及炼钢—炼铁生产车间之间的铁路运输系统，是冶金输送领域；包括连接炼钢车间和炼铁车间的铁路轨道和设置于铁路轨道的铁水罐车，铁路轨道分为三个部分包括安设在炼铁车间高炉下的炉下受铁轨道、安设在炼钢车间的转炉下的炼钢铁水轨道和连接炉下受铁轨道与炼钢铁水轨道的铁水走行轨道，炉下受铁轨道分别设置在两个高炉下，高炉和转炉均沿所述铁路轨道两侧平行对称布置，炉下受铁轨道两两汇连接铁水走行轨道，铁水走行轨道上设置有道岔，铁水走行轨道延伸至炼钢车间连接炼钢铁水轨道，铁水罐车为自行式铁水罐车。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路运输系统，包括货运列车、敞顶集装箱以及集装箱顶盖，所述货运列车包括多个货运平板车，所述敞顶集装箱固定于所述货运平板车上；所述集装箱顶盖与所述敞顶集装箱可分离地设置，所述集装箱顶盖能够扣合在敞顶集装箱上对敞顶集装箱进行封闭；多个集装箱顶盖能够叠摞堆垛在所述货运平板车上。采用上述技术方案，本实用新型的铁路运输系统，在通过敞顶集装箱向厂区运送生产原料时，可以将多个集装箱顶盖叠摞堆垛在货运平板车上一并拉运至厂区，到达厂区后将生产原料卸载，在敞顶集装箱上扣合集装箱顶盖后可以对粉煤灰等废料进行运输，从而实现铁路运输的重来重去钟摆式运输，充分运用铁路运力，节约资源，节省运输成本。

摘要： 本实用新型公开了一种集装箱顶盖、集装箱组件以及铁路运输系统，包括盖板以及位于盖板四角位置的锁紧件，所述锁紧件能够锁紧在敞顶集装箱的角件上；所述锁紧件铰接于盖板上，所述锁紧件包括旋转板、设置于旋转板一侧的扳手以及位于旋转板另一侧的锁块，所述扳手与锁块通过连接轴相连接。本实用新型还提供一种集装箱组件，包括敞顶集装箱以及如前所述的集装箱顶盖。本实用新型还提供一种铁路运输系统，包括货运列车以及如前所述的集装箱组件。采用上述技术方案，能够便于实现铁路运输的重来重去钟摆式运输，充分运用铁路运力，节约资源，节省运输成本；同时，减轻了盖板的重量，便于通过货车进行道路运输。