交互设计

摘要： 目前,手机应用软件的"新人礼"同质化现象严重,产品特色未能突出,受众分析不全面,"新人礼"针对性不强等问题普遍存在.以手机软件应用中"新人礼"设计为研究对象,运用问卷调查、文献分析、案例研究等方法,结合调查问卷数据开展"新人礼"用户体验设计原则分析和设计路径探析.发现"新人礼"界面视觉设计中要注重色彩运用的协调性,强化字体设计的指向性,重视图形设计的功能性,增强版式设计的定向性;在"新人礼"交互设计中应注重逻辑的合理性,遵循手势操作的惯性,注意页面转场的意识性,提示引导的有效性等设计要点等.研究成果为移动应用端中"新人礼"的交互界面设计提供理论依据.

摘要： 动画发展至今演变无数,现阶段移动终端技术的发展,动画、计算机、人三者的交叉融合已经成为未来数字产品应用研究的一大趋势。未来科技的发展促使人和动画的交流,进而促进了人与动画之间的互动。将动画兼具情感化,赋予生命和灵魂,既秉承了传统动画的艺术特点,又兼顾了科技人性化特性。在当代短视频成为快时尚的文化背景下,基于移动终端的交互动画研究对动画的发展和传播具有现实意义,有助于促进人、计算机、动画的深层次碰撞和体验。

摘要： 交互设计这一概念于20世纪80年代在一次设计会议上正式提出,这是一个涉及人类工程学、心理学、社会学、美学、计算机科学、机械学等多个领域的交叉学科。随着时代的发展,人们更加注重心理层次的需求,而设计心理学正是交互设计中的重要基础。文章从设计心理学的角度出发,解读交互设计与设计心理学的概念,分析人们在交互设计中因设计心理学产生的行为表现、操作方式,探究交互设计如何实现其基本功能,满足人类需求。在对现状进行一定审视与总结的基础上,明确交互设计未来发展的趋势,并对其提出展望。

摘要： 信息技术时代,人机交互已经成为日常生活的一部分,而城市景观作为为人所使用的设计品,自然具有交互属性。但是,一些设计师使用模板化的语言开展景观设计,导致景观过于追求形式美,难以满足游人休闲游憩等功能需求。该文结合心流理论,从显性和隐性两种交互形式的角度出发,分析、归纳用户充分使用景观的条件,结合实例总结得出一种新型的景观设计方法。

摘要： 通过公民参与来获取及时可靠的公共交通信息传递,在城市公共交通资源共享化的基础上进一步实现公共交通数据共享化。分析了公民参与带来的开放式信息创新,将基于位置的在线社交网络信息交换模型应用在公交巴士信息交互设计中进行评估与验证。得到公交巴士信息交互模型。通过可视化交互式系统来促进乘客之间的协作,建立快速的城市交通信息共享,并改善乘客在城市地区的乘车体验。该方法为智慧城市的建设中改善公共交通系统提供了新的思考模式。

摘要： 本文总结船舶智能导航系统,着重探讨船舶智能导航技术以及船舶智能导航子系统设计;研究船舶智能导航系统界面交互设计,重点阐述数字系统界面设计以及数字系统界面的交互特点,分析船舶智能导航系统界面的交互设计方法。

摘要： 交互应用在书籍装帧设计中成为读者与书籍的重要交流媒介,不同书籍的装帧风格和制作工艺不尽相同,各有特色,有利于提升幼儿的阅读体验。有关人员在幼儿书籍装帧设计中,应努力将书籍的设计形态从静态变为动态,从平面空间变为立体空间,从二维变为三维,以此深化幼儿在阅读书籍时的五感体验。

摘要： 目的面向混合现实电子沙盘虚拟3D对象,开展3D交互性能与用户体验研究与评估,提出交互设计原则和设计建议。方法针对混合现实环境下双手可触范围外的虚拟对象“选择”任务开展交互设计研究,引入虚拟对象布局排列方式作为评估变量,在3种典型的虚拟对象布局情况下,分别进行手控光线、头动、眼动与手势协同的3种交互方式性能及用户体验对比研究。通过设计原型实验系统,进行用户体验测试,实验数据分析与评估,验证交互设计原则,提出交互设计建议。结论实验结果显示眼动与捏合手势结合的手眼协同交互方式在时间、任务负荷及用户偏好方面都具有显著优势。手控光线与手势协同交互的准确性最优,并且这一优势在任何一种布局方式中都有所体现。建议混合现实环境下的“选择”任务交互设计要注重功用性、持续性和愉悦性原则,提出了降低“选择”任务交互的工作负荷与疲劳及增强新颖交互提升愉悦性的设计建议。

摘要： 目的探究知识可视化视角下移动端全景虚拟博物馆的交互设计方法。方法首先,概述了移动博物馆的现状,并对知识可视化理论和应用进行梳理和提炼;其次,从知识可视化的视角分析移动端全景虚拟博物馆的应用特征和存在问题,提出将知识可视化引入移动端全景虚拟博物馆交互设计的机会和意义;最后,通过分析移动端全景虚拟博物馆的知识可视化特性并结合前期相关研究,构建基于知识可视化的移动端全景虚拟博物馆的交互设计方法。结论知识可视化是增强用户高效交互和学习的重要方式。研究通过将知识可视化理论与移动端全景虚拟博物馆的交互设计相结合,提出从数据、结构、交互和用户4个层面进行知识交互的架构设计,并从知识类型的可视化、认知过程的可视化和图形性质的可视化3个方向作为设计原则,综合形成面向移动端全景虚拟博物馆的交互设计方法,为今后的相关学者和设计师提供了一定的研究和实践意义。

摘要： 目的根据学习者的学习特征,运用自适应学习技术,结合数字化交互手段,探究如何对儿童英语发音学习绘本进行交互设计,以增加儿童对学习内容的吸引力,并提升儿童的英语发音水平。方法分析目前英语发音学习绘本存在的设计痛点,从自适应学习、自适应训练、自适应测评和自适应反馈4个方面对儿童英语发音学习绘本进行设计实践与反思。结论儿童自适应发音学习绘本利用了数字媒体的特性,通过多感官交互设计,激发了学习者的学习兴趣。此外,儿童自适应发音学习绘本综合考虑了学习者的发音水平、学习动机、学习风格等因素,为学习者提供了个性化的发音课程、情景互动式的发音训练、精准化的发音检测和具有教学表现力的发音纠正反馈,实现了真正意义上的自适应学习。

摘要： 课堂是教学的主阵地,未来课堂主要是借助于新的理论和技术构建的,满足学习者面向未来的学习和发展的新型学习空间.交互设计是未来课堂设计的重要组成,主要解决未来课堂中人与资源,人与环境,人与空间以及人与技术间的交互问题.论文立足于未来课堂这一场景,从意识维、空间维、产品维、社交维、生态维等五个维度对未来课堂中的交互设计问题进行了探究.未来课堂设计中的合理的交互设计,将给学习者的学习过程带来愉悦的学习体验,有助于学习目标的达成,促进学习者的认知、技能和情感的学习和发展.

摘要： 论文以天津大学建筑学院和爱荷华州立大学设计学院联合组织的空间认知教学实验为例,从时空间的思考与认知出发,以BIM-VR模型研究为主线,以交互关系和生成方法为核心,从内在机制、行为认知及两者耦合关系三个层面展开.首先对当前BIM-VR交互技术的应用与发展进行综述,研究并探索面向交互设计的集成整合技术;其次在完整有效的教学实验过程中提取虚拟环境行为特征与空间认知要素,通过主观评价、数据分析与测试反馈,得出BIM-VR交互设计方法的主要技术模式;最后论文得出结论:必须构建具有更高层级的良构性、适应性与前瞻性的BIM-VR交互设计方法系统,并认为未来发展的趋势将验证这一方法的有效性.

摘要： 为关爱老年人群体,改善老年人生活品质,构建简单易用的老年人产品交互方式,使老年人轻松愉快的使用产品.基于用户体验设计理论,针对老年人的生理特征,行为特征与心理需求3个方面进行分析,提出以生理顺应、行为流畅和心情愉悦3方面作为交互设计原则,并以老年人提醒产品设计为例进行说明,使老年人获得无障碍用户体验、建立健康生活方式的同时,获得深层次的情感满足与自我提升.

摘要： 针对沉船打捞过程三维可视化的需要,利用SolidWorks进行三维模型建立,以Virtools Dev5.0引擎为系统开发平台,研究了数据传输、三维交互设计技术,实现了三维场景漫游、外部模型导入、打捞监测数据驱动三维虚拟场景中模型运动等功能,再现了沉船打捞过程.三维可视化在沉船打捞中的应用,为三维可视化技术的实际应用扩宽了思路,也为打捞监测的可视化提供了新的解决途径.

摘要： 过去的20年证明了有关生态学的理念和思考在城市化、社会、文化和设计领域中的复兴.生态设计一直是现代城市设计的前提,当大规模技术创新充斥着城市设计方法时,人们更需要审视城市设计方法论的本源.本文在生态学的语境下探讨了城市设计作为自然科学和人文科学面对复杂系统问题的解决方式,提出了城市设计的方法的三个有机转变:生态设计与设计生态并行、共时性的自组织与他组织耦合、运筹思维与动态思维嵌套的交互设计模式,推动城市设计方法论的有机进化.

摘要： 随着经济时代的到来,近几年中国迎来了大学校园建设的高潮,同时随着高等教育理念的转变,教学活动日趋频繁,教与学已经不仅仅局限于课堂之上,因此单一学科的教学模式已经不能满足多样化的教学需求,而另一方面由于我们的教学空间缺乏可以供师生交流互动的空间,在我们的教学楼内很少能看到学生或者老师一起交流的场景,我们的师生对于我们的教学楼也是一种有课则来无课则走的一种态度,这也阻碍了师生进一步的交流学习.因此,为师生塑造一个能够促进交往的、开放型的场所空间尤为重要.

摘要： 作为中国重要的文化遗产,利用新媒介技术对山西大同城墙进行数字化保护,已经是当前古城修复及挖掘历史文化价值的重要课题.本文主要以明清时期的山西大同城墙建筑为研究对象,在对其展现的建筑设计风格及美学特色分析的基础上,基于虚拟现实进行山西大同城墙虚拟场景及虚拟空间交互设计.山西大同城墙虚拟影像式建模设计使用的软件为Autodesk3ds max2012版本,对城墙进行最大程度的场景还原,包括墙体路面、城楼、雁塔等三种场景进行影像式建模设计.其中,城楼的影像式建模为主体,包括望楼、洪字楼、角楼、乾楼、南城楼、北城楼、西城楼、东城楼等八个场景.城墙虚拟场景展示设计,展现山西大同城墙独特的建筑设计风格与美学特征.山西大同城墙虚拟空间交互设计主要应用的软件为Unity3D5.5.2版本,包括场景搭建、按钮设计、碰撞体设计、运动设计等.山西大同城墙虚拟场景及虚拟空间交互设计体现完整性、人性化、真实性的设计功能.山西大同城墙数字化展示设计的文化传播策略,拓展古文化遗产衍生品,提升"晋文化"社会影响力;融合科技与文化传播,有效提升跨文化传播力;创新多感官沉浸式交互体验,提供永续性数字化保护经验.

摘要： 社会化媒体改变着人与世界的联系,已成公众社会参与的重要渠道,我们希望利用社会化媒体现有的数字信息和交互技术为汽车进行社会化信息服务设计,探讨如何让汽车具有社交参与、保持社交线索和传送信息内容的功能,以促使驾驶者行使出该应用所赋予的社会行为,达到沟通交流和获取服务的目的.本文我们进行3个驾驶模拟实验,来研究3种不同的交互方式对驾驶者在驾驶中与其他司机进行对话时的表现.然后用一份基于NASA TLX的表格来了解驾驶员在使用这三种交互方式时的主观感受和主观工作量.从交互效果、主观评价两个维度进行分析,对不同交互方式对社会化媒体的效果进行评价.

摘要： 社会化媒体改变着人与世界的联系,已成公众社会参与的重要渠道,我们希望利用社会化媒体现有的数字信息和交互技术为汽车进行社会化信息服务设计,探讨如何让汽车具有社交参与、保持社交线索和传送信息内容的功能,以促使驾驶者行使出该应用所赋予的社会行为,达到沟通交流和获取服务的目的.本文我们进行3个驾驶模拟实验,来研究3种不同的交互方式对驾驶者在驾驶中与其他司机进行对话时的表现.然后用一份基于NASA TLX的表格来了解驾驶员在使用这三种交互方式时的主观感受和主观工作量.从交互效果、主观评价两个维度进行分析,对不同交互方式对社会化媒体的效果进行评价.

摘要： 社会化媒体改变着人与世界的联系,已成公众社会参与的重要渠道,我们希望利用社会化媒体现有的数字信息和交互技术为汽车进行社会化信息服务设计,探讨如何让汽车具有社交参与、保持社交线索和传送信息内容的功能,以促使驾驶者行使出该应用所赋予的社会行为,达到沟通交流和获取服务的目的.本文我们进行3个驾驶模拟实验,来研究3种不同的交互方式对驾驶者在驾驶中与其他司机进行对话时的表现.然后用一份基于NASA TLX的表格来了解驾驶员在使用这三种交互方式时的主观感受和主观工作量.从交互效果、主观评价两个维度进行分析,对不同交互方式对社会化媒体的效果进行评价.

摘要： 本发明提供一种用于牵引网的快速BIM交互设计方法，该方法基于设计系统和Revit软件之间交互展开，设计人员可以根据设计系统的设计模块对牵引网设计参数进行填写，并将设计参数结果作为牵引网Revit软件建模的依据，设计人员利用Revit软件完成牵引网三维建模后，对牵引网模型参数填写，填写完成后导出，导出的模型参数文件导入设计系统中，对模型参数进行校对、修改、完善，实现基于设计系统和Revit软件的快速BIM交互设计，该方法能够显著提升设计效率，缩短设计周期，确保设计参数能够和三维模型匹配，确保设计准确性。

摘要： 一种城市易滑城段景观交互设计系统，包括行走路段、斜坡植被、投影仪和路灯，所述的行走路段两边分别为投影仪和斜坡植被，斜坡植被的顶部与路灯支撑相连接，路灯支撑的顶部设置路灯，路灯支撑设置在平整路面上；本发明设置将沟壑路段和易滑斜坡改造成行走路段和斜坡植被，且在斜坡植被中间设置有灯带，靠近行走路段的一侧设置灯带，灯带兼具照明和观赏的功效，方便人们行走，与植被块交互设置且美化了环境，投影仪和路灯下方的白幕布相对应设置，与斜坡植被之间相交互设置，投影仪可投射一些公园文明宣传语和社会文明宣传语之类的词句，使人们在休闲的时间感受和加强这方面的学习，共同提高和维护公共环境方面的认识。

摘要： 本发明公开了一种信息交互设计试验台，包括操作设计系统、操作元件，操作设计系统包括操作数据检测系统、数据分析系统和操作系统，操作数据检测系统收集操作元件的通信数据，并将数据发送至数据分析系统，数据分析系统包括基础动作选择模块和调整动作选择模块，基础动作选择模块采用操作元件的通信数据与通信强弱的条件概率为权重，将操作元件作为m个节点，根据条件概率生成一个粗略的动作选择，调整动作选择模块根据粗略的动作选择之间依赖关系的关系增强矩阵，采用神经网络模型进行学习调整。本发明通过强化学习模型不断进行探索性的变化尝试，根据尝试结果确定增强关系，来实现对实验的不断探索，完成最佳的设计效果。

摘要： 一种AR HUD列控系统的UI交互设计方法。该UI交互设计在固定终端上实现各个功能屏幕UI界面的操控管理，且依据车速与视角范围实时切换最佳显示区域，且信息布局采用层级关系，且显示界面信息编码应用色彩编码，且情景环境使用行为形成因子进行表征，是一种智能化程度高、信息布局合理且方便查看、交互性强的用于高铁驾驶舱的AR HUD列控系统的UI交互设计方法。

摘要： 本发明公开了一种交互设计用全方面旋转式展示装置，其结构设有支撑架、展示屏板、侧板、操控钮、开关键，展示屏板与支撑架相连接且位于其上方，侧板固定安装在展示屏板两侧，侧板外侧设有操控钮和开关键，操控钮位于开关键上方，由固定柱受驱逐而在旋转装置的配合下旋动，转盘配合实板块受驱转而旋转，顶杆沿着底座内侧做环状位移，由撑推架的伸缩性配合移动板带动顶杆有所位移，缓冲顶杆与底座内侧的顶力，避免阻碍立柱的驱转动力，撑推架的弹向伸缩力为顶杆提供弹撑作用，使顶杆在底座内侧有一定的顶力而产生卡位效果，防止人员在展示屏板上进行交互过程时，对展示屏板做屏上滑拨动作而产生极易产生翻转，影响人员使用感。

摘要： 本发明属于数据传输领域，提出一种基于PCIe总线的多通道DMA交互设计方法。本发明基于FPGA+CPU架构通过PCIe总线进行数据传输，采用由FPGA主动发起和结束DMA读流程的方式，实现DMA包长的灵活可控功能，提高DMA传输时总线利用率；采用上报DMA包信息代替中断的方式，实现对DMA传输完成信息的上报，规避过于频繁的中断可能会对操作系统带来的卡顿或死机等不良影响；采用分配多组DMA内存和上报内存供DMA传输时轮流使用的方式，实现多通道DMA同时传输和数据缓存的功能。本发明设计更加适用于DMA长度不断变化且CPU无法提前获知DMA长度的应用场合。

摘要： 本发明提供一种信息交互设计用视角联动全方位展示装置，属于产品设计展示装置技术领域。包括基旋总成、视角调节总成、双驱总成、独旋总成、透明罩，通过基旋总成放置在展示位置上；视角调节总成设于主旋杆的顶端，主旋杆下端轴连接有主旋中心齿轮，双驱总成中的视角齿轮同轴连接在联驱轴的下端，视角齿轮外侧啮合有外齿环，外齿环旋接在底旋筒的内壁中，外齿环与主旋中心齿轮设有可自动旋转切换的双驱基板，通过双驱基板可带动双驱齿轮在外齿环与主旋中心齿轮之间切换啮合，实现对环绕展示与视角调节的联合驱动切换；同时调节顶板的顶端还连接有独旋总成与透明罩，通过可自动旋转的独旋基座可对设计产品进行以自身为中心的旋转展示。

摘要： 本实用新型公开了信息交互设计用全方面旋转式展示装置，包括底座和展示台，所述底座两侧内壁均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽内壁滑动连接有同一个支撑板，所述支撑板顶部中部外壁转动连接有转动杆，所述底座顶部外壁开设有开口，且转动杆位于开口内侧，所述展示台底端固定在转动杆的顶端，所述支撑板顶部外壁通过螺栓固定有转动电机，所述转动电机输出轴连接有第一带轮。本实用新型通过设置有转动杆和展示台，将待展示的信息交互设计产品放置在展示台上，启动转动电机工作，经过第一带轮、第二带轮和传动带的传动作用带动转动杆转动，转动杆带动展示台转动，从而达到全方面旋转式的展示效果。

摘要： 本实用新型公开了一种交互设计用制图绘图装置，涉及交互设计绘图装置技术领域。包括绘图画板，所述绘图画板的顶部外壁开设有T字调节槽，所述T字调节槽的内壁滑动连接有调节滑块，所述调节滑块的顶部外壁固定连接有调节竖板，所述调节竖板的顶部外壁固定连接有连接柱，所述连接柱的顶部外壁固定连接有贴合固定板。通过在绘图画板上中部开设有T字调节槽，在T字调节槽内设置有调节滑块用于支撑调节竖板滑动，同时在调节竖板上设置有连接柱，连接柱上转动连接有第一连接板，同时在连接柱另一端设置有贴合固定板对第一连接板进行限位，转动第一连接板可使绘图尺横跨整张绘图画板，同时加上可调节式调节滑块使装置便于测量与绘图。

摘要： 本实用新型提供一种交互设计用的模型展示装置。所述交互设计用的模型展示装置包括：展示柜；透明窗，所述透明窗设置于所述展示柜的正面；固定座，所述固定座的底部固定于所述展示柜内壁的底部，所述固定座的内部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有转动杆，所述转动杆的顶端固定连接有安装板，所述安装板的顶部安装有模型。本实用新型提供的交互设计用的模型展示装置，通过白色背景板和黑色背景板的设置能够起到对照作用，能够防止人们的视线被外界因素影响，提高了视觉针对性，并且白色背景板和黑色背景板之间能够进行轮换使用，能够根据不同颜色的模型进行选取，方便了展示的时候更加的突出。