铁路用地

摘要： 随着《不动产登记暂行条例》的施行,全国迅速全面开展不动产登记工作,铁路用地的不动产测绘及登记取证工作也随之开展。本文以《中国铁路北京局集团有限公司土地测绘及登记取证服务》项目为例,通过对项目复盘,发现对于狭长线路土地测绘及权籍调查工作传统测绘手段效率很低,无人机倾斜摄影测量技术在相同项目中的优势更加明显。

摘要： 各市、县、自治县人民政府,省政府直属各单位:根据《国务院办公厅关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》(国办发[2014]37号)精神,为深入推进铁路投融资体制机制改革和支持铁路建设,加快构建现代综合交通运输体系,提升海南自由贸易港运输往来自由便利,经省政府同意,现就进一步支持全省铁路用地及站场毗邻区域土地综合开发提出以下政策措施。

摘要： 本文以具体的铁路用地不动产登记项目为例,归纳总结了铁路用地地籍数据的来源和特点,利用Arc-GIS平台建立了铁路用地地籍管理系统并进行相关功能二次开发.结果表明,铁路用地地籍管理系统能够满足铁路用地地籍数据资料的输入、存储、分析和管理需求,系统的实现为铁路用地管理者提供了综合的管理工具,对促进铁路用地科学化、信息化管理具有一定的参考意义.

摘要： 3555位于“连接点”(Conjunctive Points),是建筑师和开发商在加州卡尔弗市进行的一个城市规模合作的最新项目,旨在复兴该地区以前破旧的工业和仓库建筑。最初的砖块结构建于20世纪50年代早期,当时是一个工业仓库,直接坐落在现在废弃的南太平洋铁路公司铁路用地附近。20世纪90年代后期,该建筑添加了一个二层砌体,被改造成了一个摄影棚,供即将进入该地区的电影制作公司使用。最近完成的第二期扩建工程,在现有制作设施之上增加了第三层,用作有线电视台总部的额外办公室和会议空间。

摘要： 因铁路建设时间跨度较大,历史遗留问题较多,在铁路用地确权登记领证工作过程中,难免存在很多问题.如何快速有效地解决这些问题,是影响确权工作进展的关键环节.本文针对沈阳市铁路用地确权领证中的几个难点进行深入分析,并提出相应的解决办法,以供其他地区参考.

摘要： 因铁路建设时间跨度较大,历史遗留问题较多,在铁路用地确权登记领证工作过程中,难免存在很多问题。如何快速有效地解决这些问题,是影响确权工作进展的关键环节。本文针对沈阳市铁路用地确权领证中的几个难点进行深入分析,并提出相应的解决办法,以供其他地区参考。

摘要： 铁路用地是保障运输生产、维护运输安全、促进改革发展的根本,合理有效管理利于铁路土地资源的优化配置及保值增值.信息化以现代通信、网络、数据库技术为基础,促进更高效低成本的铁路用地管理,应该被广泛应用.在近年来相关专家学者研究的基础上,对铁路用地管理的主要内容即权属管理、监察管理、资产处置、开发利用、规划编制和实施等进行简要分析,对信息化时代如何管好用好铁路用地给出合理建议,助力高效、现代化的用地管理模式的建立.

摘要： 2020年初新冠疫情来袭,吉林省林草局克服疫情影响,深入贯彻落实习近平生态文明思想和党的十九大精神,聚焦主责主业,积极组织开展大规模国土绿化行动,造林绿化工作取得较好成效。目前,全省共完成造林绿化168万亩,农村公路绿化3674.2公里,公路铁路用地外绿化1159.4公里,河流绿化340.1公里,村屯绿化美化1400个,均超额完成年度计划任务。

摘要： 随着信息技术的快速发展,越来越多的遥感新技术应用到土地信息化管理中,本文通过基于多源遥感影像数据在铁路用地信息化管理中的应用进行分析,实现铁路违法用地行为的及时发现与处理,提高铁路用地违法监察的准确性和效率,减少监察成本;采用多时期遥感影像对铁路用地进行动态监测,实时快速更新铁路用地红线图范围内地形图,为铁路用地权籍管理工作提供依据,为铁路违法用地的长期监察提供数据基础和指导性建议;采用激光扫描获取的三维点云数据建立铁路站区三维实景模型,可以直观,全方位、多角度准确的展现铁路站区的整体和局部,有利于进行铁路站区房产管理、违章查处、规划布局、评价、开发利用等;通过遥感影像数据融合铁路用地GIS空间数据,建立铁路沿线地质灾害及边坡防护隐患区域数据库及铁路轨道形变数据库,可以有效防范铁路沿线地质灾害及铁路轨道变形.

摘要： 铁路用地管理信息系统数据成果转绘目标为补充完善铁路用地权属信息数据库,通过对铁路用地授权经营测绘成果转绘形成铁路用地管理图形数据库成果,导入铁路用地信息管理系统实现铁路用地权属、利用、监察信息化管理.本文主要介绍采用Map info平台将铁路用地1∶1000数字化地形图、数字化地籍图成果转绘进入铁路用地管理信息系统,进行铁路用地地籍信息数据库建设,实现铁路用地地籍信息化管理.

摘要： 本文结合武汉铁路用地综合管理信息系统的建立,介绍了现代遥感信息技术在城市铁路用地中的应用情况.

摘要： 文中论述了开发铁路用地及路基排水CAD系统的技术和方法;该CAD系统运行在AutoCAD 2000平台上,使用Visual C++6.0编程方法,采用ObjectARX 2000技术研制而成;文中重点介绍了软件系统的主要功能、程序模块以及开发过程中涉及的关键技术.

摘要： 铁路用地是确保铁路运输安全生产和铁路建设的重要物质条件,本文阐述了铁路用地在铁路系统中的地位和作用,并就如何加强铁路用地管理,依法管好铁路用地提出了几点建议.

摘要： 非法出租、出让或转让土地行为已成为当前铁路土地管理的突出问题.本文分析了违法占地形式的主要特点及原因,对进一步加强铁路用地管理,加大执法监察力度提出了应采取的措施.

摘要： 地籍管理是土地管理的重点.本文探讨了地籍调查在铁路用地管理中的作用,并对搞好地籍调查工作提出了几点建议.

摘要： 铁路用地是铁路运输生产过程得以延续的物质基础,是铁路资产的重要组成部分,具有保值、增值的功能.为此,笔者就铁路用地的保护与铁路土地资产的合理运作及规范管理问题予以探讨.

摘要： 本文对GIS在铁路进行的研究与应用情况进行了综述,对工务管理、铁路用地管理、勘察设计、抢险救灾及工程地质等主要方面GIS应用研究分别进行了阐述.

摘要： 加强国有资产管理,防止国有土地资产流失,是当前铁路土地管理工作中的头等大事.如何对铁路国有土地资产实施有效管理,笔者结合武汉铁路分局实际情况,提出粗浅看法.

摘要： 本发明公开了铁路客车及动车组用地板布及其制备方法，所述地板布由高苯乙烯丁苯橡胶与聚异戊二烯橡胶并用，并加入硫化剂、阻燃剂、填充剂、防护剂，采用动态无压硫化工艺制成，本发明的地板布通过紫外线光照，无色变现象，无害物质，表明环境友好，本发明所得的铁路客车及动车组用地板布，按照常规检测方法进行物理性能测试，结果：硬度(邵氏A)是80‑90，拉伸强度10兆帕，断裂伸长率280%，阻燃1级，垂直变型2.4，光照(紫外线400波长)不色变。

摘要： 本发明涉及数据处理技术领域，具体涉及一种新建铁路四电工程用地选址优化方法，包括对待训练数据进行预处理，得到关键数据；对关键数据进行排序后提取最优项，得到最优数据；使用地形数据和空间区域的保护与管控要求数据建立地形数据库；使用地形数据库分析新建铁路的影响决定因素；基于影响决定因素构建地址优化模型；将最优数据输入地址优化模型进行训练，得到最优地址，本发明通过对待训练数据进行预处理后得到的关键数据中已经过滤掉了冗余数据，然后再通过对关键数据进行最优项提取，得到的最优数据的有效性更高，解决了现有的地选址优化方法的地址优化效果较差的问题。

摘要： 本实用新型涉及铁路轨枕领域，尤指一种铁路轨枕用地脚螺栓，包括混凝土本体，所述混凝土本体的内壁设置有底板，所述底板的顶部固定连接有加强板，所述底板的顶部固定连接有斜板，所述底板的顶部固定连接有螺栓本体，所述底板的顶部固定连接有套管。本实用新型通过设置的底板、套管、第一防腐基层、油脂层、垫套、防腐涂料层、树脂防护层、纤维层和第二防腐基层，通过垫套上设置的防腐涂料层、树脂防护层、纤维层和第二防腐基层对漏出的螺栓本体进行防腐处理，提高了该地脚螺栓的防腐性，能够有效的对该地脚螺栓进行防腐，增加了该地脚螺栓的使用寿命，满足了人们的工作需求，提高了该地脚螺栓的工作效率。

摘要： 本实用新型公开了铁路电缆施工用地线卡接器，包括上密封壳、下密封壳和电缆接头，两个所述电缆接头相互卡接，所述上密封壳和下密封壳均和电缆接头相互配合，所述上密封壳和下密封壳固定连接，两个所述电缆接头固定卡接在上密封壳和下密封壳之间。本实用新型中，整体的结构简单，生产成本低，加工难度低，且对电缆地线的接头处的防护作用极佳，且保证了地线的连接处的连接强度，同时具有一定的抗冲击性和防锈蚀性，有益效果明显，成本低廉，值得推广。

摘要： 本实用新型公开了一种具有防误触结构的铁路隧道用地质雷达监测装置，包括地质雷达检测装置主体，所述地质雷达检测装置主体的两侧皆固定安装有滑轨，所述滑轨的内部开设有移动槽，所述移动槽的内部插设有滚轮，所述滚轮的圆心位置处插设有固定杆，所述固定杆的另一侧固定焊接有支撑板，所述支撑板的顶端固定焊接有防误触板，所述地质雷达检测装置主体的前后两端皆固定焊接有连接块。本实用新型通过其防误触结构的设置可以在移动防误触板时将设置完成后的地质雷达检测装置主体上表面进行覆盖，避免了操作人员在移动地质雷达检测装置主体时造成误触的情况，防止了需要从新对地质雷达检测装置主体进行设置的需求。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路施工用地面放线架，包括第一固定架、第二固定架和线盘，所述线盘位于第一固定架和第二固定架之间，且线盘两侧分别固定安装有第一侧板和第二侧板，所述第一固定架上转动安装有传动丝杆，所述传动丝杆上设有第一丝杆螺母和第二丝杆螺母，所述第二丝杆螺母上环设有充气囊，所述第一固定架侧壁上安装有充抽气泵，所述充抽气泵一侧连接有充气管和抽气管，所述充气管和抽气管分别与充气囊的进气口和出气口连接。本实用新型通过在第一固定架上设有传动丝杆，并在传动丝杆上设有第一丝杆螺母和第二丝杆螺母，可以在更换线盘时，通过转动第二手柄使线盘水平移动，避免推动线盘出现的费时费力现象，操作简单，便于使用。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路隔音降噪结构用地形单元体，地形单元包括土堤与下凹洼地，满足土方平衡，土堤与下凹洼地内的主要成分空气构成声子晶体原胞，声子晶体原胞周期性排列构成一维声子晶体结构，通过布拉格散射效应产生弹性波禁带，增强隔音降噪能力，土堤形成声学屏障，对声波进行反射，并利用土堤间的下凹洼形成空腔结构，促使噪声声波在空腔进行多重反射，转化成热能耗散，土堤包括绿化草坡及人行道路，绿化草坡排水至下凹洼地收集用于绿地灌溉，节约水资源，人行道路提供休闲功能，绿地草坡覆盖有草坪，形成共振单元体，控制弹性波向前传播，进一步增强隔音降噪效果。

摘要： 一种既有铁路用地边界内增设铁路线构造及列车运行方法，在不改变既有铁路用地边界的前提，极大提高铁路线的运输能力和城市中心客站使用效率，克服征地拆迁量大和运输交叉干扰两个技术难题。既有第一铁路线、既有第二铁路线的既有铁路用地边界内，在既有第一铁路线、既有第二铁路线之下设置承担其荷载的新建框架结构，在新建框架结构内于既有第一铁路线下方设置新建第一铁路线，于既有第二铁路线下方设置新建第二铁路线；在该四条铁路线的并行段设置由地面线路所、地下线路所构成的双层线路所，地面线路所为设置于既有第一铁路线和既有第二铁路线之间的两组渡线，地下线路所为设置于新建第一铁路线和新建第二铁路线之间的两组渡线。

摘要： 本发明提供一种铁路用地监察方法及装置，所述方法基于移动设备存储地籍信息，以实现数字化查阅。通过移动设备实时获取并记录巡查轨迹，对核查任务进行数字化管理。通过在移动设备所显示的地图上设置定位点或通过获取移动设备的定位信息，对待核查地块进行定位和勘测，能够快速得到待核查地块的边界信息，并与地籍资料中记载的内容进行比对核查，实现数字化测量和自动化审核，极大提高了审核人员的工作效率。

摘要： 本发明实施例提供一种铁路用地管理部门模型建立方法及装置，所述方法包括：通过根据铁路用地管理部门的隶属关系建立多节点树形模型，若多节点树形模型中存在有至少两个不同双亲节点的第一子节点，则保留任一双亲节点对应的第一子节点以及第一子节点的所有子孙节点，删除其余双亲节点对应的第一子节点以及第一子节点的所有子孙节点，得到多节点树形主干模型，同时根据每个删除的第一子节点和其对应双亲节点的挂载关系，得到多节点树形枝干模型，并将多节点树形枝干模型挂载到多节点树形主干模型，得到铁路用地管理部门模型。本发明实施例能够减少铁路用地管理部门模型建立过程中数据冗余，节约了存储空间，方便后期的数据维护。