铁路现代化
铁路现代化的相关文献在1979年到2018年内共计186篇,主要集中在铁路运输、交通运输经济、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文182篇、会议论文4篇、专利文献601862篇;相关期刊93种,包括理论学习与探索、国际论坛、报林求索等;
相关会议4种,包括2006世界轨道交通论坛、中国科协第五届青年学术年会(第九分会场)——促进铁路跨越式发展、中国系统工程学会城市智能交通系统学术会议等;铁路现代化的相关文献由140位作者贡献,包括刘志军、傅志寰、吴家豪等。
铁路现代化—发文量
专利文献>
论文:601862篇
占比:99.97%
总计:602048篇
铁路现代化
-研究学者
- 刘志军
- 傅志寰
- 吴家豪
- 张文茂
- 徐世福
- 曹炳坤
- 王令朝
- 王健
- 田永秀
- 郭继承
- Alexey LANKIN
- Matvey ROMANOV
- Peter BAKLANOV
- Vladimir KARAKIN
- 中国铁路编辑部
- 乔力
- 伍瑛
- 何学
- 侯捷宁
- 冯华
- 刘应泉
- 刘玉
- 刘瑞华
- 刘继峰
- 刘重庆
- 吕荫华
- 吴岳南
- 吴永新
- 吴芳(编译)
- 唐宝印
- 国敢
- 士珍
- 姜廷贵
- 孔鹏
- 孙宇新
- 孙永福
- 孙翔
- 宋欣
- 尹晓媛
- 岳震
- 崔捷晴
- 张万英
- 张国伍
- 张威
- 张娜
- 张家栋
- 张庆国
- 张建平
- 张振平
- 张梅
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摘要:
铁路通辽站是内蒙古自治区东部和东北地区西部最大的交通枢纽之一,日均编组数量1.8万辆,年发送旅客440万人,年货物到发400余万吨的规模,同时也是中国38个主要路网编组站之一。在铁路现代化建设迅猛发展的今天,随着火车站班次的逐年增加,调度系统的升级已刻不容缓。近期,通辽编组站就采用了台达提供的激光DLP大屏幕显示系统,升级行车调度系统的监控大屏。而让铁路通辽站选择台达的原因,则是台达在中国铁路多年来的广泛成功案例。
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贡玮1
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摘要:
越南国土狭长,发达的铁路系统可发挥运力大、便捷、安全的优势,但由于铁路设备与技术落后、资金投入严重不足等原因,越南铁路系统与公路、航空和海运相比发展滞后,运输能力仅占全国运量的3-7%,极需进行现代化改造。
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阿巴斯·亚辛1;
邓哲远(翻译)2
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摘要:
苏丹通过与中国签署谅解备忘录,寻求在运输和能源领域推进一系列重要项目,并实现铁路现代化,连接苏丹与所在地区,为这些国家提供出海通道苏丹共和国位于非洲东北部,北与埃及接壤,东临红海、厄立特里亚和埃塞俄比亚,南接南苏丹,西南部与中非共和国相邻,西部与乍得接壤,西北与利比亚接壤。苏丹政体为联邦政府体制,货币是苏丹镑。阿拉伯语是主要语言,英语也被广泛使用。
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摘要:
5月27日晚,“一带一路”“渝新欧”国际铁路联运大通道的重要组成部分——格鲁吉亚铁路现代化项目T9隧道左线实现胜利贯通,标志着由中国企业承建的外高加索地区最长铁路隧道实现最终贯通,格鲁吉亚基础设施现代化和互联互通建设迈出了新步伐。
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尹晓媛
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摘要:
2016年5月15日,保加利亚庆祝完成为期10年的通往希腊和土耳其的主要铁路的现代化改造项目,时任总理博伊科·鲍里索夫先生和运输、信息技术和通信部长伊瓦耶·莫斯科夫斯基先生出席了该仪式,标志着长154km的普罗夫迪夫—季米特洛夫格勒—Kapikule(土耳其边境线)全线升级改造工作的完成。
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王瑜
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摘要:
嘉峪关在兰新铁路的甘肃境内,是重要的交通要道,嘉峪关车站1956年建站,60年来,嘉峪关地区的铁路建设迅猛发展,周围建起了十多个车站和5条线路,已经形成了铁路网,经过技术改造实现了铁路现代化,特别是在局、段的科学管理下,嘉峪关铁路运输取得了显著的经济效益和社会效益.
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田永秀
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摘要:
加强中国铁路史研究是中国作为铁路大国和铁路强国的时代要求。中国铁路史研究当以中国铁路及其现代化历程为研究对象,以国家社会需求与铁路载运能力之间的双向互动为研究主线,应重点着眼于铁路自身,研究铁路自身的发展史,同时加强中国现代铁路史研究,关注中国铁路技术的演进和发展历程。各高校及研究机构应团结协作,组建一支文、理、工相结合的铁路史研究队伍,多学科交叉,深入推进中国铁路史研究。
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田永秀
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摘要:
加强中国铁路史研究是中国作为铁路大国和铁路强国的时代要求。中国铁路史研究当以中国铁路及其现代化历程为研究对象,以国家社会需求与铁路载运能力之间的双向互动为研究主线,应重点着眼于铁路自身,研究铁路自身的发展史,同时加强中国现代铁路史研究,关注中国铁路技术的演进和发展历程。各高校及研究机构应团结协作,组建一支文、理、工相结合的铁路史研究队伍,多学科交叉,深入推进中国铁路史研究。
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- 《2008年(第十届)中国科协年会》
| 2008年
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摘要:
重载运输是铁路货运工作的一个重要方面,大力发展货运重载是实现铁路现代化的重要方面.围绕提高既有线重载运输能力这一课题,探索了优化运输组织,突现增运上量,提高列车重量,开发远程货源,开行直达列车,坚持内涵挖潜,整合既有能力,加强区域考核,加大协调力度,发挥互补优势,理顺组织系统,提高运输效率,实现巧装满载.通过严格控制超敷,确保装在安全,加强宣传教育等形式,确保重载列车安全,提升运输能力的方法和途径.
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张建平
- 《2006世界轨道交通论坛》
| 2006年
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摘要:
铁路是我国重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具.当前,铁路客货运输需求不断增长,铁路主要干线运输能力紧张,铁路运输已成为国民经济发展的"瓶颈".在今年3月14日第十届全国人民代表大会第四次会议批准通过的中,明确提出要"加快发展铁路运输".加快铁路发展,对我国建设资源节约型、环境友好型社会,实现社会可持续发展具有重要意义.新建客运专线,实现客货列车分线运行,是扩大运输能力、提高客货服务质量的根本措施,是促进铁路现代化、实现跨越式发展的有效途径.本文讨论 铁路客运专线规划及投融资改革。
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罗庆中
- 《中国科协第五届青年学术年会(第九分会场)——促进铁路跨越式发展》
| 2004年
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摘要:
面对全面建设小康社会的需要和科学发展观的新要求,中国铁路必须依靠制度创新、管理创新和技术创新,加快铁路发展,增强铁路在综合交通体系中的骨干作用,促进我国交通运输的可持续发展.要通过制定财政和税收优惠政策,加快路网建设步伐,提高铁路运输能力.要坚持市场化和股份制的改革取向,积极稳妥推进铁路改革.要以市场为导向,加强客货运输产品的开发与营销.要依靠技术创新,加快铁路现代化进程.