铁路物资企业

摘要： 对于铁路物资企业来说,在推进内部管理体制改革的过程中,需要着眼于目前物资信息化管理工作的现实条件,始终站在宏观发展的角度,主动分析影响内部管理工作的相关因素。以物资信息化管理水平为目标,采取针对性的解决对策,更好地提升施工服务质量和水平,促进企业管理工作的有效创新及改革。抓住信息化管理工作的重点及难点,针对问题出现的具体原因来进行调整,以期为推进我国铁路物资企业的稳定运作及发展提供相应的参考。

摘要： 分别从物流的发展模式、市场定位、服务层次及企业体制建设方面入手,就铁路物资企业开展现代物流服务的相关问题进行简单的探究.

摘要： 分析了铁路物资企业加快转型升级的紧迫性和重要作用,阐述了加快转型升级的思路与实施途径,重点分析了在转型升级过程中具体的模式选择.

摘要： 笔者根据多年的工作经验，深入的对铁路物资企业设备维修进行思考，并给出了自己看法，以求对铁路物资企业设备维修发展起到推动作用。

摘要： 铁路物资企业作为铁路行业的服务部门与其它类型的国有企业相比,在我国当前的企业核心员工流动中,基本处于净流失状态。针对铁路物资企业在人力资源管理活动的实践中,如何解决好核心员工流失,逐渐成为企业面临的最具有现实意义的问题。结合本企业的特点,提出以下员工流失解决方案：

摘要： 铁路物资企业作为铁路行业的服务部门与其它类型的国有企业相比,在我国当前的企业核心员工流动中,基本处于净流失状态。针对铁路物资企业在人力资源管理活动的实践中,如何解决好核心员工流失,逐渐成为企业面临的最具有现实意义的问题。结合本企业的特点,提出以下员工流失解决方案：

摘要： 分析了铁路物资企业发展现代物流的必要性和可行性,在此基础上提出了铁路物资企业发展现代物流的途径.

摘要： 随着我国经济结构调整、流通方式创新,市场竞争日益激烈,铁路部门加大改革势在必行,铁路物资企业面对竞争压力,做出战略调整是当务之急.文章针对铁路物资企业现状,借鉴当前物流发展先进模式,探讨了铁路物资企业物流发展模式的选择,并指出了物流发展模式选择中应注意的问题.

摘要： 针对铁路物资企业当前面临的困境,分析了铁路物资企业向现代物流企业转型的优势和措施.

摘要： 本文就"互联网+"思维在铁路物资企业的应用进行了研究，分析了互联网+的概念及发展，将"互联网+"思维应用到铁路物资企业中，支持企业利用互联网采集并对接用户个性化需求，推进设计研发、生产制造和供应链管理等关键环节的柔性化改造，开展基于个性化产品的服务模式和商业模式创新。鼓励互联网企业整合市场信息，挖掘细分市场需求与发展趋势，为企业开展个性化定制提供决策支持。

摘要： 针对铁路物资企业发展的现状,通过梳理铁路物资企业与现代物流企业的区别,分析铁路物资企业向现代物流企业转型的必要性与可行性,从而深入研究推进铁路物资企业向现代物流企业转型的具体措施.

摘要： 近几年来,铁路物资企业的主业供应额逐年萎缩,市场占有率连年大幅下降,整体经营规模和经济效益明显下降,铁路物资企业的发展面临很大的困难.其原因是什么?如何走出困境?如何向现代物流企业转变?本文就此作浅薄的分析探讨。

摘要： 对铁路工程物资企业向现代化物流企业转型后的运用研究(以昆明北车辆段物流管理为例).通过对物资企业概况、现代物流、物资企业与物流企业的区别、电子商务技术等知识论证.并带着对铁路传统物资企业在信息技术革新的时代所面临的困境而不得不向现代物流企业转型的思考.对昆明北车辆段当下对路局5.0物资系统和本段自主研发的物流成本管理系统的使用进行了进一步分析，指出昆明北车辆段积极研究物料配送管理，以生产物料现场管理为突破口，实现管理思路的转变、管理方式的变革，来提高生产效率、促进产业升级。

摘要： 对铁路工程物资企业向现代化物流企业转型后的运用研究(以昆明北车辆段物流管理为例).通过对物资企业概况、现代物流、物资企业与物流企业的区别、电子商务技术等知识论证.并带着对铁路传统物资企业在信息技术革新的时代所面临的困境而不得不向现代物流企业转型的思考.对昆明北车辆段当下对路局5.0物资系统和本段自主研发的物流成本管理系统的使用进行了进一步分析，指出昆明北车辆段积极研究物料配送管理，以生产物料现场管理为突破口，实现管理思路的转变、管理方式的变革，来提高生产效率、促进产业升级。

摘要： 对铁路工程物资企业向现代化物流企业转型后的运用研究(以昆明北车辆段物流管理为例).通过对物资企业概况、现代物流、物资企业与物流企业的区别、电子商务技术等知识论证.并带着对铁路传统物资企业在信息技术革新的时代所面临的困境而不得不向现代物流企业转型的思考.对昆明北车辆段当下对路局5.0物资系统和本段自主研发的物流成本管理系统的使用进行了进一步分析，指出昆明北车辆段积极研究物料配送管理，以生产物料现场管理为突破口，实现管理思路的转变、管理方式的变革，来提高生产效率、促进产业升级。

摘要： 对铁路工程物资企业向现代化物流企业转型后的运用研究(以昆明北车辆段物流管理为例).通过对物资企业概况、现代物流、物资企业与物流企业的区别、电子商务技术等知识论证.并带着对铁路传统物资企业在信息技术革新的时代所面临的困境而不得不向现代物流企业转型的思考.对昆明北车辆段当下对路局5.0物资系统和本段自主研发的物流成本管理系统的使用进行了进一步分析，指出昆明北车辆段积极研究物料配送管理，以生产物料现场管理为突破口，实现管理思路的转变、管理方式的变革，来提高生产效率、促进产业升级。

摘要： 由于企业面临市场竞争、战略转型、企业培训工作优化及创新等方面的需要，闭环型培训管理流程出台。在闭环型企业培训管理中要把握真正的培训需求，建立一个培训项目设计与开发的有效模型，并进行培训项目的实施。闭环型培训管理流程的实施，促进了制度建设，营造了良好的学习氛围；培训工作推动了公司战略变革；提高了运营效率，促进了且快速发展，提高了企业综合竞争力。

摘要： 由于企业面临市场竞争、战略转型、企业培训工作优化及创新等方面的需要，闭环型培训管理流程出台。在闭环型企业培训管理中要把握真正的培训需求，建立一个培训项目设计与开发的有效模型，并进行培训项目的实施。闭环型培训管理流程的实施，促进了制度建设，营造了良好的学习氛围；培训工作推动了公司战略变革；提高了运营效率，促进了且快速发展，提高了企业综合竞争力。

摘要： 由于企业面临市场竞争、战略转型、企业培训工作优化及创新等方面的需要，闭环型培训管理流程出台。在闭环型企业培训管理中要把握真正的培训需求，建立一个培训项目设计与开发的有效模型，并进行培训项目的实施。闭环型培训管理流程的实施，促进了制度建设，营造了良好的学习氛围；培训工作推动了公司战略变革；提高了运营效率，促进了且快速发展，提高了企业综合竞争力。

摘要： 本发明公开了一种基于铁路的大宗物资多式联运服务平台，具体涉及物流管理技术邻域，所述平台包括基础设施层、数据支撑层、业务层；所述数据支撑层包括客户数据库、仓库数据库、供货商数据库、气象数据库、铁路数据库、模型库；业务层包括电子运单系统、可视化预警系统、企业结算系统。本发明的多式联运服务平台以互联网、物联网、云计算、大数据等先进信息技术为支撑，建立了完善的数据库以及业务系统，能够对接铁路局系统，及时获取铁路数据与企业运输车辆的铁路数据进行融合，以便于规划运输路线、预测运输到达时间并对紧急事件进行预警；实现了电子运单的智能管理、运输费用的合理统计，保证了物流信息的真实性、可靠性和安全性。

摘要： 本发明提供一种铁路物资供应资源推荐方法、系统和存储介质，方法包括：采集各用户在资源池对物资的操作行为数据；基于采集的数据和预先建立的用户行为评分权重模型，生成与物资和用户的操作行为相关的行为评分矩阵；基于行为评分矩阵建立物资表征向量，利用物资表征向量和余弦相似度算法计算物资之间的相似度，并将得到的物资相似度结果存储在相似度词库中；基于采集的当前用户对物资的历史操作行为数据，从相似度词库中查找与当前用户的历史操作行为数据所涉及的物资相似度匹配的物资，并基于查找结果确定推荐物资列表；基于推荐物资列表在用户访问资源池的页面上向用户推荐物资。本发明能够实现资源精准推荐。

摘要： 本实用新型涉及物料辅助设备领域，具体公开了一种铁路运输物资管理用物料标识装置，包括主板和与主板侧壁固接的副板，主板与副板上均设有夹紧组件，主板上还设有号码牌和供电板，副板上设有标识牌和记录板，标识牌上滑动连接有栏板，号码牌包括至少三组独立牌，每组独立牌包括10个按键，每个按键包括设于主板上竖直的滑槽、滑动连接在滑槽内的挡板和设于挡板底端与供电板连通的照明组件，滑槽顶端设有用于卡接挡板的卡槽，解决了传统的物料标识标签张贴后不能再次使用导致纸质资源浪费的问题。

摘要： 本实用新型提供一种铁路物资管理用分类存放装置。所述铁路物资管理用分类存放装置包括存放柜；支撑板，所述支撑板固定安装在所述存放柜的顶部；顶板，所述顶板固定安装在所述支撑板的顶部；第一电机，所述第一电机固定安装在所述顶板的底部；双向丝杆，所述双向丝杆转动安装在所述顶板的底部，且所述双向丝杆的一端与所述第一电机的输出轴固定连接；两个连接块，两个所述连接块均螺纹安装在所述双向丝杆上；两个气缸，两个所述气缸分别固定安装在两个所述连接块的底部；两个安装板，两个所述安装板均设置在所述顶板上。本实用新型提供的铁路物资管理用分类存放装置具有分类明确，便于取用高处物资的优点。

摘要： 本实用新型提供一种铁路物资管理用仓库货架。所述铁路物资管理用仓库货架包括：底座；两个连接柱，两个连接柱均固定安装在底座的顶部；顶板，所述顶板固定安装在两个连接柱的顶端；第一电机，所述第一电机固定安装在顶板的顶部；蜗杆，所蜗杆转动安装在第一电机的输出轴上；转动杆，所述转动杆转动安装在顶板的顶部；蜗轮，所述蜗轮固定套设在转动杆上，所述蜗杆与蜗轮啮合；两个收卷轮，两个收卷轮分别固定安装在转动杆的两端；两根吊绳，两根吊绳分别缠绕在两个收卷轮上；升降台，所述升降台固定安装在两个吊绳的底端。本实用新型提供的铁路物资管理用仓库货架具有使用方便、可以自行装卸货物的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路工程用物资摆放架，属于铁路施工技术领域。一种铁路工程用物资摆放架，包括底板，底板内部设有两个转动轴A，转动轴A左右两端设有两个轨道轮，底板前端中部设有牵引把手，底板上方侧设有U形板，U形板内部设有移动组件，移动组件内部设有移动板，移动板左右两端设有U形杆，U形板右侧设有传动组件。本实用新型通过传动组件带动移动组件转动，移动组件带动移动板上下移动，方便工作人员拿取物资，同时，停止后自动锁定。本实用新型结构设计合理紧凑，使用效果好，方便工作人员拿取物资，提高了施工效率，同时，自动锁定，防止重量不平衡，而引发的自转，提高了装置安全性。

摘要： 本实用新型公开一种基于铁路5G‑R公专网的设备物资定位终端装置，包括控制单元、通信单元、定位单元、天线单元，通信单元包括GSM‑R通信模块、5G‑R通信模块、4G/5G公网通信模块，控制单元与GSM‑R通信模块、5G‑R通信模块、4G/5G公网通信模块电连接，控制单元与定位单元电连接，通信单元、定位单元均与天线单元电连接。有益效果：当设备物资处于GSM‑R网络、5G‑R网络、公网网络其中一个或者两个信号不好的位置时，可以利用其余信号较好的网络进行通信，将设备物资的位置信息发送至定位服务器，扩宽了装置的适用范围，且集成式的设计可以减少装置的体积和数量，提高了装置安装的便捷性。

摘要： 本实用新型公开了一种便携式铁路物资的存储箱，包括箱体，所述箱体的上表面设置有放置槽，所述放置槽的一侧安装有连接杆，所述连接杆的外侧固定安装有推杆，所述箱体的下表面安装有支撑座，所述支撑座的下方安装有支撑杆，所述支撑杆的外侧设置有弹簧，所述支撑杆的下表面安装有万向轮，所述箱体的内侧设置有放置仓，所述放置仓的内侧固定安装有放置板，所述放置板的上表面设置有限位槽，所述放置板的下表面安装有三角固定板，所述放置仓的外侧安装有移动板，所述移动板的外表面设置有观察窗，所述移动板与箱体通过滑轨滑动连接，所述放置仓一侧设置有放置抽屉。本实用新型方便工作人员使用，提高了存储仓的存储效果。

摘要： 本实用新型公开一种铁路物资全生命周期管控系统，包括，RFID标签、手持识别终端、BIM处理平台和操作终端；手持识别终端、操作终端通过网络与BIM处理平台的网络模块连接，手持识别终端通过无线射频与RFID标签连接。有益效果是，通过RFID与BIM结合的方式通过手持识别终端与操作终端对BIM处理平台的数据进行操作，获取铁路物资全生命周期关键数据，对铁路物资出厂、运输仓储、安装使用进行信息化管理及并实现三维可视，满足智能铁路对物资全生命周期管控的需求，实现对铁路物资的全生命周期管控。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路物资用存储柜，包括柜体，所述柜体的前端面活动连接有柜门，所述柜门的中间设置有可视窗，所述柜体内壁的两侧均固定安装有八个条形板，所述条形板的下方均设置有条型槽，所述条型槽的后端均固定安装有弹簧A，两个处于同一水平高度的所述条型槽之间均设置有抽屉，所述抽屉的两端均固定安装有条形卡块，所述条形卡块靠近前端的上端面均设置有圆形卡槽，所述条形板靠近前端的内部均设置有矩形仓。本实用新型通过设置矩形仓内部的部件，使圆头卡块可以卡在圆形卡槽的内部，从而固定条形卡块的位置，当圆头卡块从圆形卡槽的内部提起时，条形卡块在弹簧A的推动下从条型槽的内部弹出，从而使抽屉自动弹出，更加省力便捷。