铁路治安

摘要： 1.铁路治安的重要因素1.1铁路治安的地位。铁路是对于一个国家的具有发展经济的重要地位,是一种大众化、便民的运输工具。铁路运输的进步关乎着中国经济发展的进程,让国家铁路事业平稳进步,除了高新技术的研发,安全也是其发展进步恒定不变的主题,频繁发生的铁路安全事故会造成重大的社会、经济等影响。铁路治理安全关乎全民利益,每年每天都有大量的人员通过火车进行经济贸易,所有铁路治理安全的责任重如泰山,在这个岗位上无论何时都不能对安全掉以轻心。每位在铁路上工作的人员都是守护国家安全、人民利益的战士,随时发现问题就要迅速解决问题,不给危险留任何的喘息的机会。让我们治安人员从基础做起,为旅客保驾护航!

摘要： 铁路警务专业建设的必要性来自铁路安全保卫工作的现实重要性、铁路公安执法工作实践特殊性和学科发展的专业性。铁路警务具有管辖特定性、业务联动性、影响全域性、知识专业性、技能特殊性等行业特色。公安院校根据铁路基层警务站车线治安管理和打击违法犯罪通识警务与执法需要申办铁路警务专业,可以为铁路公安工作量身定向培养综合性铁路警务应用型专业人才,同时满足铁路警务专业化与学科化发展需要。铁道警察学院应提高铁路警务专业发展认知、科学谋划、全面施策、集中办学优势资源、完善体制机制,促进铁路警务专业建设与学科发展。

摘要： 铁路乘警是集中反映铁路公安特点的重要警种,是展现铁路公安机关职能作用的重要窗口.当前,因跨区域问题、列车执法环境及值乘工作特殊性、分散性等,决定了乘警"兼职多岗、一专多能",尤其面对高铁动车不断增加、新线陆续开通等实际问题,现有的乘警勤务体制已无法满足新形势下工作需要.因此,迫切需要从以警务机制改革着手,以优化模式、规范管理和提升效率为突破口,进一步深化乘警勤务体制改革,全面提升警务效能,使乘警更好地担负起维护旅客列车治安秩序、保卫列车运行安全和旅客生命财产安全的重任.

摘要： 警犬具有发达的听觉,嗅觉能力,其灵活性和防御能力非常强,攻击力凶猛等独特的特点.现如今警犬早已广泛应用到铁路的安全保卫工作中,可以执行巡逻,警戒,防范和处理突发事件的任务,能够起到预防和打击犯罪的作用.本文根据警犬技术的特点和功能,探讨了警犬在铁路治安保卫中的应用,以更好地发挥此项技术,提升铁路治安水平.

摘要： 盗窃旅客财物犯罪一直是铁路辖区的主要犯罪类型,是铁路公安机关打击的重中之重.随着社会经济的发展,人、财、物的社会流动性呈现常态化,随之而来的是犯罪日趋职业化、智能化,流窜作案、结伙作案、地域性职业犯罪特征更加明显.铁路公安机关应加快情报研判的专业化建设,强化刑事技术队伍的专业化建设,提高打击盗窃旅客财物犯罪的专业化水平.

摘要： 割盗案件一直是铁路高发的案件类型之一,它直接影响铁路大动脉的安全畅通.此类案件的现场往往因线长点多、环境复杂多变等诸多因素的存在,遗留有利用价值的痕迹物证少,提取难度大,案件不易侦破.结合办案实践,通过对杭州铁路公安处近五年来发生的割盗案件进行研判发现,生物检材在此类案件中的提取和利用率较高,已成为侦破割盗案件新的增长点.

摘要： 中央《关于全面深化公安改革若干重大问题的框架意见》及配套的三个改革方案为新时期公安发展指明了方向,公安部郭声琨部长也在大连会议中提出了关于警务体制改革的思考题。相比过去,当前改革氛围最浓、阻力最小、成本最低、时机最好。改革不仅需要顶层设计,也需要基层创新。呼铁公安机关在认真执行上级改革总体部署的前提下,结合实际,因地制宜,小步快跑,纵向压缩指挥层级、横向实施合成作战,深化勤务模式、巡防模式、安检模式改革,

摘要： 随着高铁的快速发展,高铁安保任务繁重艰巨成为新常态.铁路公安机关必须勇于面对高铁安保新常态,创建高铁安保新模式,完善高铁安保新规范,全面推进高铁安保工作转型升级,全力确保高铁安全稳定,实现“一流高铁安保工作”目标.

摘要： 确保北京市辖内铁路安全畅通营造持续稳定的治安环境，是全市各级铁路护路联防组织的重要职责和任务。指出各级护路组织在工作中，应正确研判形势，增强责任感和使命感；勇于创新，解放思想，牢固树立综治护路理念；充分发挥协调职能，为首都铁路的发展营造更为和谐的社会环境。

摘要： 确保北京市辖内铁路安全畅通营造持续稳定的治安环境，是全市各级铁路护路联防组织的重要职责和任务。指出各级护路组织在工作中，应正确研判形势，增强责任感和使命感；勇于创新，解放思想，牢固树立综治护路理念；充分发挥协调职能，为首都铁路的发展营造更为和谐的社会环境。

摘要： 确保北京市辖内铁路安全畅通营造持续稳定的治安环境，是全市各级铁路护路联防组织的重要职责和任务。指出各级护路组织在工作中，应正确研判形势，增强责任感和使命感；勇于创新，解放思想，牢固树立综治护路理念；充分发挥协调职能，为首都铁路的发展营造更为和谐的社会环境。

摘要： 确保北京市辖内铁路安全畅通营造持续稳定的治安环境，是全市各级铁路护路联防组织的重要职责和任务。指出各级护路组织在工作中，应正确研判形势，增强责任感和使命感；勇于创新，解放思想，牢固树立综治护路理念；充分发挥协调职能，为首都铁路的发展营造更为和谐的社会环境。

摘要： 铁路车辆用铁路，其包括沿一条纵向中线(L)延伸的横向隔开的平行的两列导轨(4)。所述铁路车辆用铁路还至少在一个纵向路段上包括一列板(6)，所述一列板沿纵向中线(L)延伸且形成直线性感应电动机的固定部分。每个板(6)都是导电的，并且是非永久性磁化磁性的或者是非磁性的。每个板(6)都电绝缘。

摘要： 本发明涉及铁路制动系统(1)，其具有第一气动分配装置(51)和第二气动分配装置(61)，第一气动分配装置由第一分配器形成，配有与气动压力介质供给源(73)连接的单一入口孔(54a，54b)和与所驻车制动器压力室(25)连接以将第二气动压力介质供给或不供给驻车制动器(7)来使驻车制动器相应地处于其息止构型和工作构型的单一出口孔(55a，55b)，第二气动分配装置由第二分配器形成，配有单一入口孔(64a，64b)和单一出口孔(65a，65b)，单一入口孔连接于供给源，单一出口孔连接于行车制动器压力室(13)，以便将具有确定压力值的第三气动压力介质供给行车制动器(6)以在驻车制动器处于工作构型时施加确定的制动力。

摘要： 本发明提供了一种治安管理系统、治安管理系统的构造方法及治安管理方法，控制系统包括主机、控制面板、视频交流模块、网络通信设备；所述治安亭设有与市电连接的供电端口；所述治安亭还设置有紧急门、照明灯、声光警告模块以及独立备用电源。本发明的有益效果是：本发明的治安亭在具备一般治安亭的功能基础上，集成了对外即时通讯、多能源供给等多类设备；治安亭设有控制系统用于警告进入者；针对不同的治安环境设置了相应级别的防护结构；治安亭内的控制系统与受公共治安部门控制的管理终端结合，有利于公共治安部门快速获知需要救援的进入者的情况和需求，及时为进入者提供引导服务，并合理安排救援人员。

摘要： 本发明属于机器人管理技术领域，尤其为一种慧治安综合管理治安机器人及其操作方法，包括单位、场所服务器、治安机器人、机器人服务器、综合治安管理平台、移动警务执法站和警务通手机，其中具体为：所述单位、场所服务器用于获取相应的包括大型活动场所、养犬场所、旅馆业、寄递业、印刷业、歌舞酒吧场所、洗浴按摩场所及自招保安员单位的客流信息数据，并进行客流态势分析处理。本发明能够对人流高度云集的区域点位及时对现场执勤民警提示预警，大大提高了客流监测工作的效率和质量，同时减少人力投入成本，采用细化嵌入递进式执法标准，有效防止行政案件降格处理，切实强化治安管理执法效能，全面提升了执法效能及治安隐患预警发现能力。

摘要： 本发明提供一种治安防控系统及治安防控方法，涉及治安防控技术领域。该治安防控系统包括：采集平台、传输网络、治安防控基础平台、分析处理平台和应用接口，所述采集平台、所述传输网络、所述治安防控基础平台、所述分析处理平台和所述应用接口依次进行通信连接；所诉监控平台设置在监控预定区域，采集预定区域内的治安防控信息，将治安防控信息通过传输网络发送给分析处理平台，分析处理平台对治安防控信息进行实时处理分析，从而达到实时对治安案件准确和全面的进行监控处理，并将处理分析结果通过应用接口传输给不同的治安防控应用平台，从而使得不同的治安防控平台进行迅速反应。

摘要： 本发明提供了一种治安综合管理系统和治安综合管理的方法，该治安综合管理系统包括：危险品管理子系统，对危险品的入库过程、存储过程、出库过程、运输过程、交接过程、发放过程、使用过程进行信息采集、信息分析和视频监控；特殊场所管理子系统，对活动场所和固定场所进行信息采集、信息分析和视频监控，以“预防为主，事前控制”为原则，通过设定阈值自动发出预警、警告、报警信号，配合省、市、县、辖区公安机关实现分级管理，让“信息流”主导“物品流”，通过信息化技术和视频点调系统实现实时监控各类活动和场所，从而有效预防危险品物流事故的发生和特殊场所突发事件和违法事件的发生，有利于公共安全和社会稳定。

摘要： 铁路车辆用铁路，其包括沿一条纵向中线(L)延伸的横向隔开的平行的两列导轨(4)。所述铁路车辆用铁路还至少在一个纵向路段上包括一列板(6)，所述一列板沿纵向中线(L)延伸且形成直线性感应电动机的固定部分。每个板(6)都是导电的，并且是非永久性磁化磁性的或者是非磁性的。每个板(6)都电绝缘。

摘要： 本申请涉及一种铁路货车电源管理设备、铁路货车制动系统和铁路货车。所述一种铁路货车电源管理设备，包括：变流器，用于分别连接轴端发电机和蓄电池组；变流器还用于将轴端发电机产生的交流电转化为直流电存储于蓄电池组中；监测模组，用于分别连接轴端发电机和蓄电池组；监测模组用于分别监测轴端发电机的工作状态和蓄电池组的工作状态；用电分配单元，用于分别与制动设备以及蓄电池组相连接；用电分配单元还用于根据制动设备的功率需求将蓄电池组存储的电能分配至制动设备，以使制动设备实现制动。本申请可以有效延长铁路货车蓄电池组的使用寿命，保证了铁路货车制动系统的用电安全，实用性和便捷性也大大提高。

摘要： 本实用新型公开了一种普速铁路、高速铁路及城际铁路隧道内接触网预埋槽道固定器，其特征在于，包括卡接固定于接触网预埋槽顶部的固定器组件，固定器组件的顶部竖直设置有支撑柱，支撑柱的外壁套接设置有压缩机构，压缩机构的顶部支撑设置有拧紧机构，拧紧机构的外壁卡接设置有弩架组件，弩架组件受驱保持轴向转动以保持下压，压缩机构被装配用于限制弩架组件位于固定器组件的工位。该实用新型提供的普速铁路、高速铁路及城际铁路隧道内接触网预埋槽道固定器，将预埋槽道通过固定器焊接或者绑扎在钢筋网上，使隧道二衬台车不需要开孔，不会对隧道二衬台车造成损伤；且通过焊接或绑扎方式快速进行固定，提高工作效率及安装位置的准确率。

摘要： 本申请实施例提供了一种铁路车辆传感器、铁路车辆检测系统、铁路车辆行驶的轨道，铁路车辆传感器包括：第一线圈、供电电路、第一信号处理电路，所述第一线圈用于产生第一磁场，列车在轨道上行驶经过所述第一线圈时所述第一磁场发生变化以产生第一电信号；所述供电电路与所述第一信号处理电路电连接，用于生成所述第一信号处理电路工作所需的第一供电信号；所述第一信号处理电路与所述第一线圈电连接，用于进入工作状态时根据所述第一电信号生成用于对铁路车辆行驶特征检测的检测信号。本申请实施例降低了施工成本，增加了抗干扰性，降低了故障率和维修的工作量，有效保证可实现对行驶特征的检测等。