铁路桥梁施工

摘要： 近年来,国家经济快速发展,带动了国内铁路工程项目的日益完善,有效推进了交通网络工程项目的发展。铁路建设施工中,铁路桥梁施工是较为关键的步骤,国内铁路桥梁建设现状中问题较多。结合铁路桥梁建设现状问题等进行了分析,展开了施工技术、施工质量控制要求等要素,同时总结出较为有效的施工措施,旨在稳定提高铁路桥梁施工总体质量,实现铁路运行的安全化、稳定化管理。

摘要： 近年来国家经济处于快速发展状态,带动了各行业的发展,我国铁路工程建设项目也因此得到了巨大进步,让我国交通网络工程实现了时代新发展。铁路桥梁施工是铁路建设中的关键环节,且具有一定建设难度,容易在施工中出现各种问题。本文将以铁路桥梁施工为主题,提出其施工问题及有效施工措施,期望能够提升铁路桥梁施工技术质量安全,让铁路实现稳定发展。

摘要： 某高速铁路桥梁混凝土拱座-钢箱拱肋设计用20 cm厚的C 55级微膨胀混凝土结合过渡.为解决这种狭小空间混凝土不能振捣、后浇混凝土容易与钢结构脱黏等难题,该混凝土配合比的选用除了优质选材、精心设计外,还提出了合理工作性指标,使配制的混凝土具有流动性好、坍落度和扩展度损失小、易自密、微膨胀等优异性能;混凝土的力学性能及耐候性能满足设计要求,在拱座-钢箱拱肋结合段中应用成功,为工程狭小空间施工提供了借鉴参考.

摘要： 随着城市化建设的不断推进,我国的铁路桥梁工程建设规模在不断扩大,其发展水平得到了社会和广大人民群众的广泛关注.而平转法转体在铁路桥梁施工中的应用,不仅可以有效地提升桥梁工程的整体质量,还能够推动桥梁建设事业的快速发展.基于此,本文阐述了平转法转体施工原理,结合武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-2标段工程,简要介绍了平转法转体在铁路桥梁施工中的施工工艺及其应用优势.

摘要： 铁路桥梁施工建设是我国交通建设中的其中一种,不仅对人们出行行为产生一定的影响,还对我国交通运输业能否顺利发展起到一个关键的作用.文章从现实情况中铁路铁路桥梁施工的具体情况出发,并运用先进科学的管理方法,对铁路铁路桥梁施工的管理安全和质量控制做出行之有效的分析.

摘要： 结合中国高速铁路建设的情况,设计了工具式轻型无拉杆桥墩模板体系。本文从面板、边框、横竖筋的选择以及拆装式桁架背楞的设计和节点处理上做了介绍说明。工程实践应用证明,该体系具有设计承载力大、拆装快捷、使用安全方便、无脚手架施工、重量轻、成本低、工具化等特点,低碳环保,可广泛应用于高速铁路桥梁施工中。

摘要： 本发明公开了一种铁路桥梁同步张拉与调索施工系统。所述铁路桥梁同步张拉与调索施工系统包括电脑总控中心、分别与所述电脑总控中心信号连接的若干泵站及分别与所述泵站相连接的多台张拉千斤顶；所述电脑总控中心设置在桥面或工作平台上，且所述电脑总控中心设置有急停机械按钮；所述张拉千斤顶上设置有分别与所述泵站相连接的压力检测装置及位移检测装置。本发明还公开了一种铁路桥梁同步张拉与调索施工系统的施工方法。本发明提供一种铁路桥梁同步张拉与调索施工系统及其施工方法，能提高铁路索式桥梁吊索施工精度、质量和可靠性，简化施工工序，缩短施工工期，节约施工成本。

摘要： 本发明公开了一种铁路桥梁同步张拉与调索施工系统。所述铁路桥梁同步张拉与调索施工系统包括电脑总控中心、分别与所述电脑总控中心信号连接的若干泵站及分别与所述泵站相连接的多台张拉千斤顶；所述电脑总控中心设置在桥面或工作平台上，且所述电脑总控中心设置有急停机械按钮；所述张拉千斤顶上设置有分别与所述泵站相连接的压力检测装置及位移检测装置。本发明还公开了一种铁路桥梁同步张拉与调索施工系统的施工方法。本发明提供一种铁路桥梁同步张拉与调索施工系统及其施工方法，能提高铁路索式桥梁吊索施工精度、质量和可靠性，简化施工工序，缩短施工工期，节约施工成本。

摘要： 本发明公开了一种跨电气化铁路桥梁梁下施工作业移动挂篮及其施工方法。跨电气化铁路桥梁梁下施工作业移动挂篮，包括顺桥向设置在桥面上的轨道、走行机构、挂篮组件、升降液压缸、液压站，走行机构包括两个设在轨道上的走行小车，走行小车车架上部固定设置有悬臂架，悬臂架的悬挑端相对固定设有两组限位支架，挂篮上组件的两根竖向架杆分别上下可动地设置在两组走行小车的悬臂架上的两组限位支架之间，挂篮下组件的两个斜撑分别连接在两根竖向架杆的下端，挂篮下组件的作业平台的两端分别可转动地与两个斜撑连接，在作业平台的前端两侧与两根竖向架杆之间分别连接一个手拉葫芦，升降液压缸的缸体固定在悬臂架上，其活塞杆与挂篮上组件的顶部横梁连接。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路桥梁大直径管桩与承台的连接结构，其特征在于：包括第一法兰盘(31)、预设钢套筒(4)的第二法兰盘(32)、锚固钢筋(5)；所述第一法兰盘(31)焊接固定在管桩(1)顶端的端板(2)上，多个所述钢套筒(4)固定连接在所述第二法兰盘(32)的顶面周向上；每个所述钢套筒(4)中固定连接有一根锚固钢筋(5)；在管桩(1)的顶部浇筑有承台(6)，将整个第一法兰盘(31)、第二法兰盘(32)、钢套筒(4)、锚固钢筋(5)以及管桩(1)顶部的一部分相互连接、埋入其中。这种连接方式确保了桩与承台连接的整体性，能较好的将桩顶受到的水平力传递给整个桩身，保证了受力的连续性。

摘要： 本发明公开了一种用于铁路桥梁施工的步履式钢箱梁顶推系统，涉及铁路桥梁施工技术领域。本发明包括支撑安装块、安装板和辅助支撑板，支撑安装块上表面设置有安装槽，安装槽内部底面装嵌有镜面不锈钢，安装板安装在安装槽上表面一侧，安装板一表面设置有若干放置槽，放置槽内部均安装有顶推油缸，顶推油缸一端安装有顶推推杆，镜面不锈钢上表面装嵌有若干滑块，镜面不锈钢上表面安装有滑动板，滑动板下表面设置有若干滑槽。本发明通过顶推油缸和顶推推杆结构，方便推动滑动板的滑动，实现对于钢箱梁的步履式前进，同时通过镜面不锈钢、滑块和滑槽结构，减少滑动板移动时的摩擦，避免装置整体使用时出现位置偏移，提高其使用时的稳定性。

摘要： 本实用新型公开了一种基于铁路轨道的铁路桥梁施工用滑移装置，包括滑移板，所述滑移板底部的两侧均固定连接有槽钢，所述滑移板底部的中部固定连接有矩形块，所述矩形块的内部贯穿开设有方形长孔，所述方形长孔内部的中心位置对称设置有两个定位块，两个所述定位块的中部转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的两端均螺纹连接有螺纹筒，本实用新型提供的基于铁路轨道的铁路桥梁施工用滑移装置通过启动伺服电机带动双向丝杆转动，使螺纹筒阻止槽钢在铁轨上滑动，有效将滑移装置停在该位置，有效解决滑移装置缺乏停止装置的问题，另外缓冲弹簧反推防撞板，能有效避免背板与其他物体之间发生刚性碰撞，起到保护滑移装置的作用。

摘要： 本实用新型公开了一种基于铁路轨道的铁路桥梁施工用滑移装置，包括主架体，所述主架体的两侧内表面位于前后端均活动连接有一号托举块，所述一号托举块的上表面设有桥体，所述主架体的前端靠近下方固定连接有动力室，所述动力室的前表面活动连接有检修门，所述主架体的后端面固定连接有后支撑板，所述主架体的后端两侧上表面固定连接有重力块，所述主架体的两侧下表面固定连接有移动架体，所述动力室的一侧表面固定连接有控制箱。本实用新型所述一种基于铁路轨道的铁路桥梁施工用滑移装置，可以对桥体进行托举移动，并且可以对桥体进行自由升降，方便移动后直接对桥体进行放置拼接，大大的节省了时间及人力。

摘要： 本实用新型涉及基于铁路轨道的铁路桥梁施工用滑移装置，它包括两根槽钢，两槽钢分别倒扣在铁路轨道的两根铁轨上，两槽钢之间设有联系梁，槽钢的槽内设有一排圆钢柱，圆钢柱的轴向水平且垂直于铁轨，槽钢两端分别设有挡块，槽钢的槽底至挡块下边缘的距离大于圆钢柱的半径且小于圆钢柱的直径。本实用新型滑移装置的高度低，可以方便地运输大部件。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路桥梁施工用抗压型桥梁支座，包括垫块、支座底座、高强度钢板、梁底钢板、橡胶块和支撑块，所述垫块的内部中心位置设有支撑块，所述支撑块与垫块通过模具注塑一体成型，所述支撑块的四周设有固定槽，所述支撑块和固定槽的上端面均凿有弧形凸起，所述支座底座通过下端的第一固定柱固定在支撑块上，所述支座底座与垫块之间的缝隙内填充有聚酯砂浆，所述支座底座的内部固定有两个橡胶块，所述橡胶块的上端固定有高强度钢板，所述高强度钢板的上端固定有水平移动板，所述水平移动板的上端与梁底钢板下端的第二环形加强筋连接在一起。本实用新型桥梁支座抗压能力强，结构简单，便于安装和更换，结构稳固牢靠，使用寿命长。

摘要： 本实用新型公开一种铁路桥梁施工用的桥面防水层铺设厚度检测装置，包括短筒和底盘，所述短筒固定于底盘顶部的中部，并且底盘的底部开设有穿孔，并且穿孔与短筒相连通，所述短筒的内部设置有横条，所述横条的底部固定有连接杆，所述连接杆的底端固定有细杆，所述短筒的内壁设置有刻度标记，所述短筒的正面开设有观察窗，并且观察窗的内侧设置有放大镜，所述细杆具体为不锈钢材料制成的钢针，并且细杆的底端设置有尖刺，所述细杆的直径与穿孔的内径相适配，并且当细杆位于最高点时细杆的底端与底盘的底面相齐平。本实用新型，解决了现有的防水层铺设厚度检测装置在使用时，不方便读出刻度，导致读出的数据不够准确的问题。