铁路机车车辆

摘要： 针对目前存在的铁路机车车辆车轮监测与检测设备现状,从监测检测设备的原理、构成方面,结合现场运用实际,对各个系统的优缺点进行分析,以此来指导现场实际生产,确保铁路机车车辆运用可靠,达到节支降耗、提高劳动效率的目的。随着科技水平的发展与提高,各种新兴的监测检测手段的应用,让铁路机车车辆车轮的运行安全稳定性有了显著的提高,运维方式逐步的从人防向物防、技防转变。

摘要： 高铁轴承是高速铁路列车的关键零部件,直接关系到列车运行安全性和可靠性,国际上铁路发达国家都已形成了比较系统的轴承台架测试体系。介绍了目前国内外现行的相关标准,以及国内外先进的轴承台架测试装备,叙述了各类轴承台架基本结构与工作原理,对现阶段国内铁路机车车辆用轴承的台架试验装备情况及试验方法进行总结与展望。

摘要： 中国铁路建设在规模以及技术方面居于世界前列,为人们出行以及货物运输提供了很大的便利.为保障铁路机车车辆的可持续运行,应对其进行必要的故障诊断,这能够及时地发现故障与解决故障,不但能够促进铁路行业的快速发展,还能为民众提供一个更加安全、适宜的出行环境.文章就故障诊断技术基础、铁路机车车辆运行故障诊断技术发展趋势、铁路机车车辆运行故障诊断技术内容展开分析与论述.

摘要： 《轨道交通装备与技术》是由中国中车集团有限公司主管、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司主办的科技类杂志,以铁路机车车辆和城市轨道交通新技术、新装备为主要报道内容,面向全路设计人员和城市轨道交通相关人员介绍国内外新技术、新工艺、新材料和相关简讯,及时报道各制造工厂、路局、段、所及地I铁公司的各种实践经验,是中国学术期刊综合评价数据库统计刊源,中国核心期刊(遴选)数据库收录期刊,中国期刊全文数据库收录期刊,万方数据——数字化期刊群入网期刊以及《超星期刊域出版系统》全文收录期刊,在铁路运输及城市轨道交通行业有着重要影响。

摘要： 在现代化发展不断加快的进程中,我国国民经济飞速发展,人民生活水平不断提升。在这样的背景下,我国城市化建设不断加快,各类交通工具也在不断地更新换代。就我国铁路机车的发展而言,车辆溜逸往往是比较常见的事故形式之一,在一定程度上给铁路运输带来了很大的损失。一般地,铁路机车车辆溜逸事故的出现往往是在大风环境下,常见地区如新疆、江西等地。长期以来,我国针对大风环境下的铁路机车车辆溜逸事故进行了深入研究,并结合这些地区铁路机车的纵向受力情况,由此来考虑影响机车车辆溜逸的因素,最终提出了一系列的解决铁路机车车辆防溜的方法。该方面的研究为我国铁路机车车辆的站停提供了依据,在最大程度上确保了大风环境下的行车安全。

摘要： 中国中车集团有限公司(以下简称"中国中车")是经国务院批准,由原中国北方机车车辆工业集团公司和中国南车集团公司于2015年9月重组而成的国有独资公司,主要经营铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆等研发、制造、修理、技术服务及进出口业务,员工18万余人。作为全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商,中国中车始终坚持自主创新、开放创新和协同创新,建设了世界领先的轨道交通装备产品技术平台和制造基地,以高速动车组、大功率机车、铁路货车、城市轨道车辆为代表的系列产品,已达到并领先世界先进水平,成为中国向世界展示发展成就的重要名片。

摘要： 《轨道交通装备与技术》是由中国中车集团有限公司主管、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司主办的科技类杂志,以铁路机车车辆和城市轨道交通新技术、新装备为主要报道内容,面向全路设计人员和城市轨道交通相关人员介绍国内外新技术、新工艺、新材料和相关简讯,及时报道各制造工厂、路局、段、所及地铁公司的各种实践经验,是中国学术期刊综合评价数据库统计刊源,中国核心期刊(遴选)数据库收录期刊,中国期刊全文数据库收录期刊,万方数据——数字化期刊群入网期刊以及《超星期刊域出版系统》全文收录期刊,在铁路运输及城市轨道交通行业有着重要影响。

摘要： 《轨道交通装备与技术》是由中国中车集团有限公司主管、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司主办的科技类杂志,以铁路机车车辆和城市轨道交通新技术、新装备为主要报道内容,面向全路设计人员和城市轨道交通相关人员介绍国内外新技术、新工艺、新材料和相关简讯,及时报道各制造工厂、路局、段、所及地铁公司的各种实践经验,是中国学术期刊综合评价数据库统计刊源,中国核心期刊(遴选)数据库收录期刊,中国期刊全文数据库收录期刊,万方数据一数字化期刊群人网期刊以及《超星期刊域出版系统》全文收录期刊,在铁路运输及城市轨道交通行业有着重要影响。

摘要： 简述了V法铸造工艺的基本原理、工艺流程和技术要点,介绍了V法铸造工艺在铁路机车车辆铸钢件上的应用情况,分析该工艺的典型缺陷,提出了V法铸造工艺在铁路机车车辆铸钢件上应用的建议及注意事项.

摘要： 本文中笔者将介绍已建成的几个喷漆库采用封闭型水平单向流(及层流)通风方式,并与传统铁路喷漆库通风方式进行比较分析,提出了个人的几点看法.

摘要： 介绍了参观柏林世界轨道交通博览会和SACHS的减振器厂及西门子转向架制造工厂的体会,从各公司的产品的设计开发、工艺流程、生产手段、质量检验、试验验证、运用跟踪以及焊接结构焊缝的处理等方面,逐一见证了注重细节出精品的理念。

摘要： 介绍了参观柏林世界轨道交通博览会和SACHS的减振器厂及西门子转向架制造工厂的体会,从各公司的产品的设计开发、工艺流程、生产手段、质量检验、试验验证、运用跟踪以及焊接结构焊缝的处理等方面,逐一见证了注重细节出精品的理念。

摘要： 介绍了参观柏林世界轨道交通博览会和SACHS的减振器厂及西门子转向架制造工厂的体会,从各公司的产品的设计开发、工艺流程、生产手段、质量检验、试验验证、运用跟踪以及焊接结构焊缝的处理等方面,逐一见证了注重细节出精品的理念。

摘要： 介绍了参观柏林世界轨道交通博览会和SACHS的减振器厂及西门子转向架制造工厂的体会,从各公司的产品的设计开发、工艺流程、生产手段、质量检验、试验验证、运用跟踪以及焊接结构焊缝的处理等方面,逐一见证了注重细节出精品的理念。

摘要： 介绍了参观柏林世界轨道交通博览会和SACHS的减振器厂及西门子转向架制造工厂的体会,从各公司的产品的设计开发、工艺流程、生产手段、质量检验、试验验证、运用跟踪以及焊接结构焊缝的处理等方面,逐一见证了注重细节出精品的理念。

摘要： 介绍了参观柏林世界轨道交通博览会和SACHS的减振器厂及西门子转向架制造工厂的体会,从各公司的产品的设计开发、工艺流程、生产手段、质量检验、试验验证、运用跟踪以及焊接结构焊缝的处理等方面,逐一见证了注重细节出精品的理念。

摘要： 利用闸瓦1:3制动试验台研究了两种基体高摩合成闸瓦在不同热处理温度下的摩擦特性,结果表明橡胶基闸瓦摩擦系数高、制动力大,性能稳定,磨耗量仅为树脂基闸瓦的20%左右；热处理温度在180°C时高摩闸瓦综合性能最佳,摩擦系数比传统工艺高5%以上。

摘要： 利用闸瓦1:3制动试验台研究了两种基体高摩合成闸瓦在不同热处理温度下的摩擦特性,结果表明橡胶基闸瓦摩擦系数高、制动力大,性能稳定,磨耗量仅为树脂基闸瓦的20%左右；热处理温度在180°C时高摩闸瓦综合性能最佳,摩擦系数比传统工艺高5%以上。

摘要： 大空间机车车辆具有通过铰接耦联的车厢，至少两个车厢分别支承在一个转向架或行走机构上。所有铰接连接在曲线行驶时允许车厢围绕竖轴摆动运动。对于多于三个车厢的机车车辆至少这样构成一个铰接连接，使得机车车辆在凹地或凸起行驶时可以围绕横轴进行一个俯仰运动。一个铰接连接具有一个连接部件，它这样构成并连接在两个车厢上，使得能够围绕机车车辆纵轴线实现旋转和摆动运动。所述上绞接连接的连接部件可以由刚性的连杆或者可扭的连杆构成并通过万向球接头或者单轴铰链与两个车厢连接，通过上铰接连接的万向球接头或者单轴铰链构成的旋转轴线之一与下面的、在高度上隔开地设置在车厢之间中间的球形运动的机车车辆铰链的旋转轴线位于同一垂直轴线上。

摘要： 本发明提供一种机车车辆用锁闭装置及机车车辆。机车车辆用锁闭装置，包括单向液压阀、活塞缸、活塞杆和复位弹簧，单向液压阀与活塞缸的油口连通，活塞杆滑设在活塞缸中，复位弹簧位于活塞缸中，复位弹簧的一端抵靠在活塞缸上，复位弹簧的另一端抵靠在活塞杆上。通过单向液压阀控制箱活塞缸中注入高压油，可以使活塞杆伸出活塞缸，而在活塞缸泄压时，复位弹簧能够使活塞杆收缩进活塞缸，在机车车辆上装有起吊设备或是重载荷偏载时，通过伸出活塞杆使活塞杆抵靠在转向架的轮对轴箱上，使机车车辆用锁闭装置在转向架的轮对轴箱与构架之间形成刚性连接，实现通过机车车辆用锁闭装置提高了机车车辆的可靠性。

摘要： 本发明提供一种机车车辆用锁闭装置及机车车辆。机车车辆用锁闭装置，包括单向液压阀、活塞缸、活塞杆和复位弹簧，单向液压阀与活塞缸的油口连通，活塞杆滑设在活塞缸中，复位弹簧位于活塞缸中，复位弹簧的一端抵靠在活塞缸上，复位弹簧的另一端抵靠在活塞杆上。通过单向液压阀控制箱活塞缸中注入高压油，可以使活塞杆伸出活塞缸，而在活塞缸泄压时，复位弹簧能够使活塞杆收缩进活塞缸，在机车车辆上装有起吊设备或是重载荷偏载时，通过伸出活塞杆使活塞杆抵靠在转向架的轮对轴箱上，使机车车辆用锁闭装置在转向架的轮对轴箱与构架之间形成刚性连接，实现通过机车车辆用锁闭装置提高了机车车辆的可靠性。

摘要： 本申请涉及一种机车车辆涂抹设备、清洗装置及机车车辆涂抹系统。所述机车车辆涂抹设备包括多个涂抹机构和驱动机构。每个所述涂抹机构包括涂抹表面，所述多个涂抹机构的所述涂抹表面的形状分别与不同车型的待清洗机车车辆的表面轮廓相匹配；所述驱动机构与所述多个涂抹机构驱动连接，用于驱动所述多个涂抹机构中与所述待清洗机车车辆的表面轮廓相匹配的所述涂抹机构移动至涂抹位置，以与所述待清洗机车车辆接触实现涂抹。本申请提供的所述机车车辆涂抹设备能够适用多种车型的机车车辆，适用性强。

摘要： 本实用新型公开了一种机车车辆清洗设备，用于在与机车车辆沿行驶方向发生相对移动的过程中与所述机车车辆的表面接触，包括涂抹单元，所述涂抹单元包括涂抹刷，所述涂抹刷包括用于与所述机车车辆的表面接触的涂抹表面；以及驱动单元，所述驱动单元与所述涂抹单元连接，用于带动所述涂抹单元在涂抹位置与待命位置之间移动,所述待命位置相对所述涂抹位置更远离所述机车车辆。本实用新型还公开了一种机车车辆清洗装置，包括所述的机车车辆清洗设备和洗涤剂喷洒设备。

摘要： 本实用新型公开了一种机车车辆清洗设备，包括涂抹单元，所述涂抹单元包括涂抹刷，所述涂抹刷包括用于与所述机车车辆的表面接触的涂抹表面，所述涂抹刷具有沿所述涂抹刷的厚度方向依次叠加设置的多层结构，所述多层结构包括设置有所述涂抹表面的海绵结构。本实用新型还公开了一种机车车辆清洗装置，包括所述的机车车辆清洗设备和洗涤剂喷洒设备。

摘要： 本实用新型公开了一种机车车辆用电池柜及机车车辆，包括柜体、位于柜体上部的电气元件安装层、位于柜体中部的电池放置层和位于柜体底部的配重块放置层；所述电池放置层包括电池组和工装门，所述工装门铰接在柜体前面，所述电池组安放在柜体里，所述电池组能自由进出柜体且拉出柜体后能放置在转动至水平位置的工装门上。所述电池放置层还包括固定在柜体里的电池放置框架、电池组放置盒、折弯板和安装在电池组放置盒前侧的紧固螺栓。本实用新型的机车车辆用电池柜设置了配重单元，可以调整配重适应不同车型。电池组拉出柜体后放置在工装门上，方便对电池组检修和维护。拆装电池组更加方便。

摘要： 本实用新型提供一种机车车辆用锁闭装置及机车车辆。机车车辆用锁闭装置，包括单向液压阀、活塞缸、活塞杆和复位弹簧，单向液压阀与活塞缸的油口连通，活塞杆滑设在活塞缸中，复位弹簧位于活塞缸中，复位弹簧的一端抵靠在活塞缸上，复位弹簧的另一端抵靠在活塞杆上。通过单向液压阀控制箱活塞缸中注入高压油，可以使活塞杆伸出活塞缸，而在活塞缸泄压时，复位弹簧能够使活塞杆收缩进活塞缸，在机车车辆上装有起吊设备或是重载荷偏载时，通过伸出活塞杆使活塞杆抵靠在转向架的轮对轴箱上，使机车车辆用锁闭装置在转向架的轮对轴箱与构架之间形成刚性连接，实现通过机车车辆用锁闭装置提高了机车车辆的可靠性。

摘要： 一种用于输送人员的大空间机车车辆、尤其是铁路机车车辆，它具有通过铰接连接耦联的车厢(6，7)，其中至少两个车厢(6)分别支承在一个转向架或行走机构上。所有铰接连接在曲线行驶时允许车厢(6，7)围绕竖轴摆动运动。对于多于三个车厢的机车车辆至少这样构成一个铰接连接，使得机车车辆在凹地或凸起行驶时可以围绕横轴进行一个俯仰运动。一个铰接连接具有一个连接部件(2)，它这样构成并连接在两个车厢(6，7)上，使得能够围绕机车车辆纵轴线实现旋转和摆动运动。

摘要： 本发明涉及一种用于将转向架的纵向力传给铁路机车车辆,尤其是大牵引力机车车体的装置,它具有一根沿车辆纵向布置由两个杆段(4、5)组成的传动杆,其中一个杆段(4)作用在车体的铰接点(3)上,而另一个杆段(5)作用在转向架构架(1)的铰接点(2)上,这两个杆段(4、5)在可绕车辆横轴线转动的铰链(6)中连接,铰链(6)相对于转向架构架(1)垂直支承。两个杆段(4、5)和可转动的铰链(6)设计为抗压屈的,其中,铰链(6)沿两个垂直方向传力地连接在转向架构架(1)上。