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铁谱分析

铁谱分析的相关文献在1983年到2022年内共计282篇,主要集中在机械、仪表工业、能源与动力工程、自动化技术、计算机技术 等领域,其中期刊论文220篇、会议论文54篇、专利文献253924篇;相关期刊117种,包括设备管理与维修、润滑油、机械设计与制造等; 相关会议34种,包括第四届全国金属加工润滑技术学术研讨会、第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会、2010年全国油液监测技术会议等;铁谱分析的相关文献由573位作者贡献,包括杨志伊、关德林、刘仁德等。

铁谱分析—发文量

期刊论文>

论文:220 占比:0.09%

会议论文>

论文:54 占比:0.02%

专利文献>

论文:253924 占比:99.89%

总计:254198篇

铁谱分析—发文趋势图

铁谱分析

-研究学者

  • 杨志伊
  • 关德林
  • 刘仁德
  • 王宏志
  • 贺石中
  • 包春江
  • 张菊
  • 李秋秋
  • 魏海军
  • 于洪亮
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

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    • 张广祥; 李玉爽; 张旭
    • 摘要: 齿轮跑合阶段的磨损能反映齿轮的疲劳寿命和整个服役周期磨损性能的优劣。抛光磨削工艺是一种新型的磨齿工艺,可以有效改善齿轮表面质量,进而提高齿轮跑合阶段的磨损性能。为探究抛光磨削工艺对齿轮跑合性能的影响,以某变速器低速挡主动齿轮为研究对象,分别加工抛光磨削齿轮和常规磨削齿轮各1对,在齿轮试验台架上对两对齿轮进行运转试验;在运转过程中进行铁谱采集;利用Matlab对铁谱数据进行分析,得出抛光磨削工艺对齿轮跑合性能的影响规律。结果显示,抛光磨削工艺可有效提升齿轮跑合过程的磨损性能,降低齿轮的磨损速度,缩短齿轮的跑合周期,使齿轮跑合磨损过程更加缓和。其结论为该工艺在齿轮加工上的应用提供了一定的数据支撑和参考。
    • 张立国; 朱玉麒; 袁伟; 郭前建; 谭帅; 薛鹏
    • 摘要: 齿面凹坑是常见的齿轮缺陷之一,在轮船、矿业机械、风电齿轮等大型重载齿轮传动机构中,齿轮更换拆卸极为不便,为避免齿轮发生严重失效造成的重大损失,需要准确判断齿轮的磨损特征和预测故障出现的时间和位置,探究齿面坑状缺陷对齿轮磨损进程的影响尤为必要。以齿面单坑缺陷齿轮的啮合历程为研究对象,采用控制变量的方法进行齿轮磨损特征对比。通过搭建的力系闭式齿轮试验台进行重载试验,利用铁谱分析技术和油样分析技术对磨损粒子作定量、定性分析,结合有限元分析和和齿面磨痕扫描电镜图片探究单坑缺陷下斜齿轮磨损演变与齿轮啮合状态的映射机制。研究结果表明:凹坑打在承载区,斜齿轮沿接触线方向的应力分布不均匀,凹坑周边区域存在应力集中现象;坑状缺陷改变了齿轮的啮合状态,缺陷轮齿齿根应力值明显大于正常轮齿,使得坑状缺陷的轮齿齿面抗磨损能力提高,但轮齿刚度降低,尤其进入剧烈磨损的后期,磨粒数量快速上升,并伴随齿面严重的剥落和塑性变形,加速轮齿疲劳断裂。
    • 刘胜慧
    • 摘要: 铁谱图像磨损类型识别是分析机械设备磨损故障的重要方法。针对磨粒数据集样本少且不同磨损类型在质地、形状和颜色上的差异微小导致的分类精度低的问题,提出一种基于改进EfficientNet网络的铁谱图像磨损类型识别算法。本文选择EfficientNet-B0作为磨损类型识别的基本模型,将CBAM注意力模块融合到EfficientNet-B0中,构建CBAM-EfficientNet-B0,从而提高磨粒的聚焦能力和信息表达能力。本文构建了五种磨损类型的磨粒图像数据集。在测试数据集上测试了CBAM-EfficientNet-B0的磨损类型识别能力。实验结果表明,本文提出的磨损类型识别算法CBAM-EfficientNet-B0准确率为92.55%,较改进前EfficientNet-B0算法的准确率提升了2.51%,提高了机械设备磨损状态识别精度和效率。将CBAM-EfficientNet-B0与MobilenetV3、Resnet50、VGG16和ViT分类模型进行比较,实验结果表明CBAM-EfficientNet-B0的精确率、召回率和准确率均高于对比实验中的其他方法。该研究为设备的状态维修和故障诊断提供了新的技术选择。
    • 樊红卫; 胡德顺; 高烁琪; 张旭辉; 曹现刚
    • 摘要: 为了提高机械设备磨损状态识别精度和效率,利用深度学习中的深度信念网络并结合铁谱分析技术,提出一种磨粒图像智能识别方法.首先,建立受限玻尔兹曼机模型,将其用于深度信念网络的预训练,初始化网络模型参数,完成识别模型构建;然后,利用铁谱分析技术,通过铁谱仪制备铁谱图像,进行图像预处理,得到学习样本;最后,对网络模型参数进行研究,观测各参数变化对模型性能的影响规律,得到最优取值.结果表明:所提出的方法能够快速准确地识别设备磨损类型,识别正确率达到99%以上.
    • 龚卿青; 白文斌; 李凯; 任雅君; 周诗超; 温鹏
    • 摘要: 检测润滑油液中磨粒是预测和判断机械磨损失效故障的重要手段之一,磨粒离线检测技术的检测灵敏度高,检测耗时长、实时性弱.磨粒离线检测技术的发展因不能及时得到检测结果受到限制,而磨粒在线检测技术取得了极大的发展.本文主要对磁感应型、电感型、电容型油液磨粒检测技术,油液磨粒铁谱分析技术,超声、光学磨粒检测技术,磨粒图像分割技术等的检测原理、系统结构、影响因素、适用场合、发展现状等进行了总结和对比分析,指出未来磨粒检测技术的发展需要充分发挥多种传感器的优势,进一步优化磨粒检测传感器的参数,将多种检测技术进行融合,以提高磨粒检测的精度和细化磨粒分析,特别是要提高磨粒在线检测技术的实时检测性能.
    • 焦学杰; 赵新合; 徐艳群; 钟庆丰; 马琳
    • 摘要: 对铁谱技术原理及分析方法进行了阐述,以TBM主轴承故障为例,采用铁镨技术对主轴承故障部位及原因进行了分析,对主轴承故障处理提供对策。结果表明,该诊断方法对主轴承故障诊断有很高的准确性,可在实际工程中予以应用。
    • 何贝贝; 崔承刚; 郭为民; 杜琳娟; 刘备; 唐耀华
    • 摘要: 在利用铁谱技术对齿轮箱磨损状态进行评估时,存在磨粒特征提取困难且磨粒识别的数量有限的问题,基于铁谱磨粒图像特性,提出基于Faster R-CNN算法的铁谱磨粒识别.该算法采用ResNet-34网络完成铁谱磨粒特征自动提取,并采用RPN网络实现对图像中多个磨粒的识别.通过实验对Batch_Size和学习率超参数进行优化,使用超参数优化后的Faster R-CNN算法进行实验.结果 表明:该方法克服了磨粒交叉引起的识别难点,能识别一副图像中的多个磨粒,能统计各类磨粒数量,且准确率较高;在磨粒背景颜色不同、存在噪声干扰等情况下,该方法仍能够准确判断磨粒类型,具有较好的稳定性.
    • 卢永; 章文; 王威; 刘建新; 钟龙风; 谭桂斌; 贺石中
    • 摘要: 通过对催化裂化装置机泵群的润滑油进行监测,发现油浆泵轴承润滑油中金属颗粒指标异常,且颗粒表面有异常发蓝现象;通过油液监测诊断数据的趋势对比,结合轴承的振动状态监测图谱,实现了高温泵轴承的滚珠体早期故障预警.通过拆检和维修更换等,及时消除设备缺陷,保证了油浆泵与石化装置的健康运行.润滑可靠性监测预警与振动监测能快速、准确地实现隐患预警,为设备的视情维护提供依据.
    • 姜旭峰; 宗营; 阮少军
    • 摘要: 飞机航空发动机实施油液监控是新的现代维修监测手段.本文基于光谱及铁谱分析技术联用,对某型航空发动机在不同时间、不同工况下的滑油进行分析监测,识别预测磨损类型及故障部位,验证结果表明:通过对滑油进行光谱分析能够发现监测油样中的超标元素,进而利用铁谱基片观察,并与FITS铁谱图像系统进行对比,能够较为准确地定性磨粒类型,发动机返厂分解验证结果与磨损故障部位诊断预报一致性较高;结合实际监测油样,给出了某型发动机轴承故障的主要类型及故障原因分析,为实现对航空发动机故障诊断和故障预报提供了一定的技术支撑.
    • 王联君; 王静秋
    • 摘要: 提出基于GrabCut算法的彩色磨粒图像分割方法.在CIELab颜色空间的L、a、b通道采用大津阈值法(OSTU)进行分割,对分割结果进行"L与(a或b)"处理,并对处理结果进行形态学腐蚀和膨胀,得到标记出磨粒区域、可能的磨粒区域和背景区域的标记图像.根据标记图像分别对磨粒区域和背景区域的高斯混合模型(GMM)参数进行初始化,构建带权值的无向图映射原图像并建立包含区域项和边界项的Gibbs能量方程.通过迭代运算调整各像素点所属类别和高斯混合模型的参数,采用mincut/maxflow算法极小化能量函数,当能量趋于收敛时即可得到最终的分割结果.
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