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交互效应

交互效应的相关文献在1984年到2022年内共计411篇,主要集中在经济计划与管理、财政、金融、农作物 等领域,其中期刊论文388篇、会议论文22篇、专利文献84299篇;相关期刊307种,包括开发研究、管理学报、统计研究等; 相关会议21种,包括第八届中国仓储物流创新与发展高峰论坛、第五届中国奶业大会、中国海洋湖沼学会水文气象分会、潮汐及海平面专委会、计算海洋物理专委会;山东(暨青岛市)海洋湖沼学会、宁夏气象学会2013年联合学术讨论会等;交互效应的相关文献由995位作者贡献,包括温忠麟、丁玲、吴艳等。

交互效应—发文量

期刊论文>

论文:388 占比:0.46%

会议论文>

论文:22 占比:0.03%

专利文献>

论文:84299 占比:99.52%

总计:84709篇

交互效应—发文趋势图

交互效应

-研究学者

  • 温忠麟
  • 丁玲
  • 吴艳
  • 王金桃
  • 石大林
  • 郑唯唯
  • 马志刚
  • 侯杰泰
  • 刘春亮
  • 周晶
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 曾光辉; 王荣; 王赫
    • 摘要: 本文通过构建模型刻画不同地区信用监管水平对区域经济增长的边际效应,综合考虑营商环境等多维要素与信用体系建设的协同效应,利用1999~2018年中国省级城市面板数据和2017~2019年城市信用监测数据,通过实证分析得出以下结论:(1)地区信用监管水平对区域经济增长的边际贡献显著为正,说明信用监管对区域经济增长具有重要作用;(2)营商环境与信用监管水平的交互系数显著为正,说明在营商环境越好的地区,信用监管对区域经济增长的作用越大;(3)信用监管和营商环境有利于降低企业交易成本,促进潜在企业的市场进入,进而推动区域经济发展.
    • 徐庆娟; 蒙懿
    • 摘要: “双碳”背景下,科技创新、产业结构和环境规制备受关注.该文基于我国2003—2017年的省级面板数据,利用面板协整和面板误差修正模型(PECM),对科技创新、产业结构、环境规制与碳排放强度之间的交互效应进行了实证分析.结果发现,在短期关系中,碳排放强度与环境规制不具有因果关系;碳排放强度对科技创新、科技创新对产业结构、产业结构对环境规制、科技创新对环境规制分别具有单向因果关系;碳排放强度与产业结构具有双向因果关系.在长期关系中,碳排放强度、科技创新、产业结构、环境规制两两相互影响,蕴含着多个双向环形因果关系.
    • 刘仁贵; 游健强; 张禹
    • 摘要: 以河南省为例,采用因子分析法,研究了房地产供求、地区经济发展及人居环境对房价的影响,结果显示:各因素与房价存在正相关关系,其中房地产市场供求与地区经济运行状况是影响房价的主要因素,人居环境是影响房价的次要因素;此外,三种因素能够形成交互效应,对房价产生进一步影响。基于此,为房地产市场持续健康发展,针对各影响因素提出了相关政策建议。
    • 赵世魁; 郭晋平; 张芸香
    • 摘要: 为了揭示森林演替和气候变暖及交互过程对森林土壤自养呼吸和森林不同层次植物根系呼吸的影响,以关帝山不同演替阶段4种天然次生林(杨桦阔叶落叶林、油松针阔混交林、华北落叶松林和云杉林)为研究对象,于2016—2019年利用Li—6400便携式分析仪观测每种林型不同层次植物根系呼吸和土壤自养呼吸生长季的变化规律;同时采用温室加热法,模拟增温对土壤自养呼吸及各组分的影响。结果表明:(1)根系呼吸速率和土壤自养呼吸速率随演替的进行而降低。乔木层根系呼吸对土壤自养呼吸的贡献率随演替进行则显著上升,而灌木层和草本层的贡献率则显著下降。(2)增温显著提高了不同演替阶段自养呼吸速率,提高幅度为8.48%~8.76%,并随演替进行而升高。森林不同层次植物根系呼吸速率对增温的响应程度不同,其中增温显著提高了草本层和灌木层植物根系呼吸速率,提高幅度分别为10.88%~14.00%和8.37%~15.26%,而对乔木层植物根系呼吸速率作用则不显著。增温降低了土壤自养呼吸和乔木层根系呼吸的贡献率,则提高了草本层根系呼吸对土壤自养呼吸的贡献率。(3)增温和演替没有改变土壤自养呼吸及各组分在生长季变化规律,但演替和增温对土壤自养呼吸、草本层和灌木层植物根系呼吸有显著的耦合效应。综上所述,森林土壤自养呼吸和根系呼吸速率随演替进行具有降低的趋势,土壤自养呼吸速率、灌木层和草本层植物根系呼吸速率对增温响应程度显著,并且对演替和增温的交互过程有显著的耦合效应,为气候变暖背景下森林更新过程对森林土壤碳排放影响的研究提供数据支持和理论依据。
    • 孙瑞婷; 熊学萍; 郭晨光
    • 摘要: 运用中国养老金融调查数据,考察收入水平和收入不确定性对城乡居民养老资产储备的影响。研究发现:总体来看,收入水平和收入不确定性正向影响养老资产储备,城镇居民收入水平的影响更大,收入不确定性的影响更小。从分位数回归结果来看,收入水平和收入不确定性的影响程度随分位数的提高而增强,城镇居民收入水平在各个分位点上的影响都要大于农村居民,收入不确定性在低分位和高分位的影响要大于农村居民,在中分位的影响则要小于农村居民。异质性回归结果显示,东部居民的养老资产储备对收入水平最敏感,中部居民对收入不确定性最敏感,经济发达地区居民的养老资产储备对收入水平和收入不确定性比欠发达地区敏感。构建收入不确定性的替代变量和考虑空间相关作用后,都证明了上述结果的稳健性。交互效应机制发现,农村样本的收入水平和收入不确定性存在交互效应,但城镇样本不存在。
    • 薛龙飞; 吴志红; 杨晨
    • 摘要: 社会网络在周急济贫方面有着重要作用,能够有效缓解农户家庭融资约束,降低农户家庭资产贫困发生率。基于2016年CFPS微观调查数据,采用A-F双界限法测算了农户家庭多维资产贫困指数,运用Logit模型实证分析了社会网络、融资约束对农户家庭多维资产贫困的交互影响效应。结果表明,①融资约束加剧了农户家庭多维资产贫困的发生率;②社会网络对农户家庭融资约束、多维资产贫困都存在直接显著负向影响,且“弱关系”社会网络的抑制作用较“强关系”社会网络更为有效;③社会网络与融资约束交互影响农户多维资产贫困,并且能够显著地降低融资约束的致贫效应。
    • 朱向萍
    • 摘要: 本文实证研究了2013-2020年智能物流政策(智慧物流政策)对179家上市物流企业股东价值的影响。研究表明,首先智慧物流政策会导致物流相关股市的积极反应,这种影响随着智能物流相关政策内容的增加而增强。其次,股票市场的波动因企业类型而异,国有企业表现出显著的正向效应。最后物流服务供应商在财务表现较好时更积极,而物流设备制造商则相反。为此,本文从政府和企业的角度分别提出政府应利用宏观调控推动智能物流发展,企业应积极响应政策,扩大自身优势,调整产品种类等政策建议。
    • 马盼; 田梓杰; 张小玲; 王式功; 尹岭
    • 摘要: 为研究黑碳(BC)对呼吸系统急性发病的影响及气温的修正效应,收集北京市2009~2012年264075例呼吸系统急诊病例与同期空气污染物(BC、PM_(2.5)、SO_(2)、NO_(2))及气象数据,在划分呼吸道感染部位(上、下呼吸道)与人群年龄的基础上,采用分布-滞后非线性模型与广义相加模型进行建模.首先分别研究BC、气温与发病的(滞后)关联,继而构造二元交互模型探索气温-BC的协同关系,再分层量化BC在不同气温水平的健康影响;并同时纳入气态污染物验证BC结果的稳健性.结果表明,对总呼吸系统、上感、下感而言,气温-发病风险的暴露-响应曲线均近似“V”型,阈值温度分别为24°C、26°C和24°C,且低温的滞后累积影响强于高温.主效应模型揭示BC诱发即时性风险,影响在3d内消失;BC浓度每升高四分位数(IQR),总呼吸系统、上感、下感的超额发病风险(ER)分别为1.97%、2.64%和1.34%.少儿(≤14岁)超额发病风险最高(总呼吸系统,3.40%),而老年组(≥60岁)结果不甚显著.双污染物模型显示,BC与SO_(2)共存会放大BC关联风险,尤以上感响应明显;而BC与NO_(2)共存会适度增强下感风险.BC-气温的非参数二元模型显示,BC升高使发病风险类似对数函数上升,且高温会显著增强BC的健康影响.分层模型得到,每IQR BC在气温高于阈值时导致的下感风险显著高于上感,分别为5.55%、1.27%(P>0.05);而低于阈值时BC所致上、下感风险相当,均在0.55%左右.BC对呼吸系统发病的急性影响与感染部位和气温水平紧密相关,不同年龄段间也体现差异化特征.
    • 王利晓; 韩先锋
    • 摘要: 文章基于中国2011—2018年省级数据,运用变系数模型和误差修正模型剖析数字金融在区域绿色创新发展中的作用,反映了数字金融对绿色创新存在时空异质赋能现象的问题。结果显示:数字金融对绿色创新具有积极影响,且赋能效果在东部地区及长期内更为明显;与互联网普及、城市化和政府研发资助等因素的融合,有助于强化数字金融的长期赋能效应;覆盖广度和使用深度是造成数字金融赋能绿色创新存在时空差异特征的重要动因,而数字支持服务带来的冲击相对较弱。最后,根据研究结论提出了相应的政策建议,以期对未来国家因地制宜、因时制宜制定和执行相关政策提供一定参考。
    • 靳文舟; 裴晓航; 汤左淦; 姚尹杰
    • 摘要: 为研究双车事故中驾驶员伤害程度的影响因素及碰撞角色的交互作用,基于中国深圳市在2018—2020年的双车碰撞事故数据,利用随机森林算法计算特征变量的重要度以筛选出候选自变量,建立考虑碰撞角色的驾驶员受伤严重程度二元logit模型.结果表明,碰撞角色、事故责任、车型、事故形态、驾龄、能见度、车辆间碰撞形态、学历、道路等级、安全保护装置使用情况、路侧防护设施类型及照明条件与双车事故驾驶员的伤害程度显著相关;碰撞角色与车型和事故形态存在显著的交互效应.研究结果有助于深入理解双车事故中驾驶员伤害程度的影响机理,帮助交通管理部门制定相应的交通安全对策.
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