钢芯铝绞线
钢芯铝绞线的相关文献在1983年到2023年内共计631篇,主要集中在电工技术、金属学与金属工艺、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文249篇、会议论文38篇、专利文献777263篇;相关期刊151种,包括三峡大学学报(自然科学版)、金属制品、润滑与密封等;
相关会议26种,包括第八届全国建筑工程腐蚀及结构耐久性学术交流会、甘肃省电机工程学会2011年学术年会、中国电机工程学会电厂化学2010学术年会等;钢芯铝绞线的相关文献由1448位作者贡献,包括林德源、陈云翔、邵艳群等。
钢芯铝绞线—发文量
专利文献>
论文:777263篇
占比:99.96%
总计:777550篇
钢芯铝绞线
-研究学者
- 林德源
- 陈云翔
- 邵艳群
- 张义钊
- 张仁奇
- 杨九霄
- 伊昭宇
- 贺冲
- 刘守明
- 史宏伟
- 娄遂山
- 张洪涛
- 张金玉
- 李世亮
- 江祖瑄
- 洪毅成
- 胡润阁
- 赵新泽
- 韩爱芝
- 刘雨菲
- 张瑾
- 李璐
- 赵全洪
- 郑双乐
- 郑留斌
- 何成立
- 何菲
- 刘刚
- 叶芳
- 周权
- 李炀
- 申金龙
- 赵庆华
- 赵立城
- 陈垣
- 高伟
- 主沉浮
- 刘苏苏
- 吴海君
- 吴海容
- 周昕恺
- 孙更
- 张健
- 张先渝
- 徐健
- 徐光荣
- 徐建华
- 曲欣
- 曾伟
- 王毅
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吕东泽;
骆文杰;
熊杰;
张盛华
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摘要:
目的针对钢芯铝绞线在压接过程中出现断裂的现象,对其压接工艺进行探究,优化现有压接工艺,制定更精密的压接方法,防止断裂缺陷的产生。方法利用ABAQUS有限元模拟软件,以弹塑性变形理论为基础,采用等效摩擦力的方法建立有限元压接模型,通过实验验证模型的精确性,并计算在不同压接长度、压接次数下钢芯铝绞线的塑性变形量。结果国标压接时钢芯最大应变为3.215%,钢芯不会发生断裂;压接长度增加导致钢芯应变增大至4.962%,钢芯存在断裂的风险;压接次数的增加可使钢芯应变降低至1.665%。铝管压接长度增大时,变形堆积严重导致钢芯应变增大。增加压接次数可使单次压接时绞线变形体积减小,使钢芯应变减小。结论在铝管压接长度过长时,可通过增加压接次数的方法减少钢芯的塑性应变,从而达到防止钢芯断裂的目的。
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谭晓蒙;
田峰;
乔欣;
樊平成;
陈浩
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摘要:
某220 kV变电站某电容器L2相跨线发生断线,通过宏观形貌分析、金相分析、剩磁分析、力学性能分析等方法分析了断线原因和导线的材料性能。结果表明:L2相跨线断线是由于一次短路造成的导线过载熔断,导线与线夹连接处在短路时温度超过了铝导线熔点,使得铝导线熔化,钢芯力学性能下降,最终承受不住拉力发生断线。因经过短路升温的导线会发生回复,铝绞线和钢芯的力学性能会显著降低,建议尽快更换短路过载的导线。
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陈家慧;
王方强;
冯杰;
刘曦
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摘要:
某110 kV输电线路钢芯铝绞线运行22年后断裂,导致接地距离Ⅰ段动作跳闸,严重影响了线路的安全稳定运行。通过运行情况调查、宏观检查、扫描电镜分析、力学试验、材质分析等技术方法对导线断裂原因进行分析。结果表明,钢芯铝绞线中铝线抗拉强度偏低,表面磨损导致承载力进一步降低,在特殊气象条件下被逐渐拉断是本次故障的主要原因。针对断裂原因,提出了评估同批次导线运行安全可靠性、加强同批次导线断股情况巡视、严格把控新入网导线质量的防护建议。
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曹枚根;
朱云祥;
周文松;
吴宇奇;
黄世晅;
王瑜
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摘要:
针对钢芯铝绞线内层、外层不同性质材料的损伤,利用磁致伸缩效应和洛伦兹力在钢芯和铝绞线中激励和接收超声导波的方法,研发可有效识别和定位导线内外断丝的检测技术和装置。首先,理论分析超声导波在钢芯铝绞线中的传播特征;然后,通过试验获取铝绞线和钢芯在不同程度断丝损伤情况下的超声导波信号;最后,利用小波变换对信号进行分析,实现不同结构层断丝损伤的识别与定位。研究表明,采用磁致伸缩和洛伦兹力激发的超声导波检测技术,可实现对钢芯铝绞线内、外机械损伤的有效检测。
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叶中飞;
伍川;
庞锴;
陈瑞斌;
张博;
吕中宾;
卢明
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摘要:
通过对大量实测数据及26个省、自治区、直辖市统计数据的深入分析,确定了钢芯铝绞线压接结构的典型缺陷及其所占比例,系统分析了各种缺陷形成的原因.而后通过X射线成像和准静态拉力实验相结合的方法,研究了各种典型缺陷在不同尺寸下对压接结构承载能力的影响,结合试验结果分析了不同缺陷对承载能力影响的机理.研究结果表明,防滑槽漏压、防滑槽欠压和不压区压接为最主要的三种缺陷,其中防滑槽漏压、欠压以及铝管压接长度不够会增大钢芯承受载荷的占比,钢芯穿管不到位、钢芯断裂会增大铝绞线承担载荷的比例.
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张龙;
黄珏;
钟永力;
晏致涛
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摘要:
导线扭转参数属于导线基本力学性能之一,尤其是拉扭耦合效应会极大地影响覆冰输电线舞动分析的准确性.?为此,对典型7股钢芯铝绞线LGJ/JL/G1A-70/10进行了扭转试验,并结合有限元仿真软件ANSYS对相应构件进行建模与数值分析,与基于钢丝绳拉扭耦合理论的4种理论进行了对比.?数值分析结果与扭转试验结果吻合较好,且对比分析表明:拧绕系数的取值浮动较大,会导致不容忽视的误差;在正常运行应力状态下,导线拉伸会产生较大的扭转效应,导线的截面扭转也会产生轻微张力变化;导线的拉扭耦合和扭拉耦合系数不相等;基于钢丝绳的理论均未考虑子股导线的滑移变形及坐标更新,会在一定程度上高估轴向刚度以及拉扭耦合效应.
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豆云龙;
包华;
邵汉杰;
兰志文;
张盛强
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摘要:
通过理论推导得到钢芯铝绞线在温度和张力共同作用下,分层应力计算公式;同时以某实际工程为例,在有限元软件中通过仿真分析得到各层应力的有限元仿真值;有限元仿真值与理论值进行对比,二者误差在5%以内,满足实际工程要求.研究表明:仅在张力作用下,钢芯铝绞线轴向应力会出现明显的分层效应.钢芯铝绞线中钢芯层承担的应力明显大于铝股层,约为铝股的3~4倍;在张力和温度共同作用下,导线运行张力随着温度的升高而减小;同时随着温度升高,钢芯层应力在增大,铝股层应力在减小.
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陈云翔
- 《第一届电网腐蚀防护与安全学术交流会》
| 2018年
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摘要:
对沿海大气环境和乡村大气环境长期服役的钢芯铝绞线进行腐蚀失效分析,通过表面形貌和失效断口观察,比较分析钢芯铝绞线在不同大气环境下的腐蚀机理.研究结果表明:钢芯铝绞线在沿海大气环境和乡村大气环境长期服役,内层铝股线的腐蚀程度高于外层铝股线.大气环境腐蚀介质穿过铝导线之间的缝隙到达钢芯表面,在铝导线与钢芯形成的腐蚀电偶,起先钢芯表面镀锌层腐蚀较快.腐蚀过程中,钢基体裸露出来与铝股线接触,钢芯的腐蚀电位发生变化,,在沿海大气环境中钢芯会加速铝股线的疲劳断裂.
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Wang Xu;
王煦;
Huang Guofei;
黄国飞
- 《第一届电网腐蚀防护与安全学术交流会》
| 2018年
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摘要:
目前架空导线的防腐措施主要包括:涂覆防腐油脂、采用耐蚀性更好的材料:加强芯采用Zn-Al-MM镀层钢线、铝包钢线、或者碳纤维复合材料芯等,导电材料采用型线结构等.研究表明:涂覆防腐油脂的钢芯铝绞线,其耐腐蚀性能主要取决于防腐油脂的耐候性,当防腐油脂损失殆尽后,绞线的耐腐蚀性与普通导线无差异.对于采用Zn-Al-MM镀层钢线作为加强芯的绞线,其腐蚀行为和机理与普通钢芯铝绞线相同,不同点在于Zn-Al-MM镀层会延缓腐蚀行为,耐腐蚀性能优于普通镀层钢芯.对于铝包钢芯铝绞线,因避免了异种金属接触造成的电化学腐蚀,所有铝线和铝包钢线表面腐蚀程度较低,耐腐蚀性能明显优于普通钢芯铝绞线.而型线同心绞复合材料芯导线,碳纤维复合材料芯化学性质稳定,耐腐蚀性能优异,且紧密绞合的型线阻止了腐蚀介质向绞线内部渗透,绞线的耐腐蚀性能显著优于普通导线.
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姜剑铭;
周战
- 《江苏省电机工程学会2010年学术年会暨第四届电力安全论坛》
| 2010年
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摘要:
控制导线允许载流量的主要依据是导线的允许工作温度,它影响导线的强度、线路的弧垂和金具的机械性能,线路设计规程规定钢芯铝绞线允许温度为70°C。针对线路实际情况进行校核,认为可将导线的工作温度提高到80°C,实现静态增容。实地气象条件与规程用的存在较大的差别,分析其对导线温度的影响,给出按照环境温度,日照、风速等控制载流量的动态限额,实现动态增容。
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蒋华君
- 《第二届全国架空输电线路技术研讨会》
| 2009年
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摘要:
长期以来,架空输电线路导线主要采用钢芯铝绞线以及相关产品.电力工业的飞速发展对架空输电线路导线提出了更高的要求,促使各国科技人员研究开发各种新型导线.高分子有机复合材料是国际上于上世纪70年代后期开发出来的新型材料,比重约为钢的1/4,强度为钢的2倍,硬度为钢的5倍.由于它具有重量轻、强度大、热稳定性好、绝缘性能好、耐腐蚀等优点,很快就应用到建材、化工、宇航、汽车、体育用品(滑雪板、冲浪板)、游艇、医疗器材、家庭用品、傢俱等各个领域.随着材料科学的不断进步,在上世纪90年代,人们尝试用有机复合材料代替金属材料来制作导线的芯材,并开发出几种复合材料合成芯导线.这种新型复合材料合成芯导线充分发挥了有机复合材料的特长,与现有的各种架空导线相比,具有重量轻、强度大、耐高温、耐腐蚀、线损低、弛度低等有点.
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