钢筋混凝土箱涵

摘要： 以某箱涵加固项目为工程背景,采用Midas FEA建立箱涵套箱加固的三维有限元模型,考虑混凝土的材料非线性以及箱涵、土之间的接触非线性,对比分析了箱涵采用套箱加固前后的受力性能。计算分析表明,套箱加固法可以较为显著地降低旧箱涵的结构变形、应力和裂缝宽度,加固效果较为明显。

摘要： 针对现代交通网络建设中公路交叉施工问题,结合工程实践中减少既有线路的破坏与周围环境的影响等要求,提出了钢筋混凝土箱涵顶推施工方法。围绕平益高速平江南互通A匝道、E匝道及6 m×5 m箱型通道顶推下穿平汝高速工程,分析了钢筋混凝土箱涵顶推施工流程及施工难点,给出了施工技术要点,强调做好箱体位置监测与偏差调控,保证箱涵施工效果。

摘要： 钢筋混凝土箱涵在机场排水系统中起着举足轻重的作用,本文从箱涵断面确定、结构荷载分析、结构内力计算等方面论述了箱涵设计的一般流程,并且通过实例验算结构设计的合理性.

摘要： 钢筋混凝土箱涵在公路、铁路工程中的数量庞大,但在地基基础设计过程中往往易走入误区,比如将地基强度(地基承载力)作为受控条件.对此,通过太沙基地基极限承载力表达式给出钢筋混凝土箱涵地基承载力的基本组成及数学解,论证了地基承载力不是钢筋混凝土箱涵地基基础设计的受控条件,该结论同样适用于采用整体式(对应于墙下条形基础)的其他类型涵洞.同时,介绍了钢筋混凝土箱涵地基基础设计需要考虑的其他要素.

摘要： 以某市三跨等高钢筋混凝土箱涵为典型实例,介绍了该结构静动载试验方法,并对该箱涵结构进行了承载力评定,为今后市政道路钢筋混凝土箱涵结构的静动载检测试验及承载能力评定提供参考.

摘要： 提出了一种用于高速公路涵洞技术的装配整体式叠合钢筋混凝土夹心板式箱涵,它具有自重轻,整体性好,施工简单,造价低等特点。

摘要： 钢筋混凝土箱涵在施工过程中,易产生裂缝,其影响因素有:度应力,原材料质量,地基不均匀沉降,模板支撑不稳,结构配筋,混凝土振捣及养护达不到要求等.本文以合肥G206下穿宁西铁路改扩建工程为实例,分析箱身预制及顶进施工后箱涵侧墙裂缝产生的原因,并根据裂缝类型及实际情况制定修补方案,简述采用改性环氧注浆的施工方法及注意事项,以达到保证箱涵正常使用.

摘要： 结合武汉地下轨道交通3号线宗关站一期工程实例，介绍了顶进施工法用钢筋混凝土箱涵的原材料选择、模具设备、制作方法、生产工艺及施工方法。%Combination an engineering case of Wuhan underground rail transit line 3 Zongguan station first-stage project which is the typical case of reinforced concrete box culverts for jacking construction method, the selection of raw material, mold equipments, production methods, production technology and construction method are introduced.

摘要： 为了准确反映某核电厂钢筋混凝土箱涵结构的受力情况,采用MIDAS有限元分析软件对该钢筋混凝土结构进行了整体建模计算,得出的结果能为结构设计提供准确的信息,从而保障核电厂的安全运行.

摘要： 南水北调中线一期工程天津干线保定市1段TJ2-2施工标,全长7775m,其中包括长6788m3孔4.4m×4.4m C30W6F150钢筋混凝土箱涵.该箱涵衬砌采用平移式钢模台车施工,台车结构简单,组装、支模、拆模及运行方便,施工效率高;内外模板使用大型模板,增加了整体刚度,拼装缝少,混凝土表面平整光滑.本工程所采用台车的组成、结构验算成果及台车特点,可供同类型钢模台车设计参考.

摘要： 采用三维有限元分析技术,对钢筋混凝土箱涵的非线性性能进行了分析探讨。通过合理的选取单元类型、本构模型和破坏准则,得到了不考虑水锤作用和考虑水锤作用两种工况下箱涵的裂缝分布情况和内部应力变化过程,对箱涵的整体受力性能进行了评价。

摘要： 阐述了箱涵的细部构造、施工要点及实际工作经验,强调了回填土的质量,提出了老涵的加固和新涵的施工要求.

摘要： 阐述了箱涵的细部构造、施工要点及实际工作经验,强调了回填土的质量,提出了老涵的加固和新涵的施工要求.

摘要： 阐述了箱涵的细部构造、施工要点及实际工作经验,强调了回填土的质量,提出了老涵的加固和新涵的施工要求.

摘要： 本实用新型公开了一种便于安装和拆卸的钢筋混凝土预制箱涵，其技术方案是：包括第一箱涵与第二箱涵，所述第二箱涵外部固定连接有多个第二连接块，所述第一箱涵外部设有多个卡接机构，所述卡接机构包括第一连接块，所述第一连接块一侧开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽内部两侧均开设有第二滑动槽，一种便于安装和拆卸的钢筋混凝土预制箱涵有益效果是：通过拉动拉动块快速实现拆卸，通过推动第二连接柱实现快速安装，通过方形卡块卡在方形卡槽内部进行增加连接处的密封性，实现在没有工具的情况下能够实现快速的安装与拆卸，大大提高了使用效率，通过设置多个滚轮方便第五连接块能够快速插入第一滑动槽内部进行连接定位。

摘要： 本发明所涉及的一种盐渍土地区钢筋混凝土箱涵抗腐蚀结构包括常规设计的钢筋混凝土箱涵结构，并在周身采用长丝机织复合土工布（两布一膜）包裹其外起到隔盐阻水的效果，另外在钢筋砼箱涵内壁涂刷防腐蚀涂层，使其内壁也处于封闭环境，这样有效地防止了钢筋混凝土结构因盐渍土化学反应形成日积月累的渗透腐蚀，彻底隔断路基次生盐渍化病害问题，施工方便，造价低廉，具有较好的经济效益和良好的社会效益，而且在盐渍土地区的公路、市政、机场管道等领域有广阔的应用前景。

摘要： 本实用新型提供一种钢筋混凝土箱涵不均匀处处理装置。所述钢筋混凝土箱涵不均匀处处理装置包括框架；万向轮，所述万向轮安装在所述框架的底侧；电动升降装置，所述电动升降装置安装在所述框架上；打磨组件，所述打磨组件安装在所述电动升降装置的底侧，所述打磨组件用于对钢筋混凝土箱涵不均匀处进行打磨，所述电动升降装置用于带动所述打磨组件进行高度调节；除尘装置，所述除尘装置安装在所述框架上，所述除尘装置用于处理所述打磨组件打磨过程中产生的扬尘；水平调整组件，所述水平调整组件安装在所述框架上。本实用新型提供的钢筋混凝土箱涵不均匀处处理装置具有使用方便、安全环保、打磨效果好的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种抗冲击型钢筋混凝土箱涵，包括钢筋混凝土箱涵本体和防护板，所述钢筋混凝土箱涵本体左右两侧皆设置有防护板，所述防护板内侧面板皆设置有四组缓冲结构，且缓冲结构皆通过锁定结构与钢筋混凝土箱涵本体连接；通过设置的防护板和缓冲结构等，有效避免了缓冲层的抗冲击能力较为有限的问题，通过使外力冲击防护板，防护板带动第一弹簧槽挤压第一弹簧和第二弹簧，第一弹簧和第二弹簧因外力产生弹性形变，使第一弹簧和第二弹簧对防护板受到的外力进行缓冲，从而达到提高装置的抗冲击能力的目的，提高了装置的实用性。

摘要： 本实用新型提供一种钢筋混凝土箱涵及其安装结构。所述钢筋混凝土箱涵包括箱涵本体；两个第一安装槽，两个所述第一安装槽分别对称开设在所述箱涵本体的两侧内壁上；两个第二安装槽，两个所述第二安装槽对称开设在所述箱涵本体的顶侧内壁上；内侧伸缩支撑装置，所述内侧伸缩支撑装置的两端分别安装在所述第一安装槽和所述第二安装槽内。本实用新型提供的钢筋混凝土箱涵及其安装结构，通过内侧伸缩支撑装置在箱涵本体的顶板和侧壁之间构成稳定三角结构，加强了箱涵本体的承载强度，而且内侧伸缩支撑装置便于调节，安装和拆卸都方便；通过在两个相邻的箱涵本体之间设置连接安装结构，使两个相邻的箱涵之间的连接更加紧密，不会发生分离或错位情况。

摘要： 本实用新型涉及箱涵加固技术领域，具体为一种钢筋混凝土箱涵加固装置，包括箱涵本体，箱涵本体的顶端固定连接有承重板，箱涵本体的内壁固定连接有隔板，隔板的底端固定连接有多个支撑柱，各支撑柱的底端均与箱涵本体的内壁固定连接，隔板的顶端固定连接有加固组件，加固组件包括多个加固杆，各加固杆均固定安装在隔板的顶端，各加固杆的顶端均开设有凹槽，各凹槽的内部均固定连接有弹力球，承重板的底端固定连接有多个连接座，各连接座分别套设在各加固杆的外部并与各加固杆呈滑动配合，各连接座的内壁顶端分别与各弹力球的外壁接触，其对箱涵的顶部加固效果较好，使用可靠性较强。

摘要： 本实用新型公开了一种钢筋混凝土箱涵强度检测装置，包括外检测框架，所述外检测框架的内壁顶部和两侧壁上均对称设有液压伸缩杆，所述外检测框架的内壁底部安装有固定装置，所述固定装置包括检测底座，所述检测底座上开设有活动安装槽，所述活动安装槽的底部设有滑动导向槽，所述活动安装槽内对称设有活动夹板，所述活动夹板上均开设有螺纹孔，所述螺纹孔之间贯穿设有螺纹杆，所述螺纹杆的两端通过安装套安装在所述活动安装槽的内壁上，所述螺纹杆的一端连接有驱动电机，有益效果：这样的装置结构简单，便于对钢筋混凝土箱涵进行夹紧，可以适应不同尺寸的钢筋混凝土箱涵，且从三个方位进行检测，提高其检测的准确性。

摘要： 本实用新型提供一种跨既有道路框架式钢筋混凝土箱涵加固拼宽结构，包括加固段、拼宽段、路面结构层，所述加固段设置在既有框架式钢筋混凝土箱涵基础上，所述拼宽段设置在加固段的两侧，所述路面结构层设置在拼宽段和加固段的上方，所述加固段包括在既有框架式钢筋混凝土箱涵基础上施做的钢筋混凝土基础、金属波纹板和框架式钢筋混凝土箱涵，所述钢筋混凝土基础和金属波纹板设置在框架式钢筋混凝土箱涵内部，所述金属波纹板设置在钢筋混凝土基础上方，所述拼宽段包括在加固段两侧开挖的台阶、涵背透水性材料和路基。本实用新型减少既有道路开挖、满堂式支架和模板搭设等施工工序，减少高速公路加固拼宽对既有道路的影响，同时对道路净空影响较小。

摘要： 本申请涉及一种钢筋混凝土箱涵，属于建筑工程领域，其包括水平设置的长条形底座，所述长条形底座上沿自身长度方向分布有多个箱涵单元，所述箱涵单元包括顶板、底板和两块侧板，所述顶板、底板和两块侧板形成矩形环状单元，相邻两个所述箱涵单元相互靠近的两个端面之间紧密贴合，所述底板上设置有多个支撑台，相邻两个所述支撑台之间设置有过滤网，所述过滤网的两端分别与两个支撑台可拆卸连接。本申请具有便于对污水中的大颗粒杂物进行截留的效果。

摘要： 一种钢筋混凝土箱涵加固装置，属于混凝土加固领域，本实用新型为了解决现有钢筋混凝土箱涵加固装置在外界自然环境的影响下，结构胶容易老化失效，钢板或纤维布与原结构之间出现缝隙，甚至会出现空洞现象，导致外层加固的钢板或纤维布无法与原结构协调受力的问题，本实用新型中N个连接钢筋均布在钢筋混凝土箱涵内壁裂缝的两侧，连接钢筋中一号钢筋部的另一端植入在钢筋混凝土箱涵内壁上，间隙的高度为一号钢筋部长度的1/3‑1/2，加固板与带有裂缝的钢筋混凝土箱涵内壁相对设置，且加固板组件与有裂缝的钢筋混凝土箱涵内壁之间设有UHPC浇筑层，N个连接钢筋通过UHPC浇筑层与加固板组件固定连接。本实用新型用于对钢筋混凝土箱涵内壁的裂缝处进行加固。