钢桩

摘要： 桩基的安装精度对海洋平台安装及漂浮式平台在位性能的影响非常大。以南海深水大型导管架及其钢桩为研究对象,采用Orcaflex软件模拟分析了钢桩在不同水深的运动特征,研究了影响钢桩运动和就位精度的关键因素。结果表明,因钢桩质量达数百吨,运动计算分析结果表明钢桩起到一定的锚定作用,尤其是当钢桩下放至接近泥面时,桩尖及桩顶水平运动幅度明显小于吊臂端部运动幅度;当钢桩刚刚没入水下时,桩尖及桩顶水平运动幅度有可能超过吊臂端部运动幅度,造成这一现象的原因可能来自于吊装系统自然频率与船体运动周期的耦合,吊装系统的模态分析可以为钢桩运动特征提供定性判断;来流速度和方向对于钢桩下放过程中的偏移影响较大。

摘要： 阐述了一种新的导管架钢桩装船技术,使用框架结构将多根钢桩打包成一个整体后使用自行式模块化运输车(SPMT)滚装方式进行装船。主要对该技术的原理、框架设计、配车设计、栈桥设计等主要过程进行了详细介绍。该技术极大的提高了装船效率,为后续同类项目的应用提供有益的参考。

摘要： 海洋工程OFFSHORE ENGINEERING★“深水钢桩起吊下放运动特征分析”一文,以南海深水大型导管架及其钢桩为研究对象,采用Orcaflex软件模拟分析了钢桩在不同水深的运动特征,研究了影响钢桩运动和就位精度的关键因素。运动计算分析结果表明钢桩起到一定的锚定作用,尤其是当钢桩下放至接近泥面时,桩尖及桩顶水平运动幅度明显小于吊臂端部运动幅度;当钢桩刚刚没入水下时,桩尖及桩顶水平运动幅度有可能超过吊臂端部运动幅度,造成这一现象的原因可能来自于吊装系统自然频率与船体运动周期的耦合;来流速度和方向对于钢桩下放过程中的偏移影响较大。

摘要： 桩基式海洋废弃平台导管架拆除时,现有的排泥设备无法完成桩内水泥清理工作,在导管架拆除时就必须要先进行桩内水泥清理,而目前还没有成熟的钢桩内水泥清理设备。基于此,开展废弃海洋平台导管架钢桩内水泥清理技术研究,提出了一种海洋平台弃置拆除时桩内存在水泥情况的解决方法。在水泥清理装置的技术方案设计中包括整体结构设计、水下液压钻头系统设计、水下液压臂防扭转设计、水下推进系统设计、液压动力单元设计、控制系统设计等,同时进行了钻头选型分析、液压马达选型分析、液压缸选型分析。并使用Solidworks建立结构模型,在Ansys Workbench中进行结构有限元分析。通过技术研究,加工制作了一套钢桩内水泥清理设备原理样机,解决了在海洋平台废弃拆除时如何清理钢桩内存在的水泥的问题。

摘要： 我国海上部分采油平台设施按照设计寿命已达到或接近拆除期,除了部分平台设施经过技术鉴定后仍然可以继续使用,其他平台设施需要根据我国法律法规《海洋石油平台弃置管理暂行办法》废弃的平台妨碍海洋主导功能使用的必须全部拆除.根据法律法规要求,油气井及平台桩腿等钢桩需拆除到泥面下4 m,以恢复海洋环境及保障航运安全.目前国内外钢桩拆除方式主要有钢桩内切割拆除以及钢桩外部切割拆除两种方式,在切割拆除前需要对钢桩内部或者外部进行排泥作业,以实现内外切割机具在泥面以下四米切割.本文主要阐述了目前国内外排泥作业主流方式和相关排泥装备以及对钢桩内外排泥技术发展趋势研究,对作业者优选排泥方式有现场指导意义.

摘要： 钢桩是用于固定海上桩基式导管架的管式钢结构.随着钢桩吨位和长度的不断增加,装船形式发生了相应变化,现已产生了履带吊吊装、浮吊吊装和滚装等装船形式.因此,以海洋工程(青岛)有限公司现有场地能力及设备设施为基础,结合不同长度和吨位的导管架钢桩,通过对比和分析采用的技术和关键点,总结出一种较好的钢桩装船方式,可为后期同类项目的施工提供参考依据.

摘要： 海上油气平台在导管架安装时,由于导管架跨度较大,且钢桩为倾斜安装,不同桩位的桩周土层会有差异,导致打桩完成时钢桩承载力也会有差异.本文借助CAPWAP数据拟合程序,对不同海域多个项目的钢桩进行承载力分析,简述桩端岩土的差异对承载力的影响,为后续项目的钢桩设计提供参考依据.

摘要： 桩的设计是平台设计的重要内容之一,主要包括桩的直径、壁厚、入泥深度、斜度、分段长度、间距、数量等,以上参数的确定需要综合考虑上部组块的重心、土质信息、环境荷载作用、桩的可打入性、桩的自由站立、海上施工资源能力以及桩的构造要求等因素.因项目具体情况的不同,工程实践中针对具体问题的做法各不相同.结合规范和工程经验,首先简要介绍了设计基础数据、设计内容与接收标准,其次从浮吊吊高能力、自由站立分析、接桩位置、在位分析、可打入性分析、自由站立与可打入性的联合分析等方面,详细阐述了钢桩设计要点与工程实践,包括入泥深度设计、分段设计、壁厚设计、构造要求等,为钢桩的设计与优化提供借鉴.

摘要： 根据钒、氮对钢的作用机理设计S450J0高强热轧钢桩化学成分并制定冶炼轧制工艺,依据工业生产数据分析了冶炼过程中钒合金及氮的收得率、终轧温度对钒氮钢的影响等,最终获得以铁素体和珠光体为主的欧标高强厚规格S450J0热轧钢桩,产品各项性能均满足标准要求。

摘要： 以ZAWTIKA WP7导管架钢桩安装设计为背景,根据钢桩和地基土壤参数,使用APIRP2A规范公式,TERZAGHI深基础地基理论桩端阻力公式,STEVENS R经验公式计算钢桩内外壁摩擦阻力、桩端阻力,综合得到地基承载力,利用线性插值求得静力学理论下插桩及套锤后钢桩自由入泥深度;另一方面,利用ABAQUS软件建立钢桩及土层的有限元模型,在取得地应力平衡后,利用自适应网格技术解决大变形等非线性问题,模拟钢桩自由入泥动态过程,分析钢桩运动学参数变化,地基土应力结果.将静力学理论、有限元理论求得的入泥结果与工程实测结果比较,讨论各自优缺点,为之后的工程设计计算提供参考.

摘要： 随着科技的进步与发展,海洋平台也向大型集成化、深水方向发展,其结果必然对桩基的要求更加苛刻,因此钢桩也向大直径、超深入泥方向变化,将导致在施工过程中会发生溜桩、拒锤等现象的发生.本文结合具体的工程实例,利用波动理论对开口桩进行了可打入性分析,并对桩的贯入稳定性进行了探讨,并就避免拒锤进提出了施工建议,为打桩分析提供了可供参考的依据.

摘要： 由于海洋钢结构中的导管,钢桩是由多节筒体焊接组装而成.传统的埋弧自动焊设备无法实现多节筒体的内环缝焊接.采用手工电弧焊,不仅效率低,而且劳动强度大.改进自动焊焊机机头,用自动焊代替手工焊,成功地解决了这一难题.自制的自动焊机结构合理,经济实用,有一定地推广价值.

摘要： 在利用钢桩进行地基处理时,通常通过静载荷试验确定桩的竖向承载力,试验最大荷载宜根据桩身允许应力计算确定,取不小于1.6倍桩身允许应力所对应的荷载;单桩竖向承载力取按桩身允许应力计算所得结果和竖向静载荷试验结果的小者,按桩身允许应力计算时应考虑桩身腐蚀的影响.单桩竖向静载荷试验最大荷载和承载力设计值确定的程序可用流程图表示.本文针对上述问题进行阐述.

摘要： 沈阳市某研究所综合楼位于该研究所院内。该楼基础开挖线尺寸为宽20m,长40m，开挖深度为5.5m。基坑东、南、北三侧比较开阔，可以放坡开挖;西侧临近一住宅楼，距该住宅楼围墙1.5m，无放坡余地，需垂直开挖。为保证临近住宅楼及施工安全，要求开挖后基坑上部土体位移越小越好。本文介绍了一种双排型钢桩在基坑支护中的布置及设计方法.

摘要： 相较于浅水导管架平台,深水导管架钢桩具有大直径、大长度、大重量的特点,受浮吊吊高能力的限制,无法直接由浮吊起桩,需要一些特殊工艺方法.目前国内深水导管架平台钢桩的起桩作业基本均采用浮吊、吊桩器、翻桩器、扁嘴钩、止链器等设备.论文以恩平18-1导管架平台钢桩安装为例,详细介绍了深水导管架长钢桩海上起桩的作业流程,提出了每个作业环节存在的风险,并对整个翻桩过程中钢桩、翻桩器、扁嘴钩以及船尾局部结构的强度进行了校核,为钢桩翻桩施工提供了技术支持,确保了钢桩起桩作业的安全性.

摘要： 动态监测能够实时记录桩锤输出能量、锤击数和桩身应力,预测桩身的完整性,并估算沉桩时的土体阻力.经过一段时间的停锤,在复打后还可以获得比较真实的土体承载能力,已越来越多地应用到海洋平台钢桩的施工中.论文依托的是波斯湾区域一桩基平台,在钢桩打入过程中出现了没有打到设计深度的拒锤欠打事故.设计者依据动态监测的土体阻力数据,结合APIRP2A规范对桩基础设计的一般性规定,给出桩土体系的垂向位移和摩擦阻力非线性特性的曲线,即T-Z曲线的工程修正方法.应用该方法对平台整体强度进行校核,结论得到业主和第三方机构的认可,验证了此方法的可靠性,也为类似工程案例的处理提供了借鉴和参考.

摘要： 随着海洋石油开发向深水进军，海洋石油开发平台也在向大型化，复杂化方向发展，平台结构物重量日益增加．对于固定式平台而言，目前海上安装方式主要有海上整体吊装和浮托法．对于重量较轻的组块，采用海上整体吊装方法;海上整体吊装时，准确计算钢桩的切割位置，对于平台是否能准确地安装到导管架上，起至关重要的作用．该文详细介绍了准确计算钢桩的切割位置的方法及海上整体吊装的步骤．对于重量较重的组块，需要采用浮托法;浮托法的开发应用，填补了我国海洋石油超大型模块海上安装上的一项空白;浮托法需严格监测船舶的运动、潮位、风浪流以及气象。该文详细介绍了浮托法的控制进船，对接、出船三个阶段．

摘要： 鄂黄大桥钻孔平台钢桩自由悬臂和，承受的水平荷载大，钢管桩下沉的难度很大，该文介绍施工中采取的一些稳桩措施。

摘要： 回顾了国内桥梁基础的发展阶段,对桥梁桩基的特点及桩型的选取原则进行了详细阐述.结合浦东机场桥梁工程的案例,在分析桩基础持力层的基础上对比了不同桩型方案的优缺点,最后结合工程实际需要确定了设计方案.

摘要： 本发明属于建筑施工技术领域，具体的说是一种微型可调式钢内桩套管桩，包括外套管、内桩和钢环板，所述钢环板上表面开设有均匀布置的滑槽，所述滑槽以钢环板的中线为轴呈环形等距排列；所述滑槽内滑动连接有滑杆，所述滑杆远离内桩的一端均固连有弧形块，所述弧形块中部开设有通孔，上下方向的多个弧形块之间均于通孔内设有同一钢筋；所述滑杆上表面均固连有导向杆；所述钢环板上表面转动连接与调节板，所述调节板为环形设计，所述调节板内开设有均匀布置的弧形槽，所述弧形槽均倾斜设计，所述导向杆于弧形槽内滑动；本发明实现对钢环板尺寸的调节，增大施工效率，提高桩体的整体连接强度，防止桩体发生变形破损，提高桩体的使用寿命。

摘要： 本发明提供一种煤矸石堆场预制钢型能量桩及能量桩系统，所述能量桩包括筒状能量桩桩体、内套管、导热管、预制钢管；所述桩体顶部装有桩帽，桩体底部设有一尖端，所述尖端上设有通气孔；所述内套管置于桩体内腔中，所述导热管、预制钢管置于内套管内，所述预制钢管呈中空结构，其内腔与通气孔连通；所述导热管进、出水端以及预制钢管的上端皆与桩帽上设置的各自的连接管连接；所述内套管内导热管与预制钢管之间填充有填充料。本发明所述预制钢型能量桩代替传统混凝土材质能量桩，既可以避免施工周期长、桩顶发生变形等问题，又可以解决传热速度慢、桩体不可修复重复使用等问题。

摘要： 本实用新型涉及一种管桩钢模或方桩钢模专用吊具，其包括支架、左臂、第一销轴、右臂、第二销轴以及气动推杆装置；其中，所述支架上设有一滑槽；所述左臂与右臂相对设置，两者分别通过第二销轴安装在支架上，并能绕第二销轴转动；所述左、右臂的中间通过第一销轴连接；所述第一销轴收容于滑槽，并能沿滑槽上下移动，该第一销轴与气动推杆装置连接；所述气动推杆装置固定于支架上，其能推动第一销轴沿滑槽上下移动，使左、右臂绕第二销轴转动，实现左、右臂开闭运动。本实用新型的管桩钢模或方桩钢模专用吊具具有就位快速准确、结构相对简单，运行维修清洁环保、无漏油，使用安全等诸多优点。

摘要： 用于相同桩径钢混组合桩的接桩装置，以组合焊带颈法兰为联接构件，特征是组合焊带颈法兰由带颈法兰和十字加劲肋或井字加劲肋焊接而成，带颈法兰上端口外部设置有独立可展开的带橡胶圈的结构撑。带颈法兰的颈部关于法兰轴线对称开注浆孔和通气孔；带颈法兰内部预制有十字带孔肋板；带颈法兰底部焊接十字加劲肋或井字加劲肋；带颈法兰上端口外部设置独立的结构撑，该结构撑可通过拉杆展开撑紧预应力混凝土管桩内壁，以橡胶圈密封带颈法兰与预应力混凝土管桩内壁的缝隙。本实用新型可将相同桩径的钢管桩和预应力混凝土管桩联接牢靠、满足组合桩在外部荷载作用下的水平抗弯和竖向承载性能、降低接桩联接段应力集中程度。

摘要： 本实用新型涉及方桩技术领域，具体地说，涉及一种实心方桩齿型桩钢模，包括模壳，模壳为长方体矩形结构，且模壳的外壁四个侧面均设置有若干齿条壳，模壳的外壁还开设有若干通孔，模壳的一端安装有端头壳，端头壳的外端开设有进料口，模壳的内壁为中空结构，模壳靠近端头壳的一端内壁安装有斜面端头外壳，模壳远离端头壳的一端安装有挡板，齿条壳的两端外壁设置有端面。该实心方桩齿型桩钢模的模壳能够将方桩进行成型，且成型使其表面均匀分布齿条，从而增大方桩的侧摩阻力和抗压承载力，便于进行加工，且进行加工时通过通孔和漏孔能够保证原料加入，保证模壳内部的原料均匀填充，避免出现死角，从而提高方桩加工的良品率。

摘要： 本实用新型属于建筑基坑围护领域的一种预应力高强混凝土管桩与钢格构柱组合的立柱桩，技术方案为：立柱桩包括上部的钢格构柱及下部的预应力高强混凝土管桩；所述预应力高强混凝土管桩插入所述钢格构柱内部；所述钢格构柱与所述预应力高强混凝土管桩通过端板连接，所述钢格构柱内设有钢格构柱端板；所述预应力高强混凝土管桩的端部设有管桩端板，所述钢格构柱端板与所述管桩端板固定连接。本技术可有效降低施工难度、缩短施工周期、降低施工成本，预制桩相比灌注桩可有效提高承载力，并有效保证立柱桩施工质量。

摘要： 本发明涉及用于在冲击式打桩装置中支撑薄壁式钢桩（5;17;26;35）的构造，所述构造包括支撑表面（4;14;23;31），所述钢桩（5;17;26;35）能够被支撑到所述支撑表面（4;14;23;31），并且在所述构造中，所述支撑表面（4;14;23;31）被设置有一个或多个吸收表面（6;16;25;33），所述吸收表面（6;16;25;33）将被放置成抵靠所述钢桩（5;17;26;35）的壁（8;18;27;36）的端部。在根据本发明的构造中，所述吸收表面（6;16;25;33）被配置成：由冲击式打入所述钢桩（5;17;26;35）的作用，使所述钢桩（5;17;26;35）的壁（8;18;27;36）的邻接所述吸收表面（6;16;25;33）的端部成形，以使得所述壁（8;18;27;36）的在所述壁（8;18;27;36）的所述吸收表面（6;16;25;33）处的至少部分被成形为抵靠所述吸收表面（6;16;25;33），其中，至少在所述钢桩（5;17;26;35）的头部处防止了所述壁（8;18;27;36）沿与冲击式打入所述钢桩的方向横向的平面的方向的移动。此外，所述支撑表面（4;14;23;31）中的吸收表面（6;16;25;33）能够被配置成：由冲击式打入所述钢桩（5;17;26;35）的作用而成形，以使得所述吸收表面（6;16;25;33）被成形为抵靠所述钢桩（5;17;26;35）的壁（8;18;27;36）的在所述吸收表面（6;16;25;33）处的部分，由此防止了所述壁（8;18;27;36）在所述钢桩（5;17;26;35）的头部处的移动。本发明还涉及用于在冲击式打桩装置中布置钢桩（5;17;26;35）的支撑的方法。

摘要： 本发明涉及用于在冲击式打桩装置中支撑薄壁式钢桩（5;17;26;35）的构造，所述构造包括支撑表面（4;14;23;31），所述钢桩（5;17;26;35）能够被支撑到所述支撑表面（4;14;23;31），并且在所述构造中，所述支撑表面（4;14;23;31）被设置有一个或多个吸收表面（6;16;25;33），所述吸收表面（6;16;25;33）将被放置成抵靠所述钢桩（5;17;26;35）的壁（8;18;27;36）的端部。在根据本发明的构造中，所述吸收表面（6;16;25;33）被配置成：由冲击式打入所述钢桩（5;17;26;35）的作用，使所述钢桩（5;17;26;35）的壁（8;18;27;36）的邻接所述吸收表面（6;16;25;33）的端部成形，以使得所述壁（8;18;27;36）的在所述壁（8;18;27;36）的所述吸收表面（6;16;25;33）处的至少部分被成形为抵靠所述吸收表面（6;16;25;33），其中，至少在所述钢桩（5;17;26;35）的头部处防止了所述壁（8;18;27;36）沿与冲击式打入所述钢桩的方向横向的平面的方向的移动。此外，所述支撑表面（4;14;23;31）中的吸收表面（6;16;25;33）能够被配置成：由冲击式打入所述钢桩（5;17;26;35）的作用而成形，以使得所述吸收表面（6;16;25;33）被成形为抵靠所述钢桩（5;17;26;35）的壁（8;18;27;36）的在所述吸收表面（6;16;25;33）处的部分，由此防止了所述壁（8;18;27;36）在所述钢桩（5;17;26;35）的头部处的移动。本发明还涉及用于在冲击式打桩装置中布置钢桩（5;17;26;35）的支撑的方法。

摘要： 本发明属于土木工程技术领域，具体涉及一种用于光伏支架的PHC管桩与螺旋钢桩组合桩基础，组合桩基础由底板、加劲肋、PHC管桩、PHC管桩端板、钢管桩、螺旋叶片和桩尖组成；螺旋叶片焊接在钢管桩的外表面上，PHC管桩端板焊接在钢管桩的顶端，PHC管桩焊接在PHC管桩端板上，底板焊接在PHC管桩的顶端，桩尖焊接在钢管桩的底端，加劲肋焊接在底板的底面和钢管桩的外表面上。PHC管桩抗腐蚀性强、耐久性良好，而且抗弯刚度比螺旋钢桩大，露出地面部分还能承受上部传来的水平荷载及上部弯矩；下部为螺旋钢桩，通过叶片与土体之间的机械咬合作用提升了桩—土界面的抗剪强度，并充分发挥螺旋桩在抗拔工程中有独特的优势。

摘要： 一种边沉管边注浆的钢管注浆桩施工用钢桩本体，包括钢管，桩帽，固定装在钢管的顶部，便于施压沉桩；椎形桩尖，设在钢管底部设有，用于破开土体；盲板，设置在椎形桩尖与钢管之间设有，盲板与钢管同心设置，盲板的直径大于钢管直径，随着钢桩本体沉入地基土体中，由于盲板的直径大于钢管直径，形成大于钢管直径的基孔；出浆孔和注浆孔，在钢管底部靠近盲板处设有侧向出浆孔，在钢管上部桩帽处设有注浆孔，在边沉管边注浆施工中，水泥砂浆由注浆孔注入，从出浆孔处往钢管外部流出，用以快速填充钢管与基孔孔壁之间的间隙，有效防止桩周土松散落入空隙中。从而形成钢筒内外均匀包裹水泥砂浆加固层的复合桩体。