您现在的位置: 首页> 研究主题> 钢丝网

钢丝网

钢丝网的相关文献在1980年到2023年内共计2550篇,主要集中在建筑科学、水利工程、公路运输 等领域,其中期刊论文275篇、会议论文13篇、专利文献47701篇;相关期刊196种,包括城市建设理论研究(电子版)、煤炭工程、混凝土等; 相关会议12种,包括第15届全国塑料管道生产和应用技术推广交流会、湖北省机械工程学会机械设计与传动专委会暨武汉市机械设计与传动学会第20届学术年会、大坝技术及长效性能国际研讨会等;钢丝网的相关文献由3868位作者贡献,包括曹万林、姜立松、王书元等。

钢丝网—发文量

期刊论文>

论文:275 占比:0.57%

会议论文>

论文:13 占比:0.03%

专利文献>

论文:47701 占比:99.40%

总计:47989篇

钢丝网—发文趋势图

钢丝网

-研究学者

  • 曹万林
  • 姜立松
  • 王书元
  • 王英顺
  • 倪奉尧
  • 张文骞
  • 刘文超
  • 崔晓曦
  • 栾林
  • 辛柱斌
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

搜索

排序:

年份

作者

    • 钟家裕
    • 摘要: 进入溶洞区域改用小冲程进行低打紧击,加大泥浆比重,进行重复小冲程冲砸,在溶洞顶板上面形成坚硬的柱体,利用该柱体传递冲力,使溶洞斜面破碎、平整,逐渐将溶洞顶板击穿。击穿溶洞顶板后,将片石、粘土及水泥制成混合物抛入孔内,至溶洞高度2/3时,改用袋装片石粘土混合料填充,填满溶洞后再进行钻孔作业。为了解决塌孔问题,对钢筋笼进行特殊的处理。。在确保足够保护层厚度的前提下,在钢筋笼外面焊接一层简易的加强箍,在外围包裹一层密集的钢丝网,能达到巩固孔壁,防止踏孔和水下混凝土溢出桩孔范围,导致超灌严重。
    • 蔡炎皓; 阿肯江·托呼提; 钱昆; 张耀宇; 赵方智
    • 摘要: 在复合材料工程板中掺入钢丝网进行力学性能研究,结果表明:加筋复合材料工程板力学性能优于无筋复合材料工程板.采用有限元软件(ABAQUS)对加筋复合材料工程板进行数值模拟,模拟结果误差小,证实模拟有效;模拟揭示了工程板轴压状态下水平方向应力大小与分布规律,分析了工程板翘曲情况的面压相关性与水平位移相关性,可为后续工程板优化及应用于隔震支座设计分析提供参考.最后将复合材料工程板与隔震支座中常用钢材进行力学性能和成本对比分析,发现加筋复合材料工程板基本力学性能和综合经济效益较好,适宜替换传统隔震支座中的钢板应用于村镇房屋建筑.
    • 黎继新
    • 摘要: 我租住的/」窝里的一扇纱窗上有一个大洞,那是我家大大小小的老鼠们辛苦劳作的成果。它们每天晚上从这个大洞里鱼贯而入,啃我的衣服、袜子、食物、书本。它们是侵略者,我除了咬牙切齿地恨它们,别无他法。有一天,我突然发现,这个大洞已被钢丝网补上了,且补得很细心。这让我很吃惊。
    • 杜文平; 杨才千; 王冲
    • 摘要: 为了提高加固构件的抗裂性能和极限承载力,提出一种聚乙烯醇纤维增强钢丝网水泥基复合(PVA-RFCC)新型加固材料,是由钢筋网和钢丝网作为增强材料,聚乙烯醇纤维水泥基复合材料(PVA-ECC)作为基体构成.设计7根加固梁和1根对比梁进行四点弯试验,重点探讨了加固层(CRL)厚度对加固梁抗弯性能的影响.同时,对最佳CRL厚度计算表达式进行推导.结果得出:当CRL仅为PVA-ECC或仅含钢丝网(SM)时,试验梁弯曲性能随着CRL厚度增大而降低;当CRL中包含钢筋网(RM)或SM-RM时,试验梁弯曲性能随着CRL厚度的增大而增强.CRL厚度与极限荷载呈二次函数关系,SM-RM是最优加固方式,SM主要提高试验梁延性,RM主要提高试验梁的承载力和刚度.结合试验和理论计算结果,得出CRL为PVA-ECC或仅含SM时,试验梁的最佳CRL厚度为40 mm;仅加RM或SM-RM时,最佳CRL厚度为60 mm.
    • 黄少东
    • 摘要: 依托南宁某地铁项目,明挖法车站,围护结构采用钻孔灌注桩,施工过程中遇到全风化粉砂岩、淤泥质地层及含砾卵石砂性土地层等复杂地质,钻孔灌注桩塌孔问题严重,混凝土严重超方,经方案论证,采用钻孔灌注桩外套钢丝网方案;该技术以全套筒(钢套筒)灌注桩为模型,优化套筒形式并进行多次经济效果比选,最终选用现场加工Φ1000钢丝网套在钻孔灌注桩钢筋笼骨架外的形式灌注钻孔桩,解决了混凝土超方及灌注过程中出现护壁坍塌、大量土石颗粒侵入桩体结构范围形成"夹泥、夹渣层"而影响施工质量的问题,为类似工程提供参考.
    • 贺映全
    • 摘要: 针对河道中砂性土质边坡抗雨水冲刷能力差,易发生岸坡失稳坍塌的问题,文章以实际工程为例,通过对几种生态护岸类型适用性进行分析,详细阐述了沙河流域岸坡防护工程中钢丝网石笼的施工技术要点,对施工中常见质量问题,采取相应的防治措施,可以保证岸坡防护的安全性.
    • 刘玉章; 张君; 王家赫; 么传杰
    • 摘要: 以无锚栓薄抹灰聚苯板外保温、钢锚栓薄抹灰聚苯板外保温和钢丝网插丝聚苯板外保温做法为计算案例,对外保温墙体的温度场进行模拟计算,根据计算结果,通过有限元方法计算高低温条件下不同外保温做法墙体各功能层的法向位移,分析不同外保温做法对结构安全性能的影响.结果表明:外墙外保温体系的法向位移主要表现为夏季膨胀,冬季收缩,其主要来源于保温层;设置钢锚栓、钢丝网等锚固构件可显著降低外保温系统墙体各功能层的法向位移,提高外保温系统的稳定性与安全性;钢丝网插丝聚苯板保温墙体面层的最大法向位移小于无锚栓薄抹灰聚苯板保温墙体和钢锚栓薄抹灰聚苯板保温墙体.
    • 祝建华; 吕茂丰; 查旭东; 刘浩军
    • 摘要: 为了确定RoadMesh钢丝网加筋新老路面结合部的合理层间设置位置,以抵抗由拓宽路基差异沉降引起的沥青路面上部反弯破坏作用,依托实际老路拓宽工程,选取沥青面层之间(方案一)、基面层之间(方案二)和基层之间(方案三)3种层间加筋方案,设定新路肩外缘下方新路基表面产生10 mm最大差异沉降脱空值,通过相应的三维有限元建模和数值模拟,对比分析了RoadMesh钢丝网加筋前后及不同层间加筋方案拓宽沥青路面结构的力学响应.研究结果显示:结合部附近的路表最大拉应力峰值和双轮轮隙中心路表弯沉值可作为拓宽沥青路面结构抗拓宽路基差异沉降的主要控制指标,各方案下二者模拟结果的排序均为方案一<方案二<方案三<未加筋,其中方案一的两个指标比未加筋方案的分别降低了53.4%和60.6%.表明在新老路面结合部用RoadMesh钢丝网加筋能够显著提高拓宽沥青路面结构的抗拓宽路基差异沉降的能力,且加筋层间越靠近路表,其抗反弯破坏作用的加筋效果越显著,因此面层之间为最佳加筋层间,基面层之间为适宜的加筋层间.研究结果可供拓宽沥青路面加筋设计参考.
    • 杜红凯; 籍嘉浩; 曾德民; 赵洪涛
    • 摘要: 建筑抗震设计规范规定楼梯间和人流通道的填充墙应采用钢丝网砂浆面层增强,为探索低成本增强方式,针对蒸压加气混凝土(AAC)墙体,设计四种面层增强方式,分别是水泥砂浆单层钢丝网增强、水泥砂浆双层玻璃纤维网布增强、粉煤灰砂浆单层玻璃纤维网布增强和粉煤灰砂浆双层玻璃纤维网布增强.对墙体进行低周反复荷载试验,对比研究不同面层增强墙体的破坏特征、抗剪承载力、极限位移和滞回特征等抗震性能.结果表明:粉煤灰砂浆面层的抗开裂能力高于普通砂浆面层的抗开裂能力;玻璃纤维网布增强与钢丝网增强对墙体抗剪承载力的提升作用基本一致,工程中可采用玻璃纤维网布替代钢丝网;通过试验结果对既有砌体结构面层加固公式进行了适用性评估.
    • 王伟峰; 沙吾列提·拜开依; 王斐
    • 摘要: 土坯砌体短柱加固选用GFRP格栅和钢丝网两种材料,对3种GFRP格栅及2种钢丝网的8种加固方式进行了轴压试验,发现GFRP格栅和钢丝网加固能够提高试件的抗压强度,格栅加固试件的抗压强度平均值提升12.33%~37.0%,钢丝网加固试件的抗压强度平均值提升29.33%~56.67%,试件的变形能力和整体性也得到了显著改善;GFRP格栅的单双层加固的效果近似,刚度大的钢丝网比刚度小的加固效果要好,GFRP格栅单层加固效果比单层钢丝网要好;所有加固方法中双层钢丝网加固效果最好.
  • 查看更多

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号