金属喷涂
金属喷涂的相关文献在1986年到2023年内共计218篇,主要集中在金属学与金属工艺、能源与动力工程、公路运输
等领域,其中期刊论文91篇、会议论文11篇、专利文献403303篇;相关期刊52种,包括职业教育研究、科技风、全面腐蚀控制等;
相关会议10种,包括2008钢结构桥梁论坛、2006火力发电厂锅炉“四管”泄漏预防与控制技术研讨会、第十一届中国国际模具技术和设备展览会暨先进模具制造技术研讨会等;金属喷涂的相关文献由289位作者贡献,包括成效春、窦军旗、陈亮等。
金属喷涂—发文量
专利文献>
论文:403303篇
占比:99.97%
总计:403405篇
金属喷涂
-研究学者
- 成效春
- 窦军旗
- 陈亮
- 陈红英
- 黄田胜
- 刘静
- 张三平
- 朱秋日
- 梁一明
- 许浩洪
- 张中良
- 徐雪峰
- 朱兴华
- 段亮亮
- 潘莹
- 石文明
- 萧以德
- 萧弘烨
- 邵志强
- 于洋
- 何嘉
- 刁雪峰
- 包向军
- 南国枝
- 卢大伦
- 吴高武
- 周鹏程
- 孔德胜
- 张丹平
- 张小磊
- 张帅
- 张永闯
- 易立元
- 易立银
- 曹建勇
- 曹献龙
- 朱昌林
- 李海洋
- 梁国海
- 江涛
- 汪刚
- 王倩
- 王双
- 王明月
- 王清文
- 白洁
- 秦小梅
- 符义胜
- 罗苹
- 罗辉
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李建刚;
蒋文志;
王桂智;
田志军
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摘要:
不同防腐涂层材料对钢结构桥梁防腐有着重要影响,采用多层不同防腐涂层组合的复合涂层可以分层发挥各自材料优点,并以最佳的附着力、耐盐雾性能控制各涂层干膜厚度和总涂层厚度,以达到最佳防腐目的.现阶段钢桥主体结构采用的防腐手段主要为多涂层组合的重防腐技术和金属喷涂复合涂料技术.
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邵骞;
黄新华;
张雷
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摘要:
干气脱硫塔在实际应用过程中经常会发生内壁塔出现严重的腐蚀现象.某厂在针对其内部干气脱硫厂进行检修的过程中发现,内壁塔实际出现的腐蚀现象呈现出下而上逐渐加重的现象,针对其腐蚀原因进行深入分析后,为了保证整个设备能够实现安全运行,并对设备维修作业工期以及作业成本等各种因素进行综合考虑后,最终采取了金属喷涂方法来进行设备维修.
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谭旭;
於陈程;
李鹏;
于荣荣
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摘要:
本文针对目前金属喷涂工艺流程,设计了一款基于PLC的金属喷涂自动化流水线控制系统,详细介绍了控制系统组成、控制系统软件和硬件设计,另外还采用人机界面实时监测各步工艺流程状态并进行故障检测,该流水线产量高,能够实现金属无尘喷涂,并且极大地降低了人工成本.%In this paper, a control system of metal spraying production line based on PLC is designed. The working process, the hardware and software system designing of the control system are detailed introduced. The human-computer interface is used to achieve the real-time monitoring of each step of the process, and the fault detection is designed. The metal spraying production line can achieve high yield, it also realizes the metal dust-free spraying, and greatly reduces labor cost.
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翟彬;
盖小厂
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摘要:
某厂焦化干气脱硫塔检修发现塔内壁塔自下而上腐蚀逐渐严重,通过腐蚀原因分析,为确保设备安全,综合考虑工期、成本,最终决定采用塔内壁喷涂金属防腐蚀涂层进行设备维修.喷涂材料选用316不锈钢丝材,喷涂厚度为0.5mm,施工过程确保涂层致密、无剥离、砂眼、气孔等现象;涂层表面采用树脂型封孔剂封孔,封孔厚度为0.1 mm左右.施工完成运行一年后,拆开塔器人孔检查发现设备腐蚀减缓.可见,金属喷涂工艺是一种值得在塔器表面应用的耐磨耐蚀技术.
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李悦
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摘要:
运行于天津开发区内的现代电车是由导向轨导向、胶轮走行的特殊类型有轨电车,导轮踏面是车辆与导向轨直接接触的重要部件及消耗性部件,本文介绍了导轮踏面的构造、使用情况、实施国产化的原因,并介绍了该国产化项目立项到最后成功的全过程.
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(Missing)
- 《第七届国际热喷涂研讨会暨第八届全国热喷涂年会》
| 2004年
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摘要:
许多种金属都可以用作对电容器顶端进行喷涂的原料:如铜、黄铜、铝、锌以及锌锡合金等.现代实践表明,锌与锌锡合金的材料是最好的,因为这两种材料对于电容器造成的损伤更小,形成更好的接触面,稳定性更高.这种膜面的喷涂既可以用火焰喷涂,也可以用电弧喷涂.目前为止,火焰喷涂法已被广为应用.然而随着更新型金属喷涂喷头的采用,在电弧喷涂过程中可以得到优质紧密的涂层,并且能够获取最大的效益.这是由于电弧喷涂时锌与锌锡材料所产生的是温度更低的涂层,对电容器的损伤得以减小,并使产品的稳定性能加强.同时,电弧喷涂也具有相当可观的生产效益与经济效益.
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张丹平
- 《2006火力发电厂锅炉“四管”泄漏预防与控制技术研讨会》
| 2006年
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摘要:
锅炉"四管"泄漏是影响锅炉安全可靠运行的首要问题.高温硫腐蚀是高硫分燃煤锅炉普遍存在的一类管子失效形式.该文在阐述了高温硫腐蚀机理的基础上,以华能珞璜电厂360MW机组为对象,对各种高温硫腐蚀的解决方法进行评述,最终提出金属喷涂这种在实际应用中行之有效的防范措施.
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萧弘烨;
潘莹;
曹献龙;
张三平;
萧以德
- 《第二届全国重防腐蚀与高新涂料及涂装技术研讨会》
| 2004年
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摘要:
论述了喷涂Zn、Al及Zn-Al合金涂层的防护性能,列举了它们在不同环境条件下的腐蚀试验结果及数据,介绍了一些工程实例中采用金属喷涂层进行防护的效果及防护寿命.此外还介绍氟碳树脂涂层在我国典型的高辐射太阳能和沿海地区环境下的优秀耐候性能.在上述工作基础上,推荐了关于大型钢结构高效,长效防腐措施的二种建议方案,其防腐蚀寿命可达15~20年以上.
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孙红尧;
徐雪峰;
孙高霞
- 《第十五届中国海洋(岸)工程学术讨论会》
| 2011年
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摘要:
海洋工程由于处于高氯离子腐蚀的环境中,必须采取重防腐蚀措施,但有时预计20年的防护效果的方案,实际投入使用时几年涂层就破坏失效而需要重新进行维修防护,因此对国内海洋挡潮闸工程采用的喷涂金属防腐蚀方案的体系和工程应用情况进行汇总,并对部分工程的应用效果和失效原因进行分析,根据影响涂层使用寿命的各因素所占的比重提出喷涂金属防腐蚀方案在设计、施工安装、监理过程中应注意的问题,最后指出任何防腐蚀工程的预期寿命的保证,都离不开材料、施工、质量监管等每个环节的质量保证。海洋工程钢结构由于处于氯离子的腐蚀环境中,水位变动区和水下区可以采取喷涂金属铝加低粘度环氧封闭漆再加面涂层的防腐蚀方案,如果对预期寿命要求不高(10a左右)的场合可以采取喷涂金属锌涂层,质量控制上更容易做到。
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孙红尧;
徐雪峰;
孙高霞
- 《第十五届中国海洋(岸)工程学术讨论会》
| 2011年
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摘要:
海洋工程由于处于高氯离子腐蚀的环境中,必须采取重防腐蚀措施,但有时预计20年的防护效果的方案,实际投入使用时几年涂层就破坏失效而需要重新进行维修防护,因此对国内海洋挡潮闸工程采用的喷涂金属防腐蚀方案的体系和工程应用情况进行汇总,并对部分工程的应用效果和失效原因进行分析,根据影响涂层使用寿命的各因素所占的比重提出喷涂金属防腐蚀方案在设计、施工安装、监理过程中应注意的问题,最后指出任何防腐蚀工程的预期寿命的保证,都离不开材料、施工、质量监管等每个环节的质量保证。海洋工程钢结构由于处于氯离子的腐蚀环境中,水位变动区和水下区可以采取喷涂金属铝加低粘度环氧封闭漆再加面涂层的防腐蚀方案,如果对预期寿命要求不高(10a左右)的场合可以采取喷涂金属锌涂层,质量控制上更容易做到。
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孙红尧;
徐雪峰;
孙高霞
- 《第十五届中国海洋(岸)工程学术讨论会》
| 2011年
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摘要:
海洋工程由于处于高氯离子腐蚀的环境中,必须采取重防腐蚀措施,但有时预计20年的防护效果的方案,实际投入使用时几年涂层就破坏失效而需要重新进行维修防护,因此对国内海洋挡潮闸工程采用的喷涂金属防腐蚀方案的体系和工程应用情况进行汇总,并对部分工程的应用效果和失效原因进行分析,根据影响涂层使用寿命的各因素所占的比重提出喷涂金属防腐蚀方案在设计、施工安装、监理过程中应注意的问题,最后指出任何防腐蚀工程的预期寿命的保证,都离不开材料、施工、质量监管等每个环节的质量保证。海洋工程钢结构由于处于氯离子的腐蚀环境中,水位变动区和水下区可以采取喷涂金属铝加低粘度环氧封闭漆再加面涂层的防腐蚀方案,如果对预期寿命要求不高(10a左右)的场合可以采取喷涂金属锌涂层,质量控制上更容易做到。
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孙红尧;
徐雪峰;
孙高霞
- 《第十五届中国海洋(岸)工程学术讨论会》
| 2011年
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摘要:
海洋工程由于处于高氯离子腐蚀的环境中,必须采取重防腐蚀措施,但有时预计20年的防护效果的方案,实际投入使用时几年涂层就破坏失效而需要重新进行维修防护,因此对国内海洋挡潮闸工程采用的喷涂金属防腐蚀方案的体系和工程应用情况进行汇总,并对部分工程的应用效果和失效原因进行分析,根据影响涂层使用寿命的各因素所占的比重提出喷涂金属防腐蚀方案在设计、施工安装、监理过程中应注意的问题,最后指出任何防腐蚀工程的预期寿命的保证,都离不开材料、施工、质量监管等每个环节的质量保证。海洋工程钢结构由于处于氯离子的腐蚀环境中,水位变动区和水下区可以采取喷涂金属铝加低粘度环氧封闭漆再加面涂层的防腐蚀方案,如果对预期寿命要求不高(10a左右)的场合可以采取喷涂金属锌涂层,质量控制上更容易做到。
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- 《2008钢结构桥梁论坛》
| 2008年
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摘要:
大型构筑物,如高层建筑、工业厂房和重要桥梁等,用钢材制造有明显的优点,尤其是近年地震灾害证明,钢结构比较耐震。但钢结构要做到长效防腐蚀保护必须有新的途径。本文用实验和实例说明50年的钢桥用涂料;80~100年的钢桥,改喷金属做防腐蚀底层是较好的选择;设计寿命在100~120年的山区和海洋大气环境下使用的桥梁已经用双相不锈钢建造了。