金城银行

摘要： 中华邮政寄递效率之高较交通发达的今天有过之而无不及,往往市内三小时可达,同邮区内城市间亦一二天足矣。唯战争期间延误、无法投递时有发生,但邮政仍尽力选择可行的路线以使信件及早送达收件人之手。本文图示1949年贵阳金城银行寄往北平金城银行的2件航空挂号信函。第一封信先行于1949年1月15日寄发,贴孙像上海三一加盖1元票4枚、上海顺发加盖0.50元1枚,面值合计4.50元,符合1月3日至16日的航空邮资,至6月22日方抵达北平。

摘要： 01书名:《金城银行(上海市档案馆藏近代中国金融变迁档案史料续编)》作者:董婷婷彭晓亮编注出版社:上海远东出版社出版时间:2022年6月图书简介:《金城银行》是2020年上海文化发展基金会图书出版专项基金资助项目《上海市档案馆藏近代中国金融变迁档案史料续编》之一种。本书选编的金城银行相关档案史料,悉数选自上海市档案馆藏金城档案全宗(全宗号Q264)。全书内容包括金城银行创立时期的注册、官方批复文件,董事监事换届改选、各方力量角逐,政府对其管理、限制,同业间的竞争与合作,各时期的董事会章程、公司章程等制度规则,行务会议记录、业务会议记录、行史追溯,以及在上海解放后及中华人民共和国成立初期,关于金城银行决策层如何处理新与旧、公与私的问题,顺应潮流,积极向中国人民银行靠拢,主动接受新政府和人民银行领导,争取人民银行的帮助,踊跃参加公私合营等诸多方面,皆有一定反映。对于金融机构从业人员、高校金融专业师生,以及金融史爱好者都有一定的帮助。

摘要： 在北京西绒线胡同51号,曾经有过一家北京最正宗的川菜饭店,这个饭店是周恩来总理拍板建起来的。这里原是个朱门碧户的深宅大院,清朝时是康熙皇帝第24子誠亲王之后溥霱(yù)的宅邸,光绪年间被封为“勋贝子府”,又被称为“霱公府”。到了民国时期,这里的主人变成了民国大银行家周作民,一度成为金城银行的总行。解放后,它曾短暂地成为部委机关的办公场所。

摘要： 走近四行仓库,西立面的抗战纪念墙上,8个炮弹孔,430个大小枪弹孔清晰可见,将人的记忆瞬间拉回到淞沪会战时,"八百壮士"死守孤楼,与日寇力战四昼夜的悲壮情景中。四行仓库是一座位于苏州河北岸、西藏路桥西北角的仓库建筑,建于1931年-1935年间,因为建筑面积有两万平方米之多,是当时这一带体量最大的建筑物。它原是大陆银行和北四行(金城银行、中南银行、大陆银行及盐业银行)联合仓库,因此而得名四行仓库。

摘要： 知晓这段历史,并不是通过管虎的作品《八佰》,而是教科书中的描述:"淞沪会战中,第八十八师五二四团副谢晋元率孤军据守四行(金城银行、盐业银行、中南银行、大陆银行)仓库,被上海市民誉为''八百壮士''."

摘要： 1949,一个新旧时代的转折点。上海银行家——近代中国远见卓识的一个精英阶层——却在严酷的政治抉择面前消失了。前些年在读书圈热传的《南渡北归》,描述了抗战爆发前后,大批知识分子和民族精英,从华北南下,流亡西南,战后又回归北上的故事,其中第三卷《离别》,则反映了在即将跨入新时代的十字路口,他们再次面临抉择,不得不忍痛离别,遥天相望.

摘要： 民国时期银行以自身独特优势,将资本运作及服务手段引入艺术品收藏市场,不但成为推进民间艺术品收藏良性互动的重要载体,而且成为维护社会文化资源物质形态的鲜活标志,呈现出近代中国金融文化与商业服务相结合的原始轮廓。

摘要： 时光荏苒,我们迎来了武汉美术馆新址落成第十个年头。武汉美术馆成立于1986年,原馆在老武汉展览馆东侧泥塑《收租院》陈列馆的基础上改建而成,2008年武汉美术馆迁至汉口繁华的中心,新馆位于汉口南京路、黄石路与中山大道交汇处原“金城银行”大楼,建筑外观保留了原有的风貌,建筑内部结构根据美术馆的功能和设施的要求,进行了科学设计和改造。将原银行大楼和金城里融为一体。

摘要： 三、银行保险所带来的新气象银行保险在近代中国的发展历程中，给保险业带来了新生力量.上篇中提到，近代著名保险公司大多是由银行出资创办的，比如中国保险公司是由中国银行创办的；太平洋保险公司是由交通银行创办的；太平保险公司先是金城银行独资创办.

摘要： 民国时期银行职员的状貌是怎样的．他们的生活水准又如何？人们一般只能从别人的回忆录里去了解，缺少直观的影像资料。幸运的是一本银行职员的私人相册可以展示那个年代的生活风貌。相册的主人公叫阎俊山，早年就职于民国上海金城银行，属于典型的小资产阶级知识分子。

摘要： 本发明提供一种银行服务装置、ATM设备、银行系统及银行服务系统，该银行服务装置包括：预约处理器、定位处理器、签到处理器和显示屏；其中，预约处理器用于接收到用户输入的预约命令时，生成预约消息并发送给银行系统；定位处理器用于获取银行服务装置的位置信息；签到处理器连接定位处理器，用于接收到用户输入的签到命令时，生成签到消息并发送给银行系统；接收银行系统在确定银行服务装置当前的位置信息与指定ATM网点的位置信息一致时返回的一次性预约取款密码；显示屏连接签到处理器，用于显示一次性预约取款密码。本发明能够降低取款信息被窃取的危险，确保用户取款的ATM设备为合法设备，保证用户资金的安全性。

摘要： 本发明公开了交通用墙板吸收PM2.5技术领域的一种铝合金城市快速路用吸尘隔音墙板，包括吸尘隔音板主体，所述吸尘隔音板主体包括外墙板和内墙板，所述内墙板远离外墙板的一侧外壁间隔均匀设有百叶式长条形吸尘孔，所述活动板顶部通过螺钉固定设置有吸附条，本发明设置的吸附条为稀疏多孔的活性炭材质，能有效的吸附路上的灰尘或扬起的灰尘，同时当吸附条吸附的灰尘过多时，灰尘会向下掉落通过活动板上的落尘孔进入集尘盒内，可以有效的避免灰尘再次落在路面，大大提高吸尘除尘效果，同时，拧松固定螺栓，打开外墙板便可取出活动板更换吸附条，同时向外拉出集尘盒即可处理集尘盒内部的灰尘，大大延长使用寿命。

摘要： 本发明公开了一种手机银行转账信息处理方法、银行后台系统、手机银行，涉及移动互联技术领域；其中该方法包括：银行后台系统接收多个用户上传的转账请求；从多个用户中确定出上传时刻之间的间隔小于预设时间长度、且用户位置之间的距离小于预设距离的多个第一用户；向各第一用户的手机银行发送转账身份确认请求；根据各第一用户手机银行反馈的转账身份确认信息，将转账身份为付款方的第一用户确定为第二用户，将转账身份为收款方的第一用户确定为第三用户；向第二用户的手机银行发送各第三用户的银行卡账户信息；接收第二用户的手机银行发送的转账信息；根据转账信息向各第三用户的银行卡账户转入对应的转账金额。本发明可以提高转账效率。

摘要： 本发明公开了一种手机银行智能乘车方法、手机银行及银行后台，应用于移动互联技术领域，其中该方法包括：手机银行接收手机通过近场通信方式从公共交通刷卡机获取的用户刷卡扣费信息，所述用户刷卡扣费信息包括用户乘车类型信息；手机银行生成扣费请求，所述扣费请求携带用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息；手机银行将所述扣费请求发送至银行后台；手机银行接收银行后台反馈的扣费结果。本发明通过手机银行传输扣费请求，在银行后台完成扣费请求验证，无需使用安全芯片对用户账户信息进行存储来收取乘车费，可以实现在低成本的情境下，实现支付公共交通乘车费的安全交易。

摘要： 本发明提供了一种无人银行管理办法、无人银行和无人银行系统，涉及无人银行的技术领域，包括在接收到用户的点击屏幕的操作后，识别用户脸部信息；根据用户脸部信息，获取用户预设的手势信息；在判断出用户作出的手势与预设的手势信息一致时，开启门禁系统，允许用户进入无人银行；无人银行通过门禁系统进行密闭，解决了现有的无人银行缺乏安全、简单且有效的管理方法的技术问题，达到了提高无人银行的安全性和私密性的技术效果。

摘要： 本发明的实施例公开一种银行卡交易处理方法、银行卡及银行服务器，涉及电子金融领域，以提高银行卡使用的安全性。该方法包括：银行卡获取随机种子、银行卡号以及所述银行卡号的安全码；其中所述随机种子用于初始化所述银行卡号与用户信息的绑定关系；所述银行卡对所述随机种子、所述银行卡号以及所述安全码进行加密计算并生成二维码；所述银行卡显示所述二维码；客户端扫描所述二维码，获取所述二维码的信息摘要，并将所述二维码的信息摘要发送至银行服务器；所述银行服务器若将所述二维码的信息摘要匹配到预存的信息摘要，则将所述二维码的信息摘要匹配的银行卡号对应的用户确定为合法用户。

摘要： 本实用新型提供一种适用于铝合金城铁车体狭小空间的固定座结构，包括铝框架、碳钢板和抽芯沉头铆钉，所述的铝框架上表面开有方形工艺孔，所述的碳钢板加工成中部厚两侧薄的凸型结构，碳钢板的凸面嵌入铝框架的方孔中，其上表面与铝框架的上表面保持平齐，碳钢板的两侧薄面与铝框架方形工艺孔周围上下接触的位置通过抽芯沉头铆钉连接固定，所述的铝框架、碳钢板和抽芯沉头铆钉共同组成固定座结构且焊接固定在车体铝地板上，本实用新型通过优化设计，既可以满足连接强度，又可以保证安装座与车体之间具备足够的安全距离，从而保护车体铝地板在施工过程中不被意外打穿。

摘要： 本实用新型涉及货物配送领域，尤其是一种轻量化铝合金城市配送厢，包括一号厢体，所述一号厢体的侧面延伸有延展厢，所述一号厢体的侧方设置有二号厢体，所述延展厢滑动贯穿于二号厢体的侧面，所述一号厢体的上端面与二号厢体的上端均安装有盖体，所述一号厢体的内部侧面与二号厢体的内部侧面分别开设有两组凹槽，两组所述凹槽的内部底面分别延伸有两组固定框槽，两组所述固定框槽的内部分别固定安装有两组连固块，两组所述连固块之间连接有压件，所述二号厢体的下端面边缘处镶嵌有导向槽体，本实用新型能够满足不同大小货物的配送需求，且能够提高配送时对货物的保护性能。

摘要： 铝合金城轨车端墙调平辅助装置涉及轨道车辆端墙调修技术领域，其包括两个C形夹钳、一个连接杆、两个螺纹杆和一个液压顶紧器；连接杆的两端为中空圆管结构，连接杆的中部为一个开口的方形盒；液压顶紧器的缸体固连在方形盒外壁上，液压顶紧器的活塞端固连在方形盒内，且活塞杆沿垂直于连接杆的方向伸缩；两个螺纹杆的一端一一对应插入连接杆的两端并与其螺纹连接，两个C形夹钳的固定端固连在两个螺纹杆的另一端，两个C形夹钳的旋紧端垂直于连接杆。本实用新型通过C形夹钳将辅助装置固定在端墙上，并利用液压顶紧器对变形部位施加反作用力，以实现火焰调修方式。利用本装置，降低了劳动强度，提高了调修效率和精度，调修后能保证端墙的平面度。

摘要： 本实用新型提供一种钛合金城轨车辆车身材料结构，包括：上面板层，中间层，下面板层；所述上面板层通过胶水层与中间层固接；所述中间层通过胶水与下面板层固接。所述上面板层采用钛合金制成。所述下面板层采用钛合金制成。所述中间层采用泡沫铝制成。所述胶水采用双组环氧树脂胶。本实用新型城轨车辆车身材料采用钛合金制造，重量减轻35-40％，其他性能均达到或超过铝合金的性能。