量测
量测的相关文献在1958年到2023年内共计4490篇,主要集中在公路运输、建筑科学、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文481篇、会议论文3篇、专利文献121601篇;相关期刊306种,包括城市建设理论研究(电子版)、科学之友、世界核心医学期刊文摘(儿科学)等;
相关会议3种,包括中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十届年会、海峡两岸第五届照明科技与营销研讨会、第四届全国青年岩石力学与工程学术研讨会等;量测的相关文献由9411位作者贡献,包括张旨光、吴新元、李术才等。
量测—发文量
专利文献>
论文:121601篇
占比:99.60%
总计:122085篇
量测
-研究学者
- 张旨光
- 吴新元
- 李术才
- N·潘迪
- 袁忠奎
- 薛翊国
- 蒋理
- 姜彤
- 邱道宏
- 程婷
- A·J·登博夫
- 李利平
- 邱宗文
- A·J·登鲍埃夫
- 刘洋
- 卫志农
- 孙国强
- 张俊然
- 张钦富
- 李鹏
- 张家齐
- 王勇
- 孔令讲
- 易伟
- 龙呈
- A·E·A·科伦
- 李志清
- 王凯
- 蔡奇鹏
- 陈星欣
- W·T·特尔
- 不公告发明人
- 吕绍林
- 王忠福
- 王旭东
- 张勇
- 张涛
- 李志强
- 杨雪峰
- 王者超
- 田昊
- 许振浩
- M·库比斯
- 何松林
- 周炳桦
- 夏腾
- 孙宏斌
- 张华
- 张学亮
- 张开
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张悦;
任春雷
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摘要:
针对可再生能源发电大量并入配电网,使配电网由被动受电转变为主动发电和受电多重功能,由此使主动配电网的分析和调度日益困难。对此,在配电网量测环境下,该文提出基于数据挖掘及聚类分析的主动配电网简化等值方法。首先,根据主动配电网中单一的风、光可再生能源发电具有不可控、波动性强的特点,提出电源、负荷的等值简化模型;其次,在此基础上,进一步给出配电网发电、负荷及其系统的等值简化模型有功、无功表达模型;最后,基于数据挖掘中的多元线性回归方法,给出主动配电网简化等值模型及其优化求解方法。研究通过对改进的IEEE9节点系统进行验证,验证了所提方法的有效性。
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曹德发;
马明;
汤平瑜;
古钰冰;
周哲民
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摘要:
文章在全时空量测环境下,基于深度分布式强化学习方法,提出了配电网分布式状态估计方法.首先,提出了多种量测体系的标准形式及其转换模型;其次,针对不同的量测体系,给出了线性和非线性的状态估计方法;再次,基于传统深度强化学习,提出了深度强化学习的分布式状态估计方法;最后,以实际电网为例,验证了所提方法的有效性.
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栗维勋;
王亚军;
杨立波;
马斌;
李一鹏
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摘要:
调度自动化主站实时接收远动端多源异构量测系统的状态信息,而多源异构量测系统的状态信息存在精度、时间级不同从而使各种量测数据不同,导致系统状态无法准确表达.对此,针对PMU设备采用极坐标和直角坐标不同量测模型,提出了PMU极坐标和直角坐标量测量模型及其相互转换模型;同理,建立了SCADA极坐标和直角坐标量测模型及其相互转换模型,并设计了PMU和SCADA冗余、相关量测的处理方法;针对不同时刻量测相关性不同特点,提出了改进的自适应卡尔曼滤波方法进行PMU和SCADA联合状态估计.通过对调度自动化主站建立的典型电网算例分析和计算,结果证明了所提方法的有效性.
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田世文
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摘要:
以北京地铁已完工程为实例,研究了盾构下穿地面重要建筑物等具体工程问题.首先介绍了Peck公式与数值模拟2种计算地面沉降的方法,并结合具体工程实际进行应用,计算盾构掘进过程对地面产生的沉降值;再通过对盾构掘进过程进行研究,分析盾构穿越既有建筑物时所需的合理机械参数与注浆参数,以控制盾构掘进过程中开挖面稳定性;其次,针对盾构穿越既有建筑物施工过程对地层的影响,进行监控量测控制,并对监控量测方案进行优化.
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宝富
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摘要:
为了提高浅埋隧道的施工质量,减少施工过程中各种质量问题的出现。结合工程实例,对浅埋隧道施工监控量测方案及隧道监测测点布置原则进行总结和分析,并总结实际应用情况。结果表明,此施工监控量测技术的应用,有效确保该隧道施工的顺利实施,提高施工效率和施工质量。
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罗松东周
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摘要:
公路交通运输的快速发展,使得隧道工程不断增多.并且由于隧道工程质量直接关乎公路工程的运行安全,基于此,本文阐述了公路工程建设中的隧道施工监理必要性,对公路工程建设中的隧道施工监理要点进行了探讨分析.
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李善英
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摘要:
泥岩隧道因开挖卸荷作用引起围岩较大变形,对施工质量控制和安全生产带来严重威胁。为探究泥岩隧道开挖卸荷后的变形特性规律,通过开展施工现场监测试验,获取隧道拱顶、拱肩和拱腰监控变形值,研究分析围岩随时间的变形效应。结果表明:泥岩隧道沉降值和水平收敛值分别随着监测时间的变化呈现出三阶段变化趋势,具体表现为快速增长阶段、缓慢增长阶段和趋于稳定阶段;隧道拱顶沉降值较拱肩和拱腰沉降值大,沉降值随着拱顶、拱肩和拱腰沉降速率的稳定而最终趋向于定值;隧道拱肩水平收敛值较拱腰水平收敛值大,隧道的水平收敛速率值最终趋于定值;隧道沉降和水平收敛的比值变化范围较小,两者具有较好的相关性。受偏压作用是引起泥岩隧道围岩左右侧的不均匀沉降的根本原因,隧道结构设计、选型及支护施作中应引起重视。研究结果可为类似泥岩隧道的修建与变形监测提供一定的参考依据。
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李越;
王天祥;
李春潮;
聂洪斌
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摘要:
港口城外防波堤采用堤心砂、堤心石、垫层块石、堤脚块石、护面块体等组成的散体结构型式,护面块体采用扭王块,扭王块设计根据合同要求,采用中国规范;防波堤竣工验收部分,在合同规定中又附加了其他要求:结构物的轮廓线要满足要求.本文先对比合同规定和中国标准在防波堤竣工验收方面的差异,并依据现有量测技术水平,在满足合同规定的前提下,提出进行外防波堤竣工验收相关建议,为外防波堤移交提供技术支撑,完成港口城的外防波堤竣工移交.