重负荷

摘要： 随着国Ⅵ排放法规的实施,一些商用车主机厂选用燃气发动机,并利用当量燃烧与三元催化后处理相关的技术路线以达到国Ⅵ排放要求;与此同时,延长换油周期对油品也提出了更高的要求。本文采用长寿命燃气机油赠程R610W-40在国Ⅵ重型燃气牵引车上进行60000 km的行车试验应用研究。行车试验结果表明,赠程R610W-40能满足国Ⅵ重卡燃气发动机的使用要求,并具有优异的黏度保持能力、抗氧化、抗硝化以及抗磨损性能,为合理换油提供了技术支撑。

摘要： 0引言随着我国互联电网大系统规模不断扩展,电网中重负荷及快速励磁系统被广泛采用,电网阻尼不断降低,导致电网发生低频振荡的概率持续上升,已成为影响系统安全运行的重要问题,也是各系统区间功率输送的主要限制条件。目前,国内外最有效抑制低频振荡的措施是在发电机励磁系统中叠加电力系统稳定器(power system stabilizer,PSS),因其工程应用难度低、效果优秀,已成为大型发电机励磁系统的重要组成部分。

摘要： 近日,美国石油学会的润滑油小组投票决定成立新一代重负荷柴油发动机机油规格(PC-12)开发团队。新规格预计将在2027年1月1日前推出,PC-12规格将包括F和C两个子规格。发动机制造商希望新规格油品能够满足提高制动平均有效压力的发动机技术的实施要求,满足客户对更高机油性能的需求,并使机油在更长时间内保持对燃油经济性的贡献。具体来讲,发动机制造商希望新规格油品能够提高抗氧化性能,通过福特6.7 L阀系磨损试验和底特律柴油机DD13发动机磨损试验,增加黏度级别更低的油品,提高尾气后处理能力。

摘要： 0引言托轮是支撑回转窑重量的关键部件,托轮支撑轮带并承担回转窑所有的重量,长期处于高温、重负荷下运行,工作环境较为恶劣,经常发生磨损、点蚀和剥落,是易磨损件。现代新型干法回转窑窑速可达3.0~4.0 r/min,托轮与轮带接触部位的圆周速度大,这就需要托轮有良好的运行表面。当托轮表面出现一定程度的径向变形,轮带在其表面旋转会产生震动,从而带动回转窑的基础发生震动。需要能准确测量出是否存在托轮径向变形及变形量的方法,进而才能正确采取措施消除变形(打磨或更换)。

摘要： 本文回顾了ACEA规格的发展历程,详细介绍了2022年5月1日ACEA发布的最新E系列重负荷发动机油规格ACEA E-2022的分类及技术要求,并将其与ACEA E-2016做了对比分析。与2016版ACEA规格相比,最新规格保留了E4和E7,原来的E6和E9升级为E8和E11,同时修订了3项理化及性能指标,增加了5项发动机台架测试,其中4项是API CK-4规格中的台架测试,更改了2项发动机台架指标限值。新的台架测试和更高的指标限值将推动重负荷发动机油的性能要求显著提高,以便为当今的发动机提供更加持久、卓越的全方位润滑保护。

摘要： ACEA发动机油系列规范在推动全球润滑油技术发展的过程中扮演着重要角色。许多OEM在汽车使用手册中将其列为保养换油时必须满足的最低质量标准。此外该标准还是大多数OEM制定自己规范时的性能参考标准。在新一代ACEA轻型车规格发布一年多之后,ACEA 2022重负荷柴油发动机油规格在5月1日正式发布。文中将对新规格的性能及测试变化进行解读。

摘要： 为研究机轮轴承在飞机处于不同工作状态下,尤其是在飞机着陆瞬间的复杂受力工况,设计飞机机轮轴承重负荷冲击试验机.将该试验机用于模拟机轮上轴承承受的径向和轴向静载荷试验、动载荷谱疲劳寿命试验、冲击载荷承载能力试验、刹车制动试验等.通过严谨分析和计算仿真,实现了一种用于模拟飞机着陆瞬间机轮轴承受力工况的重负荷冲击载荷加载系统.

摘要： 艾里逊于1955年发布了“C系列”变速箱用油规格,“C系列”规格不断改进,包括新的和改进的试验、试验方法和验收标准.2011年艾里逊停止使用“C系列”规格并推出艾里逊TES-439规格.该文通过研究艾里逊非公路液力传动油规格从C-4升级到TES-439,带来的性能变化,探讨重负荷液力传动油性能的发展趋势.

摘要： XG105是徐工重卡非公路品系高端战略新品。配置高端、坚实耐用、可以有效满足用户长时间、重负荷、高强度作业要求。前悬匹配油气悬架结构,彻底解决了占据整车故障率40%的前板簧断裂的问题,同时能有效吸收因路面不平对正常造成的冲击,提高整车使用寿命。整体焊接式车架,纵梁截面加大,车架刚度大,抗扭性能领先行业同类产品。

摘要： 辊压机是水泥行业中广泛使用的新型预粉碎设备,可极大地提高生产效率,降低能耗.辊压机轴承转速低,负荷重,并伴有冲击负荷,对润滑脂的极压抗磨性能要求高.根据辊压机轴承的工况,拟定了辊压机轴承润滑脂的技术指标,研制了辊压机轴承润滑脂.通过对基础油,稠化剂和添加剂的选择,辊压机轴承润滑脂由150BS光亮油,聚异丁烯(分子质量为2400),锂/钙皂稠化剂,0.5％的胺型抗氧剂,2.0％的硫磷型极压剂,5.0％的石墨,3.0％的二硫化钼,05％的苯并三氮唑,2.0％的噻二唑衍生物和2.0％的磺酸盐防锈剂组成,其常温磨迹为0.55 mm,高温(75°C)磨迹为0.53 mm,烧结负荷＞6082N.研制的辊压机轴承润滑脂具有良好的极压抗磨性能和使用性能,达到了研制目标,可满足水泥辊压机轴承的润滑要求.

摘要： 研制了一种新型重负荷大齿轮润滑剂，该润滑剂具有优良的极压抗磨性、粘温性、低温泵送性、粘附性、防腐防锈性能、抗氧化能力，同时具有高性价比，是一种环保型的润滑剂。通过与国内外其他同类品牌产品性能对比，结果表明，DL5101系列高级重负荷大齿轮润滑剂的优异性能可以完全满足重负荷大齿轮的润滑工况，且性能不亚于国内外同类品牌产品。

摘要： 本文介绍了通用型可降解重负荷抗磨液力传动液的研制.针对液力传动系统的基本工作原理,对既满足可自然降解要求又满足重负荷液力传动液性能要求的基础油,以及添加剂的研制作了介绍。要求通用型可降解重负荷抗磨液力传动液在满足正常性能外,必须达到德国"蓝色天使"环保标志要求。

摘要： 采用石油磺酸钠与少量非离子表面活性剂为主的乳化体系,添加防锈、防腐蚀、润滑、杀菌防霉添加剂等,研制出了重负荷通用乳化切削油,各项性能指标达到了国外同类产品水平.

摘要： 论述了汽车车辆在超载运输条件下对车辆和润滑油的影响以及在这种条件下润滑油应注重的问题,并提出了发展重型车来满足货运重载化的需求,对润滑油如何适应重载车辆提出了相应看法与建议,特别强调了使用高质量润滑油的重要性.

摘要： 论述了汽车车辆在超载运输条件下对车辆和润滑油的影响以及在这种条件下润滑油应注重的问题,并提出了发展重型车来满足货运重载化的需求,对润滑油如何适应重载车辆提出了相应看法与建议,特别强调了使用高质量润滑油的重要性.

摘要： 论述了汽车车辆在超载运输条件下对车辆和润滑油的影响以及在这种条件下润滑油应注重的问题,并提出了发展重型车来满足货运重载化的需求,对润滑油如何适应重载车辆提出了相应看法与建议,特别强调了使用高质量润滑油的重要性.

摘要： 论述了汽车车辆在超载运输条件下对车辆和润滑油的影响以及在这种条件下润滑油应注重的问题,并提出了发展重型车来满足货运重载化的需求,对润滑油如何适应重载车辆提出了相应看法与建议,特别强调了使用高质量润滑油的重要性.

摘要： 论述了汽车车辆在超载运输条件下对车辆和润滑油的影响以及在这种条件下润滑油应注重的问题,并提出了发展重型车来满足货运重载化的需求,对润滑油如何适应重载车辆提出了相应看法与建议,特别强调了使用高质量润滑油的重要性.

摘要： 本发明涉及一种重负荷砂轮用复合结合剂、重负荷砂轮及其制备方法。该复合结合剂由以下重量百分比的组分组成：铜锡合金10％～20％，酚醛树脂30％～50％，硫化物30％～60％，稀土氧化物1％～5％。该复合结合剂，主要依据重负荷砂轮的磨粒特性设计，选择酚醛树脂为树脂结合剂，添加铜锡合金作为金属合金，两者合用可以显著增强对磨粒的结合力，提高结合剂自身的韧性、抗拉强度、抗压强度、硬度、挠曲强度等性能，添加的硫化物具有良好的导热性能，可提高结合剂自身及砂轮的耐热性能，稀土氧化物的引入有助于增强酚醛树脂、铜锡合金的结合活性，同时使硫化物的导热性能得到进一步发挥。

摘要： 本发明公开了一种承受重负荷和负荷偏重的凸轮分割器，其特征在于，在箱体的内部一侧通过输入轴横向支撑有凸轮，输出轴纵向支撑在箱体的内部另一侧，在所述输出轴与压盖之间设有圆锥滚子轴承，在压盖的底部四周与箱体之间设有推力圆柱滚子轴承，转塔设在输出轴的中间部位，所述转塔上的拨轮与凸轮上的螺旋凸条间隙相配合，实现凸轮带动输出轴做间歇性转动。由于采用上述技术方案，本发明的有益效果为：在压盖的底部四周与箱体之间增设推力圆柱滚子轴承，加大了承载半径，使之承受的轴向力和偏重力成倍增加，避免了卡滞事故的发生，最大限度的满足了用户的使用需求。

摘要： 本发明公开了高强度重负荷砂轮的生产工艺，包括以下步骤：步骤一、上料准备：经过成型后的砂轮输送到固化设备处，然后通过驱动吊装机构使其在轨道架上运动，通过吊装架对砂轮进行吊装；本发明涉及高强度重负荷砂轮加工技术领域。该高强度重负荷砂轮的生产工艺，将砂轮吊装在支撑板表面的支撑轴上，此时通过挡片对砂轮进行限位，然后在重力的作用下，砂轮下落底部抵接在顶轮的表面，顶轮转动带动砂轮滚动调节位置，调节砂轮暴露在外的表面位置，上料方便快速，并且双工位的设计，可以提前进行上料，无需停机等待，并且通过对砂轮进行移动，对其暴露的表面进行调节，可以使得固化的效果更好。

摘要： 本发明公开了一种胶带运输机重负荷启动防打滑机构，包括主电机，主电机通过联轴器A与减速机连接，减速机通过联轴器B与驱动滚筒传动连接，所述驱动滚筒的筒面上铺设有高摩擦系数柔性胶板，高摩擦系数柔性胶板的上端嵌入在驱动滚筒和胶带接触面之间；所述高摩擦系数柔性胶板两侧的夹层中塞有压条，压条上设有固定卡座；所述固定卡座卡在驱动滚筒的两侧，并通过锁紧螺丝将压条锁紧固定。本发明通过在驱动滚筒上设有的固定卡座、锁紧螺丝、压条和高摩擦系数柔性胶板，可以解决在采场胶带运输过程中经常出现矿石过重或胶带在运输规程中胶带运行时间过程橡胶产生拉长等问题，整个机构具有设计结构简单，操作快捷、安装方便等优点。

摘要： 本发明属于润滑油技术领域，具体涉及一种用于重负荷车桥的清洗油组合物及其制备方法与应用。所述清洗油组合物，包括如下组分：矿物基础油、降凝剂、含硫极压剂、含磷抗磨剂、抗氧剂、清净分散剂、防锈剂、抗泡剂；所述矿物基础油为黏度指数大于100的加氢基础油HVI II+6和黏度指数大于90的光亮油的组合，所述黏度指数大于90的光亮油的质量分数为12‑25％；所述含硫极压剂为硫化异丁烯；所述含磷抗磨剂为亚磷酸二正丁酯T304；所述清净分散剂为聚异丁烯双丁二酰亚胺T154。所述清洗油组合物不仅具备良好的极压抗磨性能、抗泡性能，而且还具有优良的低温流动性，对车桥清洗效率更高，清洗效果更好，残留油品更少，成本更低。

摘要： 本发明涉及树脂材料技术领域，尤其是涉及一种重负荷砂轮用的聚醚改性酚醛树脂及其制备方法，包括以下步骤：将苯酚和甲醛搅拌混合，进行第一次保温反应，获得水杨醇中间体；水杨醇中间体中加入弱酸，进行第二次保温反应，获得含硼低聚树脂；含硼低聚树脂中加入中强酸、聚乙二醇和糠醛，进行第三次保温反应，真空脱水，获得聚醚改性酚醛树脂。本发明还提供了一种基于上述的重负荷砂轮用的聚醚改性酚醛树脂制备方法获得的聚醚改性酚醛树脂，按质量份计算，包括苯酚、甲醛、聚乙二醇和糠醛、酸剂，通过制备聚醚改性酚醛树脂以此提高酚醛树脂的韧性和耐热性，同时提高重负荷砂轮的耐热性、冲击强度和拉伸强度。

摘要： 本发明公开了一种基于空气支承的重负荷微力矩测试装置，涉及航天器技术领域。本发明包括筒形底座，筒形底座内顶端套设有外套；外套内壁过盈连接有气浮套；外套顶端外壁通过螺栓固定连接有支撑座；支撑座顶端部套设有气浮板；气浮板顶端部通过螺栓固定连接有台面；气浮套内壁套设有主轴管套；主轴管套顶端部通过螺栓与台面固定连接。本发明通过第一喷气嘴与台面构成轴向空气止推轴承，第二喷气嘴与主轴管套构成径向空气轴颈轴承，基于空气轴承设计，可以获得承载大、摩擦力小、噪声小、震动小、轴线旋转精度高、寿命长的轴系，因而可以精准地采集到作用到航天器及箭体的力矩。

摘要： 本发明公开了一种基于倾斜角度和载重负荷的车辆安全控制方法及系统，包括以下步骤：步骤1：车身倾斜角度的检测和门架倾斜角度的检测，货物重量的检测；步骤2：根据步骤1检测的车身倾斜角度的检测和门架倾斜角度，计算货物的倾斜角度；步骤3：根据步骤2货物的倾斜角度与设定值的比较情况、步骤1中货物的重量与设定值的比较情况，输出对应的报警信号，同时将报警信号同步发送给ECU或电机控制器，限制门架倾斜角度继续扩大，同时提醒操作员降低货物起升高度，使车辆的重心在安全阈值内；步骤4：根据步骤2的货物的倾斜角度和步骤1中货物的重量与设定值比较的情况，计算最终限速速度值。本发明货物的倾斜角度根据门架倾斜角度和车身倾斜角度的矢量和计算得到，根据设置的危险角度进行报警并限定最大行驶速度，可以满足不同驾驶员的安全驾驶的需求。

摘要： 本发明公开了一种重负荷高温抗水轧辊轴承润滑脂及其制备方法，所述重负荷高温抗水轧辊轴承润滑脂由基础油、牛顿体高碱值磺酸钙、微粒碳酸钙、硼酸、转化剂、高纯水、氢氧化钙、氢氧化锂、二元酸、十二羟基硬脂酸、抗氧剂、抗磨剂组成本发明通过基础油、转化剂、复合稠化剂来改善复合磺酸钙基机械安定性尤其是减少复合磺酸钙基润滑脂在存储过程中稠度变化值，从而增加复合磺酸钙基润滑脂的胶体稳定性能。同时提升复合磺酸钙基润滑脂高温抗氧化性能、极压抗磨性能和防锈性能。

摘要： 本实用新型公开了一种承受重负荷和负荷偏重的凸轮分割器，其特征在于，在箱体的内部一侧通过输入轴横向支撑有凸轮，输出轴纵向支撑在箱体的内部另一侧，在所述输出轴与压盖之间设有圆锥滚子轴承，在压盖的底部四周与箱体之间设有推力圆柱滚子轴承，转塔设在输出轴的中间部位，所述转塔上的拨轮与凸轮上的螺旋凸条间隙相配合，实现凸轮带动输出轴做间歇性转动。由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：在压盖的底部四周与箱体之间增设推力圆柱滚子轴承，加大了承载半径，使之承受的轴向力和偏重力成倍增加，避免了卡滞事故的发生，最大限度的满足了用户的使用需求。