重庆市规划局

摘要： 重庆是一座具有鲜明三维立体特征的山水城市,需要因地制宜,借助城市设计的手段来构建城市空间秩序,实现城市与山水环境的融合协调。《山地城市设计的重庆实践(2006—2016)》一书,是重庆市规划局组织展开的重庆远郊区县部分具有代表性的城市设计成果,记录了十年间重庆市在山地城市设计领域的探索历程,也将成为未来城市设计的基础和借鉴。

摘要： 重庆是一座具有鲜明三维立体特征的山水城市,需要因地制宜,借助城市设计的手段来构建城市空间秩序,实现城市与山水环境的融合协调。《山地城市设计的重庆实践(2006-2016)》一书,是重庆市规划局组织展开的重庆远郊区县部分具有代表性的城市设计成果,记录了十年间重庆市在山地城市设计领域的探索历程,也将成为未来城市设计的基础和借鉴。

摘要： 重庆是一座具有鲜明三维立体特征的山水城市,需要因地制宜,借助城市设计的手段来构建城市空间秩序,实现城市与山水环境的融合协调。《山地城市设计的重庆实践(2006—2016)》一书,是重庆市规划局组织展开的重庆远郊区县部分具有代表性的城市设计成果,记录了十年间重庆市在山地城市设计领域的探索历程,也将成为未来城市设计的基础和借鉴。

摘要： 重庆是一座具有鲜明三维立体特征的山水城市,需要因地制宜,借助城市设计的手段来构建城市空间秩序,实现城市与山水环境的融合协调。《山地城市设计的重庆实践(2006-2016)》一书,是重庆市规划局组织展开的重庆远郊区县部分具有代表性的城市设计成果,记录了十年间重庆市在山地城市设计领域的探索历程,也将成为未来城市设计的基础和借鉴。

摘要： 重庆是一座具有鲜明三维立体特征的山水城市,需要因地制宜,借助城市设计的手段来构建城市空间秩序,实现城市与山水环境的融合协调。《山地城市设计的重庆实践(2006-2016)》一书,是重庆市规划局组织展开的重庆远郊区县部分具有代表性的城市设计成果,记录了十年间重庆市在山地城市设计领域的探索历程,也将成为未来城市设计的基础和借鉴。

摘要： 重庆是一座具有鲜明三维立体特征的山水城市,需要因地制宜,借助城市设计的手段来构建城市空间秩序,实现城市与山水环境的融合协调。《山地城市设计的重庆实践(2006-2016)》一书,是重庆市规划局组织展开的重庆远郊区县部分具有代表性的城市设计成果,记录了十年间重庆市在山地城市设计领域的探索历程,也将成为未来城市设计的基础和借鉴。

摘要： 重庆是一座具有鲜明三维立体特征的山水城市,需要因地制宜,借助城市设计的手段来构建城市空间秩序,实现城市与山水环境的融合协调。《山地城市设计的重庆实践(2006-2016)》一书,是重庆市规划局组织展开的重庆远郊区县部分具有代表性的城市设计成果,记录了十年间重庆市在山地城市设计领域的探索历程,也将成为未来城市设计的基础和借鉴。

摘要： 优秀历史建筑是传承城市文脉的重要载体,是不可再生的宝贵资源。随着城市的发展越来越趋同,保留我们自己的巴渝特色建筑也显得更加重要。2016年11月23日,重庆市规划局公布了重庆市第一批优秀历史建筑名录,收录建筑176个,年代涵盖清朝、民国时期、抗战时期等,包括居住建筑、商业建筑、公共服务建筑、宗教及祠庙会馆等9个类别。这些优秀历史建筑反映了重庆的城市文脉和历史风貌。本刊将陆续推出历史建筑系列,展示旧影新姿。

摘要： 本发明公开了一种局灶性皮质发育不良微创光纤毁损路径自动规划平台，包括如下步骤：S101、神经影像数据采集与预处理：采集颅内结构影像数据以及血管成像数据包括磁共振血管造影的高时间分辨率三维动态增强磁共振血管造影序列，随后对血管影像进行减影和剥骨处理，在Freeview软件中将预处理后的血管像数据进行可视化和三维重建，使用“show as isosurface in 3D view”并设定阈值将血管进行重建，本发明针对癫痫外科常见病理FCD，FCD病灶位置多变，通过利用有限毁损范围的MRgLITT新型微创技术达到最大化毁损，通过结合立体定向技术实现病灶定位以及自动路径规划，省时省力，提高李闯效率，且增加了安全性，提高效率及改善预后。

摘要： 本发明涉及一种用于通过以下操作来辅助规划对患者身体(2)内的结构(1)的局灶治疗处置的系统：使用在一个或多个设备位置中操作的一个或多个设备(4a、b、c)施加处置量。所述系统包括：被配置为生成表示与所述处置量有关的临床目标的约束函数的单元(10)；选择单元(11)，其被配置为针对至少一些未选择的候选设备位置中的每个未选择的候选设备位置确定所述约束函数相对于与相应设备位置相关联的处置参数的负导数的总和，并且基于对所确定的总和的比较来选择在所述处置中使用的设备位置；以及优化单元(12；408)，其被配置为基于所述约束函数来确定针对所选择的设备位置的至少一个优化的处置参数。

摘要： 一种路径规划方法、路径规划装置、路径规划系统和介质，用于规划可移动平台的移动路径，该方法包括：获取可移动平台运行环境的语义地图，语义地图中各个图像区域的语义信息与可移动平台的避障策略具有对应关系；根据语义地图，确定语义地图中目标图像区域的语义信息；根据目标图像区域的语义信息对应的可移动平台的避障策略，规划可移动平台避开目标图像区域对应的目标对象的移动路径。

摘要： 一种路径规划方法、路径规划装置(2100)、路径规划系统和介质。方法用于规划可移动平台的移动路径，包括：获取可移动平台的运行环境中辅助点的位置信息，辅助点的位置信息是基于用户对控制装置的操作生成的(S302)；至少基于辅助点的位置信息规划可移动平台从返航起始点移动到返航目标点的移动路径(S304)。

摘要： 本申请提供了一种全局速度规划方法、全局速度规划装置与规划系统。该方法包括第一规划步骤，采用速度规划算法，对接收到的车辆的总运行时长、出发时刻、全局行驶路径和路段限速信息进行速度规划，得到初始全局轨迹；获取步骤，控制车辆按照初始全局轨迹进行行驶，以获取车辆到达目标路径点的实际运行时长；第一比较步骤，在小于或者等于预定阈值的情况下，执行获取步骤至少一次，直到车辆到达目的地；第二比较步骤，大于预定阈值的情况下，计算剩余总运行时长和剩余全局路径，并依次执行第一规划步骤和获取步骤至少一次，直到车辆到达目的地，解决了现有技术难以在考虑车辆的准时到达需求的同时，通过较少的计算量确定车辆的全局轨迹的问题。

摘要： 本公开提供一种基于非线性规划模型的投产规划系统，包括：分布式存储设备和分析设备，其中，分析设备所包括的处理器被配置为：获取生产记录信息；基于生产记录信息构建非线性规划模型；求解非线性规划模型并获得第一可行解；非线性规划模型包括满足工艺要求的约束条件和用于指示同一设备组压力均衡的目标函数，第一可行解用于指示投产规划。本公开还提供了投产规划方法和计算机可读存储介质，其提高了效率并能够减少设备空闲率。

摘要： 管理服务器具备：位置确认部，其确认车辆的经由地点以及车辆的位置；目的函数决定部，其决定目的函数；车辆判断部，其基于从多个车辆收集的信息来判断各个车辆是移动中或预定移动的移动车辆和停止中的停止车辆的哪一者；和运算分配决定部，其对能运算目的函数的停止车辆决定用于规划消耗从能量蓄积部对驱动源供给的能量而进行移动的移动车辆的路径的运算处理的分配，经过服务器侧通信部来使停止车辆所具有的控制器进行运算。

摘要： 一种区域使用规划系统、区域使用规划方法及区域使用规划装置，根据与用途相应的作业区域的场所、时段有关的制约事项，制定时序的空闲空间使用规划。区域使用规划系统特征在于具备运算部，运算部具有：数据获取部，其获取至少包含生产规划信息和区域占用信息的输入信息；生产预定区域提取部，其根据生产规划信息和区域占用信息提取作业区域内空闲空间的位置和时段；区域使用规划生成部，其根据提取出的空闲空间的位置和时段生成区域使用布局信息，根据空闲空间的位置和时段的时序变化生成区域使用规划信息；显示控制部，其使输入输出部显示包含基于生成的区域使用布局信息的作业区域的使用布局及基于生成的区域使用规划信息的日程表的输出画面。

摘要： 本发明涉及一种基于遗传算法的时间最短航线规划方法、燃油量最小航线规划方法、成本最低航线规划方法，时间最短航线规划方法，包括：构建船舶航线目标函数模型和船舶航线约束条件；对航线的航路点信息、航路点之间各个航路段的航速进行实值编码，生成染色个体，形成初始航线航速群体；计算各染色个体的船舶航线目标函数值，并计算各染色个体的适应度；根据适应度对各染色个体进行选择、配对、交叉和变异运算，形成次遗传航线航速群体；计算次遗传航线航速群体的船舶航线目标函数值，并以次遗传航线航速群体为下一轮的初始航线航速群体，重复以上步骤，直到计算出时间最短航线，该方法能够根据实际气象条件和航行需求完成航线航速设计。

摘要： 本实用新型公开了一种国土局空间规划外业调查工具，包括放置板、固定座和收纳座，所述放置板的一侧活动连接有定位杆，所述放置板的内壁活动连接有滑动板，所述滑动板的一侧活动连接有调节螺栓，所述调节螺栓的一端活动连接有挤压片。本实用新型通过通过放置板的设置，放置板上可用于放置图纸或其他纸张，通过限位夹和限位板的设置，限位夹内的限位弹簧与限位板相连接，通过限位弹簧的设置，使用拉环拉动限位板，从而能够将图纸或纸张卡入，对其进行固定，且限位板的位置可通过滑动板的滑动进行调节，且通过转动调节螺栓推动挤压片，使得挤压片与放置板内壁挤压贴合，通过摩擦力的作用从而对滑动板的位置进行固定。