重型化

摘要： 将时光回溯到60多年前的越南战场,美军为了把大批部队部署到前线,首次大规模投入了直升机进行作战。美军利用直升机起降快速与起降场需求小的特点,迅速发展出了利用直升机快速运输部队、执行敌后奇袭的空中骑兵战术,在战争中发挥了重要作用。此后,美国陆军及海军陆战队对直升机的倚重进一步增加,在很多战斗中,都少不了直升机的身影。

摘要： 10月下旬,到河北廊坊的一家数码印刷企业参观。这家企业拥有4台B2幅面的数码印刷机和一台刚刚引进的彩色高速喷墨数码印刷机,就规模和产能而言,在北方地区的数码印刷企业中位居前列。

摘要： 重装为先,射程为王的地面装备 纵观2018年世界地面兵器发展,重装和远射是两个比较突出的特点。所谓的重装就是指地面装备重型化,远射则是指地面火炮开始追求更远的射程。

摘要： 自卸车在我国的经济建设尤其是基础设施建设中扮演着重要角色.文章分析了自卸车行业的市场特点及发展趋势.自卸车是周期性行业,有波动起伏属于正常现象,自卸车行业正向重型化发展,重型自卸车向大马力发展的趋势明显.自卸车行业集中度不断提高,市场竞争要靠品质取胜,一些低价低质的杂牌车有可能最终被市场淘汰.随着国家动车污染物排放标准的升级,自卸车行业面临新一轮的淘汰与整合,天然气、新能源自卸车将迎来市场发展机遇.

摘要： 一汽解放J6,是解放卡车向重型化发展的里程碑,一上市便奠定了不可动摇的王者地位。数十年来,一汽解放传承匠心、创新不止,秉承着用户需求至上的原则,不断研发推出新产品。9月,一汽解放新J6 500马力自卸全国总投放暨西部20000辆庆典在四川成都圆满落幕。对于这款产品,用户有何看法,一汽解放又有何期待？《商用汽车新闻》记者为此采访了用户及一汽解放西部营销部负责人。

摘要： “新时期行业发展面临新的变化：一是社会主要矛盾已经发生转化，当前我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾，这是关系行业发展全局的历史性变化，行业必须积极适应；二是贸易生态正在发生深刻调整，一方面行业要积极布局，围绕一带一路建设发展开放型经济，强化国际产能合作，另一方面在技术引进日渐困难的情况下，行业更要强化自主创新能力，抢占产业发展制高点，以创新引领行业的高质量发展；三是轻质化潮流正在重塑市场逻辑，充盈的供给、海量的选择，使得经济与市场领域的偏好由重型化、物质化转变为轻型化、精神化。”

摘要： 目前，全球各国装备的军用直升机总数已经超过3．8万架。军队必须要飞起来已经逐渐成为全球各国军队的共识。在新军事变革背景下，军用直升机成为打造高机动化和模块化军队必不可少的先决条件。

摘要： 不久前，一款新型轮式装甲车辆技术验证车的试车照片在网络上曝光。这款新型轮式装甲车辆伴随着世界各国轮式装甲车辆重型化的大趋势下与时俱进，笔者试图借此文对我国这款新型重型轮式装甲车辆的研制背景和发展前景进行适度的剖析，与同好交流心得。

摘要： 随着我国经济的不断发展进步,我国已拥有世界上最长距离的公路,公路对于交通以及社会发展起着至关重要的作用.我国公路路面多使用沥青路面,沥青路面具有平整度较好、行车舒适、噪音小、无接缝、易于维护以及保养等优点而广受人们所喜爱.但是由于社会的不断发展,路面交通量变大且车体本身质量也趋向重型化,这无疑会对沥青路面公路造成一定的损害.本文主要就是通过对公路沥青路面典型危害的分析并提出相关养护技术,促进我国的公路沥青路面的健康发展.

摘要： 内蒙古自治区作为资源型产业为主的地区,产业重型化、低端化特征明显,产能过剩目前已成为内蒙古工业尤其是作为重要支柱的煤炭和钢铁等基础能源行业所面临的最大问题。一、内蒙古产能过剩行业情况（一）基本情况。内蒙古自治区主导产业与国家界定的产能过剩行业重合比例较高、涉及领域众多,

摘要： 掘进机是一种集切割岩石，装载和转运碎石，通风，除尘等多种功能于一体的大型高效联合作业机械。通过阅读大量文献和对悬臂式掘进机发展的思考探索，阐述了悬臂式掘进机国内外发展情况，并结合悬臂式掘进机的特点和当前巷道掘进等工程建设的需要，从重型化、机身小型化、切割断面大型化、爬坡能力进一步提高、降尘设备高效化、自动化水平越来越高和适应范围进一步加宽等方面对悬臂式掘进机发展趋势进行了展望。

摘要： 一种模块化重型车辆的接线装置，该接线装置用于接通和断开用于将制动信号数据输送和传输给模块化重型车辆的电子制动系统装置的多个数据电缆，其中，电子制动系统装置具有用于接收制动信号数据的数据输入端和用于传输制动信号数据的数据输出端，所述接线装置从所述多个数据电缆中将一根数据电缆接通到所述电子制动系统装置的数据输入端上并且将另一根数据电缆接通到电子制动系统装置的数据输出端上并将剩余的数据电缆断开，其中数据电缆的数量大于或等于四。另外，介绍了一种用于模块化重型车辆的电子制动系统和一种这样的用于具有接线装置的重型车辆的电子制动系统。

摘要： 本发明提供一种重型箱式建筑模块、重型箱式模块化建筑及其建造方法。本发明重型箱式建筑模块包括由两个顶部纵梁、两个顶部横梁、两个底部纵梁、两个底部横梁，以及四个支撑柱相焊接构成的框架箱体；所述框架箱体上还合理设置有门窗龙骨、承重龙骨、窗框龙骨、屋面龙骨、楼面龙骨，以及斜向支撑；本重型箱式建筑模块的整体性和稳定性高。本发明的重型箱式模块化建筑由多个相叠加的重型箱式建筑模块构成，且相邻的重型箱式建筑模块间通过螺栓连接。本发明的重型箱式模块化建筑的现场施工工期短、劳动力需求和对环境的影响少。本发明还提高了重型箱式模块化建筑的建造方法。

摘要： 本发明涉及极重型自动关闭门用的机动化铰链装置，极重型自动关闭门用于进行机动化操作且由至少一个翼扇或门扇构成，翼扇或门扇围绕基本上竖直的旋转轴线枢转地安装在门框上，具有固定铰链部分和活动铰链部分，固定铰链部分连接于门框，活动铰链部分连接于门扇，且相对于固定铰链部分围绕枢轴转动地加以安装。活动铰链部分具有驱动机构，其由机动化装置驱动，机动化装置适于驱动活动铰链部分围绕其枢轴转动，从而通过枢转移动、开启或关闭门扇，机动化装置一方面可拆卸地安装在驱动机构和门的固定部分上，另一方面，相对于门扇来说，防转动锁紧地、也可以具有径向间隙地保持在机构的驱动位置。

摘要： 本发明提供一种重型箱式建筑模块、重型箱式模块化建筑及其建造方法。本发明重型箱式建筑模块包括由两个顶部纵梁、两个顶部横梁、两个底部纵梁、两个底部横梁，以及四个支撑柱相焊接构成的框架箱体；所述框架箱体上还合理设置有门窗龙骨、承重龙骨、窗框龙骨、屋面龙骨、楼面龙骨，以及斜向支撑；本重型箱式建筑模块的整体性和稳定性高。本发明的重型箱式模块化建筑由多个相叠加的重型箱式建筑模块构成，且相邻的重型箱式建筑模块间通过螺栓连接。本发明的重型箱式模块化建筑的现场施工工期短、劳动力需求和对环境的影响少。本发明还提高了重型箱式模块化建筑的建造方法。

摘要： 一种模块化重型车辆的接线装置，该接线装置用于接通和断开用于将制动信号数据输送和传输给模块化重型车辆的电子制动系统装置的多个数据电缆，其中，电子制动系统装置具有用于接收制动信号数据的数据输入端和用于传输制动信号数据的数据输出端，所述接线装置从所述多个数据电缆中将一根数据电缆接通到所述电子制动系统装置的数据输入端上并且将另一根数据电缆接通到电子制动系统装置的数据输出端上并将剩余的数据电缆断开，其中数据电缆的数量大于或等于四。另外，介绍了一种用于模块化重型车辆的电子制动系统和一种这样的用于具有接线装置的重型车辆的电子制动系统。

摘要： 本发明涉及极重型自动关闭门用的机动化铰链装置，极重型自动关闭门用于进行机动化操作且由至少一个翼扇或门扇构成，翼扇或门扇围绕基本上竖直的旋转轴线枢转地安装在门框上，具有固定铰链部分和活动铰链部分，固定铰链部分连接于门框，活动铰链部分连接于门扇，且相对于固定铰链部分围绕枢轴转动地加以安装。活动铰链部分具有驱动机构，其由机动化装置驱动，机动化装置适于驱动活动铰链部分围绕其枢轴转动，从而通过枢转移动、开启或关闭门扇，机动化装置一方面可拆卸地安装在驱动机构和门的固定部分上，另一方面，相对于门扇来说，防转动锁紧地、也可以具有径向间隙地保持在机构的驱动位置。

摘要： 本发明提供了一种用于复杂重型装备跨组织元数据一体化建模方法；包括：首先，从重型装备生产过程中获取设计、制造业务相关实体；获取实体间关系；提取实体的元数据信息；然后，根据相关实体以及实体间关系，构建设计、制造阶段元数据模型，将抽取出的元数据依照一体化生产流程特征进行重构，描述各阶段内相关数据内容；最后，分析构建元数据之间的转换规则与对应关系，构建出元数据一体化模型。本发明依据复杂重型装备实际的定制化生产方式与特点构建各阶段的元数据模型，对异地跨组织的各业务流程之间的元数据进行链接与映射，建模方法灵活，可帮助企业解决异地跨组织的元数据一体化难题。

摘要： 本发明公开了一种一体化式前伸梁及重型汽车，包括梁体、侧向安装座模块、纵向安装座模块、倾斜受力板模块、安装底座模块、防撞连接板模块和辅助受力板模块，梁体包括第一端部和第二端部，第一端部低于与第二端部；侧向安装座模块和纵向安装座模块分别与梁体的第一端部和第二端部相连；倾斜受力板模块的第一端部与侧向安装座模块相连，第二端部与纵向安装座模块相连；安装底座模块分别与梁体、侧向安装座模块、倾斜受力板模块和纵向安装座模块相连；防撞连接板模块与安装底座模块的下部相连；辅助受力板模块与防撞连接板模块的下部相连。本发明减少了纷繁复杂的安装关系，提高工业生产效率，且满足重型汽车在性能上对结构强度和整体刚度的高要求。

摘要： 本发明涉及用于模块化的工业插接连接器的插接连接器模块(1、1’、1”)，其中，插接连接器模块(1、1’、1”)由至少两个独立的功能单元(2、2’)形成，其中，功能单元(2、2’)在安装状态下彼此包围一个腔(6)。本发明还涉及用于模块化的工业插接连接器的插接连接器模块(1、1’、1”)的制造方法，该方法具有以下方法步骤：其中，首先将至少两个独立的功能单元(2、2’)组装在一起，其中，功能单元(2、2’)在组装的状态下彼此包围一个腔(6)，其然后用固定件(7)至少部分地填充腔(6)，由此使得功能单元(2、2’)彼此固定。

摘要： 本实用新型公开了一种采用自动化存储的重型横梁式货架，涉及横梁式货架技术领域，该采用自动化存储的重型横梁式货架，包括底座，所述底座的顶固定安装有支架，所述支架的内侧固定安装有货架板，所述货架板的顶部设置有限位组件，所述底座的外侧固定安装有导轨，所述导轨的内侧设置有导向组件，所述导轨的内侧设置有推送组件，所述导轨的底部固定安装有液压顶杆所述限位槽开设在货架板的顶部，其中限位槽的数量为两组且对称分布，其中限位槽的内壁固定安装有挡块。通过设置液压顶杆来带动输送架运行，输送架带动滑块沿着导向柱和活动槽的内壁运行，将待存储的货物放置在输送板的顶部从而来实现对货物的自动提升。