DOHC

摘要： 如果你是一个80后同时还是《铁血战士》的影迷的话,相信你看到这台光阳赛艇S250不会陌生,因为它长了一张铁血战士的彪悍前脸。当然,全新的光阳250m L水冷四气门DOHC发动机同样也给了这辆车一颗彪悍的心。

摘要： 尽管“拳击手”强调的是经典韵味，但事实上，这台水平对胃双缸发动机直在进化，如冷却方式从风冷到液冷，气门机构从SOHC到DOHC。现在，“拳击手”已纤完全进入了液冷和电控时代。

摘要： 故障现象一辆2003年产北京现代索纳塔车,搭载2.0 L DOHC 16气门多点顺序喷射电控汽油发动机和5速手动变速器,累计行驶里程约为31.5万km。据驾驶人反映,车辆停放一天后,就会出现蓄电池亏电,发动机无法起动的故障现象。该车出现上述故障现象已1个多月,曾在当地几家修理厂检修过,维修人员怀疑蓄电池不存电、发电机自身故障,为此更换过蓄电池和发电机。

摘要： 作为BMW三系第三代车型审的323i。BMW用DOHC的M52825直列六缸引孽取代了E30所用的单顶置凸轮轴引擎。但显然．对于熟悉了AC Schnitzer、ALPINA的Aldio来说．还是缺了点味道，于是有了以下的作品。Aldio没有选择整体改装方案。而是选择了更具挑战性的混搭，混搭涵盖了包围、动力、传统系统等等，改件中甚至包括了Enkei的PRF1轮圈。

摘要： 1．KTMRC390KTM发布了RC390，该款车采用与Duke390相同的引擎配置，四冲水冷单缸DOHC发动机，排量为375cc，马力为48匹。制动系统采用对向式四活塞制动卡钳配300mm碟和Bosch9MB两路式ABS系统。还换上了Akrapovic全段钛合金排气、WP倒立式前叉、竞技后移升高脚踏等等竞技专用装备。

摘要： 在太平洋的东岸，大西洋西岸，有着这样一个横跨整个大陆的郭嘉，冠冕堂皇的时候咱们将其称之为阿妹压狗。当然，更多的时候，我们则仅仅用两个字来代替——美帝。在这个神奇的郭嘉，那里的淫民消耗着地球一半以上的资源，过着非同一般的生活。吃不一般，汉堡都是巨无霸，可乐无限续杯。住不一般，农场通通连成片，家家好似住别墅。行更是不一般一当地球上开始流行DOHC的时候，美帝还在坚持SOHC——因为动力输出直接；当地球上开始流行4气门的时候，美帝还在坚持2气门——因为动力输出直接：当地球上流行小排量增压发动机的时候，美帝还在坚持大排量自然吸气发动卡门广一因为动力输出直接。

摘要： 配气机构作为发动机的重要组成部分，其结构通常也成为发动机的重要特征。例如，我们经常在车辆参数表或发动机上看到“16V”、“DOHC”等字样。它们到底是什么意思，又有什么意义呢？

摘要： 继唯雅诺2．5L以及3．5L后，福建奔驰为唯雅诺推出了搭载3．0L引擎的版本。E30乃是这具M2723．0LV6NA引擎的代号，它拥有标准的DOHC结构，之前已经在E300以及GLK300上出现，在GLK300我曾赞扬它有着顺滑畅快的扭力表现，如今落人体型魁梧，车重接近3吨的唯雅诺，我很好奇它能否胜任这一角色。

摘要： 新款AN650保留了手／自动切换变速系统、综合多种资讯接口的多功能仪表、电动式风挡等等的优良设计，仍可让人感受到Burgman650旗舰级休旅车的尊贵感。动力部分，发动机排气量同样维持为水冷DOHC并列双缸638m1，车辆最大马力、最高扭力的数据与前代车款相比没有太大幅度的变化。但就整体外观的造型设计来看，与过去几代的风格全然不同。2013款AN650的设计核心以“刚强、高雅”为主，欲一改旧款外型给人的印象，企图在大型绵羊车款中，散发出更强烈的存在感。

摘要： 重庆摩博会上，隆鑫展台最受关注的是全新大排量机车CR9（LX650），也就是之前一直盛传的650ml大单缸机车。CR9制动器采用了NISSIN卡钳，饱满而流畅的油箱设计，高翘的车尾，外型拥有强烈肌肉美感，而其搭载的发动机采用垂直进气、DOHC、全铝镀镍缸体等先进技术。厂家并宣称0到100km／h加速仅需49秒。