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里程表

里程表的相关文献在1960年到2023年内共计515篇,主要集中在公路运输、自动化技术、计算机技术、中国文学 等领域,其中期刊论文212篇、专利文献72787篇;相关期刊148种,包括职业圈、新智慧:财富版、故事世界等; 里程表的相关文献由851位作者贡献,包括韩百军、徐轶飞、林坚等。

里程表—发文量

期刊论文>

论文:212 占比:0.29%

专利文献>

论文:72787 占比:99.71%

总计:72999篇

里程表—发文趋势图

里程表

-研究学者

  • 韩百军
  • 徐轶飞
  • 林坚
  • 林朝伟
  • 王贵选
  • 芮士辰
  • 蔡文
  • 裴明山
  • 谢卫兵
  • 郑也夫
  • 期刊论文
  • 专利文献

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    • 微波
    • 摘要: 故障现象:一辆CL125-2双缸摩托车,已行驶8.2万km。用户反映说,以前起动、加速等一切正常,最近突然起动不了,用户自行更换火花塞、高压包等电器零件,没有任何效果,故障原因不明。故障诊断与检修:观察车辆里程表8万多km,但摩托车原先很好起动,声音、动力、外表都很好,用户很爱惜摩托车,每次回到家都认真细心擦车。
    • 李利娥
    • 摘要: 低年级学生对直观的东西比较感兴趣,对于多用途、多款式好玩的刻度尺更是爱不释手。对低年级数学教学来说,刻度尺不单是可以测量长度的学具,它上面的刻度和读数还可以帮助三年级学生理解和解决里程表问题,达到化繁为简的作用。学生熟悉的刻度尺的测量使用和原理利用都非常适合低年级学生在学习上的心理、生理阶段的发展需要。
    • 姚芊羽; 刘伟(指导)
    • 摘要: 最近我学习了有关里程表的知识,今天早上我还特意记录了爷爷车上里程表上的数,放学一上车我又去看了爷爷车上里程表上的数,里程表显示7800千米,我记得早上的读数是7720千米,爷爷今天一共跑了7800-7720=80(千米)的路程。我好奇地问:“爷爷,您今天都去哪些地方了,一共跑了80千米的路程,怎么跑了那么远啊?”
    • 刘宇环
    • 摘要: 里程表传感器是将车速表和里程计连接在一根驱动轴上,既能指示汽车的行驶速度又能记录汽车的行驶距离.非接触式里程表传感器检测工装,通过触摸屏输入不同的转速信息传送到PLC,伺服控制器接收PLC输出的脉冲信号后进行运算处理,来驱动伺服电机工作,此时测速元件就会测量出伺服电机的转速,将转速信息通过反馈元件传递给伺服控制器,这样构成了一个可以使转速稳定的闭环系统,完成里程表传感器质量的检测.
    • 佚名
    • 摘要: 【案情简介】2019年6月6日,荣先生与二手车经纪公司签订《委托采购车辆协议》,并支付了8.7万元预付款,约定购买一辆宝马车。荣先生诉称,签订协议时,该平台工作人员告知如果公里数调表了,可以赔3倍。后来查询到该车里程表被调整过,且《委托采购车辆协议》中“因二手车属于特殊商品,车辆的真实里程数乙方无法精准获知.
    • 张柱林
    • 摘要: 三十多年前坐火车,就知道了全州的名字,但那时常常是夜晚经过,几乎从来没见过她的真容,仅限于在列车车厢里的里程表上见到过这个站名。偶尔在睡梦中醒来,会听到广播里或列车乘务员的招呼呐喊,"全州到了,全州到了,下车的旅客赶快收拾行李"之类,同时也就知道过了全州,就要进入湖南境了,或者,回到了广西。
    • 赵自红
    • 摘要: 由于年龄的原因,小学生喜欢借助直观进行形象思维,而数学却具有明显的抽象特征。要处理好这两者之间的矛盾,就需要我们在教学设计时多一份思考,多一份智慧,把难以理解的数学内容合理解构,然后用一种简约的方式呈现。学生通过充分体验,在理解的基础上对数学知识进行有效的建构。现以本人的几次课堂教学实践为例,探讨如何以学生的视角对教材进行重构。以下案例均采用北师大版教材。一、亲历过程,丰富体验—一"跳"出来的里程表小学数学的学习往往是一种横向的数学化过程,即从现实生活世界到数学符号世界的转化过程。
    • 摘要: 适合在城市骑行的电动轻便摩托车这是一款名为Makka的超轻量级电动轻便摩托车,专为城市用户打造。Makka有Makka Range和Makka Flex两款型号,Makka Range仅在欧洲销售,其最高速度为24km/h,续航能力为56km。Makka Flex在欧洲和美国上市,最高速度可达45km/h,续航为48km。Makka配备了一个触摸屏显示器,可显示电池、速度表、里程表、骑行和刹车模式选项等信息。
    • 谢丽萍
    • 摘要: 课前思考“里程表(二)”是北师大版教材三年级上册第三单元“加与减”中的内容,主要是应用加减法知识解决“里程表”中所隐含的“起点不是0”的数学问题,感受数学与生活的联系,发展学生的画图读图能力。
    • 赵维杰
    • 摘要: 评估废瓷砖作为原材料在道路路面路基设计中的用途.废瓷砖可用于高速公路工程应用,从而减少其对环境的潜在影响,并可能大幅降低路面设计厚度.对废瓷砖和低塑性黏土(CL)制成的混合材料,进行承载比、无侧限抗压强度、压实度、里程和膨胀测试.混合物中废瓷砖的含量分别为样品干重的0%,5%,10%,15%,20%和30%.其测试结果表明,添加废瓷砖可提高土壤的承载比值,但是降低了土壤的无侧限抗压强度值.此外,在压实度试验中观察到,随着废瓷砖数量的增加,导致了干重的增加以及含水量的减少.进一步证明了随着废瓷砖数量的增加,空隙率(e)有所下降.因此,研究建议使用废瓷砖作为替代材料,从而以经济和环保的方式改善氯类土壤的性能.
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