采购费用

摘要： 随着时代的发展,计算机领域也在源源不断的取得丰硕的成果。计算机软件技术在人们的日常生活、工业生产控制及企业办公自动化领域得到了广泛的应用。现代企业的办公管理中的无纸化应用已得到广泛的推广。企业采购资金申报是一项重要而且繁复的工作流程,该项工作不仅需要花费很多的时间,人力以及办公资源,还会因为一些疏忽或者蓄意使公司财产受到损失。

摘要： 采购业务是ERP环境下供应链管理的重要业务,而采购结算则是采购业务处理流程的关键点。文章分析了不同类型的采购业务及发生采购费用和采购溢缺时采购结算的处理要点,在此基础上通过实际案例演示了财务处理中的常见错误并加以改正。文章能够帮助财务人员更准确地进行业务处理及提高采购管理效率,也为商业企业的采购结算操作和采购管理提供一定的借鉴和参考。

摘要： [典型案例]李某,A市B区某国有公司总经理;王某、张某,均为该公司副总经理。2017年10月的一天,李某、王某、张某违反A市国有企业待遇发放有关规定,以提高职工福利待遇为由,在公司例会上集体商议决定,由公司会计谢某从公司公款账户提取110万元,向公司全体人员发放。此后,该笔费用以公司采购费用予以冲抵。其中,李某分得40万元,王某和张某各分得30万元,公司其他人员分得1000元至2000元不等。

摘要： 润滑设备是水泥厂必备的辅助设备,由于水泥行业的特点,润滑油容易受到污染,增加了废油排放量,废油属于编号HW08危险废物,不得随意排放。本文介绍了一种精密定向过滤设备,能够延长润滑油的服务周期,节约润滑油的采购费用,提高设备的运行性能。1水泥生产工艺过程润滑油的状况润滑油污染后会加速水泥生产设备磨损,尤其是配件寿命大大缩短,例如泵、阀、轴承、齿轮箱、液压缸等配件频繁损坏。

摘要： 通常情况下,一个大型石化工程建设项目中,设备、材料费用要占到50%〜60%。显而易见,材料控制管理是工程项目管理的主要环节之一,做得好,将为项目降低成本、带来不菲的利润,更会给工程建设单位的声誉添彩。据统计数据,良好的材料控制工作能够减少材料采购费用1%〜3%,加快项目进度3%〜5%,对于工程建设单位在复杂的国际市场竞争中处于有利地位非常重要。

摘要： 伴随着社会经济的不断进步,建筑工程也在迅速发展,对建筑工程造价管理中的各个阶段进行合理控制,能够有效提高建筑施工单位的经济效益。工程造价管理存在于施工建设的整个过程,也是建筑工程施工管理的主要内容。工程造价管理通常会消耗很长的时间,要想取得良好的效果,就必须要采用分段式的管理方法,对工程造价管理中各个阶段的工作进行严格控制。本文主要阐述了建筑工程造价管理需要遵循的原则,并探讨在各个阶段工程造价控制中的有效措施。

摘要： 新时代背景下,集中采购在现代企业的发展过程中发挥着不可替代的关键作用。本文分析了集中采购的优势,并提出了通过集中采购进一步降低采购费用的有效措施。

摘要： 福特级航母计划首批装备4艘。其中CVN-78 “福特”号于2001?2007财年获得一批先期采购资金,2008-2011财年连续4年拨款采购,但2019财年估计全部完成需耗资129.64亿美元。为应对采购费用增长,2014-2016财年和2018财年共追加拨款13.949亿美元。2017年5月CVN78交付,7月正式服役。

摘要： 全生命周期法简介(一)全生命周期法发展历程全生命周期法又称为全寿命周期法、全生命周期成本法,此方法最早起源于1904年的瑞典铁路建设,随着1947年价值分析法在美国的创立,全生命周期法的概念才开始应用于技术经济分析。20世纪60年代初,美国武器装备不断地改进和发展,军方采购费用大幅度增加,与此同时,装备运维和保养费用也大幅度增加。为了降低武器装备总体费用,美国国防部开始探索有效的技术方法,从而开启了全生命周期法研究序幕。

摘要： 美国原始设备供应商协会(OESA)和Harbor Results咨询公司(HRI)共同发布了2018年北美汽车模具第二季度状况调查,结果显示北美汽车模具的增长相较于原先预测有所放缓。HRI总裁兼首席执行官Laurie Harbour表示,“原先预测北美汽车模具采购费用约为110亿美元,但由于各种因素的叠加,包括新车型的取消或推迟发布,2018年北美汽车模具采购额预计为85~90亿美元”。

摘要： 装备采购费用评价是装备采购评价的重要内容，PRICE费用分析软件(以下简称PRICE系统)是基于装备加工特性参数建模的成本估算软件，可以对各类武器装备的研制、生产、使用保障成本进行分析测算，具有较强的通用性。本文在概括PRICE系统基本原理和特点的基础上，结合PRICE系统在装备采购费用评价工作中的应用实践，分析其发挥的作用，为客观评价装备采购费用提供了一个新思路，同时为全面深入开展评价工作提供了一个新平台，并为高效积累费用基础数据提供了一个新工具。

摘要： 将委托代理理论引入到装备采购中,在信息不对称情况下,构造出军方和供应商的效用函数,得到装备采购委托代理模型,由此导出装备采购费用控制模型,讨论了军方应如何激励供应商主动提高努力水平,降低装备采购费用等问题.最后给出了装备采购费用控制模型中一些相关因子如何确定的方法和说明.

摘要： 本公开涉及一种费用设定装置、费用设定方法以及费用设定系统。当执行返还车辆的处理时，费用设定装置识别返还车辆的地区(S215)，并且计算识别出的地区的地区SOC(S220)。所述费用设定装置判定能否应用平均化折扣(S240)。所述费用设定装置将用户租用车辆的地区的地区SOC与用户返还车辆的地区的地区SOC进行比较。当用户租用车辆的地区的地区SOC大于用户返还车辆的地区的地区SOC时，应用平均化折扣。

摘要： 本发明提供一种租赁费用设定装置、租赁费用设定方法及租赁费用设定系统。管理服务器执行处理，所述处理包括：在费用设定的条件成立时(S100)，指定设定对象的步骤(S102)；取得利用计划的步骤(S104)；当选择了设定区域利用计划(在S108中为是)而不是选择了全国利用计划(在S106中为否)时，设定与站点数相应的校正系数(C(1))的步骤(S112)；设定与具有充电装置的站点数相应的校正系数(C(3))的步骤(S118)；设定与具有快速充电装置的站点数相应的校正系数(C(4))的步骤(S120)；取得利用历史的步骤(S122)；如果没有计划外的利用(S124)，则设定每月费用的步骤(S128)。

摘要： 本公开涉及汽车共享费用的费用设定服务器、费用设定方法和费用设定系统。当费用设定服务器从车辆获取到使用结束信息时，该费用设定服务器请求车辆拍摄用作车载图像数据的图像(乘员的数量信息)(S155)。当费用设定服务器从车辆获取到车载图像数据时，该费用设定服务器根据获取到的车载图像数据指定乘坐乘员数量，并设定乘员数量(S160)。在设定的乘员数量多的情况下，费用设定服务器将汽车共享的利用费用设定为低于在乘员数量少的情况下的利用费用(S190，S195)。

摘要： 具备设置在车辆(3)驶入收费道路的入口以外且车辆从该收费道路驶出的出口以外的上述收费道路近旁的中途路侧无线机(7)，中途路侧无线机(7)利用确定行驶在附近的车辆(3)从任一入口驶入该收费道路的入口信息，计算出上述车辆(3)从距上述中途路侧无线机(7)最近的出口驶出时的通行费用，将该计算出的通行费用发送给上述车辆(3)。

摘要： 一种汽车共享费用的费用设定装置和费用设定方法。当预约第一电动车辆时，费用设定装置估计到达目的地时的第一电动车辆的SOC作为第一估计SOC(S130)。当费用设定装置判定第一估计SOC小于预定值时(S135中为“是”)，费用设定装置设定换车站并将其呈现给用户(S137)。当用户在换车站将第一电动车辆更换为第二电动车辆时，费用设定装置将第一换车折扣应用于第二电动车辆的利用费用。

摘要： 本发明提供一种租赁费用设定装置、租赁费用设定方法及租赁费用设定系统。管理服务器执行处理，所述处理包括：在返还了电动汽车的情况下(在S100中为是)，取得返还日期时间、返还目的地以及车辆的使用历史的步骤(S102)；根据借出时的充电状态、返还时的充电状态、导致蓄电池的劣化的行为的次数、和导致蓄电池的劣化的状态下的放置时间，来设定回馈率的步骤(S104～S110)；根据导致劣化的行为的因素，来设定校正系数的步骤(S112)；根据返还地点和返还时刻，来设定回馈率的步骤(S114、S116)；决定回馈率的步骤(S118)；和执行相当于回馈额的点数的给予处理的步骤(S120)。

摘要： 本公开涉及一种费用设定装置、费用设定方法以及费用设定系统。当执行返还车辆的处理时，费用设定装置识别返还车辆的地区(S215)，并且计算识别出的地区的地区SOC(S220)。所述费用设定装置判定能否应用平均化折扣(S240)。所述费用设定装置将用户租用车辆的地区的地区SOC与用户返还车辆的地区的地区SOC进行比较。当用户租用车辆的地区的地区SOC大于用户返还车辆的地区的地区SOC时，应用平均化折扣。

摘要： 本发明提供一种租赁费用设定装置、租赁费用设定方法及租赁费用设定系统。管理服务器执行处理，所述处理包括：在费用设定的条件成立时(S100)，指定设定对象的步骤(S102)；取得利用计划的步骤(S104)；当选择了设定区域利用计划(在S108中为是)而不是选择了全国利用计划(在S106中为否)时，设定与站点数相应的校正系数(C(1))的步骤(S112)；设定与具有充电装置的站点数相应的校正系数(C(3))的步骤(S118)；设定与具有快速充电装置的站点数相应的校正系数(C(4))的步骤(S120)；取得利用历史的步骤(S122)；如果没有计划外的利用(S124)，则设定每月费用的步骤(S128)。

摘要： 在费用设定系统(1)中，判定部(111)根据表示由检测部检测出的设备的使用状况的信息以及与医疗设施相关的信息，判定在医疗设施中是否适当地使用了设备，该检测部用于检测在医疗设施内使用的与医疗相关联的设备的使用状况。计算部(112)根据判定部(111)的判定结果，计算向医疗设施请求的费用。

摘要： 本公开涉及汽车共享费用的费用设定服务器、费用设定系统及方法。第二使用者ID和第二密码从费用设定服务器(100)发送至管理服务器(400)，并且在管理服务器(400)中执行使用者认证(S400，410)。当在管理服务器(400)中使用者认证成功时，从费用设定服务器(100)向管理服务器(400)进行利用合并服务的申请(S125)。当在管理服务器(400)中登记了利用合并服务的申请时(S420)，由费用设定服务器(100)设定第三使用者ID和第三密码(S130)。使用者可以从下次起使用第三使用者ID和第三密码来利用利用了合并服务的汽车共享。