500kV变压器

摘要： 0引言变压器套管是变压器的重要组成部分,其作用是将变压器高压侧和低压侧绕组的引线从变压器的油箱引出,并且起到固定引线、高压对外壳及地绝缘的作用。绝缘套管的种类包括纯瓷套管、冲油套管和电容型套管等,其中电容型套管广泛应用于电压等级高的设备。油纸电容式变压器套管由油枕、瓷套、电容芯子、连接法兰和均压球等组成。

摘要： 针对网内近期发生的一起500kV变压器油位异常的缺陷,本文通过对储油柜结构、负荷变化、红外测温及冷却器启停等情况进行分析,判断缺陷的原因为变压器油位不合理、油位计动作值整定不正确.最后从设备运维风险管控方面提出了针对性的防护措施,为系统内类似异常处理提供参考.

摘要： 500 kV变压器是电力系统的主设备之一,在电力系统中起着举足轻重的作用.某核电厂500 kV变压器顶部联管法兰处螺栓在变压器漏磁通的影响下,发生局部过热现象,发热最严重的部位温度达到140°C,给变压器的正常运行带来极大隐患.文章介绍了上述发热问题的根本原因分析方法、仿真试验验证过程、纠正措施的制定和落实、处理后达到的良好效果.文中主变在纠正措施落实后,多次红外测温的结果显示,变压器顶部联管法兰处温度最高60°C左右,与变压器油温相比无明显温升,发热问题得到了根本性解决.

摘要： 在不同运行状态下,对变压器进行检查,能够及时发现变压器故障,分析变压器故障原因,以便及时检修,降低故障损失,保障变压器正常运行.在电力系统中,500kV变压器作为常见电气设备,是故障发生几率最高的设备之一,而变压器运行状态直接关系着电网安全.对此,保障500kV变压器稳定运行,对电力企业运维具有重要作用.本文探讨了500kV变压器常见故障,并对故障原因深入探索,以供参考.

摘要： 电力企业是国家经济的支柱,各行各业都依赖与电力企业的发展,如果在日常的运行中,电力系统出现了高频率的停电等一系列问题,很有可能阻碍我国经济发展的速度,500kV变压器则是电力系统中的重点组成部件.为此,减少500kV变压器出现故障,防止电力系统运行效果降低,是当前电力企业急需解决的问题,对500kV变压器在使用过程中的稳定性、安全性分析,发现使用在线监测方式能在短时间内解决故障,并且降低故障出现的频率.

摘要： 我国快速发展的国民经济,使得各个行业内对于电能的需求数量逐渐得以增加,这也是我国电网建设得到进一步发展的原因所在.作为电网系统中重要组成部分之一的变电所,其内部变压器的正常运行对于电力系统的运行有着极为显著的影响.变压器的正常运行需要合理的控制温度,避免温度过高,在这个过程中就需要选择合适的冷却方式来帮助变压器降温.基于此,文章围绕着500kV变压器冷却方式展开了相应的讨论.

摘要： 本文针对500kV变压器,对其运行维护和故障分析处理进行深入分析,提出实际工作中需要注意的要点,旨在为实际的维护和故障处理工作提供可靠参考借鉴,保证维护与故障处理的针对性和有效性.

摘要： 500 kV变压器是连接两个甚至三个不同电压等级的重要电气一次设备。变压器空载合闸时,由于瞬时电压过大,可能造成变压器铁心饱和,引发严重的励磁涌流现象;同时500 kV变压器容量较大,励磁涌流衰减缓慢。本文以铜梁地区某一新建500 kV变压器为例,建立了适用于实际工程的变压器UMEC模型,通过PSCAD/EMTDC仿真计算,分析了500 kV变压器空载合闸时合闸断路器、电容式电压互感器、以及变压器励磁特性对励磁电流的影响,并提出了抑制励磁涌流的有效措施。

摘要： 电力企业是国家经济的支柱,各行各业都依赖与电力企业的发展,如果在日常的运行中,电力系统出现了高频率的停电等一系列问题,很有可能阻碍我国经济发展的速度,500kV变压器则是电力系统中的重点组成部件。为此,减少500kV变压器出现故障,防止电力系统运行效果降低,是当前电力企业急需解决的问题,对500kV变压器在使用过程中的稳定性、安全性分析,发现使用在线监测方式能在短时间内解决故障,并且降低故障出现的频率。

摘要： 通过试验检查500kV变压器绝缘油含气量超标,明确造成该变压器绝缘油含气量超标的具体因素,对原因实施处理,给500kV变压器的运维积累珍贵经验。本文作为某发电厂概论和结合实践运用典型案例,对处理方案的依据课本及标准进行分析,再将现场制定情况相结合,属于非常成功地案例,对查找处理其他变压器的故障参考意义重大,值得在电力企业中加大推广力度。

摘要： 本文通过对公司500kV变电站近年来发生的“主变35kV中性点偏移”保护动作的各种情况分析、判断，归纳总结了如何根据不同现象对该类异常进行判断及处理，为运行人员正确判断和快速处理提供借鉴。

摘要： 本文通过对公司500kV变电站近年来发生的“主变35kV中性点偏移”保护动作的各种情况分析、判断，归纳总结了如何根据不同现象对该类异常进行判断及处理，为运行人员正确判断和快速处理提供借鉴。

摘要： 本文通过对公司500kV变电站近年来发生的“主变35kV中性点偏移”保护动作的各种情况分析、判断，归纳总结了如何根据不同现象对该类异常进行判断及处理，为运行人员正确判断和快速处理提供借鉴。

摘要： 本文通过对公司500kV变电站近年来发生的“主变35kV中性点偏移”保护动作的各种情况分析、判断，归纳总结了如何根据不同现象对该类异常进行判断及处理，为运行人员正确判断和快速处理提供借鉴。

摘要： 本文通过对公司500kV变电站近年来发生的“主变35kV中性点偏移”保护动作的各种情况分析、判断，归纳总结了如何根据不同现象对该类异常进行判断及处理，为运行人员正确判断和快速处理提供借鉴。

摘要： 分解运输、现场组装(ASA)的变压器是一种新兴的变压器运输安装技术，它有效地解决了超高压、大容量的电力变压器的运输问题。文章结合500 kV莱阳变电站的主变安装，简要介绍了500kV AsA变压器的特点及安装调试中的有关注意事项。

摘要： 分解运输、现场组装(ASA)的变压器是一种新兴的变压器运输安装技术，它有效地解决了超高压、大容量的电力变压器的运输问题。文章结合500 kV莱阳变电站的主变安装，简要介绍了500kV AsA变压器的特点及安装调试中的有关注意事项。

摘要： 分解运输、现场组装(ASA)的变压器是一种新兴的变压器运输安装技术，它有效地解决了超高压、大容量的电力变压器的运输问题。文章结合500 kV莱阳变电站的主变安装，简要介绍了500kV AsA变压器的特点及安装调试中的有关注意事项。

摘要： 分解运输、现场组装(ASA)的变压器是一种新兴的变压器运输安装技术，它有效地解决了超高压、大容量的电力变压器的运输问题。文章结合500 kV莱阳变电站的主变安装，简要介绍了500kV AsA变压器的特点及安装调试中的有关注意事项。

摘要： 分解运输、现场组装(ASA)的变压器是一种新兴的变压器运输安装技术，它有效地解决了超高压、大容量的电力变压器的运输问题。文章结合500 kV莱阳变电站的主变安装，简要介绍了500kV AsA变压器的特点及安装调试中的有关注意事项。

摘要： 本发明涉及一种将220kV无励磁调压变压器器身改造为有载调压变压器器身的方法，包括以下步骤：①将左右两个铁心旁轭、A相铁心心柱、B相铁心心柱和C相铁心心柱之间的间距加大；②在A相铁心心柱、B相铁心心柱、C相铁心心柱上重新缠绕低压绕组，在低压绕组外面缠上高压绕组，高压绕组外面缠绕调压绕组。③更换与A相铁心心柱、B相铁心心柱和C相铁心心柱相匹配的上铁轭；④将调压绕组做出抽头，通过有载调压分接开关，将不同方向、不同匝数的调压绕组抽头与高压绕组串联。本发明是在现有变压器器身的基础上进行改进，避免了换购新变压器。可以随时随地进行变比的调整，不再需要停电，节省人力物力，增加售电效益。

摘要： 本发明涉及一种将220kV无励磁调压变压器器身改造为有载调压变压器器身的方法，包括以下步骤：①将左右两个铁心旁轭、A相铁心心柱、B相铁心心柱和C相铁心心柱之间的间距加大；②在A相铁心心柱、B相铁心心柱、C相铁心心柱上重新缠绕低压绕组，在低压绕组外面缠上高压绕组，高压绕组外面缠绕调压绕组。③更换与A相铁心心柱、B相铁心心柱和C相铁心心柱相匹配的上铁轭；④将调压绕组做出抽头，通过有载调压分接开关，将不同方向、不同匝数的调压绕组抽头与高压绕组串联。本发明是在现有变压器器身的基础上进行改进，避免了换购新变压器。可以随时随地进行变比的调整，不再需要停电，节省人力物力，增加售电效益。

摘要： 本发明涉及一种110kV及以上变压器悬挂式多功能变压器试验接线装置，包括与变压器高压侧套管连接的测试部和与测试部连接的可调整高度的绝缘杆，测试部包括右开口“匚”型的电流导电板和左开口“匚”型且上端嵌入电流导电板内的电压导电板，嵌入电流导电板内的电压导电板的上端被绝缘层包裹，电流导电板的上端设有与电压导电板固接的绝缘的固定端和可连接线路的电流接线端，电压导电板侧面设有可连接线路的电压接线端，绝缘杆的顶端设有旋入电压导电板内且与电流导电板夹紧变压器高压侧套管的可导电的压紧部。本发明解决了在进行变压器电气性能测试时需要试验人员来回攀爬的问题，避免了高空坠落的事故隐患。

摘要： 本发明涉及一种内置补偿变压器的500kV单相自耦有载调压变压器，属于变压器技术领域。技术方案是：将补偿变压器内置于500kV单相自耦变压器油箱中，通过有载开关实现中性点侧有载调压；单相自耦变压器与补偿变压器放置于同一个油箱内，并且补偿变压器通过固定装置安装在单相自耦变压器铁芯端部，通过引线连接形成一个整体。本发明的有益效果是：调压绕组与有载开关电压等级低，分接引线结构简单，结构紧凑，可以实现两个变压器同时起吊和运输，既节约了成本又提高了电气性能。

摘要： 本发明提供了一种特高压变压器500kV出线装置的夹持装置及特高压变压器，其中，该夹持装置包括：第一夹持装置，用于夹紧出线装置的第一弯折部，并且，第一夹持装置还用于与变压器本体相连接；出线装置为弯折件，包括：相互连接的第一弯折部和第二弯折部；第二夹持装置，用于夹紧第二弯折部，并且，第二夹持装置还用于与变压器本体相连接。本发明中能够使得出线装置更好地与变压器本体相固定，确保了出线装置与变压器本体的安装位置准确可靠，便于后续的变压器套管的安装就位，保证了变压器的安全运行；此外，通过第一夹持装置和第二夹持装置对出线装置进行夹紧，提高了夹紧效果，有效地避免了变压器本体与出线装置之间出现松动。

摘要： 本实用新型公开了35kV变压器器身绝缘结构及35kV变压器；所述器身绝缘结构包括铁心、低压线圈、沿轴向分裂成上高压线圈和下高压线圈的高压线圈；高压线圈首端引出线从上高压线圈的中部引出至其外侧面，高压线圈末端引出线从下高压线圈的中部引出至其外侧面；上高压线圈分接引出线从上高压线圈的内部引出至其上端，下高压线圈分接引出线从下高压线圈的内部引出至其下端；低压线圈和高压线圈之间设有绝缘纸，绝缘纸上间隔设有一组绝缘撑条，相邻两绝缘撑条间形成油道。该器身绝缘结构将高压线圈的首端引出线和末端引出线设于高压线圈的中部，将高压线圈分接引出线设于高压线圈的内部，并采用绝缘纸和绝缘撑条作为主绝缘，绝缘结构简单、散热效果好。

摘要： 本实用新型的35kV电力变压器器身绝缘结构，包括低压绕组和高压绕组；低压绕组和高压绕组之间设置有绝缘保护结构，低压绕组和高压绕组的上端设有压板，低压绕组和高压绕组的下端设有底板，压板和底板用于固定所述的低压绕组和高压绕组；绝缘保护结构为绝缘围板，绝缘围板平行于低压绕组和高压绕组的纵切面；压板下表面与绝缘围板相对的部位开有环状槽，环状槽的槽宽为绝缘围板的2倍，槽深为1/4槽宽；环状槽的槽底相对绝缘围板的最小爬距为82mm；底板的上表面相对下表面的最小爬距为88mm；高压绕组末端两匝绕组包有小角环。本实用新型减少了主绝缘距离，简化了绝缘结构，降低制造成本。本实用新型的35KV电力变压器具有本实用新型的器身绝缘结构的。

摘要： 本实用新型涉及一种用于1100kV及以上容量的变压器/电抗器的器身结构，其采用单柱器身结构。这种单柱器身结构的变压器或电抗器避免了运行中的电压谐振，绝缘简单，制造成本低，而且漏磁小，油箱温升不超过10K，不需磁屏蔽。该变压器器身结构比相同容量、电压等级的双柱器身变压器器身小1/2，节省原材料2/5，总损耗减小30％，运输方便，有利于节能降耗。

摘要： 本实用新型涉及一种110kV及以上变压器悬挂式多功能变压器试验接线装置，包括与变压器高压侧套管连接的测试部和与测试部连接的可调整高度的绝缘杆，测试部包括右开口“匚”型的电流导电板和左开口“匚”型且上端嵌入电流导电板内的电压导电板，嵌入电流导电板内的电压导电板的上端被绝缘层包裹，电流导电板的上端设有与电压导电板固接的绝缘的固定端和可连接线路的电流接线端，电压导电板侧面设有可连接线路的电压接线端，绝缘杆的顶端设有旋入电压导电板内且与电流导电板夹紧变压器高压侧套管的可导电的压紧部。本实用新型解决了在进行变压器电气性能测试时需要试验人员来回攀爬的问题，避免了高空坠落的事故隐患。

摘要： 本实用新型涉及一种内置补偿变压器的500kV单相自耦有载调压变压器，属于变压器技术领域。技术方案是：将补偿变压器内置于500kV单相自耦变压器油箱中，通过有载开关实现中性点侧有载调压；单相自耦变压器与补偿变压器放置于同一个油箱内，并且补偿变压器通过固定装置安装在单相自耦变压器铁芯端部，通过引线连接形成一个整体。本实用新型的有益效果是：调压绕组与有载开关电压等级低，分接引线结构简单，结构紧凑，可以实现两个变压器同时起吊和运输，既节约了成本又提高了电气性能。