配送体系

摘要： “十四五”期间促进饲草产业发展的重点任务“十四五”是我国饲草产业发展的重要战略机遇期。近日,农业农村部印发《“十四五”全国饲草产业发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》从四个方面提出了14项重点工作举措。一是推进苜蓿、全株青贮玉米、饲用燕麦等重要饲草生产集聚发展,在重点区域建成一批优质高产饲草基地,因地制宜推进饲草混播利用,强化牧区饲草保障。二是大力培育规模化集约化新型经营主体,引导龙头企业向饲草优势产区集中,培育一批种草养畜合作社和家庭牧场,扶持专业化生产性服务组织。三是深入推进良繁体系建设,加快培育一批区域适应性强、产量高、饲用价值优、抗逆性好、抗病性强、耐盐碱的饲草新品种,建设温带暖温带和热带亚热带饲草繁种核心区,支持各地因地制宜建设区域性饲草繁种基地,完善饲草种质资源保护体系。四是加快构建现代化加工流通体系,加大饲草产业化全程机械研发推广力度,支持便于商品化流通的饲草产品生产加工,开发多样化饲草产品,加强饲草流通、配送体系建设,推动产销有效对接。

摘要： 冷链物流体系是生鲜农产品配送的重要途径。冷链物流配送体系的优化,对于减少农产品腐烂、变质、货损,降低物流配送成本,提高农产品配送效率具有重要意义。本文探讨了当前农产品冷链物流配送一般体系,梳理存在的问题,并结合成本最小化模型,探究冷链物流配送优化路径,以推动冷链物流产业的健康发展。

摘要： 一、提升生物安全防护水平生猪屠宰环节我国实行生猪定点屠宰、集中检疫制度,逐步推行生猪屠宰标准化建设。生猪屠宰企业要建立健全冷链流通和配送体系,改善生产和技术条件,加强质量安全管理,提升生物安全防护水平,整体布局应符合动物卫生防疫条件,周围建设围墙,生产区与生活办公区分开,并建有隔离设施,场区内净道、污道分开,道路和作业场所地面应硬化、平整、易清洗消毒。

摘要： 2020年9月3日,广东天禾农资股份有限公司在深圳证券交易所挂牌上市,成为华南农资流通第一股。作为供销合作社系统内拥有70年经营历史沉淀的企业,天禾股份以现代农技服务为先导、直达终端的配送体系为支撑,在华南地区的农资流通及农技服务领域具有重要影响力,为区域内农业发展、农民致富作出了突出贡献。

摘要： 智慧物流技术的迅猛发展已成为推动城市配送方式智能化转型的重要力量,但如何在智慧化背景下实现配送体系的创新,降低城市配送的成本,是一直需要解决的问题。本文基于智慧物流和苏州城市配送的现状,运用熵权法和灰色关联度选取并综合评价相关体系指标,提出了促进城市配送体系发展的策略和建议。

摘要： 随着长株潭城市群一体化不断深入推进,智慧物流配送领域一体化的推进也将成为社会共识。立足于政府、物流服务供应者、物流配送服务需求者三方的协同一体化,基于长株潭城市群一体化智慧物流配送基础设施设备平台、一体化智慧物流配送运作管理平台、一体化智慧物流配送保障体系设计长株潭城市群一体化智慧物流运作模式,采用包括“传感—网络—应用”三个网络层次的长株潭城市群智慧物流配送技术体系架构,构建了长株潭城市群一体化智慧物流配送体系,并提出基于长株潭城市群一体化的智慧物流配送实施主要措施。

摘要： 针对武汉市城乡高效配送发展面临的城乡配送网络体系建设不完善、配送车辆通行停靠难、配送信息化水平较低等问题,文中通过统筹城乡配送网络体系建设,创新配送组织模式,来提升配送管理水平,推进配送信息交互共享,在研究武汉城乡高效配送体系构建的同时,也为其他地区发展物流新模式提供思路和借鉴。

摘要： 中国农产品正进入规模化新消费阶段,电商消费进入快车道。商务部数据显示,2016—2021年,我国农产品网络零售额从1589亿元升至4221亿元,增长1.66倍。2022年前三季度,全国农产品网络零售额3745.1亿元,同比增长8.8%,增速比上年同期提升7.3个百分点。随着新电商平台的崛起以及传统平台的演化,农产品销售正在全面拥抱新的消费模式。在国家政策的推动下,伴随着基础设施的不断完善,尤其是以冷链物流为代表的配送体系发展,我国农产品流通格局发生革命性改变。

摘要： 传统的电力物资在管理以及配送中存在较多的漏洞以及不足,随着电力物资智能化管理以及配送体系的不断完善,对于电力物资管理提出更高的要求。可以借助于现代化手段提升电力物资的智能化管理程度,以提高管理效率和配送速度。主要探讨了电力物资智能化管理及配送体系运用的框架性措施,希望给相关研究人员以借鉴和参考。

摘要： 传统的电力物资在管理以及配送中存在较多的漏洞以及不足,随着电力物资智能化管理以及配送体系的不断完善,对于电力物资管理提出更高的要求.可以借助于现代化手段提升电力物资的智能化管理程度,以提高管理效率和配送速度.主要探讨了电力物资智能化管理及配送体系运用的框架性措施,希望给相关研究人员以借鉴和参考.

摘要： 与城市相对完善的物流服务体系相比,农村地广人稀、硬件设施落后、货物难以集散、物流成本高等,严重制约了农村物流配送业的发展.本文深入剖析农村物流业的现状与存在的问题,从道路运输企业发展农村物流的实践入手,提出以汽车客运站辐射县、乡、村三级客运班线为依托,建立农村物流配送体系,破解农村物流基础设施不够完善、资源整合力度不够、可达性和时效性低、成本居高不下、能力弱等难题,有力实践了共享物流、共同配送等物流新理论,为发展资源共享、节本降耗以及规模化、协同化水平较高的现代农村物流业提供参考.

摘要： 首先阐述了城市配送对城市经济、环境和社会外部不经济性的影响,并对国内外促进城市配送绿色化发展的模式措施进行了综述。其次,对城市配送所面临的问题及原因进行了分析,在此基础上,对构建城市绿色配送体系思路进行了设计。最后,给出了促进城市配送绿色化发展的对策建议。

摘要： 钢筋加工配送体系又称商品钢筋配送技术或钢筋深加工技术,是高效钢筋与预应力技术内容中的一部分。该技术的推广应用涉及到我国钢筋混凝土结构工程施工组织管理模式的变革,因此人们要转变已经习惯的传统施工管理模式而建立新的施工组织管理模式是一个大的系统工程。

摘要： 嘉定地处上海市西北郊，因此，嘉定不断探索实践，充分发挥统筹服务功能，在做实做强已构建的市、区、街镇三级配送格局的同时，积极挖掘和整合区域资源，重点加大对于基层村居的服务力度，探索完善三级到四级的配送工作机制，统筹城乡文化均等化发展，加快形成基本化、公平化、均等化、城乡全覆盖的现代公共文化服务体系，打通公共文化服务的“最后一公里”，做到全民共享文化盛事。

摘要： 结合河南省镇平县花卉产业发展现状,分析了镇平县花卉物流运输存在的问题,从花卉冷链物流配送体系、配送机制、配送中心及信息平台建设等方面提出了镇平县花卉物流产业发展的对策.

摘要： 通过对国内外农产品流通渠道优化的现状与动态进行研究，结合我国水果配送体系特色。以“链态”的视角将我国水果流通渠道按流通环节复杂程度和水果不同的流通特点进行分类．综合研究了二者的匹配问题，确定了—个双向选择的方案，并建立水果类别与流通“链态”匹配模型。从而解决了不同水果对流通渠道的选择和优化问题，对产销地域跨度大的水果的“进京”渠道选择具有实用意义。

摘要： 对面向东南亚、南亚的云南物流产业发展进行了调研分析,一是分析了云南现代物流发展的地域背景,提出云南现代物流发展的战略定位应提升到支柱产业的高度来发展；二是从云南物流产业的发展与经济发展的关系、云南省物流需求、物流市场、物流基础设施、物流企业发展、国际大通道建设等方面分析了云南物流发展现状和趋势；三是分析了云南省物流基础、物流体系、物流人才、物流企业和物流信息化五个方面存在的问题；四是从用科学发展观指导物流发展、重点突破奠定现代物流产业基础、以通道建设为基础构建云南物流系统、构建四层次物流配送体系、以优势企业为龙头整合物流资源、合理规划物流布局、构筑物流公共信息平台和培养高质量物流人才八个方面的发展对策建议,研究成果供政府决策参者和行业发展借鉴。

摘要： 应急物流设施是应急物资存储、中转、配送的空间保障.本文结合应急物流内涵,分析不同阶段应急物流设施需求特点,并以此为基础,在兼顾应急保障有效性和资源经济效益的基础上,提出了建立政府救灾物资储备设施与商业应急物流配送设施相结合的新型城市应急物流设施体系完善建议.

摘要： 应急物流设施是应急物资存储、中转、配送的空间保障.本文结合应急物流内涵,分析不同阶段应急物流设施需求特点,并以此为基础,在兼顾应急保障有效性和资源经济效益的基础上,提出了建立政府救灾物资储备设施与商业应急物流配送设施相结合的新型城市应急物流设施体系完善建议.

摘要： 应急物流设施是应急物资存储、中转、配送的空间保障.本文结合应急物流内涵,分析不同阶段应急物流设施需求特点,并以此为基础,在兼顾应急保障有效性和资源经济效益的基础上,提出了建立政府救灾物资储备设施与商业应急物流配送设施相结合的新型城市应急物流设施体系完善建议.

摘要： 本发明涉及一种无人驾驶冷藏车的医药配送厢体系统，包括厢体、制冷组件和控制组件，所述制冷组件和控制组件均设置于厢体上，所述厢体内侧设置有若干置物栏，所述置物栏的前端设置于厢体的内侧壁上且厢体位于置物栏前端开设有开口，所述置物栏与厢体的内部空间相互连通，所述开口处设置有保温门，所述保温门用于打开或关闭开口；所述制冷组件用于升高或降低厢体内部的温度；所述控制组件用于收到开门信号后打开箱门，并控制制冷组件将厢体内的温度控制在预设范围内。本发明的厢体内设置有多个置物腔用于放置药品货物，厢体系统温度控制精准，温度可调范围大且可做单/双温区，以满足不同温层的药品储运，即可制冷又可制热，药品配送方便快捷。

摘要： 本发明属于物流技术领域，具体涉及一种面向社区的微型无人仓储与配送一体系统，包括：后台信息模块，云端数据库模块，用户APP终端，周转箱微周转模块，储存柜微仓储模块，无人车微配送模块。无人微型仓储配送一体化系统保障居民存取物品全程无接触、保护物品信息及个人信息隐私、确保物品安全，且方便操作。本发明周转箱微周转模块将无人车和自动化储存柜相联合，构成无人仓配一体系统，将配送和仓储形成一体化结构，保证系统的高效能、高质量、高安全运行，用户通过APP终端下单，物品将就近放入储存柜内周转箱中，无人车即时响应并前往该储存柜，取出周转箱及其中物品，将物品送至目的地点就近另一储存柜存放，并发送信息到用户APP终端通知取走。

摘要： 本发明公开了一种城市配送资金管理体系，它以用户手机号/用户ID为唯一识别标示，每个标示自动生成3个账号：M‑Account；R‑Account；L‑Account；当用户交易时，服务方成功发起提现申请后，将用户的对应金额从M‑Account转移到L‑Account中，用户即无法操作此部分金额；运营、财务人员在后台进行提现的审核处理，当处理成功后，现金被支付到服务方的银行卡中，L‑Account中该笔金额即被清零；如提现失败时，该笔资金即从用户的L‑Account恢复到M‑Account中。本发明解决了城市配送资金出入账时的安全性问题，同时通过线上操作与线下操作的结合达到环环相扣互相监督的作用。

摘要： 本发明公开了一种配送车的配送方法、配送车及计算机可读存储介质，该方法包括：获取待配送货物的配送信息，所述配送信息包括货物重量和收货人信息；根据所述配送信息确定用于存放所述待配送货物的目标货仓单元；在所述目标货仓单元存放有所述待配送货物时，则根据所述收货人信息将所述待配送货物进行配送。本发明提出的配送车的配送方法通过待配送货物的配送信息如货物重量以及收货人信息共同确定待配送货物的目标货仓单元，使得确定的目标货仓单元的位置便于收货人取走目标货仓单元里面的待配送货物，从而避免货仓单元不便于货物存放问题。

摘要： 本发明涉及一种无人配送车编队配送方法，在无人配送车编队执行配送任务时，通过头部控制室进行路径规划，当无人配送车编队行使至指定地点后，则控制能进行配送的其中一节车厢脱离编队，脱离编队的车厢则在指定地点等待用户操作，无人配送车编队中的其他节车厢则相连后继续执行其他配送任务，用户完成操作后，脱离编队的车厢给头部控制室发送完成指令，无人配送车编队则收回完成配送任务的车厢。还公开了一种应该上述无人配送车编队配送方法的物流配送车。本发明中通过头部控制室进行路径规划以及统一调配各节车厢脱离编队进行单独配送，而无需等待每个配送任务完成后才执行下一个配送任务，有利于节约配送时间和提高配送效率。

摘要： 本发明获得一种成为更简单的结构并且能够确保货物的搭载空间的配送用车辆、能够在该配送用车辆中提高操作性的配送用车辆控制系统、配送用车辆控制方法以及非临时性的存储介质。配送用车辆包括：车辆主体；开口部，其被设置在车辆主体上并且被设为能够通过门扇部来进行开闭，并将车厢内与车厢外连通；收纳部，其被设置在车厢内，并对货物进行收纳；轨道，其被设置在车厢内；交接部，其能够沿着轨道而进行移动，并且在收纳部与开口部之间实施货物的交接。

摘要： 本公开提供配送支持装置、配送系统以及配送支持方法。配送支持装置具有：收货目的地信息取得部，其取得配送对象货物的收货目的地信息；配送路线设定部，其基于由所述收货目的地信息取得部所取得的收货目的地信息，而对配送车辆的配送路线进行设定；可否收货判断部，其取得收货目的地的可否收货状况，并基于该可否收货状况而对是否能够实施所述配送对象货物的交接进行判断；路线重新设定部，其在通过所述可否收货判断部而判断为无法实施所述配送对象货物的交接的情况下，将该收货目的地从配送路线中排除并重新设定配送路线。

摘要： 本公开提供配送管理装置、配送系统以及配送管理方法。配送管理装置具有：货物信息取得部，其取得配送对象货物的信息；投递日期时间设定部，其对所述配送对象货物的投递日期时间进行设定；通知部，其向收货目的地通知由所述投递日期时间设定部设定的投递日期时间；收货意愿受理部，其从所述收货目的地受理在配送车辆或者配送车辆周边处的收货意愿。

摘要： 本发明属于智能决策领域，特别是涉及仓储领域的智能决策，更为具体的说是涉及区域电网企业电力设备仓储配送网络体系构建方法，以CFLP模型为基础，通过引入多因素优化，在既定区域范围内、根据感兴趣要素的多重条件限定，以优化现有仓储资源为基准，通过计算获得优化的仓储配送网络体系，实现仓储配送资源按全资源、全产业的宏观战略层面统筹配置，从而提升仓储配送体系的柔性调配、降本增效、满足现代物流体系多样化复合需求，保障供应能力。本发明无需重新选址新建，而是通过对现有仓储能力的调整，实现物资仓储的最优化，保证仓储配送满足需要。

摘要： 本发明公开了一种农贸市场物流配送与服务体系识别方法、系统、设备及介质，该方法包括：获取确定范围内的市场POI、社区边界、基站和手机信令数据，市场包括农产品批发市场和农贸市场；将基站和手机信令数据整理为各市场数据与各社区数据；在第一设定时间段内，将基站间人群OD数据分别与农产品批发市场、农贸市场进行关联，生成农产品批发市场与农贸市场间OD联系数据列，识别出农贸市场物流配送体系；在第二设定时间段内，将基站间人群OD数据分别与社区、农贸市场进行关联，生成社区与农贸市场间OD联系数据列，识别出农贸市场服务体系。本发明有助于识别出农贸市场物流配送与服务体系的现状，方便城市规划人员优化农贸市场的选址。