配比设计

摘要： 高速公路中使用超薄磨耗层,提升路面性能,增加路面抗滑能力。文章依托南方某高速公路施工实践,优化超薄层配比设计,确定符合南方湿热环境的油石比;同时开展试验,研究湿度、温度两变量环境下超薄耐耗层最佳配比,提出优化沥青面层相关性能的措施,主要包括温度和湿度对抗滑性能的影响、油石比对抗滑性能的影响、提高沥青路面抗滑性能的措施。

摘要： 一、引言我国历来洪涝灾害多发,加强水利工程建设是积极应对洪涝灾害和充分利用水资源的重要途径之一。混凝土具有原料丰富、价格便宜、生产工艺简单、抗压能力较强,耐火性能好以及可塑性良好等特点,被广泛应用于各项大小型水利工程。不同工程因所处环境不同对混凝土的要求也有很大区别,且混凝土工程质量直接影响水利工程的整体质量安全。在施工中,混凝土往往会因当地环境、施工时的工艺和配比设计等问题而产生裂缝,科学有效运用混凝土裂缝控制技术对确保工程项目质量非常重要。

摘要： 以某高速公路拓宽工程为背景,介绍了桥梁湿接缝早强混凝土的设计配比,并通过程控振动台扰动实验,探讨了高幅振动和低幅振动条件下该早强混凝土的力学强度影响。实验揭示:在浇筑湿接缝混凝土时,掺进一定量金属纤维,能增强材料抗扰动能力和整体路用功效,为桥梁扩建改造工程的应用提供参考。

摘要： 研究了废旧胶粉改性基质沥青的混合料矿料级配配比设计,通过空隙率计算、马歇尔稳定度试验、谢伦堡析漏试验、肯塔堡飞散试验,确定了最佳油石比,对开级配排水沥青(OGFC)混合料路用性能进行了评价。

摘要： 在分析水泥稳定碎石工艺优势的基础上,结合具体工程案例,分析了公路工程中水泥稳定碎石材料选择和配比设计,并提出了施工质量控制对策,以保该公路工程水泥稳定碎石基层的施工质量。

摘要： 某高速公路工程,拟定采用超薄磨耗层技术修复道路路表开裂、松散病害,提升道路服役性能。本文依托该项目施工实践,优化其超薄层配比设计,确定契合环境的油石比;选择温度、湿度作为主要研究变量,运用控制变量的思想,分析了湿度、温度对混合料构造层深度的影响;在高温、高湿环境下运用马歇尔试验,分析了油石比对混合料抗滑性能的影响,提出了提升沥青路面抗滑性能的具体措施,旨在为同类工程超薄磨耗层配比设计提供指导。

摘要： 钢渣是一种良好的筑路材料。文章为了研究钢渣集料在道路基层中的应用,在对防城港市某钢厂钢渣集料物理力学特性进行分析的基础上,研究了以水泥、钢渣粗细集料、普通碎石、机制砂、水为原材料的基层混合料配合比设计方法,并以广西滨海公路企沙至茅岭段工程为实例探讨了掺钢渣集料的水泥稳定碎石在公路基层中的应用。研究表明:钢渣主要含有CaO、Fe_(2)O_(3)、SiO_(2)、MgO、Mn、Al_(2)O_(3)、P_(2)O_(5)等元素,呈碱性,具有硬度大、密度大、易吸水、微膨胀性等工程特性,在掺入钢渣集料的水泥稳定钢渣碎石基层混合料配合比设计过程中需要考虑密度修正,得到各档集料质量比,并基于击实试验和无侧限抗压强度试验完成水泥掺量设计,从而得到掺钢渣集料的水泥稳定钢渣碎石基层各组分比例。

摘要： 为分析骨架密实结构水泥稳定碎石混合料的路用性能,采用理论知识结合相关击实试验、抗压回弹模量试验、无侧限抗压强度试验、干温缩试验和抗冲刷试验对骨架密实结构水泥碎石混合料的稳定的路用性能进行研究,研究结果表明:级配设计合适的悬浮密实结构水泥稳定碎石抗压回弹模量和抗压强度相对骨架密实结构小很多;骨架密实结构水泥稳定碎石结构的干缩系数比悬浮密实结构小;骨架密实结构水泥稳定碎石冲刷量和冲刷时间具有同趋势变化关系。

摘要： 文章结合广西平南三桥实例,介绍了超大跨径钢管拱桥管内混凝土施工C70高性能混凝土配合比设计与灌注工艺技术,并探讨了施工质量监理控制措施,供同类工程施工监理参考。

摘要： 以华南湿热环境为背景,进行广云(广州—云浮)高速公路超薄磨耗层AC-8配比设计,确定最佳油石比及材料组成;以温度、湿度为研究变量,制作试件进行超薄磨耗层抗滑构造深度试验分析,提出改善温度、湿度环境下沥青面层抗滑性能的措施;最后进行油石比变化影响沥青面层抗滑性能的试验分析.结果表明,AC-8目标配合比为粗集料(5～10 mm碎石):细集料(0～5 mm机制砂):矿粉=61:30:9,最佳油石比为6.35％;温度、湿度变化均影响混合料的构造深度,其中温度影响程度更显著;油石比显著影响试件的构造深度残留率,油石比越大,构造深度残留率损失越大;车辙时间也影响试件的构造深度残留率,车辙试验中应确保车辙时间一致,以免因车辙时间不一致造成试验结果误差.

摘要： 细骨料作为一种最为普通、城市建设重要的建筑材料之一,细骨料的质量不稳定和资源的紧张、缺乏仍是当前的主要问题,针对目前细骨料的应用情况及存在的问题,本文重点研究尾矿砂石粉含量和尾矿砂部分取代天然砂对普通商品干粉砂浆性能的影响及其应用,特别指出尾矿砂在普通干粉砂浆配比设计中的注意问题,研究表明:一方面一定的石粉含量的尾矿砂可以提高砂浆的和易性和力学性能;另一方面尾矿砂部分取代天然砂所形成的混合砂配制的各种强度等级干粉砂浆均符合性能要求.

摘要： 本文从不发火地坪砂浆的制备和施工出发,研究了白云砂级配、胶凝材料用量等对不发火砂浆力学性能和不发火性能的影响.结果表明:通过合理调整白云砂级配以及富余浆体厚度,当胶砂比约为0.8时,可以显著改善不发火砂浆的力学性能和耐久性能.通过该方法,可以有效制备出一种无机高强地坪砂浆,为该材料的应用提供技术参考.

摘要： 本文从不发火地坪砂浆的制备和施工出发,研究了白云砂级配、胶凝材料用量等对不发火砂浆力学性能和不发火性能的影响.结果表明:通过合理调整白云砂级配以及富余浆体厚度,当胶砂比约为0.8时,可以显著改善不发火砂浆的力学性能和耐久性能.通过该方法,可以有效制备出一种无机高强地坪砂浆,为该材料的应用提供技术参考.

摘要： 本文从不发火地坪砂浆的制备和施工出发,研究了白云砂级配、胶凝材料用量等对不发火砂浆力学性能和不发火性能的影响.结果表明:通过合理调整白云砂级配以及富余浆体厚度,当胶砂比约为0.8时,可以显著改善不发火砂浆的力学性能和耐久性能.通过该方法,可以有效制备出一种无机高强地坪砂浆,为该材料的应用提供技术参考.

摘要： 滨海地区广泛分布高含水率、高压缩性、低强度的淤泥质土,为了提高地基的早期强度,采用固化剂对淤泥质土进行浅层加固.通过混料试验设计,发现以粉煤灰和生石灰作为基础固化材料,硅酸钠、硫酸钙、氯化钙为添加剂的固化剂能够显著提高固化土的早期强度.以固化土的无侧限抗压强度作为强度指标,得到不同龄期下的强度响应.通过综合分析得到最优的添加剂配比,结合扫描电子显微技术,从反应机理和微观形态进行分析,验证了该固化剂的加固效果且满足工程需要.

摘要： 滨海地区广泛分布高含水率、高压缩性、低强度的淤泥质土,为了提高地基的早期强度,采用固化剂对淤泥质土进行浅层加固.通过混料试验设计,发现以粉煤灰和生石灰作为基础固化材料,硅酸钠、硫酸钙、氯化钙为添加剂的固化剂能够显著提高固化土的早期强度.以固化土的无侧限抗压强度作为强度指标,得到不同龄期下的强度响应.通过综合分析得到最优的添加剂配比,结合扫描电子显微技术,从反应机理和微观形态进行分析,验证了该固化剂的加固效果且满足工程需要.

摘要： 滨海地区广泛分布高含水率、高压缩性、低强度的淤泥质土,为了提高地基的早期强度,采用固化剂对淤泥质土进行浅层加固.通过混料试验设计,发现以粉煤灰和生石灰作为基础固化材料,硅酸钠、硫酸钙、氯化钙为添加剂的固化剂能够显著提高固化土的早期强度.以固化土的无侧限抗压强度作为强度指标,得到不同龄期下的强度响应.通过综合分析得到最优的添加剂配比,结合扫描电子显微技术,从反应机理和微观形态进行分析,验证了该固化剂的加固效果且满足工程需要.

摘要： 滨海地区广泛分布高含水率、高压缩性、低强度的淤泥质土,为了提高地基的早期强度,采用固化剂对淤泥质土进行浅层加固.通过混料试验设计,发现以粉煤灰和生石灰作为基础固化材料,硅酸钠、硫酸钙、氯化钙为添加剂的固化剂能够显著提高固化土的早期强度.以固化土的无侧限抗压强度作为强度指标,得到不同龄期下的强度响应.通过综合分析得到最优的添加剂配比,结合扫描电子显微技术,从反应机理和微观形态进行分析,验证了该固化剂的加固效果且满足工程需要.

摘要： 再生剂RA-5是一种能够改善沥青老化后性质脆硬的再生材料,具有良好的流动性,能够快速与刨除料拌合反应,降低黏滞度使沥青回复接近原本的性质.故再生剂适量的添加有助于再生沥青混凝土质量及工作性的提升.本研究使用再生剂RA-5直接与刨除料拌合,使再生剂RA-5与刨除料相互作用以达目标黏滞度2000±400poises后,再与新粒料及新沥青胶泥AC-20相拌制成沥青混合材料.试验流程是以四组不同刨除料添加比例(0、20％、40％、60％)分别制作试体,进行马歇尔稳定值及流度值试验、滞留强度试验、车辙轮迹试验,以了解再生剂的添加对再生沥青混凝土工程上性质.配合工程上经济的考虑,进行再生沥青混凝土添加再生剂的单价分析.最后,再综合整体评估以探讨再生剂的最适添加比例.研究显示,再生剂RA-5确实能调节老化后沥青的黏滞度.但再生剂RA-5添加再生沥青混凝土并非万能剂,过多添加量,对于马歇尔试验中显示,强度反而有下降趋势.是否因过量添加再生剂RA-5,而导致再生沥青混凝土结构破坏、弱化现象发生,有再进一步探讨的空间.

摘要： 再生剂RA-5是一种能够改善沥青老化后性质脆硬的再生材料,具有良好的流动性,能够快速与刨除料拌合反应,降低黏滞度使沥青回复接近原本的性质.故再生剂适量的添加有助于再生沥青混凝土质量及工作性的提升.本研究使用再生剂RA-5直接与刨除料拌合,使再生剂RA-5与刨除料相互作用以达目标黏滞度2000±400poises后,再与新粒料及新沥青胶泥AC-20相拌制成沥青混合材料.试验流程是以四组不同刨除料添加比例(0、20％、40％、60％)分别制作试体,进行马歇尔稳定值及流度值试验、滞留强度试验、车辙轮迹试验,以了解再生剂的添加对再生沥青混凝土工程上性质.配合工程上经济的考虑,进行再生沥青混凝土添加再生剂的单价分析.最后,再综合整体评估以探讨再生剂的最适添加比例.研究显示,再生剂RA-5确实能调节老化后沥青的黏滞度.但再生剂RA-5添加再生沥青混凝土并非万能剂,过多添加量,对于马歇尔试验中显示,强度反而有下降趋势.是否因过量添加再生剂RA-5,而导致再生沥青混凝土结构破坏、弱化现象发生,有再进一步探讨的空间.

摘要： 本发明涉及利用“体积‑质量理论法”设计水泥混凝土配比的方法；细集料机制砂在我国大流动性水泥混凝土中越来越应用广泛，现有规范两种配合比设计方法理论“绝对体积法”和“质量法”难以适应需要和本身局限性。为适应大流动性水泥混凝土中细集料采用机制砂的设计配方需要，本发明提出“体积‑质量理论法”新设计法；包括准备阶段；设计参数计算阶段；验证配合比阶段；确定设计配合比；提出施工生产配合比。针对新材料机制砂配制大流动性水泥混凝土设计运用，以现有规范中水泥混凝土配合比“绝对体积法”和“质量法”为基础兼顾两者优点而有效融合建立的新理论。特别运用机制砂配制大流动性水泥混凝土得到良好效果。减少人为因素干扰。

摘要： 本发明提供了一种面向电弧增材修复的焊丝结构设计及粉末配比方法。所设计的焊丝不同于常见的实心焊丝，其结构特点为焊丝的正中部是具有一定尺寸的空腔，并利用送粉机器及其他相关设备可提前往空腔里填充能使异种材料达到有效冶金结合的金属粉末，从而实现异种材料的连接；也可以提前往空腔里按一定的比例填充具有不同改性功能作用的混合粉末，从而产生表面多项改性的效果；也可以将在设定长度的焊丝段内，提前往该空腔中依次按序填充不同配比的粉末，从而实现电弧增材制造梯度材料的工艺。所设计的焊丝，可根据电弧增材修复的需求，进行针对性的粉末填充，从而达到理想的的制造效果。

摘要： 本实用新型公开了一种产品设计配比调色盘，涉及调色盘技术领域，包括：调色盘本体以及与调色盘本体同轴设置的扇形防护盖和卡柱，扇形防护盖与位于调色盘本体上表面的限位槽转动配合，限位槽底面上具有能够被扇形防护盖覆盖的颜料存放区，卡柱与调色盘本体螺纹连接，通过旋转卡柱使卡柱的压盖抵压在扇形防护盖的顶面上。本申请在调色盘本体上设置扇形防护盖、颜料存放区和卡柱，通过旋转卡柱对扇形防护盖进行锁紧或松开，通过操作扇形防护盖对颜料存放区内的颜料进行遮盖防护或打开启用，避免颜料凝固变色，操作方便，且防护效果好；本申请的卡筒既能用于盛放颜料，又能当做脚撑使用，实用性好。

摘要： 一种水泥沥青复合胶结料材料配比的设计方法，属于工程材料技术领域，步骤如下：对冻融循环后的试件进行蠕变试验及蠕变恢复试验得到蠕变柔量及蠕变恢复柔量；对蠕变柔量及蠕变恢复柔量试验曲线进行拟合，得到E(n)及η(n)；将E(n)及η(n)分别代入ST(n)＝1‑E(n)/E(0)、SN(n)＝1‑η(n)/η(0)，得到ST(n)及SN(n)；绘制(n，ST(n))(n，SN(n))数据点并分别拟合曲线，得到曲线分离点对应的冻融循环次数Ni；将不同质量比的试件分别重复以上步骤，得到不同质量比的Ni值，以质量比ai为横坐标、Ni为纵坐标绘制(ai，Ni)数据点并拟合曲线，曲线极值点对应的a值为最终配比，上述水泥沥青复合胶结料的配比设计，有效提高材料的冻融耐久性。

摘要： 本发明涉及基于水泥胶浆密度及裹覆性能的透水混凝土配比设计方法，该方法为：基于体积法和设计孔隙率，得到集料用量和设计胶浆体积；通过水泥胶浆实测密度得到设计胶浆用量，进而计算出设计浆集比；通过水泥胶浆对集料的裹覆性能测试，得到最大浆集比；对比设计浆集比和最大浆集比，可确定透水混凝土的实际胶浆用量，从而对透水混凝土设计过程中的离析、裹覆不均、孔隙离散性进行控制。最后，基于实际胶浆用量和水泥胶浆组成，得到透水混凝土配合比参数。与现有技术相比，本发明方法操作简便，实用性强，能够很好解决透水混凝土水泥胶浆的裹覆性问题，也能够设计出满足设计连通孔隙率和一定强度特性的透水混凝土。

摘要： 本发明提供一种基于修正CPM模型及阻锈剂的海工再生砼配比设计方法，首先，提出CPM模型修正形式，计算再生骨料与胶凝材料以不同比例混合后的堆积密实度，确定混凝土砂率及胶骨比；其次，根据设计强度及鲍罗米公式确定有效水胶比，采用体积法得到混凝土初步计算配合比；再次，根据混凝土设计要求及服役环境确定阻锈剂用量；最后，根据混凝土试配情况对配合比作出调整。本发明结合采用了堆积模型与阻锈剂，提高了海洋工程再生混凝土致密程度，延缓了钢筋脱钝锈蚀进程。

摘要： 本发明提供一种泡沫混凝土的配比设计方法及其制备方法，所述配比设计方法包括如下步骤：确定需要制备的泡沫混凝土中的气孔量；选定泡沫混凝土所用的材料，且泡沫混凝土所用的材料至少包括泡沫剂、胶凝材料、骨料和水；根据气孔量，确定泡沫混凝土内部气孔中气体的体积；根据泡沫混凝土内部气孔中气体的体积，确定泡沫混凝土中泡沫剂的质量；根据气孔量，确定泡沫混凝土硬化后所形成的固体的体积；根据泡沫混凝土硬化后所形成的固体的体积，确定泡沫混凝土中胶凝材料的质量、水的质量和骨料的质量；根据泡沫混凝土中泡沫剂的质量、胶凝材料的质量、水的质量和骨料的质量，得到泡沫混凝土中的泡沫剂、胶凝材料、骨料和水之间的配比。

摘要： 本发明涉及一种脉冲式流体混合隔膜泵及其混合配比设计方法，包括盖板(11)、阀座(12)、隔膜座(13)和驱动机构(14)，所述隔膜座(13)上均匀分布设置若干个隔膜囊的隔膜(30)，所述驱动机构(14)驱动隔膜(30)圆周往复运动，若干个隔膜囊顺序地压缩和拉伸隔膜囊抽吸流体，其特征在于所述隔膜(30)包括用于第一流体抽吸的一个以上的第一隔膜囊(301)和用于第二流体抽吸的一个以上的第二隔膜囊(302)，所述的盖板(11)和阀座(12)设置卡槽配合密封成出口通道腔(21)和入口通道腔(22)。实现隔膜泵的集成式成比例的脉冲式混合抽取流体的功能。

摘要： 本发明公开一种基于浆骨比的耐高温混凝土配比设计方法及其混凝土应用，在保证混凝土拌合物性能的基础上，最大程度降低浆骨比和单方用水量，来提高混凝土的耐高温性能。包括：1)设定混凝土浆骨比；2)根据混凝土设计强度等级，设定混凝土单方用水量；3)设定体积砂率、含气量、胶凝材料中掺和料掺量；4)测试水泥、掺和料、骨料密度；5)采用体积法计算水泥、掺和料、骨料的体积百分比；6)计算单方混凝土中水泥、掺和料、骨料质量，设定外加剂掺量，设计出混凝土配合比；7)对混凝土配比进行试配，根据拌合物和易性和实测强度对浆骨比、单方用水量、体积砂率进行调整后重新计算配比试配至拌合物和易性良好、强度达到设计强的等级要求。

摘要： 本发明公开了一种水泥稳定钢渣的半刚性基层原料配比设计方法，属于道路工程材料领域。该设计方法通过将钢渣集料按粒径分档，根据密度最大原则确定各档料的掺配比例，再通过水泥掺量和水用量设计，通过击实试验确定不同水泥掺量混合料的最大干密度、最佳含水率，最后经过7d无侧限抗压强度试验，根据测试结果，综合无侧限抗压强度要求和水泥用量占比，得出水泥稳定钢渣半刚性基层的原料最佳配比。本发明设计方法能成本最低的满足道路基层的抗压强度，还解决了天然砂石筑路材料短缺和由其带来的环境污染问题，提高了钢渣废弃物的利用率和适用性，解决钢渣大量堆积带来的生态环境问题，以及现有钢渣直接作为半刚性基层材料路用性能不稳定问题。