配合比试验

摘要： 为研究珠海横琴滨海地区软土水泥土的工程力学性质,进行室内配合比试验,试验结果表明水泥土无侧限抗压强度随龄期线性增大,冲填砂水泥土抗压强度随水泥掺量增大而增大,水泥浆水灰比为0.5左右时抗压强度最大。当水泥掺量大于15%后,淤泥水泥土抗压强度随水泥掺量增大而明显增大,因淤泥含水量高,建议采用干法施工搅拌桩。

摘要： 喷射混凝土在应用过程中不可避免产生回弹,降低了初支的强度,造成了材料的浪费.本文通过对喷射混凝土回弹现象的理论分析,并依托浩吉铁路崤山隧道,采用现场喷射试验的方式发现:提高砂率有助于降低混凝土的回弹率;同时粉煤灰加入量的提升,需水量也随之逐步提升,回弹率有所下降;考虑到坍落度经时损失,190 mm坍落度可作为最优坍落度;速凝剂掺量偏大或偏小都会增加混凝土的回弹率.同时,在现场喷射试验中发现,一次喷层厚度选择4 cm厚较为合适,喷头与受喷面的最佳距离为0.6～1.2 m.通过喷射混凝土配合比试验和现场喷射试验,可为湿喷工艺降低回弹率提供参考.

摘要： 软土地基处理材料选择是关系到地基处理方法和处理效果的直接因素,新材料的应用,不仅使一些原有的软土地基处理方法效能提高,而且处理效果显著.本论文以上海G228公路新建工程浜塘软土地基固化处理为例,针对本项目路基填筑取土困难,浜塘填料采用桩基压滤土,通过水泥、粉煤灰配合比剂量试验分析,确定固化剂配比,选用水泥和粉煤灰对其固化处理,有效降低了工程成本,为类似工程施工提供了借鉴.

摘要： 以甬台温高速公路复线温州灵昆-阁巷段工程为例,通过实验室配合比试验结合施工现场条件,研究不同水泥用量配合比的综合性能对比,并确定最优配合比,用于指导现场混凝土的施工,最终取得了良好的施工效果.

摘要： 为解决城市浅埋地下工程施工对环境影响大、安全风险高等问题,采用创新设计、理论分析、室内试验和工程示范相结合的方法,研发城市地下大空间安全施工关键技术,确保施工安全.以太原市姚村综合管廊工程为背景,研究新型预拌流态固化土的性能及配套施工工艺,设计预拌流态固化土的配合比试验,通过流态粉煤灰水泥土和固化剂试验,测试养护3、7、28 d和不同砂土质量比的试样无侧限抗压强度及固化土体的渗透率和体积收缩率,确定采用复合掺和料-激发剂掺配方式,确定矿渣水泥与固化剂的质量比为2︰1,水灰质量比为2︰1,坍落度满足工程需要的200 mm要求.工程实践证明:采用流态固化土回填已装配管节背后肥槽可满足快速、密实的设计要求,为城市地下综合管廊的快速回填提供借鉴经验.

摘要： 文章介绍了双江口水电站砾石土心墙堆石坝心墙部位盖板混凝土采用低热硅酸盐水泥与粗粒花岗岩生产的人工骨料进行混凝土配合比试验采取的技术措施.通过采用Ⅰ级粉煤灰、适应性好的高性能减水剂等技术手段降低混凝土用水量,改善混凝土的施工性能,有效地保证了混凝土质量.

摘要： 为了优化设计,采用三维有限元的方式对玉树国庆水库沥青混凝土心墙坝进行分析.基于各种配合比下沥青混凝土性能试验研究,通过对水库正常运行期工况进行模拟,研究推荐配合比下心墙参数对坝体以及心墙运行状态的影响.结果表明:防渗心墙尺寸设计合理,坝体及分区合适;推荐心墙配合比参数满足大坝运行条件;坝体和心墙间存在一定程度的"拱效应".

摘要： 本文介绍了公伯峡水电站趾板混凝土配合比试验研究工作,通过对防裂技术探讨及在趾板混凝土中采取"四掺"和"三低"的防裂措施,提高了混凝土的防裂性能.

摘要： 本文开辟了用碎石砂代替黄砂进行高强混凝土的配合比试验，并在此基础上进行管桩的试生产，最后对应用碎石砂的优势进行了分析。

摘要： 对两种沥青稳定碎石基层混合料ATB-25和ATB-30进行了室内配合比试验和路用性能研究。研究表明,ATB-25较ATB-30具备更好的高温稳定性；适当增加中间粒径集料含量可以提高ATB-25和ATB-30的高温和低温性能；两种沥青稳定碎石基层混合料的劈裂强度基本相当。

摘要： 通过对防水混凝土膨胀性能及配合比设计的试验研究和工程实践,得出了将膨胀剂和防水剂同时应用于底板混凝土中的成功经验.

摘要： 钢渣为平炉、转炉及电炉炼钢过程中各期排出的液态熔渣经冷却后的固化物，因马鞍山是全国十大钢铁城市，钢渣来源丰富，价格低廉，用它做主要原料在公路上广泛采用既可以减少环境污染，又可节约工程造价变废为宝。文章从S313线二期改建工程施工实际出发，探讨了钢渣路面底基层的质量控制。 文章通过S 313石灰稳定钢渣层的施工取得了一定经验，得出以下注意事项：(1)钢渣必须经过陈化，因道路建设的需要，钢渣用量每年均在不断加大，以至一些新渣也应用于工程建设，故应严格控制粉化率。对一些不到一年的钢渣，可淋水加速其陈化过程，但淋水后应达到粉化率标准；(2)钢渣掺人石灰后混合料的强度和稳定性均大大强于单纯的钢渣垫层，故路面结构层应用石灰稳定钢渣；(3)钢渣因本身品质差异较大，必须在施工前找一较稳定渣源并做好配合比试验，在施工中也要不断测试，并随材料变化变更配合比。钢渣的级配对压实度影响较大，应尽量去除钢渣中较大颗粒；(4)严格按技术规范控制各阶段施工工艺。

摘要： 随着混凝土材料应用领域的扩大以及对工程质量要求的提高,混凝土结构耐久性缺陷暴露出来,使建筑工程蒙受巨大损失,甚至还会引发结构安全事故.解决混凝土结构耐久性问题已成为土木工程领域亟需解决的难题.本文提出一种片加效应、空穴效应等原理作用的新材料,通过数种混凝土配合比和不同试验项目抗水渗透性能,抗冻融性能、早期抗裂性能及硬化浆体微观结构试验进行论证,阐明了其中一些项目产生机理,提出了提高混凝土耐久性能部分控制技术方法新思路.

摘要： 随着混凝土材料应用领域的扩大以及对工程质量要求的提高,混凝土结构耐久性缺陷暴露出来,使建筑工程蒙受巨大损失,甚至还会引发结构安全事故.解决混凝土结构耐久性问题已成为土木工程领域亟需解决的难题.本文提出一种片加效应、空穴效应等原理作用的新材料,通过数种混凝土配合比和不同试验项目抗水渗透性能,抗冻融性能、早期抗裂性能及硬化浆体微观结构试验进行论证,阐明了其中一些项目产生机理,提出了提高混凝土耐久性能部分控制技术方法新思路.

摘要： 随着混凝土材料应用领域的扩大以及对工程质量要求的提高,混凝土结构耐久性缺陷暴露出来,使建筑工程蒙受巨大损失,甚至还会引发结构安全事故.解决混凝土结构耐久性问题已成为土木工程领域亟需解决的难题.本文提出一种片加效应、空穴效应等原理作用的新材料,通过数种混凝土配合比和不同试验项目抗水渗透性能,抗冻融性能、早期抗裂性能及硬化浆体微观结构试验进行论证,阐明了其中一些项目产生机理,提出了提高混凝土耐久性能部分控制技术方法新思路.

摘要： 随着混凝土材料应用领域的扩大以及对工程质量要求的提高,混凝土结构耐久性缺陷暴露出来,使建筑工程蒙受巨大损失,甚至还会引发结构安全事故.解决混凝土结构耐久性问题已成为土木工程领域亟需解决的难题.本文提出一种片加效应、空穴效应等原理作用的新材料,通过数种混凝土配合比和不同试验项目抗水渗透性能,抗冻融性能、早期抗裂性能及硬化浆体微观结构试验进行论证,阐明了其中一些项目产生机理,提出了提高混凝土耐久性能部分控制技术方法新思路.

摘要： 随着混凝土材料应用领域的扩大以及对工程质量要求的提高,混凝土结构耐久性缺陷暴露出来,使建筑工程蒙受巨大损失,甚至还会引发结构安全事故.解决混凝土结构耐久性问题已成为土木工程领域亟需解决的难题.本文提出一种片加效应、空穴效应等原理作用的新材料,通过数种混凝土配合比和不同试验项目抗水渗透性能,抗冻融性能、早期抗裂性能及硬化浆体微观结构试验进行论证,阐明了其中一些项目产生机理,提出了提高混凝土耐久性能部分控制技术方法新思路.

摘要： 本发明涉及一种盾构机唇形密封圈缩比试验夹具及缩比试验装置。盾构机唇形密封圈缩比试验夹具包括第一压盘和与第一压盘叠在一起并可拆固定连接的第二压盘，第一压盘和第二压盘中至少一个上设有环形凹槽，环形凹槽的槽口朝向第一压盘与第二压盘的叠装方向，以在第一压盘和第二压盘固定后围成用于夹紧唇形密封圈的密封圈安装腔，密封圈安装腔具有供唇形密封圈的唇部伸出密封圈安装腔的伸出口；第一压盘和第二压盘均为用于套装在试验转轴的外周使唇形密封圈的唇部与试验转轴的外周面密封配合的环形盘；试验夹具还包括端盖，端盖用于与第一压盘或第二压盘固定连接以与试验转轴之间形成油脂腔，油脂腔用于存储对唇形密封圈润滑的润滑剂。

摘要： 基于缩比试验模型进行飞机燃油散热系统缩比试验的方法，属于航空领域。相比于全尺寸地面试验和飞行试验，可有效降低试验成本，缩段试验周期，减少试验难度；使用电加热替代实际燃油散热系统中的各种热源，减少了系统的复杂度，降低了搭建试验系统所需的人力耗费；在缩比试验模型中减少了热源的高热量输入，使得电加热器能在较小的电压和电流下运行，安全系数高；通过对系统中各部件的处理，使得缩比试验模型相比于原型系统的换热量、工质流量缩比，而温度和压力不变，缩比试验的测量结果与原型系统的对应关系简单清晰。

摘要： 本实用新型公开了一种混凝土配合比试验用辅助工具，包括试验台，所述试验台的侧壁设置有基座，所述基座的侧壁与所述试验台的侧壁固定连接，所述基座的上表面形成有凸起，所述凸起呈圆柱体设置；本实用新型中，试验台的侧壁开设的两个放置槽，用于放置横板和套筒，在使用时，将试验台水平放置，通过拉动拉环将套筒取出后套设在凸起的外部在进行塌落度试验时，混凝土向四周扩散，试验台的上表面无任何阻挡，保证了塌落度试验的准确性，使用后可将横板和套筒放回放置槽内，便于收纳，在不使用时有效的对横板和套筒进行保护，避免由于外部碰撞导致的弯折和损坏。

摘要： 本实用新型公开了一种水泥土室内配合比试验用搅拌叶片装置，包括搅拌叶片、高压旋转接头、供水管路、增压泵、储水箱；搅拌叶片包括轴杆、U型轮廓叶片和位于轴杆和U型轮廓叶片之间的连接筋，轴杆、连接筋和U型轮廓叶片内部均设置有水道，并且轴杆、连接筋和U型轮廓叶片内的水道是连通的，并且U型轮廓叶片的水道是与外部环境连通的；搅拌叶片的轴杆上设置有传动齿轮，用于与搅拌驱动装置进行传动连接；搅拌叶片的顶端通过高压旋转接头与供水管路的出水端连接，供水管路的进水端与增压泵出水端连接，增压泵的进水端通过管路与储水箱连接。本实用新型能够有效防止水泥土搅拌结团现象，减小因制样原因造成的试验结果离散性。

摘要： 本实用新型公开了一种混凝土配合比试验用辅助工具，包括垫板，所述垫板上表面的中部设置有塌落度桶，所述塌落度桶外表面的顶部固定连接有提动杆，所述提动杆的数量为两个，其中一个所述提动杆的一侧固定连接有第一承接杆，另一个所述提动杆的一侧固定连接有第二承接杆，所述第一承接杆和第二承接杆的一侧均设置有刻度条，所述第一承接杆的上表面开设有放置孔。该混凝土配合比试验用辅助工具，通过漏斗的设置，漏斗与塌落度桶卡接，方便了混凝土倒入塌落度桶内，很大程度上避免了在填装时混凝土洒落到塌落度桶外表面，通过承接杆的设置，承接杆的一侧设置有刻度条，刻度条配合钢直尺，方便试验人员测量塌落度。

摘要： 本实用新型提供了一种水泥搅拌土室内配合比试验制样装置，其包括用于盛放试样的模具筒、模具筒放置架及压板，所述模具筒由两端开口的筒体及分别用于封闭筒体两端开口的顶盖和底盖构成，模具放置架由支脚及主架构成，主架开设有若干个供模具筒筒体套入的通孔，所述压板压于模具筒顶盖上。本实用新型能提高水泥搅拌土室内配合比试验制样的工作效率，避免装样不及时导致超过水泥初凝时间，影响试样的强度，同时保证各个试验的均匀程度一致。

摘要： 本实用新型公开了基于贝雷法的沥青混合料配合比试验装置，U形盖的内侧与试验台的外侧通过螺纹配合；U形盖的顶部设有沥青注入口，试验台的顶部设有分散圆台，分散圆台上设有若干个竖向的配料孔；配料孔沿分散圆台的周向排列布设。本实用新型涉及的各级粗细集料分散在各个竖向的配料孔中；粗细集料与沥青混合，形成各级嵌挤混合材料，通过对多组试样进行分析，最终能够对比各个力学性能，整体结构稳定性哈，操作安全方便。

摘要： 一种用于充填材料配合比试验的搅拌机，包括搅拌装置、液体称量装置、固体称量装置、称重显示器、支架，搅拌装置安装在支架内部，液体称量装置和固体称量装置分别安装在支架上的左右两端，液体称量装置和固体称量装置位于搅拌装置上端口的正上方，且互不接触；称重显示器上设有两个显示屏，称重显示器通过导线分别于液体称量装置和固体称量装置连接；支架的底端设有可固定的万向轮。本实用新型能快速称量各种充填材料，称量准确性较高，且放料过程不会影响继续搅拌，可有效保证放出料浆质量稳定性较高，从而可保证试验数据的准确性较高，并可降低试验的劳动强度。

摘要： 本实用新型公开了一种混凝土配合比试验用防水份流失接料装置，包括：接料盘和位于接料盘上方的盘盖，所述接料盘呈倒置的正四棱台形，所述盘盖与接料盘形状相同且扣置在接料盘上，所述盘盖的一个侧面上具有与混凝土搅拌机出料口相对接的接料口。通过上述方式，本实用新型结构简单合理，采用相对封闭的结构，防止混凝土水份流失。

摘要： 本实用新型涉及公路地基处理设备技术领域，具体涉及一种水泥搅拌土配合比试验用试模。本实用新型是要克服现有技术存在的试验条件与现场不一致，易导致施工现场发生事故，组装麻烦、拆卸麻烦，重量大、体积大的问题。技术解决方案是：一种水泥搅拌土配合比试验用试模，包括底模板5和侧模板1，其特殊之处在于，所述侧模板1内壁横截面是圆形，侧模板1由多块组成，接缝6纵向设置。