配件价格

摘要： 6年前,宋烈进和3位清华校友正在为新公司的名字伤神。他们准备引进美国的连锁模式,解决3公里范围、10分钟车程以内的汽车保养需求,希望改变汽车后市场中小病大修、保养效率低下、配件价格不透明等现状。兔子,小巧灵活,温顺干净,奔跑速度快,繁殖能力强——这个动物形象一蹦出来,大家都兴奋了,兔师傅CEO宋烈进在接受《21CBR》专访时回忆道。

摘要： 如果仅观察2015年之前的新松机器人(以下简称机器人,股票代码300024.SZ),表现堪称完美。历经三次10送12高送转,最高股价仍然飙到每股137.59元,如果按照前复权计算,相当于从2009年2.98元开盘,达到2015年62.42元,涨幅达到20倍。

摘要： 车坏了,你是去服务站还是去路边摊？这是摆在所有司机面前的一道选择题。＂用户回归服务站是大势所趋。只要服务站位置设置合理、便利,绝大多数用户都更愿前往服务站维修、保养。＂东沃（杭州）卡车有限公司副总经理蒯军表示。记者在走访市场过程中发现,确如车企所言,越来越多的用户抛弃＂路边摊＂,回归服务站怀抱。

摘要： 随着交通运输部、国家发改委等10部委联合下发《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》、国务院《关于积极推进“互联网＋”行动的指导意见》和《机动车维修管理规定》等文件和规章的相继出台,汽车维修信息日益成为人们关注的焦点和热点,而汽车电子健康档案借着此次东风应运而生,江苏省作为开展汽车电子健康档案建设试点省份,率先开展汽车电子健康档案系统平台（以下简称平台）的设计及建设工作。此项工作是关系到广大人民群众切身生活的重要民生工程，不仅会对汽车维修业转型升级起到催化剂的作用，同时也对汽车维修业实现“互联网＋”迈出坚实的一步。

摘要： 8月21日,中国中车股份有限公司（下称“中国中车”）发布与中国铁路总公司（下称“中铁总”）战略合作协议。两家公司未来将在铁路装备采购合作、铁路装备高级修合作、铁路配件供应管理合作和装备新技术、新产品研发合作四领域展开深度合作。同时,双方计划采购和供应时速350公里中国标准动车组500组。

摘要： 7月8日,玉柴机器2016年新能源动力技术交流会（西南）在成都举行,来自重庆、四川、云南的几十家玉柴客户参与了此次交流活动。采访中,公交、客运客户都表示出增加新能源产品的意愿,而主动进军新能源领域的玉柴机器成为他们的首选。重庆长运：客运准点全靠玉柴重庆长运集团副总经理张文斌告诉《商用汽车新闻》记者,＂集团4000多辆车,90%用的都是玉柴机器。＂

摘要： 近日,威伯科推出智选配件品牌Pro Via,为维修服务站和车队运营商提供了一个新的选择,在卡车、客车和挂车售后配件市场填补了在质量和可靠性上可能没有保障的低价副厂件和价格昂贵的原厂备件之间的市场空白。对于维修站和车队运营商而言,Pro Via系列配件的出现极具吸引力。同质配件推广难近两年,第三方同质配件是当之无愧的行业"热词"之一。2014年,十部委联合发布的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》中首

摘要： 提到汽车后市场,就不得不让人想起汽车的发源地德国,在德国最大的快修连锁为直营,占8%的市场份额。那么,跟我国相比,德国的汽车后市场现在又发展到一个什么样的水平了呢？我们来看看野村综研黄思华先生在这方面的研究。德国汽车市场在二战之后开始发展,在经历了几年的战后休养生息后,于1950年代,正式开启了汽车后市场的发展进程。

摘要： 《中共中央国务院关于推进价格机制改革的若干意见》(中发〔2015〕28号)(以下简称28号文)的公布,对价格机制改革提出具体要求,对价格领域如何放,如何管,做到放管结合,提出了明确目标和具体要求。其中关于加强反垄断执法与竞争政策的论述,对我国的未来的反垄断执法工作具有重大的指导意义。而对近年来深受大家关注,频频曝出垄断问题的汽车业而言,28号文的颁布更具有现实的指导意义。一、汽车业存在的价格垄断问题

摘要： 在张军锋看来,汽车零部件电子商务是未来大势所趋他的“配哥配件通”就是让厂家与修理厂或者用户直接对接,让汽配产业变得更高效。学金融会计出身的张军锋来到海南创业,就将视线瞄准了当时正兴起的移动互联网＋汽车后市场领域。2015年12月,张军锋正式推出专注于汽车配件交易的APP——“配哥配件通”,一款专为修理厂定制的配件询价、采购的神器。在这之前,张军锋有过二次创业,都是和互联网有关系。

摘要： 一种软管接头配件的形状测定装置、软管接头配件的形状测定方法以及软管接头配件的形状测定程序产品。软管接头配件(10)在软管(30)插入了管接头(12)的外周部与管套(14)的内周部之间的环状空间的状态下，在沿管套(14)的轴心方向的嵌压范围(N0)内，管套(14)的外周面被向其半径方向内侧嵌压。形状测定装置(34)具备：传感器(40)和旋转移动部(42)，它们遍及至少包括嵌压范围(N0)整个区域的范围地检测从基准位置到管套(14)的表面的距离数据；形状数据生成部(46A)，基于检测出的距离数据生成表示管套的表面的三维形状的形状数据；以及测定数据算出部(46B)，基于形状数据算出与管套的嵌压状态有关的测定数据，在测定与软管接头配件的嵌压状态有关的数据时，实现测定结果的偏差的降低和测定数据的再现性的提高。

摘要： 配件的连接装置、配件、配件连接机构和电子设备系统。一种配件的连接装置，通过该连接装置能够兼顾机械强度的改善和许多连接端子的配置。连接装置能够可拆卸地安装到电子设备的配件插座装置。接合构件能够通过在第一方向上滑动而安装到配件插座装置。保持构件通过紧固构件固定到接合构件。连接插头具有连接端子且配置在保持构件的第一方向上的前部处。紧固构件配置于在与第一方向垂直相交的第二方向上彼此间隔开的位置处。在第二方向上保持构件的宽度短于接合构件的宽度且连接端子配置在紧固构件的位置之间的区域中。

摘要： 本发明的目的在于，提供一种通过外力对抓斗的旋转进行强制制动，从而即使不是熟练技术人员也能容易地进行旋转的停止，能够防止旋转造成的事故的安全的装置；另外，本发明的目的在于提供更低廉的装置。抓斗(8)包括：具有抓取木材的爪的下部框架(82)、以及可旋转地保持下部框架(82)的上部框架(81)，还具有对下部框架(82)的旋转进行制动的旋转制动装置(9)。

摘要： 本发明公开了一种吓栏配件的制备方法、吓栏配件坯件及吓栏配件半成品，该方法中，设定编织循环组范围依次至少包括：第一分离纱、废纱、至少两组第二分离纱及至少两组吓栏配件；其中，第一分离纱、废纱、至少两个第二循环组整体形成第一循环组；其中，至少两组第二分离纱、吓栏配件相间隔而形成至少两个第二循环组。本发明可以有效的提高编织效率，减少废纱的消耗，简化了工序。

摘要： 提供安装配件的配件插座装置、摄像设备及配件。配件插座装置能够在不损害其通用性的情况下实现用于连接至配件的连接器的多极化。配件安装至接合构件。信号端子连接器其具有沿与安装方向正交的宽度方向配置的触点。接合构件中的一对第一接合部在宽度方向上彼此间隔开第一宽度，接合构件中的一对第二接合部间隔开比第一宽度大的第二宽度。信号端子连接器布置在第一接合部的安装方向上的前方。信号端子连接器的宽度方向上的长度大于第一宽度且小于第二宽度。第二接合部形成于第一接合部的安装方向上的后方。

摘要： 本发明涉及一种家具配件，具有：保持承载件(20)；第一推移元件(22)；第二推移元件(24)，第二推移元件能够相对于第一推移元件(22)枢转；以及第三推移元件(26)，第三推移元件相对于第二推移元件(24)能够沿纵向推移并且相对于第一推移元件(22)能够枢转，其中，第一推移元件(22)的纵向推移实现了第二推移元件(24)相对于第一推移元件(22)的枢转运动以及第三推移元件(26)的由此产生的前移运动。本发明还涉及一种具有家具配件(10、150)的结构，其实施为第一家具配件(10、150)并且与第二家具配件(130)以如下方式强制关联地连接，使得第二家具配件(130)与第一家具配件(10、150)共同运动。另外，本发明还涉及家具配件的有利用途。

摘要： 本申请提供了一种基于互联网大数据统筹的发动机配件售卖价格制定方法，属于基于互联网大数据统筹的发动机配件售卖价格制定方法技术领域。具体包括如下步骤：S1：数据采集，在数据采集中包括有产品工艺路线相关数据的采集，通过技术标准制定好产品工艺路线，数据采集还包括有对产品工时相关数据的采集，产品工时是根据产品工艺路线来制定的，S2：价格管理，在价格管理中包括有工艺管理，产品工时直接输入到价格管理中的工艺管理中，价格管理还包括有费用率管理和计算定额，S3：产品价格，上述价格管理根据内部设计公式。解决了发动机零件价格计算多为人工处理，可实现发动机零件价格计算自动处理，工作效率更高。

摘要： 本实用新型提供了一种用于汽车配件的安装结构、汽车配件及汽车配件总成，包括有两个支撑板，两个支撑板内壁上端固定连接有放置板，且放置板顶端放置有元器板，两个支撑板内壁中端固定连接有连接板，并且该连接板内部嵌合连接有电动扇，所述放置板与之间安装有固定机构，且固定机构包括有放置板顶端开设的第一滑槽。本实用新型中通过拉动记录仪本体，可以使其安装板通过滑块在滑槽内滑动，从而使其记录仪本体能够便于从防护套内抽出使用，防止便可将其收入防护套内，通过防护套可以对其记录仪本体进行收纳存放，防止记录仪本体长期暴漏在外，表面堆积灰尘杂质，或受外力造成损坏。

摘要： 本发明公开了一种车险理赔行业汽车配件价格参考值确定方法及装置，涉及信息技术领域，主要在于能够提高汽车配件行业参考值的计算精度。其中方法包括：获取目标车辆品牌下待评估的汽车配件对应的配件价格数据；根据所述配件价格数据对应的平均值，确定所述配件价格数据中的可疑数据；计算所述可疑数据对应的格拉布斯检验值，并基于所述格拉布斯检验值，判定所述可疑数据是否为异常数据；若所述可疑数据为所述异常数据，则将所述异常数据从所述配件价格数据中排除，得到排除后的配件价格数据；基于排除后的配件价格数据，确定所述汽车配件对应的行业参考值。本发明适用于车险理赔行业汽车配件价格参考值的确定。

摘要： 本发明公开了一种汽车配件价格预测方法，所述方法包括：采集目标汽车配件的原始交易数据集；对所述原始交易数据集进行清洗，得到有效交易数据集；根据预设的解析规则从所述有效交易数据集中解析出影响所述目标汽车配件的交易价格的关键设计特征，其中，所述关键设计特征包括交易属性、配件属性和环境属性中的至少一项非价格交易要素；从所述有效交易数据集中提取包括所述关键设计特征的交易数据集作为训练数据集，并将所述训练数据集对预设的初始预测模型进行训练，得到价格预测模型；利用所述价格预测模型预测所述目标汽车配件的当前价格。本发明可以快速准确的对汽车配件进行价格预测。